Marche Verte

Marche Verte

Patrouille de la Marche verte

Het Marokkaanse propellervliegtuig-acrobatiekteam staat bekend om het opstijgen met hun CAP 232's die met koorden aan elkaar zijn vastgemaakt en om een spiegelende looping die ze met hun cockpitkappen tegen elkaar uitvoeren.

1984Opgericht
AS 202Vliegtuig
7In de weergave
ActiefStatus
Foto: Peter Bakema / Wikimedia Commons (GFDL 1.2)
OperatorKoninklijke Marokkaanse LuchtmachtLandMarokkoTypeFormatie-acrobatiekteamThuisbasisLuchtmachtbasis MarrakechStatusActief
Het verhaal

Marche Verte: hoe het team is ontstaan en waarmee het vandaag de dag vliegt.

Het team van Otelli

Het aerobaticteam van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht vindt zijn oorsprong bij Jean-Pierre Otelli, een Franse aerobaticvlieger die lesgaf in Agadir. In 1983 werd hij door de Marokkaanse autoriteiten gevraagd een militair demonstratieteam op te richten. Hij begon met vier FFA AS 202 Bravo-trainingsvliegtuigen, die geen rookontwikkeling hadden en slechts enkele demonstraties in Marokko uitvoerden. In 1986 stapte hij over op twee Mudry CAP 10's en gaf het team de naam Mudry CAP 10. Marche Verte Na de Groene Mars van 6 november 1975. De Marokkaanse pers en La Dépêche dateren de oprichting op 1984; Morocco World News en Engelstalige bronnen noemen 1988.

Aan elkaar vastgemaakt

De opeenvolgende CAP 230-, CAP 231- en CAP 232-vliegtuigen volgden, en het team groeide van twee naar zeven vliegtuigen. Hun handelsmerk is de formatiestart waarbij de vliegtuigen met touwen aan elkaar verbonden blijven, waarna de touwen bij de eerste splitsing breken; aerobaticteams.net schat dat het gedeelte met de touwen ongeveer zeven minuten van een 23 minuten durende show beslaat. De piloten vliegen ook een spiegelloop, waarbij het ene vliegtuig rechtop staat en het andere er direct boven ondersteboven vliegt, en een vlakke spin met vijf vliegtuigen.

Marrakech en de CAP 232

Het team is gevestigd in Marrakech en vliegt in rood, groen en geel met witte rook, ondersteund door een CASA CN-235. Het is regelmatig in Europa te zien: op Airexpo Muret-Lherm in 2015 tekenden zeven CAP 232's onder leiding van kolonel Abdelhakim Sebaï een "palmboom van Marrakech" in rook. Op de Marrakech Air Show 2024 sloot het team de vliegshow af met een tekening van het getal 25 ter ere van het 25-jarig jubileum van de troonsbestijging van koning Mohammed VI.

Vervolgens werden de CAP 230-, CAP 231- en CAP 232-vliegtuigen aangeschaft, waardoor het team groeide van twee naar zeven vliegtuigen.Marche Verte · geverifieerd 2026-10-02

In één oogopslag

Marche Verte in cijfers

Het team

Vorming
7 vliegtuigen

  • Zeven CAP 232
  • opstijgen in touwformatie
  • CASA CN-235 ondersteuningsvliegtuig

Het vliegtuig

Gevlogen
Mudry/CAP Aviation CAP 232

  • FFA AS 202 Bravo (uit 1984)
  • Modderige CAP 10 (uit 1986)
  • Modderige CAP 230 en CAP 231
  • CAP 232 (huidig)

Thuis

Gevestigd te
Marrakech

  • Koninklijke luchtmachtschoolbasis

Het scherm

Vliegtuigen in de tentoonstelling
7
Rook
wit
Livery
rood, groen en geel

Het vliegtuig

Elk type Marche Verte heeft gevlogen.

Vliegtuig Gebouwd door Jaren Nummer Opmerking
FFA AS 202 Bravo Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) sinds 1984 Vier vliegtuigen zonder rookontwikkeling onder leiding van Jean-Pierre Otelli; weinig demonstraties.
Modderige CAP 10 Modderig sinds 1986 2 Twee vliegtuigen; team genaamd Marche Verte.
Modderige CAP 230 / CAP 231 Modderig Tijdelijke eenzits aerobatic-vliegtuigen.
Mudry/CAP Aviation CAP 232 Modderig 7 Zeven in de vitrine; de Franse Wikipedia noemt er acht qua sterkte.
CASA CN-235 CASA 1 Ondersteunend transport.

Bekend om

Waar Marche Verte om bekend staat

  • Opstijgen in formatie met vliegtuigen die met touwen aan elkaar zijn vastgemaakt en bij de eerste splitsing worden losgelaten (La Dépêche, le360).
  • Spiegelloop met een vliegtuig dat ondersteboven boven een ander vliegtuig vliegt, beschreven als uniek voor het team (La Dépêche).
  • Hoofdact op Airexpo 2015: Muret-Lherm, met zeven CAP 232 (le360).
  • Afsluitende demonstratie van de Marrakech Air Show 2024, waarbij het getal 25 werd nagebootst ter ere van de troonsbestijging van de koning (Times Aerospace).

Tijdlijn

Marche Verte, jaar na jaar

1975

Green March, waaraan het team zijn naam ontleent.

1983

Jean-Pierre Otelli werd gevraagd een militair demonstratieteam samen te stellen.

1984

Team opgericht met AS 202 Bravo trainers

1986

Overstap naar twee CAP 10-vestigingen en aanname van de naam Marche Verte.

1988

Het oprichtingsjaar is afkomstig van Morocco World News en de Engelstalige Wikipedia.

2015

Zeven CAP 232-toestellen zijn de blikvangers op Airexpo in Muret-Lherm.

2024

Afsluitende demonstratie op de luchtvaartshow van Marrakech, waarbij het getal 25 werd nagebootst.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Marche Verte

Met welk vliegtuig vliegt het Marche Verte-team?
Zeven in Frankrijk gebouwde CAP 232 eenzits aerobaticvliegtuigen, ondersteund door een CASA CN-235.
Waar is het Marche Verte-team gevestigd?
In Marrakech.
Waarom vertrekken de Marche Verte-treinen als ze aan elkaar vastzitten?
De start in formatie met touwen is het handelsmerk van het team: de vliegtuigen blijven tijdens de openingsmanoeuvres met elkaar verbonden door touwen en verbreken deze bij de eerste splitsing.
Wanneer werd de Marche Verte opgericht?
De bronnen verschillen: 1984 volgens de Marokkaanse en Franse pers, 1988 volgens andere bronnen. De naam dateert van 1986.
Wat betekent Marche Verte?
Groene Mars, naar aanleiding van de massale mars naar de Westelijke Sahara in 1975.