كل حرب خاضها فرع طيران الجيش
تنتمي القوات الجوية للجيش الأمريكي في الفترة من 1941 إلى 1947 إلى سلالة القوات الجوية الأمريكية، ولا تُحتسب هنا. تُعدّ حرب فيتنام الحرب الأبرز في تاريخ هذا الفرع: إذ تُشير جمعية طياري المروحيات في فيتنام إلى فقدان 5607 مروحيات ومقتل 4877 طيارًا وطاقمًا في جميع فروع القوات المسلحة الأمريكية، ومعظمهم من الجيش، بينما تختلف الأرقام الواردة في ويكيبيديا، وتُفيد الجمعية بأن بياناتها لا تزال قيد التحسين. في غارة مادورو في 3 يناير 2026، تضررت مروحية واحدة وأُصيب سبعة جنود، وفقًا لويكيبيديا؛ أما أرقام الخسائر في فنزويلا وكوبا فهي من ادعاءات حكومتيهما. يُذكر دور طيران الجيش في حرب إيران عام 2026 فقط في ويكيبيديا، التي تُؤرّخ وقف إطلاق النار في 8 أبريل الذي انهار في 8 يوليو. عند وجود رقم مُوحّد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وعند اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم، وليس لصغر حجم القتال.
من مواقع المراقبة الجوية في شمال إفريقيا عام 1942 إلى غارة مادورو في كاراكاس عام 2026.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الحرب العالمية الثانيةمراكز مراقبة الهواء "غراس هوبر"أقسام المراقبة الجوية للمدفعية الميدانية (طيران الجيش العضوي) | 1942–1945 | ألمانيا وإيطاليا واليابان | بايبر إل-4 غراس هوبر، تايلور كرافت إل-2، إيرونكا إل-3 | |||
|
تم رصدها لأغراض المدفعية، وقامت بمهام الاتصال والاستطلاع ونقل الرسائل وإجلاء المصابين في طائرات خفيفة. دخلت طائرات الجيش النظامية الحرب بعد خمسة أشهر من إنشائها. حلّقت أولى وحدات الاستطلاع الجوي في شمال إفريقيا في نوفمبر 1942، ومن هناك تابعت طائرات "كابس" المدفعية عبر صقلية وإيطاليا وشمال غرب أوروبا وعبر المحيط الهادئ. كانت مهمتها بسيطة وخطيرة: التحليق على ارتفاع منخفض خلف خط المواجهة، وتحديد الهدف، وتصحيح مسار القذائف عبر الراديو. كما حملت الرسائل والقادة، وأحيانًا الجرحى. أشهرها طائرة "إل-4 إتش" التابعة للرائد تشارلز كاربنتر، والمعروفة باسم "روزي الصاروخية"، والتي كانت تحمل حوامل بازوكا مرتجلة، ونُسب إليها الفضل في تدمير الدبابات والسيارات المدرعة. أما القوات الجوية للجيش، فقد شغّلت المقاتلات والقاذفات خلال الحرب؛ وكانت هذه الطائرات الصغيرة ملكًا للجيش. حصيلة أصبحت عمليات الاستطلاع الجوي للجيش جزءًا دائمًا من القوات البرية. تنتمي القوات الجوية للجيش الأمريكي في الفترة من 1941 إلى 1947 إلى سلالة القوات الجوية الأمريكية ولا يتم احتسابها هنا.
|
||||||
| الحرب الكوريةأول حرب بالمروحياتطيران الجيش الأمريكي | 1950–1953 | كوريا الشمالية والصين | بيل إتش-13 سيوكس، سيسنا إل-19 بيرد دوغ، بايبر إل-4 | |||
|
الإخلاء الطبي، والمراقبة، والتنسيق، ومنذ عام 1951، النقل بالمروحيات. كانت الحرب الكورية هي الحرب التي تعلم فيها الجيش الأمريكي أهمية المروحيات. فقد كانت مروحية بيل إتش-13، التي طُلبت عام 1948، تنقل الجنود الجرحى، وهم مُثبتون على نقالات مثبتة على زلاجاتها، مباشرةً من الجبهة إلى المستشفيات الجراحية، وأصبحت تُعرف باسم "ملاك الرحمة". أما مروحية سيسنا إل-19 بيرد دوغ الجديدة، التي تم تسليمها ابتداءً من ديسمبر 1950، فقد تولت مهام المراقبة التي كانت تقوم بها مروحية كوب خلال الحرب. ومنذ عام 1951، بدأ الجيش بتنظيم سرايا نقل جوي بالمروحيات وتدريب ضباط الصف على قيادتها، وبعد الحرب، انتقلت مدرسة الطيران من فورت سيل إلى ألاباما. حصيلة أثبتت المروحية جدارتها في إجلاء المصابين؛ فبدأ الجيش بتشكيل سرايا نقل بالمروحيات وتدريب ضباط صف طيارين. لم يتم تأكيد الأرقام الإجمالية لعمليات الإجلاء بالمروحيات في كوريا، والتي تم تداولها على نطاق واسع، من مصدر أساسي، ولذلك تم حذفها. |
||||||
| حرب فيتنامالحرب المحمولة جواًطيران الجيش الأمريكي (فرقة الفرسان الأولى (المحمولة جواً)، والفرقة 101 المحمولة جواً، وألوية وسرايا الطيران) | 1962–1973 | فيتنام الشمالية وفيت كونغ | يو إتش-1 إيروكوا، إيه إتش-1 جي كوبرا، سي إتش-47 شينوكوخمسة آخرون | 5,607 | ||
|
الهجوم الجوي، والإخلاء الطبي، والهجوم الجوي باستخدام الطائرات الحربية، والنقل الثقيل، والمراقبة والاستطلاع. أحضرت الكتيبة الطبية السابعة والخمسون مروحية UH-1 إلى فيتنام في مارس 1962، وفي غضون ثلاث سنوات، شكّل الجيش فرقة كاملة حول هذه المروحية. وقامت فرقة الفرسان الأولى (المحمولة جواً)، التي نُظّمت عام 1965 وفقًا لنموذج مجلس هاوز، بنقل المشاة جوًا، ودعمهم بالمروحيات المسلحة، وإعادة إمدادهم في المناطق التي تفتقر إلى الطرق. ووصلت مروحية AH-1 كوبرا في يونيو 1967 كأول مروحية هجومية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، وفي ذروة الحرب، كان لدى الجيش 21 سرية من مروحيات شينوك. وخدم حوالي 7000 مروحية هيوي. وتُقدّر جمعية طياري المروحيات في فيتنام أن حوالي 40000 طيار مروحية خدموا في الحرب. وكانت الخسائر هي الأكبر في تاريخ هذا الفرع: حيث قُتل 1151 طيارًا من طياري هيوي و1231 من أفراد طاقم هيوي فقط. حصيلة لقد ثبتت جدوى مفهوم النقل الجوي في المعارك؛ وانتهت الحرب بانسحاب الولايات المتحدة في عام 1973. تختلف إجمالي الخسائر: تشير ويكيبيديا إلى تدمير أكثر من 3300 طائرة من طراز UH-1، بينما تشير VHPA إلى فقدان 4422 طائرة من طراز UH-1 لأسباب مختلفة عبر مختلف الخدمات؛ وتقول VHPA نفسها إن بياناتها لا تزال قيد التحسين.
|
||||||
| عملية الغضب العاجلغريناداطيران الجيش الأمريكي بما في ذلك فرقة العمل 160 | 1983 | الجيش الثوري الشعبي لغرينادا وكوبا | UH-60A بلاك هوك، MH-60، AH-6/MH-6 | |||
|
عمليات الإنزال الجوي وعمليات النقل الجوي بالمروحيات الخاصة. شهدت غرينادا، في أكتوبر 1983، أول معركة لطائرات بلاك هوك، وأول معركة لطياري العمليات الخاصة الجدد في فرقة العمل 160. شنت مروحيات نايت ستالكر غارة على سجن ريتشموند هيل، حيث واجهت نيرانًا كثيفة. وفي 27 أكتوبر، باءت محاولة هجوم شنها فوج الرينجرز 75 على ثكنات كاليفيني بالفشل، إذ هبطت طائرة بلاك هوك الأمامية اضطراريًا، واصطدمت بها الطائرتان اللتان خلفها. وبلغت خسائر الولايات المتحدة من جميع الفروع العسكرية ما بين 19 و24 قتيلاً، و116 جريحًا. حصيلة تم تأمين الجزيرة في غضون أيام؛ وكشفت العملية عن مشاكل خطيرة في التخطيط المشترك والتواصل. تشير ويكيبيديا إلى أن عدد الوفيات في الولايات المتحدة يتراوح بين 19 و24 حالة، وذلك بحسب المصدر.
|
||||||
| عملية الفرصة الأولىحرب ناقلات النفط في الخليج العربيفرقة العمليات الخاصة الجوية رقم 160 وفرقة العمل رقم 118 | 1987–1988 | إيران | AH-6/MH-6 ليتل بيرد، OH-58D كايوا واريور | |||
|
دوريات ليلية ومرافقة ضد الألغام الإيرانية والقوارب الصغيرة، والتحليق من السفن والصنادل. خلال حرب ناقلات النفط، حلّقت طائرات العمليات الخاصة التابعة للجيش، المعروفة باسم "ليتل بيردز"، ولاحقًا طائرات الهليكوبتر المسلحة من طراز OH-58D التابعة لفرقة العمل 118، ليلًا من سفن البحرية وقواعد بحرية متنقلة لحماية ناقلات النفط الكويتية التي تم تغيير علمها. ويشير تاريخ الفوج في ويكيبيديا إلى أن هذه العملية كانت رائدة في استخدام أنظمة الرؤية الليلية والتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء المحمولة على السفن بواسطة طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش. حصيلة تمت مرافقة ناقلات النفط التي تم تغيير أعلامها عبر الخليج حتى وقف إطلاق النار بين إيران والعراق عام 1988. تم تسجيل الاشتباكات مع السفن الإيرانية في عام 1987 في مصادر ثانوية ولكن لم يتم التحقق منها هنا وتم حذفها. |
||||||
| عملية السبب العادلبنماطيران الجيش الأمريكي، بما في ذلك فوج العمليات الخاصة الجوية رقم 160 | 1989–1990 | قوات الدفاع البنمية | AH-64A أباتشي، AH-6/MH-6،, يو إتش-60وواحد آخر | |||
|
الهجوم، والهجوم الجوي، والعمليات الخاصة. كانت عملية "السبب العادل"، التي انطلقت في 20 ديسمبر 1989، أول مشاركة قتالية لطائرة أباتشي AH-64. نفّذت فرقة "الطيور الصغيرة" التابعة لـ"مطارد الليل" مهمة "مناورة الحمض" لإنقاذ الأمريكي كورت ميوز من سجن كارسيل موديلو؛ حيث أصيبت طائرة MH-6 التي كانت تقل الفريق وسقطت. وتختلف التقديرات حول الخسائر البنمية: 314 قتيلاً عسكرياً، بينما تتراوح تقديرات عدد القتلى المدنيين بين 202 وأكثر من 3000 قتيل، وذلك بحسب المصدر. حصيلة أُطيح بنورييغا من السلطة. تتفاوت تقديرات الوفيات بين المدنيين بشكل كبير وتُعزى إلى مصادر مختلفة.
|
||||||
| حرب الخليجعمليتا درع الصحراء وعاصفة الصحراءطيران الجيش الأمريكي (الفيلق الثامن عشر والسابع، الفرقة 101 المحمولة جواً) | 1990–1991 | العراق | AH-64A أباتشي، AH-1 كوبرا، OH-58Dوثلاثة آخرون | |||
|
هجوم عميق، هجوم جوي، استطلاع ورفع جوي. في 17 يناير 1991، هاجمت طائرات أباتشي التابعة للفرقة 101 بقيادة المقدم ريتشارد كودي مواقع الرادار العراقية، وأطلقت بعض الطلقات الأولى في الحرب. وخلال الحرب البرية التي استمرت 100 ساعة، شاركت 277 طائرة من طراز AH-64، ونُسب إليها تدمير 278 دبابة، إلى جانب 130 مروحية من طراز OH-58D و140-145 طائرة كوبرا، ونفذت الفرقة 101 هجومًا جويًا واسع النطاق بالمروحيات في عمق العراق. خاضت طائرة موهوك حربها الأخيرة قبل إحالتها إلى التقاعد. كانت هذه ذروة خطة الطيران خلال الحرب الباردة: فقد أدت طائرات أباتشي وبلاك هوك الغرض الذي صُممت من أجله. حصيلة تم تحرير الكويت بعد حرب برية استمرت 100 ساعة. تختلف أعداد طائرات الكوبرا: 140 (ويكيبيديا، مقالة AH-1) أو 145 (ويكيبيديا، مقالة OH-58). أما ادعاءات تدمير الدبابات فهي تلك التي وردت من مصادر أمريكية.
|
||||||
| عملية الأفعى القوطيةمعركة مقديشوالسرب الجوي المظلي رقم 160 | 1993 | ميليشيا التحالف الوطني الصومالي | MH-60L بلاك هوك، AH-6/MH-6 ليتل بيرد | 2 | ||
|
عمليات خاصة للهجوم والدعم الناري والنقل. في الثالث والرابع من أكتوبر عام ١٩٩٣، تحولت غارة شنتها قوات الرينجرز والقوات الخاصة في مقديشو إلى معركة استمرت طوال الليل بعد إسقاط طائرتين من طراز بلاك هوك نايت ستالكر بقذائف صاروخية. وقدمت طائرات ليتل بيرد الدعم الناري القريب طوال الليل. وكان من بين القتلى خمسة من أفراد الكتيبة ١٦٠. حصيلة أسفرت الغارة عن القبض على أهدافها، لكن الخسائر أدت إلى انسحاب الولايات المتحدة من الصومال. أرقام الخسائر في الصومال محل خلاف ولم يتم ذكرها هنا.
|
||||||
| فرقة العمل هوككوسوفو وألبانياطيران الجيش الأمريكي (فرقة العمل هوك) | 1999 | جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية | AH-64A أباتشي | 0 | ||
|
تم نشر طائرات أباتشي AH-64 لشن هجوم عميق على القوات الصربية في كوسوفو. انتشرت أربع وعشرون طائرة أباتشي في مطار ريناس قرب تيرانا ابتداءً من 5 أبريل 1999 لضرب القوات الصربية في كوسوفو، لكنها لم تُشارك في أي هجوم. وقد أدرج تقرير مكتب المحاسبة الحكومي الصادر في مارس 2001 مئة وسبعة دروس ومشاكل خطيرة تتعلق بربط أنظمة القيادة والسيطرة والاستخبارات بين الجيش والقوات الجوية؛ ووُصف هذا الانتشار بأنه خطأ فادح ونجاح في آن واحد. حصيلة تم سحبها بعد انتهاء الحملة الجوية لحلف الناتو في يونيو 1999. تم الإبلاغ عن خسائر طائرات الأباتشي في حوادث التدريب في ألبانيا في أماكن أخرى، ولكن لم يتم التحقق منها هنا.
|
||||||
| الحرب في أفغانستانعملية الحرية الدائمة وحارس الحريةطيران الجيش الأمريكي، الخدمة الفعلية، الحرس الوطني والاحتياط؛ فوج العمليات الخاصة الجوية 160 | 2001–2021 | طالبان والقاعدة | CH-47D/F، MH-47، UH-60/HH-60وأربعة آخرون | |||
|
الهجوم الجوي، والنقل على ارتفاعات عالية، والإخلاء الطبي، والهجوم والاستطلاع، والعمليات الخاصة. أدخلت فرقة "نايت ستالكرز" أولى القوات الخاصة إلى جبال هندوكوش في أكتوبر/تشرين الأول 2001، وقامت بإمداد القوات في معركة تورا بورا. وعلى مدى عشرين عامًا، نقلت طائرات شينوك القوات والإمدادات على ارتفاعاتٍ يصعب على المروحيات الوصول إليها، وقد انتشرت لواء الطيران التابع للفرقة 101 وحدها خمس مرات. وفي 2 مايو/أيار 2011، نفّذت الفرقة 160 غارةً جويةً على مجمع أسامة بن لادن في باكستان، حيث فقدت مروحيةً واحدةً أثناء الهبوط دون وقوع إصابات. وفي 6 أغسطس/آب 2011، أسقط مقاتلو طالبان طائرة "إكستورشن 17" في أسوأ خسارةٍ فرديةٍ للأرواح الأمريكية خلال الحرب. حصيلة غادرت القوات الأمريكية أفغانستان في عام 2021. لم يتم ذكر العدد الدقيق لأفراد الطاقم الجوي التابع للجيش على متن طائرة "الابتزاز 17" في المصدر، ولم يتم ذكره هنا.
|
||||||
| حرب العراقعملية حرية العراقطيران الجيش الأمريكي؛ فوج العمليات الخاصة رقم 160 | 2003–2011 | العراق (2003) والجماعات المسلحة العراقية | AH-64D، OH-58D،, يو إتش-60وثلاثة آخرون | |||
|
الهجوم العميق، والهجوم الجوي، والمرافقة، والإخلاء الطبي، والعمليات الخاصة. عبرت طائرات الفرقة 101 إلى العراق في 21 مارس/آذار 2003، ونفذت غارات جوية لمسافات قياسية خلال التقدم نحو بغداد. وكان الهجوم العميق قرب كربلاء في 24 مارس/آذار 2003 بمثابة تحذير من خطورة إرسال طائرات الهليكوبتر الهجومية في مواجهة دفاعات جوية متأهبة: فقد عادت 31 طائرة أباتشي متضررة، بينما لم تعد واحدة. ونفذت طائرات "نايت ستالكرز" الضربة الأولى في 19 مارس/آذار، وعملية إنقاذ جيسيكا لينش في 1 أبريل/نيسان، وساهمت في القبض على صدام حسين في ديسمبر/كانون الأول. وطوال الفترة المتبقية من الحرب، حلقت طائرات كايوا وأباتشي وطائرات شادو بدون طيار فوق المدن، ونُشرت طائرات "غراي إيغل" لأول مرة عام 2010. حصيلة انسحبت القوات الأمريكية في ديسمبر 2011.
|
||||||
| عملية العزم الصلبالعراق وسورياالكتيبة 160 للعمليات الخاصة الجوية والطيران التابع للجيش الأمريكي | 2014– | الدولة الإسلامية | MH-60M،, MH-47G, AH-64 | |||
|
عمليات خاصة وغارات ودعم للقوات التي تحارب تنظيم الدولة الإسلامية. يسرد تاريخ الفوج في ويكيبيديا عمليات نايت ستالكر في العراق وسوريا منذ عام 2014، بدءًا من المحاولة الفاشلة لإنقاذ جيمس فولي ورهائن آخرين في 4 يوليو 2014. حصيلة مستمر بشكل مختصر. لم يتم التحقق من عمليات طائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة للجيش ضد تنظيم الدولة الإسلامية من المصادر التي تم فحصها، ولم يتم وصفها. |
||||||
| عملية العزم المطلقالقبض على نيكولاس مادوروالسرب الجوي المظلي رقم 160 | 2026 | فنزويلا | MH-47G شينوك، MH-60M DAP | 0 | ||
|
قادت قوة الهجوم التي ألقت القبض على نيكولاس مادورو وسيليا فلوريس. في الساعات الأولى من صباح 3 يناير/كانون الثاني 2026، حلّقت مروحيات "نايت ستالكر" من طراز MH-47G وMH-60M التابعة لقوات دلتا فوق كاراكاس تحت غطاء عملية جوية واسعة النطاق. أصيبت إحدى المروحيات بنيران أرضية، لكن قائدها، الضابط إريك سلوفر، تمكن من السيطرة عليها رغم إصابته في ساقه ووركه، وحصل لاحقًا على وسام الشرف، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وصفت واشنطن العملية بأنها عملية إنفاذ قانون بدعم عسكري، بينما وصفتها الحكومة الفنزويلية بأنها عملية اختطاف. حصيلة تم نقل مادورو إلى الولايات المتحدة؛ وأصبحت ديلسي رودريغيز رئيسة بالوكالة. تأتي تفاصيل طيران الجيش من ويكيبيديا نقلاً عن وكالات أنباء؛ ولم يتم التحقق من أي رواية رسمية للجيش. جميع أرقام الخسائر هي ادعاءات الحكومات المذكورة.
|
||||||
| حرب إيران 2026إنقاذ طاقم طائرة إف-15إيالسرب الجوي الخاص رقم 160 (كما ورد) | 2026 | إيران | ||||
|
ووفقًا لموقع ويكيبيديا، فقد شارك في إنقاذ طاقم طائرة إف-15إي التي سقطت في أبريل 2026. بعد إسقاط طائرة إف-15إي تابعة لسلاح الجو الأمريكي فوق إيران في 3 أبريل/نيسان 2026، أنقذت القوات الخاصة الأمريكية، مدعومةً بـ 155 طائرة، الطيار في اليوم نفسه، وضابط أنظمة الأسلحة بعد 48 ساعة. وتشير مقالة ويكيبيديا عن سرب العمليات الخاصة الجوية رقم 160 إلى مشاركة عناصر من وحدة "نايت ستالكر". وتختلف تقديرات الخسائر الإجمالية اختلافًا كبيرًا بين واشنطن وطهران، ولذلك لم نذكرها هنا. حصيلة بدأت الحرب في 28 فبراير 2026؛ وانهار وقف إطلاق النار الذي تم التوصل إليه في 8 أبريل في 8 يوليو. لم يتم الإبلاغ عن دور طيران الجيش إلا من خلال ويكيبيديا؛ ولم يتم التحقق من أي بيان رسمي. |
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- الجيش الأمريكي: طيران الجيشبيان المهمة ("العثور على أي عدو وتحديد موقعه وتدميره من خلال النيران والمناورة")؛ الطيران فرع أساسي في عام 1983؛ القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية مع 2.4 مليون فرد و80 ألف طائرة.
- رابطة طياري المروحيات في فيتنام: الصفحة الرئيسيةخدم حوالي 40 ألف طيار مروحية في حرب فيتنام.
- رابطة طياري طائرات الهليكوبتر في فيتنام: خسائر طائرات الهليكوبتر خلال حرب فيتنام (تم التحديث في 31 ديسمبر 2018)5607 مروحية مفقودة من أصل حوالي 12000 مروحية كانت تخدم (جميع الخدمات)؛ UH-1 4422، OH-6A 964، AH-1G 303، CH-47 251، OH-58A 48؛ 2165 طيارًا و2712 من أفراد الطاقم الآخرين قُتلوا، 4877 في المجموع؛ 6994 رقم ذيل Huey، جميعها تقريبًا تابعة للجيش.
- GAO-01-401: العمليات الجوية في كوسوفو - الجيش يحل الدروس المستفادة فيما يتعلق بمروحية أباتشي (2 مارس 2001)تم تحديد 107 دروس؛ مشاكل قابلية التشغيل البيني بين أنظمة القيادة والسيطرة والاستخبارات التابعة للجيش والقوات الجوية.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى فرع طيران الجيش الأمريكي.