Команда Отелли

Пилотажная группа Королевских ВВС Марокко ведет свою историю от Жан-Пьера Отелли, французского пилота-спортсмена, преподававшего в Агадире, которого марокканские власти в 1983 году попросили сформировать военную пилотажную группу. Он начал с четырех учебно-тренировочных самолетов FFA AS 202 Bravo, которые не имели дымовых шашек и совершили лишь несколько показательных выступлений в Марокко, а затем в 1986 году перевел команду на два самолета Mudry CAP 10 и дал ей название. Зелёный Марш После «Зеленого марша» 6 ноября 1975 года. Марокканская пресса и газета La Dépêche датируют основание организации 1984 годом; Morocco World News и англоязычные источники указывают 1988 год.

Связанные вместе

Затем последовали самолеты CAP 230, CAP 231 и CAP 232, и команда выросла с двух до семи самолетов. Ее отличительной чертой является взлет в строю, когда самолеты связаны тросами, которые они удерживают на протяжении первых маневров, пока тросы не порвутся при первом разветвлении; по данным aerobaticteams.net, этот сегмент с тросами занимает около семи минут из 23-минутного выступления. Пилоты также выполняют зеркальную петлю, когда один самолет стоит вертикально, а другой перевернут прямо над ним, и плоский штопор с участием пяти самолетов.

Марракеш и CAP 232

Команда базируется в Марракеше и выполняет полеты в красно-зелено-желтых цветах с белым дымом, при поддержке самолета CASA CN-235. Она регулярно появляется в Европе: на выставке Airexpo в Мюре-Лерме в 2015 году семь самолетов CAP 232 под управлением полковника Абдельхакима Себаи изобразили дымом “пальму Марракеша”. На авиашоу в Марракеше в 2024 году команда завершила свои полеты, изобразив цифру 25 в честь 25-летия восшествия на престол короля Мухаммеда VI.