Ben Guerir ontstond in het begin van de Koude Oorlog. In 1950 begonnen de Verenigde Staten met wat Wikipedia een 'drempelprogramma' noemt om vliegvelden aan te leggen in Frans Noord-Afrika voor het Strategic Air Command, waarvan de B-47-bommenwerpers de Sovjet-Unie nog niet vanuit huis konden bereiken. Ben Guerir, gelegen in de vlakte tussen Casablanca en Marrakech, werd in 1951 geopend als een van de vijf Amerikaanse bases; de 5e Luchtdivisie, die ze beheerde, had drie bommenwerperbases in Marokko: Sidi Slimane, Ben Guerir en Nouasseur.

De bases werden gebouwd toen Marokko een Frans protectoraat was, en Marokko werd in 1956 onafhankelijk, terwijl er toen al Amerikaanse bommenwerpers op zijn grondgebied aanwezig waren. Wikipedia noemt de 3926th Air Base Group als de gasteenheid en vermeldt dat in 1956 de volledige RB-47E-vloot van de 91st Strategic Reconnaissance Wing 90 dagen op Ben Guerir verbleef voor tijdelijke dienst. KC-97-tankvliegtuigen vlogen mee met de bommenwerpers.

Ben Guerir stond ook op de lijst van Operation Reflex-bases van waaruit de SAC vanaf oktober 1957 bewapende bommenwerpers paraat hield, meestal voor missies van 90 dagen. Deze regeling duurde niet lang na de onafhankelijkheid van Marokko: in 1959 vertrokken de Amerikanen, en in 1963 eindigden de SAC-operaties op Ben Guerir.

Een Space Shuttle die te laat, maar te vroeg om terug te keren naar Florida, maar te laat, een van zijn hoofdmotoren verloor, had een lange landingsbaan nodig aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. NASA noemde deze landingsplaatsen transoceanische noodlandingen, ofwel TAL-locaties. Casablanca werd vanaf januari 1986 als noodlandingsplaats gebruikt; in juli 1988 werd deze, volgens NASA's eigen factsheet, vervangen door Ben Guerir.

Ben Guerir had alles wat een spaceshuttle nodig had. Wikipedia vermeldt dat de enige landingsbaan, 18/36, 4182 meter lang en 61 meter breed was, met een uitloopstrook van 305 meter en een uitloopstrook van 762 meter, in totaal 4791 meter verhard oppervlak – een overblijfsel van een vliegveld dat was aangelegd voor zwaarbeladen B-47's in de Noord-Afrikaanse hitte. De ligging op de opstijgroute van de shuttle betekende, volgens Wikipedia, dat een omleiding minimaal brandstofverbruik zou vereisen.

Wikipedia vermeldt dat NASA in 1988 een microgolflandingssysteem en een TACAN-baken installeerde. De lanceerbasis werd vanaf dat moment bemand voor lanceringen. Volgens een factsheet van NASA uit december 2006 werd Ben Guerir voor het laatst gebruikt voor STS-111 in juni 2002 en werd de basis gesloten na 83 missies te hebben ondersteund; Wikipedia noemt 2005 als jaar van de deactivering. Er is nooit een ruimteschip op Ben Guerir geland; STS-111 zelf landde op Edwards Air Force Base in Californië, aldus Wikipedia.

De Koninklijke Strijdkrachten publiceren geen gevechtsorde en Marokko heeft niet bekendgemaakt welke squadrons vanaf Ben Guerir opereren. Zelfs het nummer ervan is omstreden. Wikipedia noemt het BAFRA nr. 1, de eerste basis van de Royal Air Force; Morocco World News in 2021 en Hespress in 2026, beiden verwijzend naar de Spaanse defensiesite Defensa, noemen het de zesde luchtmachtbasis. Het staatsnieuwsagentschap MAP daarentegen geeft nummer 1 aan Salé. Bij gebrek aan een officiële lijst worden op deze pagina beide interpretaties weergegeven.

Twee persberichten beschrijven de huidige rol van de basis. In november 2021 meldde Morocco World News, op basis van informatie van Defensa, dat de zesde luchtmachtbasis in Ben Guerir de tweede zou zijn van twee bases die gerenoveerd zouden worden voor de 25 nieuwe F-16 Block 72's en 24 gemoderniseerde F-16's van Marokko. De basis zou beschikken over landingsremsystemen, een testterrein voor motoren, veiligheidssimulatoren en een beveiligde faciliteit voor gevechtsgegevens. De twee projecten samen zouden meer dan 4,7 miljard dollar kosten. De levering werd toen verwacht in 2024; in oktober 2026 was er nog geen enkele Block 72 officieel geleverd.

In juni 2026 meldde Hespress, op basis van een analyse van satellietbeelden door Defensa, dat Akinci-drones die begin 2025 waren geleverd, opereerden vanaf de Zesde Luchtmachtbasis in Ben Guerir met mobiele grondcontrolestations, en dat Marokko's eerste Bayraktar TB2's daar in september 2021 in gebruik waren genomen. De Marokkaanse strijdkrachten hebben geen van beide berichten bevestigd. Het gebruik van drones door Marokko boven de Westelijke Sahara sinds 2020 wordt beschreven op de pagina van de luchtmacht, met de standpunten van beide partijen; geen enkele gepubliceerde bron koppelt een specifieke aanval aan deze basis.