Cerklje ob Krki Hava Üssü
Aktif (Slovenya'nın tek askeri havaalanı: tugay karargahı, C-27J Spartan uçakları, PC-9M eğitim uçakları ve uçuş okulu; 2006-2020 yılları arasında yeniden inşa edilen bir NATO ev sahibi ülke üssü)
Cerklje ob Krki Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi burada neler uçuyor?
Brežice yakınlarındaki ve Hırvatistan sınırındaki Krka vadisinde bulunan Cerklje ob Krki, Slovenya'nın tek askeri havaalanı ve hava kuvvetlerinin merkezidir. Yugoslav ordusu, elverişli hava ve arazi koşulları nedeniyle 1930'larda burada çimden bir yardımcı pist kurmuştur. Nisan 1941'deki Mihver devletlerinin işgalinin ilk gününde, burada konuşlanmış olan 6. Hava Keşif Grubu dokuz uçağını kaybetmiştir; Almanlar daha sonra pisti uzatmış ve 1941-1942 yıllarında ilk tuğla binaları inşa etmiştir. 1945'ten sonra Yugoslav Halk Ordusu burayı devralmış, 1953 Trieste krizi sırasında modernize etmiş ve 1991 yılına kadar J-21 Jastreb ve J-22 Orao jetleriyle 82. Havacılık Tugayı'na ev sahipliği yapmıştır. 1991 yazında tüm Yugoslav birlikleri ekipmanlarıyla birlikte Bosna ve Sırbistan'a gitmiştir.
Yeni Sloven hava birliği buraya taşındı ve NATO üyeliğinden sonra hükümet Cerklje'yi NATO ev sahibi ülke havaalanı olarak seçti. 7 Aralık 2006'da imzalanan bir protokol, 2020'ye kadar süren bir yeniden yapılanmayı başlattı: bir kontrol kulesi, apronlar, hangarlar, yakıt deposu, itfaiye istasyonu, CAT I yaklaşma aydınlatması ve navigasyon yardımcıları; toplam maliyet 105,7 milyon Euro oldu, bunun 72 milyon Euro'su NATO'dan karşılandı. Amaç, ILS yaklaşmaları ve 65 metre kanat açıklığına kadar olan 4E referans kodlu uçaklar için bir havaalanı oluşturmaktı.
Bugün burası, Aralık 2023 ve Aralık 2024'te gelen C-27J Spartan nakliye uçaklarıyla birlikte 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı'nın karargahı ve Adriyatik Saldırısı tatbikatının yapıldığı yerdir. Pist verileri ve koordinatları, bu veri seti için alınamayan Slovenya Hava Sahası Bilgi Sistemi'nde (AIP) yayınlanmaktadır; Altyapı Bakanlığı'nın 2017 tarihli hava sahası istişaresinde pist tanımlayıcıları 09 ve 27 olarak verilmiştir.
Cerklje ob Krki yukarıdan
Büyütmek için tıklayın
Sayılarla Cerklje ob Krki Hava Üssü
Konum ve kodlar
- ICAO
- LJCE
- Ülke
- Slovenya
- Bölge
- Aşağı Sava'daki Brežice BelediyesiPosavje
- Koordinatlar
- 45.9000 K, 15.5302 D
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- AktifSlovenya'nın tek askeri havaalanı: tugay karargahı, C-27J Spartan uçakları, PC-9M eğitim uçakları ve uçuş okulu; 2006-2020 yılları arasında yeniden inşa edilen bir NATO ev sahibi ülke üssü.
- Operatör
- Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması
- Emretmek
- 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı15. zračne obrambe'deki tugay vojaškega letalstva
- Konut birimleri
- 5 mevcut, 2 eski
- Temel türler
- 7
Cerklje ob Krki Hava Üssü'nden kim uçuyor
- 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı karargahıTugay karargahı · aktif · 2024'ten itibaren
- 152. Sabit Kanat Filosu (152. letalska eskadrilja)Sabit kanatlı filo · aktif
- PC-9M Hudournik, C-27J Spartan, L-410 Turbolet, Falcon 2000EX, PC-6 Porter
- 153. Uçak Teknik Filosu (153. letalsko tehnična eskadrilja)Bakım filosu · aktif
- Uçuş Okulu (Letalska šola)Uçuş eğitimi · aktif
- Zlin Z-242L, Zlin Z-143L
- 107. Hava Üssü (107. letalska baza)Hava üssü birimi · aktif
- Yugoslav Hava Kuvvetleri 82. Havacılık Tugayı (237. ve 238. Avcı-Bombardıman ve 351. Keşif Filoları)— İngilizce Vikipedi'ye göre; 1991'de ekipmanlarını da yanına alarak Bosna Hersek ve Sırbistan'a çekildi.
- J-21 Jastreb, NJ-21 ve IJ-21, J-22 ve NJ-22 Orao, IJ-22
- 6. Hava Keşif Grubu, Yugoslav Kraliyet Ordusu Havacılığı— Yugoslav 7. Ordusu'na bağlıydı; Nisan 1941 işgalinin ilk gününde dokuz uçağını kaybetti ve geriye üç Breguet 19 ve bir Fieseler Storch kaldı.
- Breguet 19
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
PC-9M Hudournik, C-27J Spartan, L-410 Turbolet, Falcon 2000EX, PC-6 Porter, Zlin Z-242L, Zlin Z-143L, J-21 Jastreb, NJ-21 ve IJ-21, J-22 ve NJ-22 Orao, IJ-22, Breguet 19
Cerklje ob Krki neyle tanınır?
Slovenya'nın NATO havaalanı
Slovenya bakanlığı ve NATO'nun ortaklaşa finanse ettiği bu tesis, müttefik uçakların kullanabilmesi için 2006'dan 2020'ye kadar yeniden inşa edildi.
İki aşamada toplam 105,7 milyon avro, bunun 72 milyon avrosu NATO fonlarından.
Adriyatik Grevi
Üste her yıl müttefik ülkelerin uçakları, helikopterleri ve insansız hava araçlarının katıldığı çok uluslu bir tatbikat düzenleniyor.
Haziran 2025'te düzenlenen 12. etkinliğe yaklaşık 800 katılımcı, bunların 400'ü 30 farklı ülkeden ve 40'tan fazla uçak katıldı.
Spartalıların Yurdu
Slovenya'nın İtalya üzerinden satın aldığı ilk gerçek askeri nakliye gemileri burada konuşlandırılmıştır.
KDV hariç 128,9 milyon Euro karşılığında iki adet C-27J tipi uçak; ilki 19 Aralık 2023'te teslim edildi.
Yugoslavya'da bir jet üssü
1991'den önce Cerklje, Yugoslavya'nın batı sınırında bulunan bir savaş uçağı ve keşif üssüydü.
İngilizce Wikipedia'ya göre, 82. Havacılık Tugayı'na bağlı üç filo burada Jastreb ve Orao jet uçaklarıyla görev yaptı.
uzun versiyon
01Çim pistten Yugoslav jet üssüneOkumak
Havaalanı mütevazı bir şekilde başladı. İngilizce Wikipedia, Sloven yerel basınına dayanarak, Yugoslav askeri yetkililerinin 1930'larda hava ve arazi koşulları nedeniyle bu yeri seçtiğini ve yardımcı bir alan olarak çim pist ve ahşap hangarlar inşa ettiğini belirtiyor. Nisan 1941'de Almanya, İtalya ve Macaristan Yugoslavya'yı işgal ettiğinde, 7. Ordu'ya bağlı Kraliyet Yugoslav Ordusu'nun 6. Hava Keşif Grubu buradaydı. İlk gün dokuz uçağını kaybetti ve geriye üç Breguet 19 ve bir Fieseler Storch kaldı.
Almanlar, 1941 sonbaharı ile 1942 ilkbaharı arasında alanı genişleterek pisti uzattılar ve üç tuğla bina eklediler. Alan 9 Mayıs 1945'te özgürleştirildi. Yugoslav Halk Ordusu, İtalya ile yaşanan Trieste krizi sırasında, Kasım 1953'te alanı devraldı ve pisti modernize etti. Yugoslav döneminin sonuna doğru, 82. Havacılık Tugayı burada konuşlanmıştı; 237. Avcı-Bombardıman Filosu J-21 Jastreb'lerle, 238. Filo J-22 Orao'larla ve 351. Keşif Filosu IJ-21 ve IJ-22'lerle görev yapıyordu.
021991: boş bir üsOkumak
İncelenen kaynaklara göre Cerklje, Slovenya üzerindeki hava savaşında doğrudan bir rol oynamamıştır, ancak kaderi yeni devletin ne miras aldığını göstermektedir. 1991 yazında, Brioni Deklarasyonu On Gün Savaşı'nı sona erdirdiğinde, tüm Yugoslav birlikleri Bosna-Hersek ve Sırbistan'a çekilerek teçhizatlarını da yanlarında götürdüler. Son Yugoslav birlikleri 26 Ekim 1991'de Slovenya'yı terk etti.
Slovenya böylece iyi konumlandırılmış bir havaalanı kazandı, ancak üzerine konuşlandıracak uçağı olmadı. 9 Haziran 1992'de kurulan 15. Askeri Havacılık Tugayı, Brnik ve Cerklje'den uçuşlar gerçekleştirdi ve 2004'teki yeniden yapılanmanın ardından Cerklje, Hava Kuvvetleri Okulu ve hava üssüne ev sahipliği yaparken helikopterler Brnik'te kaldı.
03NATO için Yeniden İnşa, 2006–2020Okumak
7 Aralık 2006'da Savunma Bakanı Karl Erjavec ve üç bakan arkadaşı, NATO uçaklarının geçişi için tesisler de dahil olmak üzere havaalanının yeniden inşası ve geliştirilmesine ilişkin bir protokol imzaladı. İngilizce Wikipedia'da belirtildiği gibi, plan, sınırın ötesindeki Hırvatistan sakinlerini çevresel etkileri nedeniyle endişelendirdi.
Bakanlığın Mart 2021'de yayınladığı çalışmaların özetinde, yeni bir kontrol kulesi, apronlar, CAT I seviyesinde pist aydınlatması, navigasyon ve hava durumu ekipmanları, hangarlar, teknik bina, yakıt depolama kompleksi, depolar ve itfaiye ve kurtarma istasyonu, ayrıca su, elektrik ve çevre yolu yer alıyor. Birinci aşama 72,5 milyon Euro'ya (41 milyon NATO Euro'su), ikinci aşama ise 33,2 milyon Euro'ya (31 milyon NATO Euro'su) mal oldu. İşin yaklaşık yüzde 70'i Slovenyalı yüklenicilere verildi ve bakanlık yerel topluluğa 5 milyon Euro'dan fazla ödeme yaptı. Belirtilen hedef, ILS operasyonları ve 4E koduna kadar olan uçakların kalkış ve iniş yapabilmesiydi.
04Tugayın bugünkü eviOkumak
Cerklje, Mayıs 2024'te kurulan 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı'nın üssüdür. C-27J Spartan Martin Krpan, 19 Aralık 2023'te geldi ve ertesi gün Savunma Bakanı Marjan Šarec ve alay komutanı Albay Janez Gaube tarafından karşılandı; yeterince büyük bir hangar olmadığı için ilk başta Maribor'da park edildi. İkinci Spartan uçağı Edvard Rusjan ise 17 Aralık 2024'te geldi.
Haziran 2025'te üs, 30 müttefik ve ortak ülkeden yaklaşık 800 katılımcı, dört ülkeden yedi helikopter tipi ve dokuz ülkeden dokuz sabit kanatlı uçak tipiyle 12. Adriyatik Saldırı Tatbikatı için kapılarını açtı. Kasım 2025'te kabul edilen orta vadeli savunma programı, Cerklje'nin daha da geliştirilmesini öncelik olarak belirledi ve tugay, 2026'da yeni havaalanı sistemlerinin kurulmasını bekliyor.
Cerklje ob Krki, year by year
Nisan: 6. Hava Keşif Grubu, Mihver devletlerinin işgalinin ilk gününde dokuz uçağını kaybetti; Almanlar 1941-1942 yıllarında sahayı genişletti.
9 Mayıs: Havaalanı kurtarıldı.
Kasım: Trieste krizi sırasında pist modernize edildi.
Yaz: 82. Havacılık Tugayı da dahil olmak üzere tüm Yugoslav birlikleri, teçhizatlarıyla birlikte geri çekildi.
9 Haziran: Brnik ve Cerklje'den uçuşlar gerçekleştiren 15. Askeri Havacılık Tugayı'nın adı açıklandı.
NATO üyeliğinden sonra Cerklje'de Hava Kuvvetleri Okulu ve hava üssü komutanlığı kuruldu.
7 Aralık: Havaalanının NATO kullanımına yeniden inşasına ilişkin protokol imzalandı.
28 Ocak - 18 Şubat: Kontrol kulesi pencerelerinden kaynaklanan yansımalar nedeniyle sivil trafiğe kapalıdır.
Nisan: Havaalanında İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma, on kişinin cesedinin bulunduğu toplu bir mezar bulundu.
Yeniden inşa programı tamamlandı; toplam maliyet 105,7 milyon Euro.
19 Aralık: İlk C-27J Spartan uçağı olan Martin Krpan geldi.
Mayıs: Buradaki tugay karargahı 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı oluyor. 17 Aralık: İkinci C-27J.
14 Haziran: Açık gün ve 12. Adriyatik Saldırısı tatbikatının açılışı.
Burada neler oldu?
Bir günde dokuz uçak kayboldu.
Nisan 1941'de Mihver Devletleri Yugoslavya'yı işgal ettiğinde, 7. Ordu'ya bağlı Cerklje'deki Yugoslav Kraliyet Ordusu'nun 6. Hava Keşif Grubu, savaşın ilk gününde dokuz uçağını kaybetti. Geriye üç Breguet 19 çift kanatlı uçak ve bir Fieseler Fi 156 Storch kaldı. Kaynakta kaç havacının öldüğü belirtilmiyor.
Kendi kontrol kulesi tarafından kapatıldı.
NATO tarafından finanse edilen yeniden yapılanmanın bir parçası olan yeni kontrol kulesi, havaalanının üç hafta boyunca sivil trafiğe kapatılmasına neden oldu: pencerelerinden yansıyan ışıklar operasyonları aksattı ve yeniden açılabilmesi için daha koyu renkli perdeler takılması gerekti.
Savaş zamanı toplu mezarı
İngilizce Vikipedi'ye göre, Nisan 2013'te havaalanında yapılan çalışmalarda İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma, on kurbanın kalıntılarını içeren bir toplu mezar ortaya çıkarıldı. İncelenen kaynaklarda bu kişilerin kim oldukları belirlenemedi.
İlk Spartalı
Slovenya'nın ilk C-27J uçağı, halk kahramanı Martin Krpan'ın adını taşıyarak 19 Aralık 2023'te Cerklje'ye indi ve ertesi gün Savunma Bakanı Marjan Šarec, Albay Janez Gaube, İtalyan general Luciano Portolano ve bir Leonardo temsilcisinin kurdele kesmesiyle resmen karşılandı. Yeterince büyük bir hangar olmadığı için başlangıçta Maribor'da tutulmak zorunda kaldı.
Cerklje ob Krki Hava Üssü ve komşuları
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Brnik Hava Üssü (Ljubljana Havaalanı) | LJLJ | Aktif | Bell 412, AS532 Cougar, Bell 206B |
| Maribor Edvard Rusjan Havalimanı | LJMB | Aktif |
İnsanların Cerklje ob Krki Hava Üssü hakkında sorduğu her şey
Cerklje ob Krki Hava Üssü nedir?
NATO jetleri Cerklje ob Krki'yi kullanıyor mu?
Cerklje bir Yugoslav hava üssü müydü?
Cerklje ob Krki'de hangi uçaklar bulunuyor?
Adriyatik Grevi nedir?
Cerklje ob Krki Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Cerklje ob Krki Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Cerklje ob Krki Hava Üssü'nde hangi filolar bulunuyor?
Cerklje ob Krki Hava Üssü'nden hangi uçak uçuyordu?
Cerklje ob Krki Hava Üssü çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
- Slovenska vojska: 15. tugay vojaškega letalstva in zračne obrambeResmi adı, alt birimleri, Cerklje ob Krki ve Brnik.
- GOV.SI: 15. toplu vojaškega letalstvaAlay dönemi sayfası: Vojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki'deki adres; birimler; ev sahibi ülke rolü.
- Revija Slovenska vojska, Ocak 20262025 istatistikleri (745 görev, 119 dağ kurtarma, 603 tıbbi müdahale); IRIS-T ve AW139M 2027'de operasyonel hale geldi; 155. filo 2025'te kuruldu.
- Revija Slovenska vojska, Aralık 2023İlk C-27J Martin Krpan 19 Aralık'ta geldi, tören 20 Aralık 2023'te yapıldı; Albay Janez Gaube; AW139M; IRIS-T anlaşması.
- Revija Slovenska vojska, Aralık 2024İkinci C-27J Edvard Rusjan, 17 Aralık 2024; filonun 41. uçağı olarak tanımlandı.
- GOV.SI: C-27J Spartan'a ait taşıma araçlarıC-27J Blok 1, kapasiteli, Cerklje ob Krki'deki üs.
- Srednjeročni obrambni programı Slovenya Cumhuriyeti 2026–20316 Kasım 2025'te kabul edildi; harcama planı; helikopter ve hava savunma öncelikleri; Cerklje geliştirme.
- Savunma Bakanlığı: Zaključek prve faze prenove letališča Cerklje (Mart 2021)2006–2020 yeniden yapılanma: 105,7 milyon €, 72 milyon € NATO.
- Altyapı Bakanlığı: Predstavitev predvidenih sprememb na področju letališča Cerklje ob Krki (15 Haziran 2017)ICAO LJCE; pist tanımlayıcıları 09 ve 27; CTR ve TMA Cerklje.
- GOV.SI: Slavnostna otvoritev mednarodne vojaške vaje in Dan odprtih vrat Vojašnice Jerneja Molana (14 Haziran 2025)12. Adriyatik Saldırısı: yaklaşık 800 katılımcı, 30 ülkeden 400 kişi, 40'tan fazla uçak.
- GOV.SI: Prosta delovna mesta podpornega osebja v 107. letalski bazi v Cerkljah ob KrkiCerklje ob Krki'de bulunan 107. Hava Üssü.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Doğrulama tarihi: 29.09.2026.