Storia e leggende, Aviazione militare
Ogni caccia mai costruito è stato progettato per combattere: per virare, salire, inseguire e schivare. Il Douglas F6D Missileer non è stato progettato per fare nessuna di queste cose. Era, deliberatamente, un caccia costruito per non essere mai impiegato in un combattimento aereo ravvicinato: un aereo grande, lento e ad ala dritta che...
Storia e leggende, Aviazione militare
Quando gli Stati Uniti cancellarono il progetto del velivolo spaziale X-20 Dyna-Soar nel 1963, l'idea non morì. Si spostò verso est. Nell'ufficio di progettazione di Artem Mikoyan, gli ingegneri sovietici si misero al lavoro per costruire il proprio veicolo spaziale alato, che avrebbe viaggiato a bordo di un razzo verso l'orbita e poi...
Storia e leggende, Aviazione militare
Immaginate l'incubo che tormentava i pianificatori americani negli anni '50: il radar rileva ondate di bombardieri sovietici che sorvolano l'Artico, ognuno con una bomba all'idrogeno, e l'unica cosa che si frappone tra loro e le città americane è una manciata di intercettori che semplicemente...
Storia e leggende, Aviazione militare
Era grasso, lento e così brutto che gli uomini che lo pilotavano lo chiamavano semplicemente "la Balena". Non stabilì alcun record di velocità e non comparve mai su un manifesto di reclutamento. Eppure il Douglas F3D Skyknight fece qualcosa che nessun affascinante caccia diurno poteva vantare: in una notte buia...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Avrete quasi certamente visto questo incidente, anche se non avete mai sentito parlare di questo velivolo. Una macchina tozza e senza ali si ribalta più volte sul letto di un lago nel deserto, sollevando una nuvola di polvere, e si ferma capovolta. Per milioni di persone, quei pochi secondi di...
Storia e leggende, Aviazione militare
Nel 1960, un giovane pilota collaudatore civile di nome Neil Armstrong fu scelto in silenzio per volare nello spazio, non in una capsula in cima a un razzo, ma in un aliante che avrebbe raggiunto l'orbita grazie a un razzo vettore per poi tornare a casa su una pista come un aereo. La macchina era...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende, Aviazione militare
Sembrava un velivolo assemblato alla buona in un capannone: una cabina di pilotaggio aperta, carrello d'atterraggio fisso, un'ala presa in prestito da un aereo leggero. Ma il piccolo e goffo Bell X-14 era in grado di fare qualcosa che quasi nessun altro velivolo nel 1957 poteva fare: sollevarsi verticalmente da terra, rimanere in volo stazionario, inclinarsi...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
In una limpida mattina d'estate del 1956, due aerei di linea decollarono da Los Angeles a pochi minuti di distanza l'uno dall'altro, ognuno con a bordo decine di persone dirette a est, attraverso il deserto. Da qualche parte sopra il Grand Canyon, in un cielo così vasto da poterli contenere entrambi mille volte, si scontrarono...
Storia e leggende, Aviazione militare
Quasi tutti sanno che Chuck Yeager fu il primo a superare la barriera del suono. Molti meno sanno nominare l'uomo che per primo volò al doppio della velocità del suono. Si trattava di Scott Crossfield, che lo fece il 20 novembre 1953 a bordo di un elegante aereo a razzo bianco come la neve chiamato...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 27 settembre 1956, il capitano Milburn "Mel" Apt divenne il primo essere umano a volare a tre volte la velocità del suono. Pochi minuti dopo, morì. Il Bell X-2 diede al mondo il primo assaggio di Mach 3 e, nello stesso volo, la sua prima vittima a Mach 3...
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