Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht
De Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht (Forces Royales Air) werd in 1956 opgericht als de Sherifische Koninklijke Luchtmacht, vloog een paar jaar met Sovjet-straaljagers voordat ze overstapte op Frankrijk en de Verenigde Staten, verloor tientallen vliegtuigen boven de Westelijke Sahara tussen 1975 en 1991, en is in 2026 bezig met een wederopbouw rond de F-16 Block 72, de AH-64E Apache en Turkse en Israëlische drones, terwijl het conflict in de Westelijke Sahara, waar ze al een halve eeuw boven vliegt, in 2020 weer oplaaide.
Het verhaal van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht: Sovjet-MiG's in 1961, een halve eeuw boven de Westelijke Sahara en de F-16 Block 72.
1956-1964: de Sherifiaanse Koninklijke Luchtvaart en de Zandoorlog
De Marokkaanse luchtmacht werd op 14 mei 1956 opgericht, enkele weken na de onafhankelijkheid, als de Sherifische Koninklijke Luchtmacht (Aviation Royale Chérifienne); Wikipedia noemt 19 november 1956 als oprichtingsdatum. De eerste echte gevechtsuitrusting kwam uit onverwachte hoek: in 1961 leverde de Sovjet-Unie twaalf MiG-17 jachtvliegtuigen, twee MiG-15UTI trainingsvliegtuigen en, afhankelijk van de bron, twee of vier Il-28 bommenwerpers, naast 24 Franse Fouga Magister straaljagers. Toen de grensoorlog met Algerije eind september 1963 begon, vermeldt het Wikipedia-artikel over de luchtmacht C-119's, C-47's en T-6's voor verkenningsvluchten en MS.733 Alcyons voor grondaanvallen, maar de Zandoorlog zelf werd voornamelijk op de grond uitgevochten: de enige luchtaanval die in het Wikipedia-artikel wordt genoemd, was door een Algerijns vliegtuig bij Oued Zeknou. De gevechten stopten met het Akkoord van Bamako op 30 oktober 1963, en op 1 februari 1964 werd de dienst omgedoopt tot de Royal Air Force, Forces Royales Air.
1964-1975: de Amerikaanse omwenteling en een squadron bij Tanta
De MiG's waren geen lang leven beschoren. Van 1966 tot 1974 leverden de Verenigde Staten 22 F-5A's, twee F-5B's en twee RF-5A's, waarmee het 1e Jachtvliegtuigeskader werd gevormd; Iran leverde in 1974 nog twee F-5A's en Jordanië verkocht er zes in 1976. De F-5 maakte Marokko tot een van de weinige Arabische luchtmachten die in de jaren zeventig met Amerikaanse gevechtsvliegtuigen vloog, en het land ging ver van huis met hen de oorlog in: tijdens de Jom Kippur-oorlog voegde een eskader Marokkaanse F-5A's zich op 19 oktober 1973 bij het Egyptische 69e Eskader in Tanta, en Wikipedia vermeldt dat ze in januari 1974 Israëlische Mirage IIICJ's onderschepten. Uit de geraadpleegde bronnen blijkt echter dat Marokko tijdens deze missie geen verliezen of neergehaalde vliegtuigen heeft geleden. In december 1975, toen Spanje de Westelijke Sahara verliet, bestelde Marokko 25 Mirage F1CH-onderscheppingsvliegtuigen bij Frankrijk, het begin van een gezamenlijke Frans-Amerikaanse vloot die het land nog steeds gebruikt.
1975-1991: de luchtoorlog boven de Westelijke Sahara
De terugtrekking van Spanje in 1975 en 1976 maakte de Westelijke Sahara tot een betwist gebied: Marokko beschouwde het als zijn zuidelijke provincies, terwijl het Polisario Front, gesteund door Algerije, de Sahrawi Arabische Democratische Republiek uitriep en zelfbeschikking eiste; de VN beschouwt het als een niet-zelfbesturend gebied. De luchtmacht voerde de oorlog van begin tot eind. Het Wikipedia-artikel over de oorlog in de Westelijke Sahara vermeldt dat Marokkaanse straaljagers begin 1976 vluchtelingenkampen in Umm Dreiga aanvielen met napalm en witte fosfor. Mirage F1's werden in oktober 1979 ingezet met bommen, raketten en kanonnen, en de raketten van het Polisario maakten de oorlog kostbaar. Het Wikipedia-artikel over de Mirage F1, dat verwijst naar de Helion-geschiedenis van Cooper, Grandolini en Fontanellaz, telt 12 neergeschoten F1's, waarbij vier piloten omkwamen en vijf gevangen werden genomen; het F-5-artikel meldt dat 15 F-5's als verloren zijn bevestigd, terwijl het artikel over de luchtmacht negen F-5A's noemt. In december 1985 werd een Alpha Jet neergeschoten. Een door MINURSO gecontroleerd staakt-het-vuren trad op 6 september 1991 in werking.
1991–2019: Tiger III, MF2000 en de eerste F-16's
De rust op de berm gaf de luchtmacht de kans zich te herstellen. Saoedi-Arabië financierde F-5E's en F-5F's arriveerden tussen 1981 en 1983, en vanaf 1990 volgden er nog twaalf F-5E's. Tussen 2001 en 2004 werden 24 van deze toestellen, met behulp van Italiaanse radar en nieuwe cockpits, omgebouwd tot de F-5E Tiger III. Vanaf 2005 hielp Frankrijk bij de modernisering van 27 Mirage F1's tot de MF2000-standaard met een nieuwe radar en MICA-raketten. De beslissende stap werd gezet op 27 december 2007, toen Washington de verkoop van 24 F-16C/D's aankondigde; deze arriveerden tussen juli 2011 en augustus 2012, samen met 24 T-6C-trainingsvliegtuigen. In diezelfde jaren vond het ergste ongeluk van de luchtmacht plaats: op 26 juli 2011 stortte een C-130H neer nabij Guelmim, waarbij volgens het Wikipedia-artikel over de crash 80 mensen om het leven kwamen (het artikel over de luchtmacht spreekt van 78). De F-16's werden binnen drie jaar ingezet in oorlogen, tegen Islamitische Staat eind 2014 en in Jemen vanaf maart 2015.
2019–2026: Blok 72, Apaches en drones
Op 25 maart 2019 keurden de Verenigde Staten twee pakketten goed: 25 nieuwe F-16 Block 72's voor een geschatte 3,787 miljard dollar en een upgrade van de 23 bestaande Block 52+-vliegtuigen naar de F-16V-standaard voor 985,2 miljoen dollar. Een rapport uit 2021 verwachtte de nieuwe vliegtuigen in 2024 en noemde Sidi Slimane en Ben Guerir als de bases die daarvoor herbouwd zouden worden, maar in de geraadpleegde bronnen was er in oktober 2026 nog geen officiële levering van een Block 72 aangekondigd; op 31 augustus 2026 gaf de Amerikaanse luchtmacht CAE wel de opdracht voor twee Block 72-simulatoren op Sidi Slimane. De helikoptervloot ontwikkelde zich sneller: de eerste zes van de 24 AH-64E Apaches werden op 5 maart 2025 ontvangen op de 1e luchtmachtbasis in Salé, en een tweede batch volgde in april 2026. Daarnaast kwamen er drones: drie IAI Herons, aangeschaft in 2014, Turkse Bayraktar TB2's uit 2021 en, volgens berichten in de pers, de grotere Akıncı.
De Westelijke Sahara sinds 2020: een oorlog die grotendeels met drones wordt uitgevochten, en waarvan weinig officieel is vastgelegd.
Op 13 november 2020 trokken Marokkaanse troepen de bufferzone van Guerguerat binnen en verklaarde de Polisario het staakt-het-vuren van 1991 voorbij. De gevechten sindsdien zijn kleinschalig en slecht gedocumenteerd. Marokkaanse media zoals Hespress, die zich beroepen op anonieme bronnen, melden droneaanvallen ten oosten van de berm, bijvoorbeeld een aanval op 15 mei 2025 nabij Mahbes waarbij volgens hen een hoge commandant van de Polisario om het leven kwam. De Koninklijke Strijdkrachten publiceren echter geen verklaringen over dergelijke aanvallen en onafhankelijke cijfers over het aantal slachtoffers konden niet worden gevonden in de bronnen die voor deze pagina beschikbaar waren. Human Rights Watch registreerde een raketaanval van Polisario op Smara in mei 2024 die zijn doel miste, en merkt op dat Marokko het VN-mensenrechtenbureau sinds 2015 de toegang tot het gebied heeft geweigerd. Diplomatiek gezien heeft Rabat terrein gewonnen: de Verenigde Staten erkenden de soevereiniteitsclaim op 10 december 2020, en resolutie 2797 van de Veiligheidsraad van 31 oktober 2025 noemde Marokkaanse autonomie een mogelijke basis voor gesprekken, wat volgens Polisario geen erkenning van de Marokkaanse soevereiniteit impliceert.
De Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Luchtmacht / Forces Royales AirArabisch en Frans zoals het staatsnieuwsagentschap MAP ze schrijft. Een Tamazight (Tifinagh) vorm die door de strijdkrachten wordt gebruikt, werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
- Opgericht
- 14 mei 1956Zoals de Sherifian Royal Aviation (Aviation Royale Chérifienne); omgedoopt tot Royal Air Force op 1 februari 1964. Wikipedia's infobox vermeldt 19 november 1956 als jubileum
- Onderdeel van
- Koninklijke strijdkrachtenDe Koning is Opperbevelhebber en Chef van de Generale Staf van de Koninklijke Strijdkrachten.
- Hoofdkwartier
- Niet officieel gepubliceerdWikipedia vermeldt Oujda als het hoofdkwartier van de luchtmachtbasis (BAFRA nr. 0); er is geen officiële bevestiging gevonden.
- Inspecteur van de Koninklijke Luchtmacht
- Generaal-majoor Mohammed GadihGénéral de Division Aérienne; benoemd door MAP in 2024 en 2025 (ook wel gespeld als Kadih)
- Displayteam
- Marche VerteAerobaticteam opgericht in opdracht van Koning Hassan II in 1984; vliegt met CAP 232's.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 13.000Het cijfer van Wikipedia, gebaseerd op de militaire balans van het IISS, is niet door Marokko gepubliceerd.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- F-16C/D Blok 52+ — 23
- Mirage F1 (MF2000) — ongeveer 25
- F-5E/F Tiger III — ongeveer 22
Volgens de inventaris van Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal en het IISS, zijn er 25 F-16 Block 72's besteld; uit de geraadpleegde bronnen is echter gebleken dat er nog geen enkele is geleverd.
- Aanvalshelikopters
-
- AH-64E Apache — eerste zes geleverd in maart 2025, tweede batch in april 2026; 24 besteld
- SA 342 Gazelle — ongeveer 19
De omvang van de tweede Apache-batch is niet bekendgemaakt.
- Transport en speciale missie
-
- C-130H / KC-130H Hercules — ongeveer 16
- C-27J Spartan — 4
- CN-235 — 5
- CL-415 blusvliegtuigen — 8
De afbeelding van CL-415 is van MAP; de andere afbeeldingen komen van Wikipedia.
- Trainers
-
- T-6C Texan II — 24
- Alpha Jet — 19–24
- DA42 — nummer niet gepubliceerd
- CAP 232 — 7–8 in teamdisplays
Het Wikipedia-artikel over de luchtmacht noemt 19 Alpha Jets, het artikel over de Alpha Jet zelf 24.
- Drones
-
- Bayraktar TB2 - 13–19 gerapporteerd
- IAI Heron — 3 (aankoop 2014)
- Bayraktar Akıncı – gerapporteerd, aantal niet gepubliceerd
Marokko publiceert geen cijfers over dronebezit; alle cijfers zijn afkomstig uit de pers of Wikipedia.
Infrastructuur
- Luchtbases genoemd in officiële berichtgeving
-
- 1e luchtmachtbasis, Salé – Apache-ontvangst 2025
- 3e luchtmachtbasis, Kenitra — Canadair blusvliegtuigen
- Sidi Slimane Air Base — F-16 Block 72 simulatoren
- Ben Guerir — genoemd naar de moderniseringswerkzaamheden aan de F-16
- Marrakech — Opleidingsbasis van de Koninklijke Luchtmacht
De nummering van de bases verschilt per bron: Wikipedia noemt Ben Guerir de 1e base, MAP noemt Salé de 1e; in één persbericht wordt Sidi Slimane de 5e en Ben Guerir de 6e genoemd.
- F-16 basiswerk
- Er werd meer dan 4,7 miljard dollar gerapporteerd (2021).Voor Sidi Slimane en Ben Guerir, zo meldt Morocco World News op basis van informatie van Defensa; geen officieel cijfer.
- Brandbestrijding
- 8 CL-415 in KenitraOnderdeel van het nationale viertraps brandbestrijdingssysteem; de luchtmachtbasis voor algemene ondersteuning voert revisies uit in Marokko.
- Lucht-lucht bijtanken
- KC-130HMarokko rustte in 1982 een Boeing 707-138B uit met slangsystemen voor de oorlog in de Westelijke Sahara.
Hoe is de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht georganiseerd?
Een onderdeel van de Koninklijke Strijdkrachten, geleid door een inspecteur van de Koninklijke Luchtmacht onder de Koning als Opperbevelhebber, en een onderdeel dat geen gevechtsorde publiceert. De frontlinie bestaat uit drie typen gevechtsvliegtuigen: ongeveer 23 F-16C/D's, 25 Mirage F1's die zijn geüpgraded naar de MF2000-standaard en 22 F-5E/F Tiger III's, volgens de cijfers van Wikipedia. Daarnaast zijn er 25 F-16 Block 72's besteld, maar daarvan zal er vóór oktober 2026 nog geen enkele officieel worden geleverd. Wikipedia plaatst het hoofdkwartier van de luchtmachtbases in Oujda, wat door geen enkele officiële bron wordt bevestigd, en de bronnen nummeren de bases verschillend.
Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht
Een van de onderdelen van de Koninklijke Strijdkrachten, waarvan Koning Mohammed VI de opperbevelhebber en chef van de generale staf is. De luchtmacht staat onder leiding van inspecteur Mohammed Gadih, zo genoemd door MAP in juli 2024 en maart 2025 (in een rapport van november 2025 gespeld als Kadih); de datum van zijn benoeming is niet gevonden. Wikipedia plaatst het hoofdkwartier van de luchtmachtbasis in Oujda; geen enkele officiële bron bevestigt dit.
Jachtvloot
Volgens cijfers van Wikipedia, gebaseerd op FlightGlobal en het IISS, zijn er drie soorten gevechtsvliegtuigen: 23 F-16C/D Block 52+ geleverd in 2011-2012, ongeveer 25 Mirage F1's gemoderniseerd tot de MF2000-standaard en ongeveer 22 F-5E/F Tiger III's. 25 F-16 Block 72's werden in 2019 goedgekeurd, maar er was er in oktober 2026 nog geen enkele officieel geleverd. Marokko publiceert niet welke squadrons ermee vliegen of vanaf welke locaties.
Transport en brandbestrijding
Volgens Wikipedia zijn er ongeveer 16 C-130H en KC-130H Hercules, vier C-27J Spartans en vijf CN-235's. MAP meldde in augustus 2026 dat acht CL-415 blusvliegtuigen opereren vanaf de 3e luchtmachtbasis in Kénitra, die in Marokko is gereviseerd door de General Support Air Base, en de kern vormen van de nationale bestrijding van bosbranden.
Aanvals- en transporthelikopters
De eerste zes van de 24 AH-64E Apaches werden op 5 maart 2025 ontvangen op de 1e luchtmachtbasis in Salé, aldus MAP. Een tweede levering, waarvan het exacte aantal niet bekend is, volgde in april 2026; Morocco World News meldde dat de eerste levering plaatsvond in Khouribga. Wikipedia vermeldt tien CH-47D Chinooks, 24 Puma's, ongeveer 19 Gazelles, 27 AB 205A's en AB 212's en zes H135M's.
École Royale de l'Air
De Koninklijke Luchtmachtschool op de basis in Marrakech leidt de officierpiloten en technici van de luchtmacht op, aldus MAP. De trainingsvloot omvat 24 T-6C Texan II's die samen met de F-16's zijn aangeschaft, 19 tot 24 Alpha Jets en DA42's; een DA42 stortte op 21 november 2024 neer in Benslimane, waarbij een instructeur-kolonel en een officier in opleiding om het leven kwamen. Het aerobaticteam Marche Verte, opgericht in 1984, vliegt met CAP 232's.
Drones
Marokko maakt zijn dronebezit niet openbaar: drie IAI Herons, aangeschaft in 2014, 13 tot 19 Bayraktar TB2's vanaf 2021 volgens bronnen in de pers en op Wikipedia, en Akıncı's volgens persberichten. Hespress, die zich baseert op de Spaanse website Defensa, plaatst de TB2's en Akıncı's bij Ben Guerir; de strijdkrachten hebben dit niet bevestigd, noch een aanval ten oosten van de berm in de Westelijke Sahara.
Wat de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ Fighting FalconIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 23 | 2011 | 24 exemplaren werden geleverd tussen 2011 en 2012; 23 waren nog in dienst na het verlies boven Jemen in 2015. Wikipedia telt 8 tweezits D-modellen. | ||
| Dassault Mirage F1CH/EH/EH-200 (MF2000)In dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 25 | 1978 | Ongeveer 25 volgens Wikipedia; 50 geleverd vanaf 1978 (30 F1CH, 14 F1EH, 6 F1EH-200 met tanksondes); 27 gemodificeerd tot MF2000. | ||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5E Tiger III)In dienst | Vechter | 22 | 1981 | Ongeveer 22 volgens Wikipedia, waarvan 3 F-5F trainingstoestellen; 16 F-5E en 4 F-5F geleverd tussen 1981 en 1983, plus 12 F-5E vanaf 1990. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet EIn dienst | Gevorderde trainer en lichte aanval | 1979 | 19–24: 24 geleverd tussen 1979 en 1981; het Wikipedia-artikel over de luchtmacht vermeldt 19 in dienst, het Alpha Jet-artikel 24. | |||
| Beechcraft T-6C Texan IIIn dienst | Basistrainer | 24 | 2011 | 24 verkocht in oktober 2009; allemaal in gebruik genomen in januari 2012. | ||
| Diamant DA42In dienst | Multi-engine trainer | Aantal niet gepubliceerd | ||||
| Mudry/CAP Aviation CAP 232In dienst | Aerobatics (team Marche Verte) | MAP-rapporten worden weergegeven door zeven en door acht CAP 232's. | ||||
| Lockheed C-130H / KC-130H HerculesIn dienst | Tactisch transport en tankwagen | 16 | Ongeveer 16 volgens Wikipedia, waaronder 2 KC-130H tankvliegtuigen en 1 vliegtuig voor elektronische inlichtingen. | |||
| Alenia C-27J SpartanIn dienst | Tactisch transport | 4 | Wikipedia-afbeelding | |||
| CASA/IPTN CN-235In dienst | Licht transport | 5 | Wikipedia-afbeelding | |||
| Bombardier (Canadair) CL-415In dienst | Blusvliegtuig | 8 | MAP, augustus 2026 | |||
| Boeing AH-64E Apache GuardianIn dienst | Aanvalshelikopter | 2025 | De eerste zes werden ontvangen op 5 maart 2025; een tweede batch van een niet-gepubliceerd formaat in april 2026; 24 besteld met een optie op nog 12. | |||
| Boeing CH-47D ChinookIn dienst | Zware transporthelikopter | 10 | Wikipedia-figuur; voormalig vliegtuig van het Amerikaanse leger | |||
| Aérospatiale SA 330 PumaIn dienst | Hulphelikopter | 24 | Wikipedia-afbeelding | |||
| Aérospatiale SA 342 GazelleIn dienst | Verkennings- en antitankhelikopter | 19 | Wikipedia-afbeelding | |||
| Agusta-Bell AB 205A en AB 212In dienst | Hulphelikopter | 27 | 24 AB 205A en 3 AB 212 volgens Wikipedia | |||
| Airbus Helicopters H135M (EC635)In dienst | Lichte utiliteitshelikopter | 6 | Wikipedia-afbeelding | |||
| Baykar Bayraktar TB2In dienst | Gewapende drone | 2021 | 13–19: Het Wikipedia-artikel over de luchtmacht geeft 13–20 met de vermelding dat een bronvermelding nodig is; het TB2-artikel zegt dat er 19 besteld zijn. | |||
| Baykar Bayraktar AkıncıIn dienst | Zwaar bewapende drone | Aantal niet gepubliceerd | ||||
| IAI ReigerIn dienst | Verkenningsdrone | 3 | 2014 | Drie gekocht in 2014 |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 72Op bestelling | 25 | Goedgekeurd door de Amerikaanse overheid op 25 maart 2019 voor een geschat bedrag van 3,787 miljard dollar.
MeerEen persbericht uit 2021 voorspelde leveringen in 2024; in de geraadpleegde bronnen was er in oktober 2026 nog geen levering aangekondigd. Op 31 augustus 2026 sloot de Amerikaanse luchtmacht een contract met CAE voor twee Block 72 full-mission simulatoren in Sidi Slimane, die uiterlijk 30 april 2029 opgeleverd zouden moeten worden. |
||
| Boeing AH-64E Apache Guardian (rest van de bestelling)Op bestelling | 2025 | Er zijn 24 exemplaren besteld met een optie op nog eens 12; zes daarvan zijn in maart 2025 geleverd en een tweede partij van een nog niet gepubliceerde grootte in april 2026, dus het aantal dat nog moet komen is niet bekend. |
Alle typen vliegtuigen van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
9 typen, van de Mikoyan-Gurevich MiG-17F tot de Northrop F-5A/B Freedom Fighter en RF-5A. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter en RF-5A | Jachtvliegtuig en verkenningsvliegtuig | 34 | 1966– | F-5E/F, Mirage F1 | 22 F-5A, 2 F-5B en 2 RF-5A uit de VS 1966–1974; 2 F-5A uit Iran (1974) en 6 uit Jordanië (1976) | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Vechter | 12 | 1961– | F-5A | 12 geleverd in 1961 | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Straaltrainer | 2 | 1961– | Twee geleverd in 1961 | ||
| Ilyushin Il-28 | Lichte bommenwerper | 1961– | Twee of vier geleverd in 1961: de Engelse Wikipedia zegt twee of vier, de Franse Wikipedia zegt vier. | |||
| Fouga CM.170 Magister | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 24 | Alpha Jet | 24 volgens de Franse Wikipedia | ||
| Noord-Amerikaanse T-6 Texaan | Trainer en lichte aanval | T-6C Texan II | Nummer niet gevonden | |||
| Morane-Saulnier MS.733 Alcyon | Trainer en lichte aanval | Nummer niet gevonden | ||||
| Douglas C-47 en Fairchild C-119 | Vervoer | C-130H | Nummers niet gevonden | |||
| Boeing 707-138B tankvliegtuig | Tanker | 1 | 1982– | KC-130H | Eén ervan werd in 1982 omgebouwd. |
Waarvandaan de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; er staan geen gesloten vliegvelden vermeld. Verschillende bases waren in de jaren vijftig Amerikaans: Ben Guerir en Sidi Slimane waren tot 1963 bommenwerperbases van het Strategic Air Command, en Kénitra, het voormalige Port-Lyautey, was vanaf 1951 een marinevliegbasis van de VS. Marokko publiceert geen lijst van zijn bases en de bronnen nummeren ze verschillend: MAP noemt Salé de 1e luchtmachtbasis, terwijl Wikipedia het nummer toekent aan Ben Guerir. Laâyoune ligt in de Westelijke Sahara, die door de VN als niet-zelfbesturend gebied wordt beschouwd; Marokko claimt soevereiniteit en stelt autonomie voor, terwijl het Polisario Front een referendum over zelfbeschikking eist. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen speldje.
Marokko en de Westelijke Sahara
Een van de elf bases hierboven ligt buiten Marokko en de Westelijke Sahara, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de thuisvliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Ben GuerirMarrakech-Safi | GMMG | Actief | 18/364.182 m |
|
| BenslimaneCasablanca-Settat | GMMB | Actief | 14/323.074 m | |
| GuelmimGuelmim-Oued Zelfstandig naamwoord | GMAG | Actief | 05/233.040 m | |
| KenitraRabat-Salé-Kénitra | GMMY | Actief | 07/252.437 mconcreet03/211.839 m | |
| KhouribgaBéni Mellal-Khénifra | Actief | |||
| LaâyouneLuchthaven Hassan IWestelijke Sahara (bestuurd door Marokko als de regio Laâyoune-Sakia El Hamra) | GMML | Actief | 02/202.701 m04/222500 m | |
| MarrakechBasis École des Forces Royales AirMarrakech-Safi | GMMX | Actief | 10/283.100 m |
|
| Meknes BassatineFès-Meknès | GMFM | Actief | 09/272.820 m08/261.957 m | |
| Oujdahoofdkwartier van de luchtmachtbases van de Royal Air Forceoosters | Actief | |||
| VerkoopRabat–SaléRabat-Salé-Kénitra | GMME | Actief | 03/213.500 m | |
| Sidi SlimaneRabat-Salé-Kénitra | GMSL | Actief | 08/263.445 m |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Marokko publiceert geen gevechtsorde, dus de enige Marokkaanse eenheid die volgens de bronnen aan een basis is gekoppeld, is de École Royale de l'Air in Marrakech; welke andere bases er zijn gestationeerd, is te vinden op MAP, in de pers of op Wikipedia, en bij elke vermelding staat aangegeven welke basis het betreft. De eenheden van het Strategisch Luchtcommando die tot 1963 vanaf Ben Guerir en Sidi Slimane opereerden, staan vermeld en zijn gemarkeerd als niet-Marokkoans. Waar de bronnen het niet eens zijn over het basisnummer, worden beide nummers vermeld.
- 3926e Luchtmachtbasisgroep (USAF)
- Boeing B-47 Stratojet (rotatievliegtuig), Boeing KC-97 Stratofreighter (rotatievliegtuig)
- 5e Luchtdivisie (USAF)1954–1958
- Boeing B-47 Stratojet (rotatievliegtuig)
- 3906e Luchtmachtbasisgroep (later Combat Support Group) (USAF)
- Boeing B-47 Stratojet, Convair B-36 Peacemaker, North American F-86D Sabre
- École Royale de l'Air (Koninklijke Luchtschool)ERA · Luchtvaartacademie · actief
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht, 1914 tot heden
14 mei: de luchtmacht wordt opgericht als de Sherifiaanse Koninklijke Luchtvaart (Aviation Royale Chérifienne), enkele weken na de onafhankelijkheid.
De Sovjet-Unie levert 12 MiG-17's, twee MiG-15UTI's en twee of vier Il-28 bommenwerpers.
25 september – 30 oktober: de Zandoorlog met Algerije; transportvliegtuigen, T-6's en Alcyons vliegen ter ondersteuning. Het Akkoord van Bamako maakt een einde aan de gevechten.
1 februari: hernoemd tot Royal Air Force (Forces Royales Air).
De eerste van 22 F-5A's, twee F-5B's en twee RF-5A's arriveren vanuit de Verenigde Staten (leveringen tot 1974).
19 oktober: een Marokkaans F-5A-eskader voegt zich bij het Egyptische 69e Eskader in Tanta tijdens de Jom Kippur-oorlog.
December: 25 Mirage F1CH-vliegtuigen besteld in Frankrijk; de oorlog in de Westelijke Sahara begint terwijl Spanje zich terugtrekt.
Oktober: Mirage F1's vliegen hun eerste gevechtsmissies tegen de Polisario. De levering van Alpha Jets begint (24 in 1981).
Een Boeing 707-138B wordt omgebouwd tot tankvliegtuig voor de oorlog in de Westelijke Sahara.
Het Marche Verte-acrobatiekteam is opgericht in opdracht van koning Hassan II.
6 september: het door de VN bewaakte staakt-het-vuren tussen Marokko en de Polisario treedt in werking.
Frankrijk helpt bij de upgrade van 27 Mirage F1's naar de MF2000-standaard.
Juli: De levering van de F-16C/D begint (24 toestellen tegen augustus 2012). 26 juli: een C-130H stort neer nabij Guelmim, waarbij 78-80 mensen omkomen.
10 mei: Marokko meldt dat een F-16 van de door Saoedi-Arabië geleide coalitiecampagne boven Jemen vermist is; de Houthi's beweren het toestel te hebben neergeschoten.
25 maart: de VS keuren de aanschaf van 25 F-16 Block 72's en de F-16V-upgrade goed. Marokko beëindigt zijn deelname aan de campagne in Jemen.
13 november: Marokkaanse troepen trekken Guerguerat binnen en de Polisario verklaart het staakt-het-vuren voorbij.
5 maart: de eerste zes AH-64E Apaches worden ontvangen op de 1e luchtmachtbasis in Salé.
April: tweede Apache-batch. 31 augustus: contract voor twee F-16 Block 72-simulatoren bij Sidi Slimane.
Elke oorlog waaraan de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De Zandoorlog 1963 Verkenning, transport en enkele grondaanvallen ter ondersteuning van het leger.
- De troepenmacht van de Jom Kippur-oorlog naar Egypte 1973–1974 Een squadron F-5A's versterkte de Egyptische luchtmacht.
- De Westelijke Sahara-oorlog 1975–1991 Luchtsteun, interceptie en verkenning tegen het Polisario Front gedurende de hele oorlog; luchtbijtanken vanaf 1982.
- Aanvallen tegen de Islamitische Staat 2014 F-16's voerden gevechtsmissies uit tegen ISIL vanuit de Verenigde Arabische Emiraten.
- De door Saoedi-Arabië geleide interventie in Jemen 2015–2019 Zes F-16's namen deel aan de luchtkampagne van de door Saoedi-Arabië geleide coalitie.
Het demonstratieteam van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht
Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.
Wie heeft de vloot van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Boeing, Aérospatiale, Baykar, Dassault Aviation, Lockheed Martin, Agusta, Airbus-helikopters, Alenia, Beechcraft, Bombardier, CASA, Diamantvliegtuig, Dornier, IPTN, Israëlische lucht- en ruimtevaartindustrieën, Lockheed, Modderig, Northrop
Voormalige vloot
Mikoyan, Douglas, Fairchild, Fouga, Ilyushin, Morane-Saulnier, Noord-Amerikaanse luchtvaart
Alles wat mensen vragen over de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht
Hoe heet de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht in het Arabisch en Frans?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht?
Heeft Marokko de F-16 Block 72 ontvangen?
Koopt Marokko de F-35?
Wat is er gebeurd met de Marokkaanse F-16 die boven Jemen verloren is gegaan?
Hoeveel vliegtuigen verloor Marokko in de oorlog in de Westelijke Sahara?
Gebruikt Marokko bewapende drones in de Westelijke Sahara?
Wat is het Marche Verte-acrobatiekteam?
Wanneer kreeg Marokko Apache-helikopters?
Wie heeft het bevel over de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- MAP: Levering van Apache-helikopters, belangrijke mijlpaal in de versterking van het strategisch partnerschap tussen Marokko en de VS (5 maart 2025)Zes AH-64E's ontvangen op de 1e luchtmachtbasis in Sale; Berrid, Gadih en Langley aanwezig.
- KAART: Salé: Cérémonie de réception de six helicoptères de fight Apache AH-64E (5 maart 2025)Eerste partij van zes.
- Marokko Wereldnieuws: Marokko ontvangt eerste partij Apache AH-64E helikopters (27 februari 2025)24 plus een optie voor 12; ongeveer 1,5 miljard dollar; levering vindt plaats op de 7e luchtmachtbasis in Khouribga.
- Marokko Wereldnieuws: Marokko ontvangt tweede partij AH-64E Apache-helikopters (7 april 2026)Tweede partij, aantal niet vermeld; bron: Defense Arabia.
- KAART: VK: Marokko neemt deel aan de Royal International Air Tattoo (RIAT) (20 juli 2024)Generaal-majoor Mohammed Gadih, inspecteur van de Koninklijke Luchtmacht; F-16C, F-16D en C-130H.
- KAART: Trainingsvliegtuig van de Royal Air Force stort neer op de luchtmachtbasis Benslimane (21 november 2024)Vliegtuigongeluk met DA42, twee agenten omgekomen; verklaring van de generale staf.
- KAART: Troondag: Koninklijke Strijdkrachten organiseren luchtshows en demonstratieparachutesprongen (28 juli 2024)Marche Verte exposeert bij M'diq en Martil.
- KAART: Marokkaanse Koninklijke Strijdkrachten zetten omvangrijke luchtvloot in bij bestrijding van bosbranden in het land (3 augustus 2026)8 CL-415 op de 3e luchtmachtbasis in Kenitra; algemene ondersteuningsluchtmachtbasis.
- KAART: Parution d'un nouveau numéro du magazine L'Espace marocain des Forces Royales Air (15 oktober 2025)Het eigen tijdschrift van de dienst; Royal Air School, 3e luchtmachtbasis, Marche Verte.
- KAART (Arabisch): zoekresultaten voor de Koninklijke LuchtmachtArabische spelling van de dienstnaam; 1e luchtmachtbasis in Sale; opleidingsbasis van de Koninklijke Luchtmacht in Marrakech.
- KAART (Frans): zoekresultaten voor Forces Royales AirFranse spelling: Forces Royales Air.
- KAART (Frans): zoekresultaten voor GadihRang Generaal van de Divisie Aerienne, Inspecteur van de Forces Royales Air.
- KAART (Frans): zoekresultaten voor patrouille Marche VerteHet team vliegt met CAP 232's; er worden demonstraties gegeven door zeven en acht vliegtuigen.
- KAART: Dubaï Airshow 2025: La patrouille de voltige Marche Verte fait sensation (november 2025)Team opgericht in opdracht van Hassan II in 1984; spiegellus.
- KAART: Belangrijke Marokkaans-Amerikaanse militaire manoeuvres sluiten oefening African Lion 2025 af (24 mei 2025)F-16 ondersteuning en Puma evacuatie van gewonden.
- Marokko Wereldnieuws: VS kent contract ter waarde van $42 miljoen toe voor F-16 trainingssystemen voor Marokko (2 september 2026)CAE, 31 augustus 2026, twee Block 72-simulatoren in Sidi Slimane tot april 2029.
- Marokko Wereldnieuws: Marokko moderniseert 2 luchtmachtbases voor nieuwe F-16-vloot (7 november 2021)Sidi Slimane en Ben Guerir; meer dan 4,7 miljard dollar (volgens Defensa); oplevering verwacht in 2024.
- Hespress: Marokko en de VS naderen deal voor F-35 gevechtsvliegtuigen in grote militaire modernisering (23 oktober 2025)Met verwijzing naar Africa Intelligence.
- Hespress: Marokkaanse drones veranderen Polisario-aanvallen ten oosten van de berm in een valstrik op het slagveld (10 juni 2026)Marokkaans persbericht; geen officiële verklaring van het leger.
- Hespress: Marokkaanse droneaanval doodt hoge Polisario-commandant nabij bufferzone (15 mei 2025)Onbekende bronnen; aanval nabij Mahbes.
- Human Rights Watch: Wereldrapport 2025, Marokko en de Westelijke SaharaPolisario-raketten bij Smara in mei 2024; geen toegang meer voor het OHCHR sinds 2015.
- Rapport van de Veiligheidsraad: Westelijke Sahara, april 2026 Maandelijkse prognoseResolutie 2797, stemming en standpunten.
- Al Jazeera: VN-Veiligheidsraad steunt Marokko's plan voor de Westelijke Sahara (31 oktober 2025)Standpunten van Marokko, de Polisario en Algerije.
- NASA-feiten: Landingsplaatsen voor transoceanische noodlandingen (TAL) van de Space Shuttle (december 2006)Ben Guerir werd in juli 1988 aangewezen als TAL-locatie, ter vervanging van Casablanca (dat sinds januari 1986 in gebruik was); de laatste keer dat het werd gebruikt was voor STS-111 in juni 2002; het wordt gesloten na 83 missies te hebben ondersteund.
- Rapport: Marokko integreert Turkse drones in militaire dienst (Hespress English, 9 juni 2026)Volgens gegevens van Defensa en hun satellietbeelden: Akinci-drones, geleverd begin 2025, operationeel op de zesde luchtmachtbasis in Ben Guerir; de eerste TB2's in gebruik genomen in Ben Guerir in september 2021; meer dan 20 TB2's. Geen officiële Marokkaanse verklaring.
- KAART zoeken: "3è BAFRA de Kénitra" (kop over militaire dienstinname)De krant MAP kopt dat de 3e Royal Air Force-basis (3è BAFRA) in Kénitra een wervingscentrum is voor dienstplichtigen.
- Lancement de l'exercice African Lion 21 au Maroc, en Tunisie et au Sénégal (MAP, 7 juni 2021)De activiteiten van African Lion 2021 strekten zich uit van de luchtmachtbasis Kénitra in het noorden tot Tan-Tan en het trainingscomplex Ben Guerir Labouhi; er waren meer dan 7.000 deelnemers.
- Marrakech: À l'École Royale de l'Air, des femmes officiers et étudiantes célèbrent l'excellence (MAP, 10 maart 2026)De ERA in Marrakech leidt de officierpiloten en technici van de Koninklijke Luchtmacht op, van brevet tot niveau van staatsingenieur.
- KAART zoeken: École Royale de l'Air MarrakechKrantenkoppen waarin de École Royale de l'Air (ERA) de Marrakech en de Base École des Forces Royales Air à Marrakech worden genoemd; Hanae Zerouali, afgestudeerd aan de ERA in 2006, instructeur op de King Air 200 (MAP, 7 maart 2026).
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Ndunruh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: SMSGT JOHN P. ROHRER, USAF / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Duch / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Gary Todd / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Guillaume Paumier (gebruiker:guillom) / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: RHL Images from England / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Airwolfhound from Hertfordshire, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Persdienst van de president van de Republiek Azerbeidzjan / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: SDASM Archives / Wikimedia Commons (Geen beperkingen) · Foto: Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)