دعمت القوات الجوية السوفيتية في آسيا الوسطى الجيش الأربعين في أفغانستان، والذي كان يتبع منطقة تركستان العسكرية.

لم تكن كازاخستان دولة مستقلة خلال الحرب السوفيتية في أفغانستان، ولم يشارك سلاحها الجوي فيها. إلا أن جزءًا كبيرًا مما ورثته شارك في الحرب. كان الجيش الجوي 73، الذي أُعيد تشكيله في ألما آتا بعد الحرب العالمية الثانية، يُعرف باسم القوات الجوية للمنطقة العسكرية لآسيا الوسطى من عام 1980 إلى عام 1988، وتشير ويكيبيديا إلى أنه دعم الحرب خلال تلك السنوات. أما الجيش 40، القوة السوفيتية في أفغانستان، فكان تابعًا للمنطقة العسكرية لتركستان، التي ضم جيشها الجوي 49 منذ عام 1988 فوج الطيران المقاتل 737 في أياغوز بجمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفيتية. وعندما تم حل المنطقة، استولت كازاخستان على جزء من وحداتها ومعداتها. لم تُظهر المصادر التي تم فحصها أي الأفواج الكازاخستانية حلقت فوق أفغانستان، أو عدد الطلعات الجوية التي نفذتها، لذا لم تُذكر أي أرقام.

حصيلة اكتمل الانسحاب السوفيتي في فبراير 1989؛ وتم تقسيم وحدات الطيران التابعة للمنطقة بين جمهوريات آسيا الوسطى في عام 1992.

استنادًا إلى مقالات ويكيبيديا حول الجيش الجوي 73 وقوات الدفاع الجوي الكازاخستانية ومنطقة تركستان العسكرية؛ لم يتم التحقق من سجل مستوى الفوج من مصادر أولية.

الطيران من أجل

القوات الجوية السوفيتية: الجيش الجوي 73 (القوات الجوية للمنطقة العسكرية لآسيا الوسطى) ومنذ عام 1988 الجيش الجوي 49 للمنطقة العسكرية لتركستان

أين

أفغانستان، انطلاقاً من قواعد في آسيا الوسطى السوفيتية

بجانب

جمهورية أفغانستان الديمقراطية

ضد

المجاهدين الأفغان

الطائرات

الطيران التكتيكي السوفيتي في منطقتي آسيا الوسطى وتركستان

طلعات جوية

لم يتم العثور على عدد الطلعات الجوية للوحدات التي استولت عليها كازاخستان لاحقاً.

خسائر

لم يتم تحديد خسائر الوحدات التي ورثتها كازاخستان لاحقاً؛ ولم يتم ذكر الخسائر السوفيتية الإجمالية هنا لأنه لا يمكن نسبها إلى هذه الوحدات.

مصادر

ويكيبيديا الإنجليزية · ويكيبيديا الإنجليزية · ويكيبيديا الإنجليزية

لم يتم توثيق أي دور قتالي للطيران العسكري الكازاخستاني في المصادر التي تم فحصها؛ حلقت طائرات النقل الروسية في وحدة منظمة معاهدة الأمن الجماعي.

تحولت الاحتجاجات التي بدأت في 2 يناير/كانون الثاني 2022 إلى أعمال شغب. سيطرت جماعات مسلحة على مطار ألماتي، وأفادت الحكومة بنقل خمس طائرات إلى هناك. طلب الرئيس قاسم جومارت توكاييف المساعدة من منظمة معاهدة الأمن الجماعي بقيادة روسيا. وصرح لاحقًا بأنه عندما فعل ذلك، كانت البلاد معرضة لخطر فقدان السيطرة على ألماتي، أكبر مدنها. وصل نحو 3000 مظلي روسي اعتبارًا من 6 يناير/كانون الثاني، إلى جانب حوالي 500 بيلاروسي، و200 طاجيكي، و70 أرمنيًا، ووحدة قيرغيزية. وقالت روسيا إن أكثر من 70 طائرة كانت تنقلهم على مدار الساعة. في 11 يناير/كانون الثاني، أعلن توكاييف أن المهمة قد أنجزت مهمتها وأن الانسحاب التدريجي سيكتمل في غضون عشرة أيام، وأن آخر القوات غادرت بحلول 20 يناير/كانون الثاني. لم تذكر المصادر التي تم التحقق منها أي عمليات جوية كازاخستانية. بعد ذلك، راجعت الحكومة خططها المتعلقة بالأسلحة، مشيرة إلى "أحداث يناير/كانون الثاني".

حصيلة تم استعادة النظام؛ وانسحبت فرقة منظمة معاهدة الأمن الجماعي بين 13 و20 يناير 2022.

الأرقام المتعلقة بالخسائر وتوصيف الأحداث صادرة عن الحكومة الكازاخستانية؛ وتحدث توكاييف عن تهديد إرهابيين لمدينة ألماتي. ولم يتم تأكيد أي دور للطيران العسكري الكازاخستاني.

الطيران من أجل

القوات المسلحة لجمهورية كازاخستان (لم يتم توثيق دور قوات الدفاع الجوي)

أين

ألماتي ومدن كازاخستانية أخرى

بجانب

منظمة معاهدة الأمن الجماعي (روسيا، بيلاروسيا، طاجيكستان، أرمينيا، قيرغيزستان)

ضد

مثيرو الشغب والجماعات المسلحة (بحسب الحكومة الكازاخستانية)

الطائرات

النقل العسكري الروسي (النقل الجوي لمنظمة معاهدة الأمن الجماعي)

طلعات جوية

أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن أكثر من 70 طائرة تحلق على مدار الساعة لنقل قواتها.

خسائر

قُتل ما بين 227 و238 شخصاً في الاضطرابات (أرقام رسمية صادرة عن ويكيبيديا وإذاعة أوروبا الحرة/راديو الحرية)؛ وأُفيد بمقتل جنديين أثناء استعادة مطار ألماتي. ولم تُسجّل أي خسائر في الطائرات.

مصادر

ويكيبيديا الإنجليزية · صحيفة أستانا تايمز · صحيفة أستانا تايمز