Donanma 1953'ten sonra tekrar uçak edindiğinde, bunları uçurabileceği kendi üssü yoktu. İlk Beechcraft D18S, 21 Ekim 1954'te Quilpué yakınlarındaki sivil bir havaalanı olan El Belloto'ya geldi ve ilk helikopter de 15 Kasım'da orada monte edildi. Donanma tarihçileri, El Belloto'nun 5 Eylül 1961'de resmen bir deniz hava üssü olarak kurulduğunu, hava kuvvetlerinin havaalanını Ekim 1966'da Donanmaya devrettiğini ve 23 Nisan 1969'da 1.304 metreye 30 metre boyutlarında yeni bir asfalt pistin açıldığını kaydetmektedir.

El Belloto, 17 Nisan 1979'da Deniz Havacılık Okulu'nun kurulduğu ve 1970'ler ve 1980'lerdeki PC-7'ler, EMB-111'ler ve Alouette'lerin konuşlandığı yerdi. Concón'un üzerindeki yüksek bir tepede bulunan Torquemada'daki yeni üssün pisti 19 Aralık 1987'de hizmete girdi ve 13 Eylül 1991'de Deniz Kuvvetleri, yaklaşık 35 yıl sonra El Belloto'da veda törenini düzenledi.

Mart 1993'te, vedadan on sekiz ay sonra, sekiz P-3 Orion'dan ilki geldi.

Concón'a ağırlığını veren filo, deniz keşif filosu VP-1'dir. Donanma, Mart 1993'ten itibaren 401 ila 408 numaralı sekiz Orion uçağı teslim aldı; bunlardan ikisi, 2017 ile 2021 yılları arasında Kanada'daki IMP Aerospace tarafından Albatros IV Projesi kapsamında yeniden inşa edilerek ömürleri 15.000 uçuş saatinin üzerine çıkarıldı ve Nisan 2010'dan itibaren üç Airbus C295 Persuader uçağı da filoya katıldı. Donanma, bu uçakların görevlerini deniz keşfi, denizaltı savunma savaşı, arama kurtarma, nakliye, paraşütle atlama ve tıbbi tahliye olarak sıralıyor.

Aralık 2024'te, Hielo V Harekatı kapsamında, bir VP-1 Orion uçağı Punta Arenas'tan geçerek, Centro de Estudios Científicos bilim insanları ve buz delici radarlarıyla birlikte toplamda 50 saatten fazla süren dört Antarktika sortisi gerçekleştirdi. Şili Hava Kuvvetleri'nin yanında, 80 derece güney enlemindeki Glaciar Unión'daki ortak bilimsel istasyona iniş yaptı; Tuğamiral Jorge Castillo daha sonra bunun bir deniz askeri uçağı tarafından yapılan ilk iniş olduğunu belirtti.

Orion uçakları eski ve Donanma kaçının hala uçtuğunu açıklamıyor. 25 Eylül 2026'da Infodefensa, Şili'nin 2027'den itibaren Kanada'dan dört adet ikinci el CP-140M Aurora uçağı alacağını, bunlardan ikisinin geçici bir çözüm olarak önce Concón'a geleceğini bildirdi.

Concón, savaş uçaklarının bulunmadığı bir üs. Infodefensa'nın 2023 deniz havacılığı tarihçesinde beş filo listeleniyor: Orion ve C295'lerle deniz keşfi için VP-1, EMB-111'ler ve yedi Vulcanair P68 Observer 2 ile genel amaçlı çalışma için VC-1, 1980-1981'de teslim edilen on PC-7'den yedisiyle eğitim için VT-1, beş AS332F1 Cougar ve iki Super Puma ile HA-1 ve Bo 105'ler, AS365 Dauphin'ler ve Airbus H125'lerle HU-1. Donanmanın kendi sayfasında bu filoların ağırlıklı olarak Concón'dan faaliyet gösterdiği belirtiliyor.

Görevleri çoğunlukla göz alıcı olmayan işlerdir: deniz devriyesi ve münhasır ekonomik bölgenin güvenliği, yüzücüler, denizciler ve gemiler için arama kurtarma ve filo, denizaltılar ve deniz piyadelerine destek. Cougar helikopterleri, gemi ve denizaltı karşıtı görevleriyle en ön saflarda yer alır; HU-1 helikopterleri, Eylül 2026'da Peru'daki UNITAS tatbikatı için OPV-84 Cabo Odger gemisinde bir HH-65'in yaptığı gibi, Donanma gemilerinde denize açılır.

Concón, sivil ve askeri kullanım için inşa edilmiş olup küçük bir yolcu terminaline sahiptir, ancak ömrünün büyük bölümünde ara sıra sivil trafiğe de ev sahipliği yapan bir deniz üssü olmuştur. Bu durum şimdi değişiyor. Ex-Ante, 11 Kasım 2025'te Şili çevre değerlendirme servisinin, tamamı Deniz Kuvvetlerine ait arazide olmak üzere, yeni bir yolcu terminali, daha uzun bir pist, otopark ve yeni havacılık binaları içeren 3,6 milyon ABD doları tutarındaki projeyi onaylamayı tavsiye ettiğini ve Deniz Kuvvetlerinin havaalanını yönetmeye devam edeceğini bildirmişti.

Verilen tahminlere göre, en yoğun saatte 177 yolcu, 2030'ların ortalarına kadar yılda yaklaşık 500.000 yolcu ve 2045'e kadar 900.000 yolcu bekleniyordu. İnşaatın Ocak 2026'da başlaması, işletmenin 2028'in başlarında faaliyete geçmesi ve uçuşların 2030-2031 civarında başlaması öngörülüyordu.

Planlandığı gibi ilk çalışmalar başladı. La Voz de Concón gazetesinin haberine göre, Bayındırlık Bakanlığı, pistin, taksi yollarının ve apronların yeniden asfaltlanması, Deniz Kuvvetleri hangarlarının ve DGAC ofislerinin yenilenmesi için Pavimentos Quilín şirketine Ocak 2026 sonundan itibaren dokuz aylık bir süre için 3,836 milyon peso ihale verdi; daha sonraki aşamalarda ise pist uzatması ve terminal inşaatı yapılacak.