Яхтсмен, который плакал, глядя на братьев Райт.

У. Старлинг Берджесс был прежде всего человеком, связанным с судостроением. На его верфи в Марблхеде, штат Массачусетс, строили гоночные яхты, и впоследствии он спроектировал три яхты, участвовавшие в Кубке Америки. Но наблюдение за полетом Райта в 1908 году повергло его в шок; позже он писал, что у него на глазах навернулись слезы. В 1910 году он основал авиастроительную компанию как ответвление от верфи вместе с Грили С. Кертисом, богатым спонсором, который стал ее казначеем и основным акционером, и Фрэнком Генри Расселом, который руководил заводом компании Райта в Дейтоне.

Первый в Америке лицензированный производитель самолетов

1 февраля 1911 года Берджесс получил лицензию от братьев Райт., первый лицензированный производитель самолетов в Соединенных Штатах. Условия были жесткими: 1000 TP4T за каждый самолет и 100 TP4T за каждый показательный полет. В июле 1911 года Гарри Этвуд совершил полет на самолете Burgess-Wright Model F на лужайку Белого дома. Партнерство испортилось, когда Берджесс установил поплавки на самолеты Райта, что было запрещено лицензией, и оно прекратилось по взаимному согласию в январе 1914 года. В том же месяце компания убрала приставку Curtis из своего названия, чтобы избежать путаницы с конкурирующей фирмой Гленна Кертисса.

Самолёт, который летал без рук.

Затем Берджесс выкупил американские права на бесхвостый биплан стреловидной формы Дж. У. Данна, разработанный с учетом его высокой устойчивости. Первый самолет Берджесса-Данна совершил свой первый полет в марте 1914 года, а 2 мая 1914 года один из них был испытан без участия пилота. Эта конструкция принесла Берджессу премию Кольера 1915 года, и один из самолетов стал первым и единственным боевым самолетом Канадского авиационного корпуса. Компания Curtiss приобрела Берджесса, и во время Первой мировой войны Марблхед выпустил сотни учебно-тренировочных гидросамолетов Curtiss N-9, пока... В ноябре 1918 года пожар уничтожил главный завод..

Заводы

• Работы в Марблхеде • Марблхед, Массачусетс — Два производственных участка; главный объект был уничтожен пожаром в ноябре 1918 года.

Люди

• У. Старлинг Берджесс • Основатель, дизайнер — яхтенный дизайнер трех яхт, участвовавших в Кубке Америки; позже работал с Бакминстером Фуллером над автомобилем Dymaxion.
• Грили С. Кертис • Соучредитель, казначей — основной акционер и финансовый и инженерный консультант
• Фрэнк Генри Рассел • Соучредитель, руководитель производства — бывший управляющий заводом компании Wright Company в Дейтоне.

Рекорды и первые достижения

• Первый лицензированный производитель самолетов в Соединенных Штатах, 1 февраля 1911 года.
• Первый самолет армии США, продемонстрировавший двустороннюю радиосвязь «воздух-земля»: Burgess Model F SC № 17, декабрь 1914 года.
• В США установлен высотный рекорд — 10 000 футов, установленный вертолетом Burgess-Dunne AH-10 23 апреля 1915 года.
• Трофей Коллиера 1915 года