Lot myśliwcem we Włoszech

od € 3300 za 20min lot Aero L-39 Albatros
od € 2950 za 30min lot MB-326

L-39, MB-326 we Włoszech – Co za wybór!

Podczas gdy L-39 znajduje się we Włoszech na ogół w zimie, MB-326 i Jet Provost są tutaj zlokalizowane na stałe i dostępne przez cały rok. MB-326 to włoski samolot, który został pięknie odrestaurowany. Jest to poprzednik MB-339, pilotowany przez słynny włoski wojskowy zespół pokazowy Frecce Tricolori. Dzięki doskonałemu kształtowi “+” MB-326 jest również częstym gościem na pokazach lotniczych w Europie. Z tego względu jest to idealny wybór dla miłośników włoskiego lotnictwa.

L-39 Albatros posiada atut wyższego tylnego siedzenia, dzięki czemu widoczność dla pasażera, znajdującego się za pilotem, jest znacznie większa niż w przypadku MB-326. Jeszcze lepszym rozwiązaniem jest brytyjski samolot szkoleniowy Jet Provost – lub BAC Jet Provost T.5A. Posiada układ miejsc siedzących obok siebie. Pasażerowie mają nie tylko doskonały widok na zewnątrz, ale mogą również doskonale obserwować pilota w pracy. Taki układ był typowy dla brytyjskich samolotów i to samo możemy zaoferować ze szwajcarskim Hawker Hunterem oraz brytyjskim Wampirem. Nie wiesz, którą z 3 atrakcyjnych opcji włoskich wybrać? Nie wahaj się skontaktować z nami, chętnie pomożemy Ci dokonać najlepszego wyboru dla siebie.

L-39 Albatros, nasz “koń roboczy”

L-39 Albatros jest idealnym samolotem dla MiGFlug. Powszechnie dostępny i w ramach aktywnej eksploatacji, bardzo wytrzymały i niezawodny, stosunkowo ekonomiczny pod względem utrzymania jak i zużycia paliwa. Jednocześnie był wykorzystywany nie tylko jako lekki samolot szturmowy, ale przede wszystkim jako szkoleniowy samolot wojskowy. W związku z tym L-39 jest dobrze przystosowany do potrzeb początkujących, a także posiada podwyższony fotel dla instruktora, którego używamy jako fotel pasażera. Jak wszystkie odrzutowce oferowane przez MiGFlug, posiada dwa w pełni funkcjonalne kokpity, dzięki czemu klient może sterować odrzutowcem podczas części lotu. Zazwyczaj umieszczamy dwa L-39 w miesiącach zimowych w Rimini, czasami są one również dostępne latem przez kilka dni. Możliwe są również loty formacyjne. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych szczegółów.

MB-326, włoski klasyk

To zaszczyt zaoferować tę włoską legendę lotniczą w samych Włoszech. Aermacchi MB-326 – podobnie jak L-39 i inne samoloty oferowane przez MiGFlug – był głównie wojskowym samolotem szkoleniowym. Ale produkowane są również jednomiejscowe i dwumiejscowe lekkie wersje bojowe tego modelu. Piloci z Południowej Afryki latali MB-326M z prędkością 650 km/h na bardzo małej wysokości 15 m, aby uniknąć obrony powietrznej Angoli i Kuby. A podczas południowoafrykańskiej wojny granicznej MB-326 powrócił z niewypałem pocisku w układzie wydechowym. Z około 800 jednostkami produkowanymi i eksportowanymi do ponad 10 krajów, głównie krajów rozwijających się, MB-326 odniósł spory sukces. Był on również użytkowany przez Royal Australian Air Force i US Air Force Test Pilot School, a także przez NASA.

Jet Provost – usiądź obok pilota

Podobnie jak MB-326, Jet Provost jest dostępny przez cały rok. Jest to brytyjski samolot, który dla osób nie będących brytyjczykami, wygląda trochę dziwnie. Zapewniamy jednak, że doświadczenie z lotu jest fantastyczne, ponieważ siedzisz obok pilota, a nie za nim. To sprawia, że całe doświadczenie jest bardziej intensywne.

Indywidualnie dopasowany program lotu

Jak we wszystkich lokalizacjach, najważniejszy jest Klient – czyli Ty. Pilot najpierw dowie się, czego oczekujesz i ile G jesteś w stanie i chcesz wytrzymać. Program lotu jest następnie dostosowywany do Twoich indywidualnych preferencji i przystosowywany podczas lotu. Zobaczysz nie tylko fantastyczny włoski różnorodny krajobraz, ale także doświadczysz dynamicznych akrobacji lotniczych. Wśród możliwych manewrów są między innymi:

Pętle
Zawroty Immelmana
Beczki
Split-S
Pikowanie i strome wznoszenia
Ślizg na ogon
Niskie przeloty z wielką prędkością
Przejęcie kontroli nad samolotem

Wliczając w to przygotowania, odprawę, dyskusję na temat indywidualnego programu lotu, bezpieczeństwa i szkolenia w kokpicie – zaplanuj około 3 godzin na miejscu. Na koniec możesz się zrelaksować i ewentualnie wypić orzeźwiającego drinka z pilotem.