Eclipse di Abramovich. Tra l'altro, è dotata anche di un proprio sistema di difesa personale progettato per rilevare intrusi e paparazzi. Se provate a scattare foto, Eclipse utilizza una tecnologia di illuminazione all'avanguardia per bloccarvi.
La USS Gerald R. Ford costa più di $13b
La nuova portaerei, nota anche come CVN 78, è costata ai contribuenti più di 1.413 miliardi di dollari: un bel grattacapo per l'IRS! Speriamo che ne valga la pena. La USS Gerald Ford e le future portaerei Ford presentano alcune novità, quindi siamo curiosi di vedere come si comporteranno una volta varate all'inizio del 2016.
La USS Gerald Ford
Potenza elettrica triplicata rispetto alle portaerei di classe Nimitz.
Una delle novità è che la portaerei di classe Ford genera una quantità di energia elettrica tre volte superiore. Questo le consente di abbandonare la vecchia tecnologia delle catapulte a vapore a favore di una tecnologia all'avanguardia basata sulle catapulte elettromagnetiche: il cosiddetto sistema di lancio elettromagnetico per aeromobili (EMALS). Ecco come si presentano (durante una prova): Si tratta di un aggiornamento molto importante, poiché si stima che aumenterà la capacità di lancio giornaliera della Ford di 251 TP3T, rispetto alle portaerei di classe Nimitz.Cannone elettromagnetico su portaerei di classe Ford
E c'è ancora una cosa (scusa Steve): la maggiore capacità elettrica può essere utilizzata anche per i cannoni elettromagnetici. Non hai mai sentito parlare di cannoni elettromagnetici? Sono queste cose pazzesche: Reuters ne ha scritto:La Marina statunitense sta pianificando delle prove in mare per un'arma in grado di sparare un proiettile a basso costo di 10 kg a sette volte la velocità del suono utilizzando energia elettromagnetica, una tecnologia "da Guerre Stellari" che farà riflettere due volte i nemici, ha affermato il responsabile della ricerca della Marina.E siccome a tutti piacciono le foto, eccone altre.
Domande correlate
Quanto costò la USS Gerald R. Ford?
La USS Gerald R. Ford (CVN-78), nave capoclasse della più recente classe di portaerei della Marina statunitense, è costata oltre 13 miliardi di dollari, diventando così la nave da guerra più costosa mai costruita. Si tratta di una cifra di gran lunga superiore persino a quella dei superyacht più lussuosi al mondo.
Che cos'è l'EMALS su una portaerei?
EMALS, il sistema di lancio elettromagnetico per aerei, è una catapulta che utilizza energia elettromagnetica anziché vapore per lanciare velivoli dalle portaerei. Introdotto sulle portaerei di classe Ford, si stima che aumenti la capacità di lancio giornaliera di circa 251 tonnellate-persona rispetto alle catapulte a vapore utilizzate sulle portaerei di classe Nimitz.
In che cosa si differenzia una portaerei di classe Ford da una di classe Nimitz?
La classe Ford genera circa tre volte la potenza elettrica della più vecchia classe Nimitz. Questa potenza extra permette l'impiego delle catapulte elettromagnetiche EMALS, di sistemi avanzati e di potenziali armi future come i cannoni elettromagnetici, aumentando al contempo la frequenza di lancio giornaliera degli aerei della nave di circa 251 TP3T.
Che cos'è un cannone elettromagnetico?
Un cannone elettromagnetico è un'arma a propulsione elettrica che utilizza la forza elettromagnetica per sparare proiettili ad altissima velocità, senza l'impiego di polvere da sparo. La maggiore capacità elettrica delle portaerei di classe Ford potrebbe in linea di principio supportare tali armi, che la Marina statunitense ha testato in programmi di prove in mare.
Quali aerei decollano dalle portaerei della Marina statunitense?
Le superportaerei della Marina statunitense utilizzano aerei ad ala fissa lanciati tramite catapulta, inclusi caccia come il F/A-18 Super Hornet e, storicamente, il F-14 Tomcat. Questi velivoli imbarcati su portaerei vengono lanciati tramite catapulte e recuperati utilizzando cavi di arresto posizionati sul ponte di volo.
Quando entrò in servizio la USS Gerald R. Ford?
La USS Gerald R. Ford è stata costruita come CVN-78 ed è entrata in servizio a metà degli anni 2010. Ha introdotto importanti nuove tecnologie, tra cui le catapulte elettromagnetiche EMALS e ha triplicato la produzione di energia elettrica rispetto alle precedenti portaerei di classe Nimitz.
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