мастерская Лоринга

В 1923 году инженер-строитель Хорхе Лоринг основал компанию Talleres Loring в Карабанчель-Альто в Мадриде для производства самолетов. Среди ее ранних работ были несколько первых автожиров Хуана де ла Сьервы, в том числе C.7 и C.12. В 1934 году компания стала публичной, Aeronáutica Industrial SA, и до 1936 года производила разведывательные самолеты Fokker и три трехмоторных самолета Fokker F.VIIb-3m для испанской Сахары, а также собственные разработки Лоринга и учебно-тренировочный самолет González Gil-Pazó GP-1, которых до Гражданской войны было построено всего 40 из 100 заказанных.

Деревянные тренировочные качки для военно-воздушных сил

Война вынудила перенести производство в Аликанте. Вернувшись в Мадрид в 1940-х годах, компания AISA начала выпускать учебно-тренировочные самолеты серии HM-1 (всего около 200 экземпляров) и планеры немецкой разработки. В 1954 году она приобрела конструкторское бюро Iberavia, чей самолет I-11 стал основой для... I-11B Пеке, Было построено 192 самолета, а также двухместная модель I-115, около 200 из которых использовались для обучения пилотов ВВС Испании с 1956 по 1976 год. Из-за своего веса он получил прозвище «Гаррапата», что означает «клещ», за свою неохоту отрываться от земли.

Грузовики, вертолеты и Eurocopter

С середины 1950-х годов основной деятельностью AISA был капитальный ремонт вертолетов, а с 1957 года компания также производила трехколесные транспортные средства, фургоны и микроавтобусы AVIA. Разработка собственного автожира GN была прекращена после крушения его единственного прототипа. CASA приобрела компанию в конце 1990-х годов; она перешла в состав Eurocopter, когда CASA присоединилась к EADS, и была поглощена Eurocopter España 21 июня 2004 года.

Заводы

• Работы Карабанчел Альто Мадрид — Мастерская Лоринга, 1923 год.
• Cuatro Vientos Мадрид

Люди

• Хорхе Лоринг Мартинес • основатель, инженер-строитель