Il velivolo Shenyang J-31 di quinta generazione ha effettuato il suo volo inaugurale il 31 ottobre.

Sono trapelate foto che mostrano un nuovo caccia stealth cinese durante i voli di prova. Sembra che il volo inaugurale del nuovo Shenyang J-31 sia avvenuto il 31 ottobre. Richard Fisher, esperto di affari militari asiatici presso l'International Assessment and Strategy Center (IASC), ci ha detto, su richiesta, di credere che queste foto non siano state pubblicate per caso, altrimenti la censura di internet le avrebbe bloccate immediatamente. Le foto del Shenyang J-31 "Gyrfalcon" di quinta generazione sono di buona qualità e il fotografo le ha scattate da vicino: Fisher è convinto che tutto ciò sia stato pianificato dai leader cinesi. Potrebbe giocare un ruolo il fatto che i leader cinesi siano attualmente sotto pressione poiché la famiglia del sesto e attuale Primo Ministro del Consiglio di Stato della Repubblica Popolare Cinese, Wen Jiabao, ha accumulato una fortuna di circa 2 miliardi di dollari durante il suo mandato. Anche altri alti funzionari cinesi sono diventati incredibilmente ricchi. Da quando sono stati pubblicati rapporti sulla corruzione in Cina, la censura di internet cinese è molto attiva nel bloccare tutti questi siti web; tra gli altri, il sito del New York Times è stato bloccato a causa delle affermazioni su Wen Jiabao. La "fuga di notizie" di queste foto del J-31 può aiutare i leader e gli alti funzionari in diversi modi: in primo luogo, potrebbe spostare l'attenzione dagli scandali di corruzione a queste notizie più positive per la Cina (anche se non è altrettanto certo che lo siano per i paesi vicini). In secondo luogo, il nuovo caccia di quinta generazione permette al leader di mostrare la propria forza. In terzo luogo, notizie di questo tipo contribuiscono sempre a rafforzare l'orgoglio nazionale e a unire la popolazione – il nazionalismo è sempre stato fondamentale per distogliere l'attenzione dai problemi interni – e i leader cinesi non esitano a giocare la carta del nazionalismo. Questo "gioco del nazionalismo" è un'attività rischiosa. Aiuta i leader perché il nazionalismo unisce la popolazione e li sostiene. Ma quando si raggiunge un punto di svolta, esagerando con questo gioco o a causa di un fattore esterno (come la disputa con il Giappone sull'arcipelago delle Senkaku/Diaoyu nel Mar Cinese Orientale), la pressione della popolazione, aizzata dal nazionalismo, potrebbe ritorcersi contro i leader e costringerli ad adottare misure che non avevano previsto. Tuttavia, a prescindere dalle intenzioni, la fuga di notizie è "molto controllata", afferma Fisher: "La Cina non rivela nulla di utile a un servizio militare o di intelligence straniero". Non sanno nulla sulle capacità dei nuovi caccia, sulla loro produzione e sulla loro introduzione sul mercato.

Secondo aereo da combattimento stealth cinese dopo Chengdu J-20 entro 2 anni

Il nuovo Shenyang J-31 probabilmente si chiamerà 鹘鹰, ovvero Gyrfalcon (che significa Falco Aquila). Si tratta già del secondo caccia stealth cinese a effettuare il suo primo volo in soli due anni, uno sviluppo che ha sorpreso molti in Occidente. Il primo caccia stealth di quinta generazione è stato il Chengdu J-20. 歼-二零 che ha effettuato il volo inaugurale nel gennaio 2011. Il Chengdu J-20 è molto più grande del nuovo J-31. Il J-20 sembra avere il ruolo del grande e pesante Lockheed Martin F-22 Raptor, il J-31 il ruolo del più piccolo Lockheed Martin F-35 Lightning II. Una delle differenze è che il J-31 è un caccia bimotore, mentre l'F-35 è un caccia monomotore. Esperti come Fisher sono discordanti sull'introduzione dei nuovi caccia stealth cinesi. Si stima che il J-20 entrerà in servizio tra il 2017 e il 2019. L'introduzione del nuovo caccia stealth di peso medio J-31 è prevista tra il 2025 e il 2027, secondo alcuni esperti. Tuttavia, Fisher è convinto che il J-31 sarà pronto molto prima di quanto stimato dagli esperti: Fisher pensa che il J-31 sarà pronto per l'Aeronautica militare cinese già tra 4-5 anni. Questa sembra una previsione azzardata, ma bisogna sempre basarsi sullo "scenario peggiore" dal punto di vista delle controparti cinesi, dei vicini e rivali della Cina e dell'Occidente.

Il ruolo del furtivo Shenyang J-31

Come accennato in precedenza, in Cina non c'è nulla di ufficiale. Potrebbe darsi che il nuovo progetto sia complementare al più grande J-20, che il J-20 abbia il ruolo di caccia per la superiorità aerea/aereo da combattimento multiruolo, mentre il J-31 un caccia multiruolo più piccolo. Ma potrebbe anche darsi che il J-31 sia un concorrente del J-20 e che solo uno dei due ce la farà davvero. Lo svantaggio di un solo aereo sarebbe una minore specializzazione e un rischio di concentrazione più elevato in caso di problemi di progettazione; il vantaggio è la maggiore efficienza di una politica di flotta unica, un argomento che abbiamo trattato nell'articolo su droni e la pressione sui jet da combattimento con equipaggio.È piuttosto probabile che il J-31, di dimensioni più ridotte, venga impiegato sulla portaerei Liaoning. Forse esistono anche diverse versioni, come per l'F-35 con tre progetti. Il J-31 verrebbe probabilmente prodotto in due versioni diverse: una versione navale per l'aviazione navale dell'Esercito Popolare di Liberazione e una versione terrestre per l'aviazione dell'Esercito Popolare di Liberazione. Si ritiene che i motori e le caratteristiche stealth siano inferiori rispetto ai caccia stealth occidentali. Tuttavia, è meglio essere cauti e rispettare questi caccia stealth cinesi prima di poter formulare una valutazione reale basata su fatti o esperienze.   Altri articoli e risorse

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