Loringova dílna

V roce 1923 založil stavební inženýr Jorge Loring v Carabanchel Alto v Madridu společnost Talleres Loring za účelem výroby letadel. Mezi její rané práce patřilo několik prvních giro Juana de la Ciervy, mezi nimiž byly C.7 a C.12. V roce 1934 se stala veřejně obchodovanou společností Aeronáutica Industrial SA a do roku 1936 stavěla průzkumné letouny Fokker a tři trimotory Fokker F.VIIb-3m pro Španělskou Saharu, spolu s Loringovými vlastními návrhy a cvičným letounem González Gil-Pazó GP-1, z nichž bylo před občanskou válkou vyrobeno pouze 40 ze 100 objednaných letadel.

Dřevěné trenažéry pro letectvo

Válka přesunula výrobu do Alicante. Zpátky v Madridu ve 40. letech 20. století společnost AISA stavěla cvičné letouny HM-1, celkem asi 200 kusů, a kluzáky německé konstrukce. V roce 1954 koupila konstrukční společnost Iberavia, jejíž I-11 se stal... I-11B Peque, kterého bylo vyrobeno 192, a tandemový I-115, z něhož v letech 1956 až 1976 vycvičilo asi 200 pilotů španělského letectva. Jeho hmotnost mu vynesla přezdívku Garrapata, klíště, pro jeho neochotu opustit zem.

Nákladní automobily, vrtulníky a Eurocopter

Od poloviny 50. let 20. století se společnost AISA zabývala především generálními opravami vrtulníků a od roku 1957 se zabývala také výrobou tříkolek, dodávek a minibusů AVIA. Domácí autogiro GN byl po havárii svého jediného prototypu opuštěn. Na konci 90. let společnost koupila společnost CASA; po vstupu CASA do společnosti EADS přešla pod Eurocopter a 21. června 2004 ji pohltila společnost Eurocopter España.

Továrny

• Díla v Carabanchel Alto · Madrid — Talleres Loring od roku 1923
• Čtyři větry · Madrid

Lidé

• Jorge Loring Martínez · zakladatel, stavební inženýr