Двухместный автомобиль из углеволокна

Компания LH Aviation была основана в мае 2004 года Себастьяном Лефевром в Мелун-Вильяроше, к юго-востоку от Парижа, для производства сверхлегких одно- и двухместных самолетов из углеродного волокна. Ее продуктом стал LH-10 Ellipse, двухместный самолет с тандемным расположением кресел и «стеклянной кабиной», первый прототип которого совершил первый полет в сентябре 2007 года на международном авиасалоне Avia. LH Aviation демонстрировала его в Фарнборо в 2008 году, а также на Парижском авиасалоне в 2009, 2011 и 2013 годах.

От учебного самолета до самолета наблюдения

Компания видела больше перспектив в разведывательных полетах, чем в спортивной авиации. Она разработала разведывательную версию LH-10 Guardian, военный Elfe и беспилотник LH-D с возможностью пилотирования. В октябре 2011 года Два разведывательных самолета были переданы ВВС Бенина., первые поставки в эксплуатацию. В мае 2013 года ракета Ellipse была запущена с борта этого типа, это был первый запуск с данного типа ракет, а в декабре 2014 года французская пограничная полиция применила её на практике.

Марокканская мечта

В апреле 2014 года компания LH Aviation совместно с инвестором Мохсином Каримом-Беннани создала марокканское дочернее предприятие и объявила о строительстве завода в Нуасёре, недалеко от Касабланки, который должен был выпускать 80 самолетов в год и обеспечить 300 рабочих мест. Завод так и не был построен, и партнерство закончилось судебным разбирательством. В 2015 году в компании работало около 50 человек; Лефевр ушел в июле 2016 года. В 2018 году компания перешла под внешнее управление, а в сентябре 2019 года была объявлена судебная ликвидация, после чего I-SEE Group приобрела активы, переименовав самолеты в IC-10 и IC-D.

Заводы

• Работы Мелун-Вильяроша · Мелен-Вилларош, Сена и Марна — штаб-квартира и производство

Люди

• Себастьян Лефевр • Основатель — покинул компанию в июле 2016 года
• Мохсин Карим-Беннани • Инвестор — Партнер марокканского филиала, 2014 год