قاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار)
نشط (القاعدة الرئيسية للطيران البحري التشيلي؛ مطار تديره البحرية ويجري تجهيزه للرحلات التجارية)
قاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار): الغرض من إنشائها وأنواع الطائرات التي تُسيّر رحلاتها إليها الآن
تتمركز طائرات البحرية التشيلية في مرتفعات توركيمادا فوق كونكون، شمال فينيا ديل مار مباشرةً. افتُتح مدرج قاعدة فينيا ديل مار الجوية البحرية الجديدة في 19 ديسمبر 1987، وودّعت البحرية قاعدتها القديمة في إل بيلوتو، في كيلبوي الداخلية، في 13 سبتمبر 1991. حمل الموقع عدة أسماء: قاعدة ومطار فينيا ديل مار الجوية البحرية منذ عام 1987، وكونكون منذ عام 2015، ثم مطار فينيا ديل مار مجدداً منذ عام 2024، عندما بدأ مشروع فتحه أمام شركات الطيران، وفقاً لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. ويُطلق عليه محلياً أيضاً اسم توركيمادا.
تُشير صفحة الطيران التابعة للبحرية إلى قاعدة كونكون باعتبارها قاعدتها الرئيسية، حيث تعمل أسرابها الهجومية، وأسراب الاستكشاف البحري، وأسراب التدريب، وأسراب المهام العامة. ويُشغّل سرب الدوريات بعيدة المدى VP-1 طائراته من طراز P-3ACH أوريون وC295 بيرسويدر من هنا، ومن المقرر وصول أول طائرتين من أصل أربع طائرات كندية مستعملة من طراز CP-140M أورورا إلى هنا ابتداءً من عام 2027. ويُشير دليل معلومات الطيران الوطني إلى وجود مدرج واحد مُعبّد بالإسفلت، رقم 05/23، بطول 1750 مترًا، وتتولى البحرية التشيلية تشغيله.
يشهد المطار تغييرات حالياً. أوصت هيئة التقييم البيئي في تشيلي بالموافقة على مشروع مطار تجاري بتكلفة 1000043.6 مليون دولار أمريكي على أرض تابعة للبحرية في نوفمبر 2025، وبدأت أعمال إعادة رصف المدرج وممرات الطائرات وساحات وقوف الطائرات وحظائر الطائرات التابعة للبحرية في يناير 2026. وستستمر البحرية في إدارة المطار بالتوازي مع حركة الطيران.
كونكون نافال (مطار فينيا ديل مار) من الأعلى
انقر للتكبير
قاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار) بالأرقام
الموقع والرموز
- منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)
- SCVM
- دولة
- تشيلي
- منطقة
- منطقة فالبارايسومنطقة فالبارايسو
- الإحداثيات
- 32.9497 جنوبًا، 71.4786 غربًا
- ارتفاع
- 140 متر (459 قدم)
- الاستخدام
- جيش
مدارج الطائرات والمرافق
- مدارج الطائرات
- 1
- المُعَيِّن
- 05/23
- طول
- 1750 متراً (5741 قدمًا)
- سطح
- أسفلت
- تنبيه سريع الاستجابة
- لا أحد
الأوامر والحالة
- حالة
- نشيطالقاعدة الرئيسية للطيران البحري التشيلي؛ مطار تديره البحرية ويجري تجهيزه للرحلات التجارية
- المشغل
- الطيران البحري التشيلي
- تم الافتتاح
- 1987
- يأمر
- الطيران البحري التشيلي (Comandancia de Aviación Naval)، البحرية التشيلية
- وحدات سكنية
- 5 حالي، 0 سابق
- أنواع البيانات الأساسية
- 10
رحلات طيران من قاعدة كونكون البحرية الجوية (مطار فينيا ديل مار)
- Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1سرب دوريات بحرية · نشط
- أوريون P-3ACH, C295 المُقنع
- Escuadrón VC-1 (للأغراض العامة)سرب دوريات المرافق والساحل · نشط
- P68 المراقب 2، EMB-111 (P-111)
- السرب التدريبي VT-1سرب تدريب · نشط
- بيلاتوس بي سي-7
- Escuadrón HA-1 (مروحيات هجومية)سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية · نشط
- AS332F1 Cougar (SH-32)، AS332L Super Puma (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (مروحيات للأغراض العامة)سرب طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض · نشط
- AS365 دوفين (HH-65)، H125 (HH-50)، Bo 105
نوع الطائرة موجود هنا
أوريون P-3ACH, ، C295 مقنع، P68 المراقب 2، EMB-111 (P-111)،, بيلاتوس بي سي-7, AS332F1 كوغار (SH-32)، AS332L سوبر بوما (HH-32)، AS365 دوفين (HH-65)، H125 (HH-50)، Bo 105
ما يشتهر به كونكون نافال (مطار فينيا ديل مار).
موطن الطيران البحري التشيلي
القاعدة الجوية الرئيسية للبحرية، حيث تعمل أسراب الدوريات والتدريب والمروحيات التابعة لها.
مدرج واحد من الأسفلت، 05/23، طوله 1750 متراً، على ارتفاع 140 متراً فوق مستوى سطح البحر.
قاعدة أوريون
يقوم السرب VP-1 بتشغيل طائرات P-3 أوريون التابعة للبحرية من هنا، في دوريات تصل إلى القارة القطبية الجنوبية.
في ديسمبر 2024، قامت طائرة VP-1 أوريون بأربع طلعات جوية في القطب الجنوبي، استغرقت أكثر من 50 ساعة، وهبطت في جلاسير يونيون عند خط عرض 80 درجة جنوباً.
الموطن التالي لأورورا
تستقبل تشيلي طائرات دورية بحرية كندية مستعملة لاستبدال أو دعم طائرات أوريون.
من المقرر أن تصل اثنتان من أصل أربع طائرات من طراز CP-140M Aurora إلى كونكون أولاً، ابتداءً من عام 2027.
قاعدة بحرية تتحول إلى مطار
يجري بناء مطار تجاري لمنطقة فالبارايسو على أرض تابعة للبحرية، مع بقاء البحرية مسؤولة عن المطار.
مشروع بقيمة $43.6 مليون دولار أمريكي؛ يتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 500 ألف راكب سنوياً بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي و900 ألف راكب بحلول عام 2045.
خليفة إل بيلوتو
وقد حلت محل القاعدة الداخلية الضيقة التي استأنفت فيها البحرية الطيران في عام 1954.
تم افتتاح المدرج في 19 ديسمبر 1987؛ وأغلق مطار إل بيلوتو بحفل وداع في 13 سبتمبر 1991.
النسخة الكاملة
01من إل بيلوتو إلى توركيمادايقرأ
عندما استعادت البحرية طائراتها بعد عام 1953، لم يكن لديها قاعدة جوية خاصة بها. وصلت أول طائرة من طراز بيتشكرافت D18S إلى مطار إل بيلوتو المدني بالقرب من كيلبوي في 21 أكتوبر 1954، وتم تجميع أول مروحية هناك في 15 نوفمبر. ويشير مؤرخو البحرية إلى أن إل بيلوتو أُنشئت رسميًا كقاعدة جوية بحرية في 5 سبتمبر 1961، وأن القوات الجوية نقلت المطار إلى البحرية في أكتوبر 1966، وأن مدرجًا جديدًا من الأسفلت بطول 1304 أمتار وعرض 30 مترًا افتُتح في 23 أبريل 1969.
كانت قاعدة إل بيلوتو مقرًا لمدرسة الطيران البحري التي تأسست في 17 أبريل 1979، ومقرًا لطائرات PC-7 وEMB-111 وAlouettes التي استخدمت في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. أما القاعدة الجديدة في توركيمادا، الواقعة على أرض مرتفعة فوق كونكون، فقد افتُتح مدرجها في 19 ديسمبر 1987، وفي 13 سبتمبر 1991، أقامت البحرية حفل وداعها في إل بيلوتو بعد نحو 35 عامًا.
في مارس 1993، وبعد ثمانية عشر شهراً من الوداع، وصلت أول طائرة من أصل ثماني طائرات من طراز P-3 أوريون.
02VP-1 والدورية الطويلةيقرأ
السرب الذي يُشكّل قوة كونكون هو السرب VP-1، سرب الاستكشاف البحري. تسلّمت البحرية ثماني طائرات من طراز أوريون، مرقمة من 401 إلى 408، منذ مارس 1993؛ أُعيد بناء اثنتين منها بواسطة شركة IMP Aerospace في كندا بين عامي 2017 و2021 ضمن مشروع ألباتروس الرابع، مما أدى إلى تمديد عمرها التشغيلي لأكثر من 15000 ساعة طيران، وانضمت ثلاث طائرات من طراز إيرباص C295 بيرسويدر منذ أبريل 2010. وتُحدد البحرية أدوار هذه الطائرات في الاستكشاف البحري، والحرب المضادة للغواصات، والبحث والإنقاذ، والنقل، والقفز بالمظلات، والإخلاء الطبي.
في ديسمبر 2024، وخلال حملة الجليد الخامسة، حلّقت طائرة VP-1 أوريون فوق بونتا أريناس، وقامت بأربع طلعات جوية فوق القطب الجنوبي بلغ مجموعها أكثر من 50 ساعة، حاملةً علماء من مركز الدراسات العلمية ورادارهم المخترق للجليد. وهبطت الطائرة في المحطة العلمية المشتركة في جلاسير أونيون، عند خط عرض 80 درجة جنوبًا، إلى جانب القوات الجوية التشيلية؛ ووصفها الأدميرال خورخي كاستيلو لاحقًا بأنها أول هبوط لطائرة عسكرية بحرية هناك.
طائرات أوريون قديمة، ولا تنشر البحرية عدد الطائرات التي لا تزال في الخدمة. في 25 سبتمبر 2026، أفادت وكالة إنفوديفينسا أن تشيلي ستستلم أربع طائرات CP-140M أورورا مستعملة من كندا ابتداءً من عام 2027، على أن تصل اثنتان منها إلى كونكون أولاً كحل مؤقت.
03خمسة أسراب، بدون طائرات نفاثةيقرأ
قاعدة كونكون خالية من الطائرات المقاتلة. يسرد تاريخ الطيران البحري الصادر عن موقع "إنفوديفينسا" عام 2023 خمسة أسراب: السرب VP-1 للاستطلاع البحري بطائرات أوريون وC295، والسرب VC-1 للأعمال العامة بطائرات EMB-111 وسبع طائرات فولكانير P68 أوبزرفر 2، والسرب VT-1 للتدريب بسبع طائرات PC-7 من أصل عشر طائرات تم تسليمها في الفترة 1980-1981، والسرب HA-1 بخمس طائرات AS332F1 كوغار وطائرتين سوبر بوما، والسرب HU-1 بطائرات Bo 105 وAS365 دوفين وإيرباص H125. ويشير موقع البحرية الرسمي إلى أن هذه الأسراب تعمل بشكل رئيسي من قاعدة كونكون.
عملهم في معظمه غير جذاب: دوريات بحرية وتأمين المنطقة الاقتصادية الخالصة، وعمليات البحث والإنقاذ للسباحين والبحارة والسفن، ودعم الأسطول والغواصات وقوات مشاة البحرية. تُعدّ طائرات الكوجر خط المواجهة، حيث تضطلع بمهام مكافحة السفن والغواصات؛ وتُبحر مروحيات السرب HU-1 على متن سفن البحرية، كما فعلت مروحية HH-65 على متن سفينة الدورية البحرية OPV-84 كابو أودجر خلال مناورات UNITAS في بيرو في سبتمبر 2026.
04تتحول قاعدة جوية بحرية إلى مطاريقرأ
تم بناء مطار كونكون للاستخدام المدني والعسكري، ويضم مبنى ركاب صغيرًا، ولكنه ظل طوال معظم تاريخه مطارًا بحريًا مع حركة مرور مدنية متقطعة. لكن هذا الوضع يتغير الآن. فقد أفادت مجلة "إكس-أنتي" في 11 نوفمبر 2025 أن هيئة التقييم البيئي في تشيلي أوصت بالموافقة على مشروع بقيمة 143.6 مليون دولار أمريكي لإنشاء مبنى ركاب جديد، ومدرج أطول، ومواقف سيارات، ومبانٍ جديدة للطيران، وكل ذلك على أرض مملوكة للبحرية، مع استمرار البحرية في إدارة المطار.
وتشير التوقعات إلى أن عدد الركاب سيبلغ 177 راكباً في ساعة الذروة، وحوالي 500 ألف راكب سنوياً بحلول منتصف العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، و900 ألف راكب بحلول عام 2045. وكان من المقرر أن يبدأ البناء في يناير 2026، مع بدء العمليات في أوائل عام 2028، ومن المتوقع أن تبدأ رحلات الطيران في الفترة ما بين 2030 و2031.
بدأت الأعمال الأولى كما هو مخطط لها. وذكرت صحيفة "لا فوز دي كونكون" أن وزارة الأشغال العامة منحت شركة "بافيمينتوس كيلين" مبلغ 3836 مليون بيزو مقابل تسعة أشهر من إعادة رصف المدرج وممرات الطائرات وساحات وقوفها، وتجديد حظائر البحرية ومكاتب المديرية العامة للطيران المدني اعتبارًا من أواخر يناير 2026، مع تمديد المدرج وإنشاء مبنى ركاب في مراحل لاحقة.
كونكون نافال (مطار فينيا ديل مار)، سنة بعد سنة
21 أكتوبر: استئناف الطيران البحري في إل بيلوتو، القاعدة السابقة، باستخدام طائرة بيتشكرافت دي 18 إس.
19 ديسمبر: تم افتتاح مدرج قاعدة فينيا ديل مار الجوية البحرية الجديدة على مرتفعات توركيمادا.
13 سبتمبر: حفل وداع في إل بيلوتو؛ تصبح كونكون القاعدة الجوية للبحرية.
مارس: وصول أول طائرة من أصل ثماني طائرات من طراز P-3 أوريون.
24 أبريل: وصول أول طائرة من طراز C295 Persuader للسرب VP-1 إلى تشيلي.
9 سبتمبر: تحطمت طائرة مدنية من طراز دورنير 228 تابعة لشركة كوربفلايت أثناء اقترابها من المدرج في الضباب، مما أسفر عن مقتل الطيارين.
تمت إعادة تسمية القاعدة والمطار إلى كونكون.
انضمت سبع طائرات من طراز P68 Observer 2 إلى السرب VC-1.
أُعيد تسمية المطار ليصبح مطار فينيا ديل مار مع بدء مشروع المطار التجاري. ديسمبر: هبطت طائرة VP-1 أوريون في جلاسير يونيون في القارة القطبية الجنوبية.
11 نوفمبر: توصي خدمة التقييم البيئي بالموافقة على مشروع المطار الذي تبلغ تكلفته $43.6 مليون دولار أمريكي.
يناير: بدء إعادة رصف المدرج وحظائر الطائرات التابعة للبحرية؛ 8 يناير: زيارة الرئيس غابرييل بوريك للمطار خلال موسم حرائق الغابات. 25 سبتمبر: أفادت وكالة إنفوديفينسا أن طائرتين من طراز CP-140M أورورا ستصلان إلى كونكون ابتداءً من عام 2027.
ما الذي حدث هنا؟
الضباب على مرتفعات توركيمادا
تحطمت طائرة دورنير 228 تابعة لشركة الطيران المدني كورب فلايت، تحمل التسجيل CC-CNW، بعد اصطدامها بخطوط كهرباء أثناء محاولتها الهبوط في الضباب، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من شخصين، وذلك وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية، الذي استند إلى تقرير نشرته مجلة أخبار الطيران العالمية. ولم تكن الطائرة تابعة للبحرية. ويُذكّر هذا الحادث بأن المطار يقع على أرض مرتفعة بالقرب من الساحل، حيث يمكن أن ينتشر ضباب البحر بسرعة.
كوكبة الجبار عند 80 درجة جنوباً
أثناء حملة هيلو في، قامت طائرة P-3 Orion من VP-1، المتمركزة عادةً في كونكون، بأربع طلعات جوية في القطب الجنوبي من بونتا أريناس بلغ مجموعها أكثر من 50 ساعة مع علماء من مركز الدراسات العلمية، وهبطت في المحطة القطبية المشتركة في Glaciar Unión مع القوات الجوية التشيلية. قامت Infodefensa بتعيين الكابتن كريستوبال رودريغيز دي أركاس كقائد للحملة والكابتن توماس إيتورياجا كقائد للطائرة. ووصفته البحرية فيما بعد بأنه أول هبوط لطائرة عسكرية بحرية في Glaciar Unión.
قاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار) وجيرانها
| قاعدة قريبة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | أنواع البيانات الأساسية |
|---|---|---|---|
| قاعدة إل بيلوتو الجوية البحرية | أُغلق عام 1991 | بيتشكرافت D18S، بيل 47، بيلاتوس PC-7 |
كل ما يسأله الناس عن قاعدة كونكون البحرية الجوية (مطار فينيا ديل مار)
أين تقع القاعدة الجوية للبحرية التشيلية؟
هل مطار فينيا ديل مار هو نفس قاعدة كونكون الجوية البحرية؟
ما هي الطائرات المتمركزة في كونكون؟
متى انتقلت البحرية إلى كونكون؟
هل ستستقبل مدينة كونكون رحلات جوية تجارية؟
ما هي الطائرة التي ستحل محل طائرات أوريون في قاعدة كونكون؟
هل لا تزال قاعدة كونكون البحرية الجوية (مطار فينيا ديل مار) قاعدة جوية عسكرية نشطة؟
ما هو كود منظمة الطيران المدني الدولي لقاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار)؟
ما هو طول المدرج في قاعدة كونكون البحرية الجوية (مطار فينيا ديل مار)؟
ما هي الأسراب المتمركزة في قاعدة كونكون الجوية البحرية (مطار فينيا ديل مار)؟
حول قاعدة كونكون البحرية الجوية (مطار فينيا ديل مار)
كل حقيقة، تم التحقق منها
- أرمادا دي تشيلي: الطيران البحريالصفحة الرسمية: القوة العملياتية التي تسيطر على طائرات ومروحيات البحرية، القاعدة الرئيسية في كونكون؛ الأدوار؛ الأنواع الحالية P-3ACH، C-295 ACH Persuader، PC-7، P68 Observer 2، P-111، HH-32، HH-50، SH-32، HH-65، BO-05.
- أرمادا دي تشيلي: P-3 ACH Oriónتم استلام ثماني طائرات أوريون اعتبارًا من مارس 1993 (401-408)؛ تحديث ألباتروس الرابع؛ الأدوار والبيانات.
- أرمادا دي تشيلي: C-295 ACH مقنعةثلاث طائرات في السرب VP-1؛ وصلت لأول مرة إلى تشيلي في 24 أبريل 2010؛ دوريات بحرية وحرب مضادة للغواصات.
- أرمادا دي تشيلي: P68 المراقب 2سبع طائرات بنتها شركة فولكانير في عام 2016 للسرب VC-1، لتحل محل طائرة O-2A سكاي ماستر؛ أربع منها مزودة بكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
- الدفاع المعلوماتي: الطيران البحري لأسطول تشيلي، علامة على التطور والتطوير التكنولوجي (نيكولاس غارسيا، 16 مارس 2023)تاريخ الذكرى المئوية: مرسوم 1923، دمج 1930، إعادة إنشاء 1953، كل نوع رئيسي مع التواريخ والأرقام، الأسراب VP-1، VC-1، VT-1، HA-1، HU-1.
- الدفاع المعلوماتي: أرمادا تشيلي تضم أربع طائرات دورية بحرية CP-140M Aurora de Canadá (25 سبتمبر 2026)أربع طائرات CP-140M مستعملة من عام 2027، اثنتان منها إلى كونكون أولاً؛ وطائرتان من طراز P-3ACH تم تحديثهما بواسطة شركة IMP Aerospace في الفترة من 2017 إلى 2021؛ وزير الدفاع فرناندو باروس.
- الدفاع المعلوماتي: حملة هيلو الخامسة: الطيران البحري في تشيلي فوق الأراضي القطبية الجنوبية (22 ديسمبر 2024)VP-1 P-3 Orion من كونكون: أربع رحلات جوية في القطب الجنوبي من بونتا أريناس في ديسمبر 2024، أكثر من 50 ساعة، وهبطت في Glaciar Unión (80 درجة جنوبًا) مع FCh؛ الرادار الجليدي مع CECs.
- الدفاع المعلوماتي: أسطول تشيلي يدمر الجزء الأول من المدينة في توازن لجنة القارة القطبية الجنوبية 2024-2025الأدميرال خورخي كاستيلو: لأول مرة، هبطت طائرة عسكرية بحرية، وهي طائرة P-3ACh أوريون، في جلاسير أونيون.
- هيستوريا نافال (historianaval.cl): قاعدة الطيران "إل بيلوتو"“تاريخ إل بيلوتو: أول طائرة بيتشكرافت دي 18 إس في 21 أكتوبر 1954، تم إنشاء القاعدة في 5 سبتمبر 1961، تم نقل المطار إلى البحرية في أكتوبر 1966، مدرسة الطيران البحري في 17 أبريل 1979، مدرج قاعدة فينيا ديل مار في 19 ديسمبر 1987، الوداع في 13 سبتمبر 1991.
- السابق: التوصيات البيئية للمطار الجديد لفينيا ديل مار (11 نوفمبر 2025)مشروع بقيمة 3.6 مليون دولار أمريكي على أرض تابعة للبحرية في سيرو توركيمادا؛ يبدأ البناء في يناير 2026، وتبدأ العمليات في أوائل عام 2028؛ وتستمر البحرية في إدارة المطار.
- DGAC تشيلي AIP AD 3: منطقة المطارات في فالبارايسوAD Viña del Mar SCVM، المشغل Armada de Chile، 32°56'59’S 71°28'43”W، 140 م، المدرج 05/23 1,750 × 30 م أسفلت (ساري المفعول اعتبارًا من 6 أغسطس 2026).
- صوت الغضب: تبدأ MOP في العمل الأول لتجديد مطار Torquemada (يناير 2026)3836 مليون بيزو لشركة بافيمينتوس كويلين لمدة تسعة أشهر لإعادة رصف المدرج وممرات الطائرات والساحة وتجديد حظائر البحرية اعتبارًا من أواخر يناير 2026؛ المراحل اللاحقة لتمديد المدرج وإنشاء مبنى ركاب بمساحة 4000 متر مربع.
- تشيلي: بوريك يدمر الحرائق الغابات أثناء زيارة مطار توركيمادا (8 يناير 2026)قام الرئيس بوريك بزيارة مطار توركيمادا في 8 يناير 2026 لعرض ميزانية موسم حرائق الغابات التي تزيد عن 160 ألف مليون بيزو.
تم التحقق بتاريخ 2026-10-01.