Todas as guerras em que o ramo de Aviação do Exército lutou
As Forças Aéreas do Exército de 1941 a 1947 pertencem à linhagem da Força Aérea dos EUA e não são contabilizadas aqui. O Vietnã é a guerra que define o ramo: a Associação de Pilotos de Helicóptero do Vietnã contabiliza 5.607 helicópteros perdidos e 4.877 pilotos e tripulantes mortos em todos os ramos das Forças Armadas dos EUA, a maioria do Exército, enquanto os números da Wikipédia divergem e a associação afirma que seus dados ainda estão sendo refinados. No ataque a Maduro em 3 de janeiro de 2026, um helicóptero foi danificado e sete soldados ficaram feridos, segundo a Wikipédia; os números de baixas venezuelanas e cubanas são alegações desses governos. O papel da aviação do Exército na guerra do Irã de 2026 é relatado apenas pela Wikipédia, que data um cessar-fogo de 8 de abril que entrou em colapso em 8 de julho. Quando um número consolidado de missões ou perdas existe no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram de pequena escala.
Dos postos de observação aérea do Norte da África em 1942 ao ataque de Maduro em Caracas em 2026.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| Segunda Guerra Mundialpostos de observação aérea GrasshopperSeções de observação aérea de artilharia de campanha (aviação orgânica do Exército) | 1942–1945 | Alemanha, Itália e Japão | Piper L-4 Grasshopper, Taylorcraft L-2, Aeronca L-3 | |||
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Atuava como alvo de artilharia, realizava missões de ligação, reconhecimento, transporte de tropas e resgate em aeronaves leves. A aviação orgânica do Exército entrou em guerra cinco meses após sua criação. As primeiras seções de observação aérea voaram no Norte da África em novembro de 1942 e, de lá, os Cubs seguiram a artilharia pela Sicília, Itália e noroeste da Europa, atravessando o Pacífico. Sua missão era simples e perigosa: orbitar baixo atrás da linha de frente, localizar o alvo e corrigir a trajetória dos disparos por rádio. Eles também transportavam mensagens, comandantes e, às vezes, feridos. O mais famoso deles, o L-4H "Rosie the Rocketer" do Major Charles Carpenter, carregava suportes improvisados para bazucas e foi creditado com o transporte de tanques e carros blindados. As Forças Aéreas do Exército pilotavam os caças e bombardeiros da guerra; essas pequenas aeronaves eram do próprio Exército. Resultado O voo de observação do Exército tornou-se parte permanente das forças terrestres. As Forças Aéreas do Exército de 1941 a 1947 pertencem à linhagem da Força Aérea dos EUA e não são contabilizadas aqui.
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| Guerra da Coreiaa primeira guerra de helicópterosAviação do Exército dos EUA | 1950–1953 | Coreia do Norte e China | Bell H-13 Sioux, Cessna L-19 Bird Dog, Piper L-4 | |||
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Evacuação médica, observação, ligação e, a partir de 1951, transporte por helicóptero. A Guerra da Coreia foi o período em que o Exército aprendeu para que serviam os helicópteros. O Bell H-13, encomendado em 1948, transportava soldados feridos em macas sobre seus patins diretamente da linha de frente para hospitais cirúrgicos, ficando conhecido como o "Anjo da Misericórdia". O novo Cessna L-19 Bird Dog, entregue a partir de dezembro de 1950, assumiu as funções de observação do Cub, usado durante a guerra. A partir de 1951, o Exército começou a organizar companhias de transporte de helicópteros e a treinar oficiais para pilotá-los, e após a guerra, a Escola de Aviação foi transferida de Fort Sill para o Alabama. Resultado O helicóptero provou ser eficaz na evacuação de feridos; o Exército começou a formar companhias de transporte de helicópteros e a treinar pilotos subalternos. Os números totais amplamente divulgados sobre evacuações de helicóptero na Coreia não foram confirmados por uma fonte primária e, portanto, foram omitidos. |
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| Guerra do Vietnãa guerra aeromóvelAviação do Exército dos EUA (1ª Divisão de Cavalaria (Aeromóvel), 101ª Divisão Aerotransportada, brigadas e companhias de aviação) | 1962–1973 | Vietnã do Norte e Viet Cong | UH-1 Iroquois, AH-1G Cobra, CH-47 Chinooke mais 5 | 5,607 | ||
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Assalto aéreo, evacuação médica, ataque e combate aéreo, transporte pesado, observação e vigilância. O 57º Destacamento Médico levou o UH-1 para o Vietnã em março de 1962 e, em três anos, o Exército já tinha uma divisão inteira construída em torno do helicóptero. A 1ª Divisão de Cavalaria (Aeromóvel), organizada em 1965 segundo o modelo do Conselho Howze, transportava a infantaria por via aérea, apoiava-a com helicópteros armados e reabastecia-a sem estradas. O AH-1 Cobra chegou em junho de 1967 como o primeiro helicóptero de ataque construído especificamente para esse fim e, no auge da guerra, o Exército contava com 21 companhias de Chinook. Cerca de 7.000 Hueys serviram. A Associação de Pilotos de Helicóptero do Vietnã estima que cerca de 40.000 pilotos de helicóptero serviram na guerra. As perdas foram as maiores da história da categoria: 1.151 pilotos de Huey e 1.231 tripulantes de Huey foram mortos. Resultado O conceito de aeromobilidade foi comprovado em combate; a guerra terminou com a retirada dos EUA em 1973. Os números de perdas divergem: a Wikipédia indica mais de 3.300 UH-1 destruídos, enquanto a VHPA contabiliza 4.422 UH-1 perdidos por diversas causas em diferentes forças armadas; a própria VHPA afirma que seus dados ainda estão sendo refinados.
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| Operação Fúria UrgenteGranadaAviação do Exército dos EUA, incluindo a Força-Tarefa 160 | 1983 | Exército Revolucionário Popular de Granada e Cuba | UH-60A Black Hawk, MH-60, AH-6/MH-6 | |||
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Transporte aéreo por helicóptero para operações especiais e assaltos aéreos. Granada, em outubro de 1983, foi o primeiro combate do Black Hawk e também o primeiro combate para os novos aviadores de operações especiais da Força-Tarefa 160. Helicópteros Night Stalker realizaram um ataque à prisão de Richmond Hill, que foi recebido com fogo intenso, e em 27 de outubro, um ataque ao quartel de Calivigny pelo 75º Regimento de Rangers terminou mal quando o Black Hawk líder fez um pouso forçado e os dois que vinham atrás colidiram com ele. As perdas americanas em todos os ramos das Forças Armadas foram de 19 a 24 mortos e 116 feridos. Resultado A ilha foi assegurada em poucos dias; a operação expôs sérios problemas de planejamento conjunto e comunicação. A Wikipédia indica que o número de mortes nos EUA varia entre 19 e 24, dependendo da fonte.
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| Operação Primeira Chancea guerra dos petroleiros no Golfo Pérsico160º Esquadrão de Aviação de Operações Especiais e Força-Tarefa 118 | 1987–1988 | Irã | AH-6/MH-6 Little Bird, OH-58D Kiowa Warrior | |||
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Patrulha noturna e escolta contra atividades de mineração e embarcações de pequeno porte iranianas, realizadas a partir de navios e barcaças. Durante a guerra dos petroleiros, os helicópteros Little Bird, das forças especiais do Exército, e posteriormente os helicópteros OH-58D armados da Força-Tarefa 118, sobrevoavam à noite navios da Marinha e bases marítimas móveis para proteger os petroleiros kuwaitianos que haviam sido rebatizados. O histórico regimental da Wikipédia credita a operação como pioneira no uso de visão noturna e FLIR a partir de navios por helicópteros do Exército. Resultado Petroleiros com bandeira alterada foram escoltados pelo Golfo até o cessar-fogo Irã-Iraque de 1988. Os confrontos com embarcações iranianas em 1987 estão registrados em fontes secundárias, mas não foram verificados aqui e, portanto, foram omitidos. |
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| Operação Just CausePanamáAviação do Exército dos EUA, incluindo o 160º SOAR | 1989–1990 | Forças de Defesa do Panamá | AH-64A Apache, AH-6/MH-6, UH-60e mais 1 | |||
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Ataque, assalto aéreo e operações especiais. A Operação Just Cause, lançada em 20 de dezembro de 1989, marcou a primeira missão de combate do AH-64 Apache. Os Night Stalker Little Birds realizaram o resgate da Operação Acid Gambit, que tirou o americano Kurt Muse da prisão Carcel Modelo; o MH-6 que transportava a equipe foi atingido e caiu. As perdas panamenhas são controversas: 314 militares mortos, com estimativas de civis mortos variando de 202 a mais de 3.000, dependendo da fonte. Resultado Noriega foi afastado do poder. As estimativas de mortes de civis variam muito e são atribuídas a diferentes fontes.
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| Guerra do GolfoOperações Escudo do Deserto e Tempestade no DesertoAviação do Exército dos EUA (XVIII e VII Corpo, 101ª Divisão Aerotransportada) | 1990–1991 | Iraque | AH-64A Apache, AH-1 Cobra, OH-58De mais 3 | |||
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Ataque profundo, assalto aéreo, reconhecimento e transporte. Em 17 de janeiro de 1991, os Apaches da 101ª Divisão Aerotransportada, sob o comando do Tenente-Coronel Richard Cody, atacaram radares iraquianos e dispararam alguns dos primeiros tiros da guerra. Durante as 100 horas de combate terrestre, 277 helicópteros AH-64 participaram e foram creditados com a destruição de 278 tanques, juntamente com 130 helicópteros OH-58D e entre 140 e 145 Cobras. A 101ª Divisão Aerotransportada também realizou um grande ataque aéreo com helicópteros em território iraquiano. O Mohawk participou de sua última guerra antes de ser aposentado. Foi o ápice do plano de aviação da Guerra Fria: o Apache e o Black Hawk cumpriram o propósito para o qual foram adquiridos. Resultado O Kuwait foi libertado após 100 horas de guerra terrestre. Os números de Cobra divergem: 140 (Wikipedia, artigo sobre o AH-1) ou 145 (Wikipedia, artigo sobre o OH-58). As alegações de destruição de tanques são aquelas relatadas por fontes americanas.
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| Operação Serpente Góticaa Batalha de Mogadíscio160º SOAR | 1993 | Milícia da Aliança Nacional Somali | MH-60L Black Hawk, AH-6/MH-6 Little Bird | 2 | ||
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Operações especiais de assalto, apoio de fogo e transporte. Nos dias 3 e 4 de outubro de 1993, uma incursão dos Rangers e das forças especiais em Mogadíscio transformou-se numa batalha que durou a noite toda, após dois helicópteros Night Stalker Black Hawk terem sido abatidos por granadas propelidas por foguete. Os helicópteros Little Bird forneceram apoio de fogo aproximado durante toda a noite. Cinco membros do 160º Regimento estavam entre os mortos. Resultado O ataque alcançou seus alvos, mas as perdas levaram à retirada dos EUA da Somália. Os números de vítimas somalis são contestados e não são apresentados aqui.
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| Força-Tarefa HawkKosovo e AlbâniaAviação do Exército dos EUA (Força-Tarefa Hawk) | 1999 | República Federal da Iugoslávia | AH-64A Apache | 0 | ||
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Desdobraram-se helicópteros AH-64 Apache para um ataque profundo contra as forças sérvias no Kosovo. Vinte e quatro helicópteros Apache foram enviados para o aeroporto de Rinas, perto de Tirana, a partir de 5 de abril de 1999, com o objetivo de atacar as forças sérvias no Kosovo, mas nunca chegaram a ser utilizados em combate. O relatório do GAO (Government Accountability Office) de março de 2001 listou 107 lições aprendidas e problemas graves na interligação dos sistemas de comando, controle e inteligência do Exército e da Força Aérea; o destacamento foi considerado tanto um erro quanto um sucesso. Resultado Retirada após o fim da campanha aérea da OTAN em junho de 1999. Perdas de aeronaves Apache em acidentes de treinamento na Albânia são relatadas em outros locais, mas não foram verificadas aqui.
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| Guerra no AfeganistãoOperação Liberdade Duradoura e Sentinela da LiberdadeAviação do Exército dos EUA, ativa, Guarda Nacional e Reserva; 160º SOAR | 2001–2021 | Talibã e Al-Qaeda | CH-47D/F, MH-47, UH-60/HH-60e mais 4 | |||
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Assalto aéreo, transporte em alta altitude, evacuação médica, ataque e reconhecimento, operações especiais. Em outubro de 2001, os Night Stalkers inseriram as primeiras forças especiais no Hindu Kush e reabasteceram as tropas em Tora Bora. Durante vinte anos, os helicópteros Chinook transportaram tropas e suprimentos em altitudes onde poucos helicópteros operam, e a brigada de aviação da 101ª Divisão Aerotransportada, sozinha, foi mobilizada cinco vezes. Em 2 de maio de 2011, o 160º Esquadrão realizou o ataque ao complexo de Osama bin Laden no Paquistão, perdendo um helicóptero no pouso, sem baixas. Em 6 de agosto de 2011, combatentes do Talibã abateram o Extortion 17, na maior perda de vidas americanas em um único incidente durante a guerra. Resultado As forças americanas deixaram o Afeganistão em 2021. O número exato de tripulantes do Exército a bordo do Extortion 17 é apresentado de forma inconsistente na fonte e não é mencionado aqui.
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| Guerra do IraqueOperação Liberdade do IraqueAviação do Exército dos EUA; 160º SOAR | 2003–2011 | Iraque (2003) e grupos insurgentes iraquianos | AH-64D, OH-58D, UH-60e mais 3 | |||
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Ataque profundo, assalto aéreo, escolta, evacuação médica e operações especiais. A aviação da 101ª Divisão Aerotransportada cruzou a fronteira para o Iraque em 21 de março de 2003 e realizou ataques aéreos de longo alcance durante o avanço sobre Bagdá. O ataque profundo perto de Karbala, em 24 de março de 2003, serviu de alerta sobre o envio de helicópteros de ataque contra uma defesa aérea em alerta: 31 Apaches retornaram danificados e um não retornou. Os Night Stalkers realizaram o primeiro ataque em 19 de março, o resgate de Jessica Lynch em 1º de abril e apoiaram a captura de Saddam Hussein em dezembro. Durante o restante da guerra, helicópteros Kiowa, Apaches e drones Shadow sobrevoaram as cidades, e o Gray Eagle foi empregado pela primeira vez em 2010. Resultado As forças americanas se retiraram em dezembro de 2011.
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| Operação Resolução InerenteIraque e Síria160º SOAR e aviação do Exército dos EUA | 2014– | Estado Islâmico | MH-60M, MH-47G, AH-64 | |||
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Incursões de operações especiais e apoio às forças que combatem o Estado Islâmico. O histórico regimental da Wikipédia lista as operações dos Night Stalkers no Iraque e na Síria a partir de 2014, começando com a tentativa frustrada de resgatar James Foley e outros reféns em 4 de julho de 2014. Resultado Em andamento, porém em formato reduzido. As operações de helicópteros de ataque do Exército contra o Estado Islâmico não foram verificadas nas fontes consultadas e não são descritas. |
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| Operação Resolução Absolutaa captura de Nicolás Maduro160º SOAR | 2026 | Venezuela | MH-47G Chinook, MH-60M DAP | 0 | ||
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Transportou a força de assalto que capturou Nicolás Maduro e Cilia Flores. Na madrugada de 3 de janeiro de 2026, aeronaves MH-47G Night Stalker e MH-60M Direct Action Penetrator sobrevoaram Caracas sob a cobertura de uma grande operação aérea da Força Delta. Um dos helicópteros foi atingido por fogo terrestre; seu piloto, o Subtenente Eric Slover, manteve o controle apesar dos ferimentos na perna e no quadril e posteriormente recebeu a Medalha de Honra, segundo a Wikipédia. Washington descreveu a operação como uma ação policial com apoio militar; o governo venezuelano a classificou como um sequestro. Resultado Maduro foi levado para os Estados Unidos; Delcy Rodríguez assumiu a presidência interina. Os detalhes sobre a aviação do Exército provêm da Wikipédia, citando agências de notícias; nenhuma versão oficial do Exército foi verificada. Todos os números de baixas são alegações dos governos mencionados.
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| Guerra do Irã em 2026resgate da tripulação do F-15E160º SOAR (conforme relatado) | 2026 | Irã | ||||
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Participou, segundo a Wikipédia, no resgate da tripulação de um F-15E abatido em abril de 2026. Após um F-15E da Força Aérea dos EUA ser abatido sobre o Irã em 3 de abril de 2026, forças especiais americanas, apoiadas por 155 aeronaves, resgataram o piloto no mesmo dia e o oficial de sistemas de armas 48 horas depois. O artigo da Wikipédia sobre o 160º Regimento de Aviação de Operações Especiais (160th SOAR) menciona a participação de elementos da Operação Night Stalker. As alegações sobre o número total de baixas divergem bastante entre Washington e Teerã e não serão repetidas aqui. Resultado A guerra começou em 28 de fevereiro de 2026; o cessar-fogo, em vigor desde 8 de abril, entrou em colapso em 8 de julho. O papel da aviação do Exército é relatado apenas pela Wikipédia; nenhuma declaração oficial foi verificada. |
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Exército dos EUA: Aviação do ExércitoDeclaração de missão ("encontrar, localizar e destruir qualquer inimigo por meio de fogo e manobras"); Aviação como ramo básico em 1983; Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial com 2,4 milhões de militares e 80.000 aeronaves.
- Associação de Pilotos de Helicóptero do Vietnã: página inicialAproximadamente 40.000 pilotos de helicóptero serviram na Guerra do Vietnã.
- Associação de Pilotos de Helicóptero do Vietnã: Perdas de helicópteros durante a Guerra do Vietnã (atualizado em 31 de dezembro de 2018)5.607 helicópteros perdidos de cerca de 12.000 que serviram (todos os ramos das Forças Armadas); UH-1 4.422, OH-6A 964, AH-1G 303, CH-47 251, OH-58A 48; 2.165 pilotos e 2.712 outros tripulantes mortos, 4.877 no total; 6.994 números de cauda de helicópteros Huey, quase todos do Exército.
- GAO-01-401: Operações Aéreas no Kosovo – Exército analisa as lições aprendidas com relação ao helicóptero Apache (2 de março de 2001)107 lições aprendidas; problemas de interoperabilidade entre os sistemas de comando, controle e inteligência do Exército e da Força Aérea.
Dados verificados em 01/10/2026. Voltar ao ramo de Aviação do Exército dos Estados Unidos.