Выбрать страницу

Loire Aviation

Loire Aviation

Ateliers et Chantiers de la Loire (авиационное подразделение) · Société Anonyme Loire-Nieuport

Судостроительная верфь в Сен-Назере, переориентировавшая свои навыки металлообработки на производство гидросамолетов, оснастила французские линкоры летающими лодками и в итоге национализировалась, образовав компанию SNCAO.

1925Основан
Слито в Ньюпорт в 1936 годуСтатус
6Зарегистрированные самолеты
СтранаФранцияОснован1925Штаб-квартираСен-НазерСтатусСлито в Ньюпорт в 1936 году
История

Loire Aviation: компания и самолеты, прославившие ее.

Судостроительная верфь поднимается в воздух

Компания Loire начала свою деятельность в 1925 году как подразделение Ateliers et Chantiers de la Loire, судостроительной компании из Сен-Назера, которая искала что-то новое. Верфь рассудила, что ее металлообработка и военно-морские знания Компания специализировалась на гидросамолетах. Началось все в партнерстве с Гурду-Лезёрром, заключив контракт на строительство 257 истребителей GL-32 по лицензии на новом заводе, затем в 1928 году отделилась от него и в 1930 году стала компанией Loire Aviation со своими собственными конструкторами. Собственные разработки компании принадлежали Ассело, Жарриону и Гегану Кергюителю.

Гидросамолеты для флота

Специализацией компании были гидросамолеты. Гидросамолет Loire 130 с катапультной системой управления выиграл конкурс ВМС 1936 года, обойдя пять соперников, и с 1937 года состоял на большинстве французских линкоров и крейсеров, а также на гидросамолете Commandant Teste; некоторые экземпляры оставались в колониях до 1951 года. На суше с 1936 года французские эскадрильи были укомплектованы истребителем Loire 46 с крылом типа «чайка», а пять его прототипов были отправлены испанским республиканцам. ВМС заказали 150 самолетов Loire 130, и было построено 125.

Слияние и национализация

В 1933 году компания Loire объединилась с Nieuport, хотя каждая сохранила свои заводы, и партнеры оказались вынуждены конкурировать друг с другом за один и тот же контракт на истребитель, который достался Morane-Saulnier. Полное слияние в 1935 году привело к созданию Loire-Nieuport, а в 1936 году компания была национализирована вместе с заводом Breguet в Бугене, образовав SNCAO. Объединенная компания сохранила по две единицы всего: Loire — в Сен-Назере и Ла-Боле, а Nieuport — в Исси-ле-Мулино и Виллакубле, а ее последние разработки, такие как пикирующий бомбардировщик LN.40, перешли к новой государственной компании.

Судостроительная верфь в Сен-Назере, переориентировавшая свои навыки металлообработки на производство гидросамолетов, оснастила французские линкоры летающими лодками и в итоге национализировалась, образовав компанию SNCAO.Loire Aviation · проверено 03.10.2026

Вкратце

Авиация долины Луары в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1925 году.

  • Авиационное подразделение верфи в Сен-Назере
  • Компания стала называться Loire Aviation в 1930 году.
  • Слияние с компанией Nieuport, 1933–1935 гг.

Производство

Наиболее известен благодаря
гидросамолет Loire 130

  • Loire 130: 125 кораблей построены для военно-морского флота.
  • Истребитель Loire 46 с крылом типа «чайка»
  • Морской пикирующий бомбардировщик LN.40

Сегодня

Сейчас
Национализация и преобразование в SNCAO в 1936 году.

  • Компания SNCAO была поглощена компанией SNCASO, которая позже стала Sud Aviation.

Цифры

Loire 130 built
125
Луара, построено 46
61
Лицензионный контракт GL-32
257 самолетов

Самолёт

Все известные самолеты компании Loire Aviation

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Луара 11 Моноплан общего назначения 1930 Ушедший на пенсию Трехместный одномоторный тип
Луара 70 Гидросамолет дальнего действия для разведки 1933 8 Ушедший на пенсию Трехмоторная гидросамолетная лодка
Луара 46 Боец 1934 61 Ушедший на пенсию Самолет с крылом типа «чайка»; пять прототипов были отправлены в республиканскую Испанию.
Луара 130 Разведывательная летающая лодка «Катапульта» 1934 125 Ушедший на пенсию Использовался на большинстве французских линкоров и крейсеров.
Луара 102 Трансатлантический почтовый гидросамолет 1936 Ушедший на пенсию
Луара-Ньёпор LN.40 Морской пикирующий бомбардировщик 1938 68 Ушедший на пенсию Разработан на основе Nieuport Ni.140

Места, люди, записи

Где компания Loire Aviation строила свои объекты, кто ею руководил и чего она достигла.

Заводы

  • Работы Сен-Назера · Сен-Назер, Атлантическая Луара — Главный завод открыт для лицензионного производства GL-32.
  • Испытательный полигон Ла-Боль · Ла-Боль — летно-испытательный полигон Луары.

Хронология

Авиация Луары, год за годом

1925

Основано авиационное подразделение Ateliers et Chantiers de la Loire.

1928

Отделился от Гурду-Лесёрр

1930

Компания Loire Aviation теперь разрабатывает собственные проекты.

1933

Объединение с Ньёпортом, фабрики остались раздельными

1933

Первый полет гидросамолета Loire 70

1934

Прототип Loire 46 совершил свой первый полет.

1934

Луара 130 первых полетов

1935

Полное слияние создает Луару-Ньюпор

1936

Компания была национализирована совместно с Breguet Bouguenais и образовала SNCAO.

1951

Последние теплоходы Loire 130 списаны в колониях.



Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о компании Loire Aviation.

Где базировалась компания Loire Aviation?
Сен-Назер с испытательным полигоном в Ла Боль.
Какой самолет был самым известным в долине Луары?
Гидросамолет Loire 130 с катапультной системой запуска, 125 экземпляров которого были построены для французского военно-морского флота.
Что случилось с компанией Loire Aviation?
В 1935 году она объединилась с компанией Nieuport, а в 1936 году была национализирована и преобразована в SNCAO.
Была ли долина Луары связана с судостроительной верфью?
Да. Она начиналась как подразделение Ateliers et Chantiers de la Loire, судостроительной компании из Сен-Назера.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.