معدن، وليس قماش

كان دونالد لوسكومب قد حقق شهرة واسعة بفضل طائرته أحادية الأنبوب (Monocoupe) عندما قرر أن تصميمها المصنوع من الأنابيب الفولاذية والقماش مكلف للغاية وغير فعال. في عام 1933، أسس شركته الخاصة في مدينة كانساس سيتي لبناء طائرات خفيفة. هيكل أحادي معدني بالكامل البناء. كانت الأولى، وهي فانتوم عام 1934، أنيقة ولكن من الصعب هبوطها، ولم يتم بيع سوى 25 منها.

مدرسة سددت الفواتير

في شتاء عامي ١٩٣٤-١٩٣٥، انتقلت الشركة إلى ترينتون، نيو جيرسي، وافتتحت مدرسة لوسكومب للطيران، حيث عمل المتدربون في المصنع؛ ولسنوات عديدة، ساهمت المدرسة في استمرار الشركة. بعد الطراز ٤ المبسط، جاء التصميم الأهم: الطراز ٨، الذي حلّق لأول مرة في ١٧ ديسمبر ١٩٣٧، وهو طائرة بمقعدين متجاورين ومحرك كونتيننتال بقوة ٥٠ حصانًا. بيعت منه آلاف الطائرات قبل الحرب وبعدها تحت اسم سيلفير، وشارك مرتين، دون جدوى، في مسابقات الاتصال التابعة لسلاح الجو الأمريكي.

الحياة الطويلة لسيلفير بعد الموت

كما قامت شركة لوسكومب ببناء الطراز 11 ذي الأربعة مقاعد وفقًا لمواصفات منظمة المزارعين الطائرين في أمريكا عام 1946، لكن الركود الذي أعقب الحرب في صناعة الطائرات الخفيفة أدى إلى إفلاس الشركة عام 1948، واشترت شركة تيمكو الأصول عام 1949. أما الطراز 8 فقد رفض الاختفاء: فقد قامت شركة تيمكو ببناء حوالي 50 طائرة، وقامت شركة سيلفير للطائرات في كولورادو ببناء 80 طائرة أخرى حتى عام 1960، وتغيرت شهادة النوع عدة مرات منذ ذلك الحين، وكان آخرها في عام 2019 مع خطط لإعادة بدء الإنتاج.

المصانع

• أعمال مدينة كانساس مدينة كانساس سيتي، ميزوري - موقع التأسيس، 1933
• أعمال ترينتون ترينتون، نيو جيرسي - من عام 1934 إلى 1935، مع مدرسة لوسكومب للملاحة الجوية

الناس

• دونالد أ. لوسكومب · مؤسس، مصمم — سبق له تصميم سيارة مونوكوب
• أوتيس ماسي · تاجر، ثم مصنّع لاحقًا — أسس شركة سيلفير للطائرات لبناء طائرة 8F