ولد من أجل فيرفورد

تأسس الفريق في رادوم في 15 أبريل 1998، وفقًا لصحافة الطيران البولندية، بعد دعوة سلاح الجو العسكري البولندي للمشاركة في معرض رويال إنترناشونال إير تاتو في فيرفورد. وكان طياروه مدربين في قاعدة التدريب في رادوم، يقودون طائرة PZL-130 أورليك، وهي طائرة تدريب توربينية ذات مقعدين، صُممت وصُنعت في بولندا. ظهر الفريق لأول مرة دوليًا في فيرفورد في يوليو 1998، وتشير موسوعة ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن أول عرض له كان في أبريل من ذلك العام. بدأ الفريق بخمس طائرات، وسرعان ما نما مع ترسيخ مكانته في الساحة الأوروبية.

تسعة أورليكس ووقفة

في عام 2001، أصبح الفريق سربًا منفصلاً داخل مركز التدريب في رادوم، وتوسع ليشمل سبع طائرات. وبحلول عام 2003، كان الفريق يحلق تسعة قاذفات صواريخ أورليكس PZL-130TC-I, مما جعلها واحدة من أكبر فرق التشكيلات الجوية في أوروبا آنذاك. علّقت السلطات العسكرية نشاطها في نهاية عام 2005، بعد 49 عرضًا جويًا، 20 منها في الخارج. أُعيد إحياء الفريق في منتصف عام 2007 بقيادة المقدم أركاديوس ليشنيفسكي، الذي قاده كقائد ومدير طيران حتى عام 2018، واستقر على سبع طائرات منذ عام 2011.

عصر TC-II

بين عامي 2007 و2012، استخدم الفريق مزيجًا من خمس طائرات من طراز TC-I وطائرتين مطورتين من طراز TC-II، ومنذ عام 2013، يستخدم التشكيل بأكمله طائرة PZL-130TC-II، وهي الطائرة التدريبية التي يتدرب عليها طلاب القوات الجوية البولندية قبل الانتقال إلى طائرة M-346 بيليك. في 27 أبريل 2023، وخلال عرض بمناسبة افتتاح مطار وارسو-رادوم، اصطدمت طائرتان تابعتان للفريق أثناء الطيران؛ وهبطتا بسلام دون وقوع إصابات، وسقطت أجزاء من الطائرتين على ممتلكات خاصة. وقد باشرت لجنة حوادث الطيران الحكومية التحقيق في الحادث.

سفراء رادوم

قدّم الفريق عروضًا في المملكة المتحدة وإسبانيا واليونان وفرنسا وبلجيكا وهولندا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا وليتوانيا، وفقًا لبيان صحفي صادر عن رادوم، ولا يزال طياروه يعملون كمدربين في قاعدة التدريب الجوي الثانية والأربعين. في عام 2025، عُيّن الفريق، بقيادة الرائد ميخال يابلونسكي آنذاك، سفيرًا رسميًا لمعرض رادوم الجوي الدولي. وقد أُلغي هذا العرض بعد حادث تحطم طائرة إف-16 تايغر ديمو المميت أثناء التدريبات في 28 أغسطس/آب 2025، وأعلنت وزارة الدفاع الوطني منذ ذلك الحين أنها لا تخطط لإقامة عرض في رادوم عام 2027.