اختر صفحة

قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

ترتيب المعركة كازاخستان

قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

خازاخستان أو هوركانيس خيستيري · سيلز مدينة الهواء الطلق في كازاخستان

تأسست قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية عام 1998 بدمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي التي تسلمتها كازاخستان من الاتحاد السوفيتي عام 1992. أُعيدت قاذفاتها وطائراتها الاعتراضية السوفيتية إلى روسيا، أو بيعت، أو عُرضت في مزاد علني. وأدت فضيحة بيع طائرات ميغ-21 لكوريا الشمالية عام 1999 إلى إقالة وزيرين. واليوم، تُشغّل القوات طائرات سو-30 إس إم روسية إلى جانب طائرات النقل الأوروبية من طراز إيرباص A400M وC295 ومروحيات إيرباص المُجمّعة في أستانا، بينما لا تزال نحو 83% من أسلحتها الرئيسية روسية الصنع.

علامة وطنيةنجمة حمراء محاطة بإطار ذهبي وشمس ذهبية في مركزها
24طائرات حربية
7قواعد جوية نشطة
1998تأسست
9الأنواع المتقاعدة
دولةكازاخستانتأسست1998حالةنشيطالمقر الرئيسيأستاناقائدأسكار إزباسوف
القصة

قصة قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية: قاذفات سوفيتية تُعاد إلى الوطن، وطائرات ميغ-21 في كوريا الشمالية، وطائرات سو-30 إس إم بجانب طائرات نقل إيرباص.

1946–1991: جيش جوي سوفيتي على الحدود الصينية

قبل الاستقلال، كان المجال الجوي لكازاخستان خاضعًا لجيوش جوية سوفيتية متمركزة في آسيا الوسطى. أُعيد تشكيل الجيش الجوي السادس في ألما آتا عام 1946 لدعم منطقة تركستان العسكرية، وأصبح الجيش الجوي الثالث والسبعين في 10 يناير 1949. عندما حوّل الانقسام الصيني السوفيتي الحدود الصينية إلى خط جبهة، أُعيد إنشاء منطقة آسيا الوسطى العسكرية عام 1969، وأصبح الجيش الجوي الثالث والسبعين ذراعها الجوي. بحلول عام 1988، ضمت منطقة تركستان المُعاد تنظيمها الجيش الجوي التاسع والأربعين، مع أفواج مثل فوج الطيران المقاتل 737 في أياغوز. كما أدارت المنطقة الجيش السوفيتي الأربعين في أفغانستان. في تشاغان (دولون)، بالقرب من سيميبالاتينسك، كانت فرقة الطيران القاذفة الثقيلة التاسعة والسبعين تُشغّل طائرات Tu-95 منذ عام 1957. كان الجانب الإيجابي لهذا الإرث هو حجمه الهائل: مدارج خرسانية طويلة، وقواعد جوية كبيرة، وكوادر مدربة. أما الجانب السيئ فكان أن الجمهورية الجديدة لم تبنِ أيًا منها ولم تستطع تحمل تكاليف صيانتها.

1992-1999: الإرث، وعودة القاذفات إلى الوطن، وخروج قاذفات فولكروم من روسيا

في 7 مايو/أيار 1992، وقّع الرئيس نور سلطان نزارباييف مرسومًا بإنشاء وزارة الدفاع والقوات المسلحة الكازاخستانية من الوحدات السوفيتية الموجودة على أراضيها. وكانت القاذفات الاستراتيجية أول ما تم نقله. استلمت كازاخستان فوجي طائرات Tu-95 في تشاغان عام 1992، وبدأت في إعادة الطائرات إلى روسيا في العام نفسه، وبحلول عام 1994 كانت جميعها قد نُقلت. ما بقي هو قوة تكتيكية: فبحلول أواخر عام 1993، ووفقًا لمجلة جينز ديفنس ويكلي، كانت ستة أفواج تُشغّل طائرات MiG-27 وSu-24 وMiG-29 وMiG-31. كما تُدرج ويكيبيديا طائرات الاستطلاع MiG-21 وMiG-23MLD وMiG-25RB وYak-28R. في عام 1995، طلبت كازاخستان 22 طائرة ميغ-29 إضافية من روسيا، وتسلّمت 26 طائرة سو-27 بين عامي 1996 و2001. وفي عام 1998، دُمجت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لتشكيل قوات الدفاع الجوي. تستخدم هذه الصفحة هذا التاريخ؛ بينما تُشير ويكيبيديا إلى 1 يونيو 1998، واحتفلت هذه القوات بمرور 15 عامًا على تأسيسها في عام 2013.

1999: طائرات ميغ-21 التي ذهبت إلى كوريا الشمالية

شهدت الخدمة أسوأ فضيحة لها عام 1999، حين ظهرت طائرات ميغ-21 قديمة، كانت كازاخستان بصدد إخراجها من الخدمة، في كوريا الشمالية. وفي 9 أغسطس/آب 1999، أقال نزارباييف وزير الدفاع، مختار ألتينباييف، ورئيس لجنة الأمن القومي، نورتاي أبيكاييف. وذكرت إذاعة أوروبا الحرة أن إقالتهما جاءت لتقصيرهما في التحقيق بشكل صحيح في عملية النقل غير القانونية، بينما وصفت بي بي سي نيوز الإقالات بأنها عمليات فصل على خلفية فضيحة طائرات. وقد اعتُقل عدد من موظفي أبيكاييف. وتختلف الآراء حول الأرقام. فذكرت مقالة ميغ-21 على ويكيبيديا أن كوريا الشمالية لم تشترِ 133 طائرة ميغ-21bis من كازاخستان، لكنها حصلت على 30 طائرة. وتشير قائمة مشغلي طائرات ميغ-21 إلى تسليم 38 طائرة ميغ-21bis عام 1999 من قيرغيزستان. ولم يتم تأكيد كيفية مغادرة الطائرات للبلاد من مصدر موثوق، لذا لم يتم التطرق إلى ذلك هنا. لم تنهِ هذه القضية مسيرة ألتينباييف المهنية: ففي مارس 2000 أصبح قائداً لقوات الدفاع الجوي، وشغل لاحقاً منصب وزير الدفاع مرة أخرى.

2000–2019: عمليات التحديث البيلاروسية، وطائرات النقل من طراز إيرباص، وأولى طائرات سو-30 إس إم.

في العقد الأول من الألفية الثانية، حافظت القوات الجوية الكازاخستانية على أسطولها السوفيتي جاهزًا للعمل بمساعدة جيرانها. قامت بيلاروسيا بتحديث وتطوير طائرات سو-27 في بارانافيتشي، مما مكّن كازاخستان من الحصول على طائرات سو-27 إم 2 وسو-27 يو بي إم 2. ثم بدأت كازاخستان بالشراء من أوروبا. في عام 2011، بدأ مشروع مشترك مناصفةً بين شركتي كازاخستان للهندسة ويوروكوبتر إعادة تجميع مروحيات إي سي 145 في أستانا. وفي عام 2012، شملت مذكرة تفاهم شراء ما يصل إلى ثماني طائرات إيرباص سي 295، وهي أول صفقة بيع من هذا الطراز في الاتحاد السوفيتي السابق، وتلاها عقد لشراء طائرتين إضافيتين في 24 أكتوبر 2013. أما المقاتلة الجديدة، فقد جاءت من روسيا. في 1 مايو 2015، سلمت شركة إيركوت أول أربع طائرات سو-30 إس إم في تالديكورغان، وتوالت الطلبات الإضافية في الفترة من 2016 إلى 2018. وفي أغسطس 2015، قدمت روسيا خمس منظومات صواريخ أرض-جو إس-300 بي إس مجانًا. تم تقسيم الأسطول: سفن نقل ومروحيات غربية، وطائرات مقاتلة روسية. وقد ساهم ذلك في توزيع المخاطر، ولكنه استلزم الحفاظ على سلسلتي دعم منفصلتين.

2022-2025: اضطرابات يناير، ومزاد الطائرات الكبير، وطائرة A400M

في يناير/كانون الثاني 2022، تحولت الاحتجاجات إلى أعمال شغب، وسيطرت جماعات مسلحة لفترة وجيزة على مطار ألماتي. وطلب الرئيس توكاييف المساعدة من منظمة معاهدة الأمن الجماعي بقيادة روسيا. ووصل نحو 3000 مظلي روسي، إلى جانب وحدات من بيلاروسيا وطاجيكستان وأرمينيا وقيرغيزستان، على متن ما يزيد عن 70 طائرة، وفقًا لوزارة الدفاع الروسية. وغادروا بحلول 20 يناير/كانون الثاني. ولم تذكر المصادر التي تم التحقق منها أي دور للطيران العسكري الكازاخستاني. وفي عام 2023، أحال سلاح الجو الكازاخستاني آخر طائراته من طراز ميغ-31 وميغ-29 وميغ-27 وسو-24 إلى التقاعد، وعرضها للبيع في مزاد علني في أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه. وفي أبريل/نيسان 2024، ذكرت صحيفة "كييف بوست" أن الولايات المتحدة اشترت 81 طائرة منها. ونفت شركة "كازسبيتس إكسبورت"، وهي شركة حكومية لتجارة الأسلحة، هذا الخبر، مؤكدةً أنه لم يُسمح للشركات الأجنبية بالمشاركة في المزاد. وصلت أول طائرة من طراز A400M، التي تم طلبها في سبتمبر 2021، في ديسمبر 2024. وفي أغسطس 2024، قالت الوزارة إنها اختارت طائرة Su-30SM على طائرة Rafale.

2025-2026: حوادث تحطم، وطاقم متوفى، ووزير راحل

كان العامان الماضيان صعبين. ففي 25 يوليو/تموز 2025، اختفت طائرة تابعة لقوات الدفاع الجوي من طراز H145 وعلى متنها ثلاثة من أفراد الطاقم فوق بحيرة سوربولاك بالقرب من ألماتي. وعُثر على حطامها في اليوم التالي. وفتح المدعون العسكريون قضية بتهمة خرق قواعد الطيران وإساءة استخدام السلطة، ولم يتم تأكيد مصير الطاقم في التقارير التي تم فحصها. وفي 25 فبراير/شباط 2026، تحطمت طائرة من طراز Su-30SM على بُعد كيلومترين من مطار ساري-أركا في كاراغاندا، ونجا الطياران بعد قفزهما بالمظلات. وتولى داورن كوسانوف، القائد السابق لسرب طائرات Su-27 والذي ترقى ليقود القوات الجوية بأكملها، منصب وزير الدفاع في يونيو/حزيران 2025. وأُعفي من منصبه في 27 سبتمبر/أيلول 2026، بعد مقتل 14 عسكريًا في مناورة بحرية في بحر قزوين، شاركت فيها القوات الجوية في عمليات البحث. وتمتلك القوات الجوية الآن ذراع نقل جوي حقيقي ومقاتلة روسية حديثة. لا يزال الأمر يعتمد على روسيا: فقد أحصى معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام 83 في المائة من واردات كازاخستان الرئيسية من الأسلحة في الفترة 2021-2025 على أنها روسية.

في 7 مايو 1992، وقّع الرئيس نور سلطان نزارباييف مرسوماً بإنشاء وزارة الدفاع والقوات المسلحة الكازاخستانية من الوحدات السوفيتية الموجودة على أراضيها. وكانت القاذفات الاستراتيجية أول ما تم نقله.قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
خازاخستان أوي خورهانيسيس كشترائي (كازاخستان) ؛ Силы воздусной обороны (الروسية)الاختصارات كما وردت في ويكيبيديا؛ أما بيانات وزارة الدفاع باللغة الإنجليزية فتقول "قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات المسلحة لجمهورية كازاخستان". لم يتسنَّ الوصول إلى موقع mod.gov.kz للتحقق من التهجئة الرسمية.
تأسست
1998تم تشكيلها من خلال دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي؛ ويذكر موقع ويكيبيديا أن تاريخ تأسيسها هو 1 يونيو 1998، واحتفلت الخدمة بالذكرى السنوية الخامسة عشرة لتأسيسها في أغسطس 2013. أما القوات المسلحة نفسها فيعود تاريخها إلى مرسوم 7 مايو 1992.
جزء من
القوات المسلحة لجمهورية كازاخستانأحد الفروع التابعة لوزارة الدفاع؛ أعاد مرسوم رئاسي صادر في 6 يوليو 2000 القوات إلى هيكل مزدوج من القوات العامة وقوات الدفاع الجوي
المقر الرئيسي
أستانابحسب ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية
قائد القوات الجوية
أسكار إزباسوفقائد الطيران العسكري منذ 15 يوليو 2025 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ تم تعيينه في هذا المنصب من قبل وكالة أنباء تنجرينيوز في 30 يوليو 2025
وزير الدفاع
اللواء أيدوس ميرزاخمتوفتم تعيينه في 27 سبتمبر 2026، ليحل محل الفريق أول طيار داورين كوسانوف، القائد السابق للقوات الجوية، بعد مقتل 14 شخصًا في مناورة في بحر قزوين.

قوة

الأفراد
حوالي 12000الرقم المذكور في ويكيبيديا، لم يتم تأكيده على صفحة رسمية
طائرات حربية
  • Su-30SM — 29–36 (فُقدت واحدة في فبراير 2026)
  • سو-27/سو-27يو بي — حوالي 24
  • سو-25/سو-25 يو بي إم — حوالي 14

تستند الإحصاءات إلى جدول جرد ويكيبيديا، والذي يعتمد على التوازن العسكري للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعامي 2024 و2025؛ ويختلف رقم Su-30SM بين مقالات ويكيبيديا (29 في عام 2024، و36 في جدول الجرد).

ينقل
  • طائرة A400M أطلس - 1 (الثانية من الطلبية)
  • C295 — 9–12
  • An-12، An-26، An-72، L-410 وغيرها - حوالي 20

قدّم ممثل شركة إيرباص في كازاخستان 12 طائرة من طراز C295 في أبريل 2026؛ بينما تشير ويكيبيديا إلى طلب ثماني طائرات بالإضافة إلى طائرة أخرى في عام 2019.

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-8/Mi-17/Mi-171Sh — حوالي 30-36
  • Mi-24V — حوالي 20؛ Mi-35M — 12
  • H145 (EC145) — 20+
  • Mi-26 — 4؛ UH-1H — 4

جدول ويكيبيديا (المستند إلى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية). إجمالي عدد وحدات EC145 غير مؤكد: فقد تم تسليم ثماني وحدات منها إلى وزارة الدفاع بحلول يناير 2017.

مدربين
  • إل-39 ألباتروس — حوالي 19
  • Z 242L — 2

بحسب ويكيبيديا، يتم تدريب الطيارين في معهد تالغات بيغيلدينوف العسكري في أكتوبي.

طائرات مسيرة مسلحة
  • وينغ لونغ — 2–3
  • أنكا — 3–4

تم تسليم وحدتين من طراز وينغ لونغ في عام 2016 (بحسب موقع جينز عبر ويكيبيديا) أو ثلاث وحدات (وفقًا لجدول المخزون)؛ كما تم تسليم ثلاث وحدات من طراز أنكا بموجب اتفاقية عام 2022 التي تسمح ببناء 30 وحدة أخرى محليًا.

الدفاع الجوي الأرضي
S-300، S-200، S-125، S-75، Buk-M2Eبحسب ويكيبيديا، تم تسليم خمس صواريخ إس-300 بي إس من قبل روسيا في أغسطس 2015.
ميزانية الدفاع
1 تريليون دولار أمريكي 5.58 مليار دولار أمريكي (2026)بحسب ويكيبيديا، لم يتم العثور على حصة القوات المسلحة بأكملها؛ أما حصة القوات الجوية فلم يتم العثور عليها.

بنية تحتية

قواعد الطائرات النفاثة
  • قاعدة الحرس الجوي رقم 600 - زيتيجين (نيكولاييفكا)، منطقة ألماتي
  • القاعدة الجوية 602 - شيمكنت
  • القاعدة الجوية 604 - تالديكورغان
  • القاعدة الجوية رقم 610 - ساري أركا، كاراجاندا

قائمة ويكيبيديا. تم تسليم طائرات سو-30 إس إم في تالديكورغان، وتنطلق رحلاتها من كاراغاندا.

قاعدة قاذفات مغلقة
تشاغان (دولون)، بالقرب من سيميمقر فرقة الطيران السوفيتية التاسعة والسبعين للقاذفات الثقيلة؛ اختفت طائرات Tu-95 بحلول عام 1994، وتم التخلي عن القاعدة في التسعينيات.
مدرسة الطيران
معهد طلعت بيجلدينوف العسكري، أكتوبيتأسست عام 1974 كمدرسة للطيران المدني، وهي الآن أكاديمية تابعة للخدمة.
الصناعة المحلية
أستانا وألماتيتقوم شركة يوروكوبتر كازاخستان للهندسة بإعادة تجميع طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص في أستانا (منذ عام 2011)؛ ويقوم مصنع ألماتي لإصلاح الطائرات رقم 405 بتجميع طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8/Mi-171.
واردات الأسلحة
83% روسي (2021-2025)نقلت صحيفة "تايمز أوف سنترال آسيا" بيانات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI)؛ حيث بلغت النسبة في إسبانيا 7.9% وفي فرنسا 3.6%.
بناء

كيف يتم تنظيم قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

أحد فروع القوات المسلحة، تم تشكيله في عام 1998 من القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي، مع وجود طيران عسكري تحت قيادة قائده الخاص وأربع قواعد طائرات نفاثة مدرجة في قائمة ويكيبيديا: زيتيجن، وشيمكنت، وتالديكورجان، وكاراغاندا. تُعد طائرة Su-30SM، التي تم تسليمها لأول مرة في تالديكورغان عام 2015 وتطير من كاراغاندا، هي المقاتلة الرئيسية؛ وقد تم إخراج آخر طائرات MiG-31 و MiG-29 و MiG-27 و Su-24 من الخدمة في عام 2023. تنتمي قوات الصواريخ أرض-جو، المزودة بأنظمة تتراوح من S-75 إلى S-300، إلى نفس الخدمة.

الذكاء الاصطناعي

قائدأسكار إزباسوفقائد القوات الجوية (الطيران العسكري) لقوات الدفاع الجوي · في منصبه منذ عام 2025
قوات الدفاع الجويخازاخستان أو هورهانيس كيشتيري
المقر الرئيسي

قوات الدفاع الجوي

خازاخستان أو هورهانيس كيشتيري
أستانا

يُعدّ سلاح الجو أحد فروع القوات المسلحة التابعة لوزارة الدفاع، ومقره في أستانا (بحسب ويكيبيديا)، وقد تأسس عام ١٩٩٨ بدمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي. ويتولى قيادة سلاح الجو العسكري قائده الخاص، أسكار إزباسوف، منذ ١٥ يوليو ٢٠٢٥ (بحسب ويكيبيديا)؛ أما القائد العام الذي خلف داورن كوسانوف في يونيو ٢٠٢٥ فلم يُؤكد على صفحة رسمية.

خط المواجهة

القاعدة الجوية رقم 610

كاراغاندا

في مطار ساري-أركا: على مدى ثلاثة عقود، كان المطار القاعدة الكازاخستانية الوحيدة لطائرات ميغ-31، وفقًا لموقع ويكيبيديا، حتى تم إخراج هذا النوع من الخدمة عام 2023، وهو الآن قاعدة لطائرات سو-30 إس إم. تحطمت إحدى طائرات سو-30 إس إم على بُعد كيلومترين من المطار في 25 فبراير 2026، وقفز الطياران منها. لم يتم التأكد مما إذا كانت طائرات سو-27 وسو-25 المذكورة هنا عام 2015 لا تزال موجودة.

خط المواجهة

القاعدة الجوية 604

تالديكورغان

حيث سلمت إيركوت أول أربع طائرات من طراز Su-30SM في 1 مايو 2015. وذكر دليل FlightGlobal لعام 2015، كما ورد في ويكيبيديا، أن القاعدة كانت تضم بشكل رئيسي طائرات MiG-27، التي تم إخراجها من الخدمة في عام 2023، وطائرات Su-27؛ ولم يتم تأكيد أنواع الطائرات التي ستتمركز هنا في عام 2026 من قبل مصدر رسمي.

قاعدة الطائرات النفاثة

القاعدة الجوية 602

شيمكنت

إحدى قواعد الطائرات النفاثة الأربع المدرجة في قائمة ويكيبيديا، وتتشارك مدرجها مع مطار شيمكنت الدولي. تولى داورن كوسانوف قيادتها قبل أن يقود الخدمة بأكملها عام 2013. ولم يُنشر نوع الطائرات التي تُشغلها.

قاعدة الطائرات النفاثة

القاعدة الجوية للحرس رقم 600

زيتيجين

مدرجة في ويكيبيديا في زيتيجين (نيكولاييفكا)، شمال ألماتي، حيث استلمت كازاخستان فوج الطيران القاذف للحرس السوفيتي رقم 149 وطائراته من طراز Su-24 في عام 1992. لم يتم تأكيد الأنواع الموجودة هنا الآن.

تمرين

معهد طلعت بيجلدينوف العسكري

أكتوبي

تضمّ الخدمة أكاديمية خاصة بها، تأسست عام 1974 كمدرسة للطيران المدني، حيث يتم تدريب الطيارين العسكريين الكازاخستانيين. ويبلغ عدد طائرات التدريب التابعة للخدمة حوالي 19 طائرة من طراز L-39 ألباتروس وطائرتين من طراز Z 242L، وفقًا لموقع ويكيبيديا.

في الخدمة

ما الذي تحلق به قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
سوخوي سو-30 إس إمفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 2015 29-36. تشير مقالة ويكيبيديا عن طائرة Su-30SM إلى طلب 24 طائرة في ثلاثة عقود (آخر ثمانية منها في مايو 2018) ودخول 29 طائرة الخدمة في عام 2024. ويشير جدول المخزون الكازاخستاني إلى 36 طائرة.

أكثر

تحطمت إحداها في 25 فبراير 2026.
سوخوي سو-27 / سو-27يو بي (تحديثات سو-27إم2، يو بي إم2، بي إم2)في الخدمة مقاتلة التفوق الجوي 24 1996 بحسب جدول ويكيبيديا، بلغ عدد طائرات سو-27 عشرين طائرة، وأربع طائرات سو-27UB. وكانت وزارة الدفاع قد ذكرت 25 طائرة في سبتمبر 2014، بينما تسلمت 26 طائرة من روسيا بين عامي 1996 و2001.
سوخوي سو-25 / سو-25 يو بي إمفي الخدمة هجوم أرضي 14 12 طائرة Su-25 وطائرتان Su-25UBM وفقًا لجدول ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد معيار ترقية SM.
إيرباص A400M أطلسفي الخدمة النقل الاستراتيجي والتكتيكي 1 2024 تم تسليم واحدة في ديسمبر 2024 من أصل اثنتين تم طلبهما.
إيرباص (كاسا) سي 295في الخدمة النقل التكتيكي 2013 9-12. ذكر رئيس شركة إيرباص في كازاخستان أن الطلبية بلغت 12 طائرة في أبريل 2026؛ بينما ذكرت ويكيبيديا أن الطلبية بلغت ثماني طائرات بالإضافة إلى طائرة تاسعة تم طلبها في مارس 2019.
أنتونوف An-12، An-26، An-72 و An-30في الخدمة النقل والمسح 11 1992 اثنان من طراز An-12، وستة من طراز An-26، واثنان من طراز An-72، وواحد من طراز An-30 وفقًا لجدول ويكيبيديا.
دع طائرة L-410 توربوليتفي الخدمة النقل الخفيف 8 ثمانية، منها أربعة قيد الطلب، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
توبوليف Tu-154 و Tu-134في الخدمة نقل الشخصيات المهمة والموظفين 2 واحد من كل نوع لكل صفحة في ويكيبيديا.
ميل مي-8 / مي-17V-5 / مي-171Shفي الخدمة مروحية نقل 1992 حوالي 30-36؛ يحتوي جدول ويكيبيديا على صفوف متداخلة (Mi-8 10؛ Mi-17 20 و6).
ميل مي-24 في ومي-35 إمفي الخدمة مروحية هجومية 32 1992 حوالي 20 طائرة من طراز Mi-24V و 12 طائرة من طراز Mi-35M وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ميل مي-26في الخدمة طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة 4 1992 أربعة لكل ويكيبيديا.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H145 (EC145)في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض، للإنقاذ والإخلاء الطبي 2011 غير مؤكد: بحلول يناير 2017، تم تسليم ثماني طائرات إلى وزارة الدفاع من أصل 26 طائرة أعيد تجميعها في أستانا؛ ويشير جدول ويكيبيديا إلى وجود أكثر من 20 طائرة مع طلبات شراء أخرى. ولم يتم تأكيد وصول طائرة H145M العسكرية.
بيل يو إتش-1 إتش إيروكوافي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 4 أربعة لكل ويكيبيديا.
طائرة إيرو إل-39 ألباتروسفي الخدمة مدرب نفاث 19 1992 حوالي 19 وفقًا لموقع ويكيبيديا.
زلين زد 242 لترفي الخدمة المدرب الأساسي 2 اثنان لكل ويكيبيديا.
كايج وينج لونجفي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة (ذكر) 2016 2-3: تم تصدير اثنين في عام 2016 وفقًا لـ Jane's، كما ورد في ويكيبيديا؛ ثلاثة في جدول جرد ويكيبيديا.
تاي أنكافي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة (ذكر) 2023 3-4: ثلاثة تم تسليمها بموجب اتفاقية 2022 وفقًا لمقال أنكا على ويكيبيديا؛ أربعة في جدول المخزون الكازاخستاني.
Mi-24/3532
سو-2724
L-3919
سو-2514
An-12/26/7211
L-4108
Mi-264
يو إتش-1 إتش4

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
إيرباص A400M أطلسعند الطلب 1 2024 الثانية من اثنتين تم طلبهما في سبتمبر 2021؛ وصلت الأولى في ديسمبر 2024. لم يتم نشر تاريخ تسليم الثانية في المصادر التي تم فحصها.
تاي أنكا (إنتاج محلي)عند الطلب 30 تم تصنيع 30 وحدة في كازاخستان بموجب اتفاقية 2022؛ ولم يتم تأكيد عدد الوحدات التي تم بناؤها.
دع طائرة L-410 توربوليتعند الطلب 4 تم طلب أربع نسخ حسب ويكيبيديا؛ تاريخ العقد غير مؤكد.
سوخوي سو-30 إس إم (دفعة لاحقة)عند الطلب في أغسطس 2024، ذكر التقرير النصف سنوي لوزارة الدفاع أن الاختيار قد تم لصالح طائرة Su-30SM، بعد تقارير سابقة عن الاهتمام بطائرة رافال.

أكثر

لم يتم تأكيد أي عقد أو كمية أو تاريخ تسليم.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية بإخراجها من الخدمة

9 أنواع، من ميكويان ميج-31 فوكسهاوند إلى ميكويان ميج-31 فوكسهاوند. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
ميكويان ميج-31 فوكسهاوند المعترض 1992–2023 سو-30 إس إم تم الاحتفاظ بحوالي 50 طائرة بعد عام 1991، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولم يتم تأكيد عدد الطائرات التي كانت تعمل عند التقاعد.
ميكويان ميغ-29 / ميغ-29يو بي مقاتل 1992–2023 سو-30 إس إم تم استلام ما لا يقل عن 12 طائرة من طراز MiG-29A وطائرتين من طراز MiG-29UB، بالإضافة إلى 22 طائرة تم طلبها من روسيا في عام 1995؛ ويعتقد أن حوالي 23 طائرة منها كانت نشطة في عام 2023.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-27 مقاتلة قاذفة 12 1992–2023 12 منها في الخدمة حتى عام 2023 تقريباً.
سوخوي سو-24 فينسر الضربة والاستطلاع 13 1992–2023 13 وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 بيس مقاتل 1992–1999 لم يتم تأكيد حجم المخزون الكازاخستاني؛ ويُقال إن 30 منها ذهبت إلى كوريا الشمالية (محل خلاف، انظر الملاحظة).
توبوليف تو-95 بير قاذفة استراتيجية 1992–1994 فوجان في تشاغان؛ لم يتم تأكيد العدد في عام 1992.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 إم إل دي مقاتل 1992–
ميكويان-غوريفيتش ميغ-25 آر بي استطلاع 1992–
ياكوفليف ياك-28 آر استطلاع 1992–
القواعد الجوية

من أين تحلق قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. لا تزال أربع قواعد للطائرات النفاثة مدرجة في قائمة ويكيبيديا؛ أوشارال، وبالخاش، وتاراز هي مطارات مدنية مع مناطق مخصصة للطيران الحكومي، وسيمي، وهي قاعدة سوفيتية لطائرات ميغ-31 حتى عام 1992، هي مطار مدني. فقدت قاعدة تشاغان، وهي قاعدة سوفيتية لطائرات Tu-95 بالقرب من سيمي، قاذفاتها لصالح روسيا بحلول عام 1994، وتم إخلاؤها في التسعينيات؛ ولم يتم تأكيد الوضع الحالي لقاعدتي لوغوفايا وتشانغيزتوبي. لا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر عنها بيانات مطارات منشورة أي علامة.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
بلخاشمنطقة كاراغاندا جامعة UAAH نشيط 04/222503 مترأسمنت
كاراغانداساري أركامنطقة كاراغاندا يو إيه كيه كيه نشيط 05/233601 مترالخرسانة المسلحة
شيمكنتشيمكنت (مدينة ذات أهمية جمهورية) UAII نشيط 10/283300 مترالخرسانة المسلحة
  • القاعدة الجوية 602
تالديكورغانمنطقة جيتيسو (زيتيسو)، منذ عام 2022؛ منطقة ألماتي قبل ذلك UAAT نشيط 02/203000 مترالخرسانة المسلحة
تارازمنطقة زامبيل UADD نشيط 13/313500 مترالخرسانة والأسفلت
  • الفوج 157 المنفصل للنقل والقتال بالمروحيات (السوفيتي): ميل مي-26 ومي-6،, ميل مي-8
أوشارالمنطقة جيتيسو UAAL نشيط 09/272700 مترأسمنت
زيتيجيننيكولايفكامنطقة ألماتي (أعيد تسمية المدينة إلى ألاتاو في عام 2024) نشيط
  • القاعدة الجوية للحرس رقم 600
  • فوج الطيران القاذف للحرس رقم 149 (السوفيتي): سوخوي سو-24
شاجاندولونمنطقة أباي (بالقرب من سيمي) مغلق
لوغوفاياجنوب كازاخستان (لم يتم تأكيد المنطقة في المصادر التي تم فحصها) مغلق
سيميسيميبالاتينسكمنطقة أباي UASS مغلق 08/263099 مترالخرسانة الإسمنتية
Zhangiztobeمنطقة آباي (منطقة زارما؛ منطقة سيميبالاتينسك في العصر السوفييتي) مغلق

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان ضمن قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تحمل القواعد الجوية الكازاخستانية أرقامًا في نطاق الـ 600 - الحرس 600، 602، 604 و610 - كما تم إدراج الأفواج السوفيتية التي استولت عليها كازاخستان في عام 1992، وتم تصنيفها على أنها سوفيتية. عندما تكون طائرات القاعدة موجودة فقط على ويكيبيديا أو في دليل عام 2015، فإن المدخل يذكر ذلك.

قاعدة تالديكورغان الجوية · UAATالقاعدة الجوية رقم 604، قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات المسلحة لجمهورية كازاخستان
القاعدة الجوية 604قاعدة جوية مقاتلة · نشطة
سوخوي سو-30 إس إم (تم تسليم أول أربع طائرات هنا في 1 مايو 2015), سوخوي سو-27 (سرب من طائرات سو-27، وفقًا لسيرة كوسانوف الذاتية), ميكويان ميج-27 (حتى عام 2023)
فوج الطيران المقاتل القاذف رقم 129 (السوفيتي)
ميكويان ميغ-27
فوج الطيران المقاتل 905 (السوفيتي)
ميكويان ميج-23 إم إل دي
قاعدة كاراجاندا (ساري أركا) الجوية · UAKKالقاعدة الجوية رقم 610، قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات المسلحة لجمهورية كازاخستان
القاعدة الجوية رقم 610قاعدة جوية للمقاتلات والاعتراضات · نشطة
سوخوي سو-30 إس إم, ميكويان ميج-31 (حتى عام 2023), سوخوي سو-27 (أدرجت في عام 2015), سوخوي سو-25 (أدرجت في عام 2015)
شيمكنت · UAIIالقاعدة الجوية 602، قوات الدفاع الجوي
القاعدة الجوية 602قاعدة جوية · نشطة
زيتيجين (نيكولاييفكا) · قاعدة الحرس الجوي رقم 600، قوات الدفاع الجوي
القاعدة الجوية للحرس رقم 600قاعدة جوية · نشطة
فوج الطيران القاذف للحرس رقم 149 (السوفيتي)
سوخوي سو-24
أوشارال · يو إيه إيه إلشركة طيران جيتيسو المساهمة، المشغل المدني؛ ممرات الطائرات الحكومية
فوج الطيران المقاتل السابع والعشرون للحرس فيبورغ ذو الراية الحمراء (السوفيتي)
ميكويان ميج 23، ميكويان جورفيتش ميج 21
بلخاش · جامعة AHشركة تشغيل مدنية، مطار بلخاش؛ مهبط طائرات الهليكوبتر التابع للوحدة العسكرية 53898
الوحدة العسكرية 53898وحدة عسكرية مزودة بمهبط طائرات مروحية · نشطة
طائرات الهليكوبتر
الفوج التاسع والثلاثون المنفصل للاستطلاع الجوي (السوفيتي)
ميكويان جورفيتش ميج 25 آر بي، ياكوفليف ياك 28 آر
طراز · يو إيه دي ديشركة تشغيل المطار المدني المساهمة "مطار أولي عطا الدولي"؛ ممرات سيارات الأجرة التابعة لوزارة الدفاع
الفوج 157 المنفصل للنقل والقتال بالمروحيات (السوفيتي)
ميل مي-26 ومي-6، ميل مي-8

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية، من عام 1914 حتى اليوم

1946

تم إعادة تشكيل الجيش الجوي السادس في ألما آتا لصالح المنطقة العسكرية لتركستان؛ وأصبح الجيش الجوي الثالث والسبعين في 10 يناير 1949.

1957

بدأت قاذفات Tu-95 التابعة للفرقة الجوية للقاذفات الثقيلة 79 بالتحليق من تشاغان (دولون)، بالقرب من سيميبالاتينسك.

1969

أُعيد إنشاء المنطقة العسكرية لآسيا الوسطى بعد الاشتباكات الحدودية الصينية السوفيتية؛ وأصبح الجيش الجوي 73 ذراعها الجوي.

1992

7 مايو: أصدر الرئيس نزارباييف مرسوماً بإنشاء القوات المسلحة من الوحدات السوفيتية في كازاخستان. وبدأ عودة طائرات Tu-95 إلى روسيا؛ وغادرت آخرها تشاغان بحلول عام 1994.

1995

طلبت كازاخستان 22 طائرة ميغ-29 إضافية من روسيا؛ وتلت ذلك عمليات تسليم طائرات سو-27 في الفترة من 1996 إلى 2001 (26 طائرة).

1998

تم دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في قوات الدفاع الجوي (1 يونيو وفقًا لموقع ويكيبيديا).

1999

9 أغسطس: تم إقالة وزير الدفاع مختار ألتينباييف ورئيس الأمن نورتاي أبيكاييف بسبب نقل طائرات ميغ-21 إلى كوريا الشمالية.

2000

مارس: أصبح ألتينباييف قائداً لقوات الدفاع الجوي. 6 يوليو: صدر مرسوم يمنح القوات المسلحة هيكلاً مزدوجاً يتألف من قوات متعددة الأغراض وقوات دفاع جوي.

2011

بدأت شركة يوروكوبتر كازاخستان للهندسة إعادة تجميع طائرات الهليكوبتر من طراز EC145 في أستانا.

2013

20 أغسطس: عرض جوي بالقرب من أستانا احتفالاً بالذكرى السنوية الخامسة عشرة للخدمة. 24 أكتوبر: توقيع عقد لشراء طائرتين إضافيتين من طراز C295.

2014

23 سبتمبر: تحطمت طائرة من طراز Su-27 في منطقة ألماتي، مما أسفر عن مقتل المقدمين يرلان نوانوف ودينيس جوربونوف.

2015

1 مايو: تسليم أول أربع طائرات من طراز سو-30 إس إم في تالديكورغان. أغسطس: روسيا تقدم خمس منظومات صواريخ إس-300 بي إس مجاناً.

2021

أغسطس: أصبحت الملازم أول أردانا بوتاي أول امرأة تقود طاقم طائرة سو-30 إس إم. سبتمبر: تم طلب طائرتين من طراز إيه 400 إم.

2022

يناير: اضطرابات في ألماتي؛ تم نقل قوات منظمة معاهدة الأمن الجماعي جواً وغادرت بحلول 20 يناير.

2023

تم إخراج طائرات ميغ-31 وميغ-29 وميغ-27 وسو-24 من الخدمة؛ وسيتم افتتاح مزاد للطائرات المتقاعدة في أكتوبر.

2024

أبريل: ذكرت صحيفة كييف بوست أن الولايات المتحدة اشترت 81 طائرة متقاعدة، وهو ما نفته شركة كازسبيتس إكسبورت. ديسمبر: تم تسليم أول طائرة من طراز A400M.

2025

٨ يونيو: تولى داورن كوسانوف منصب وزير الدفاع. ١٥ يوليو: تولى أسكار إزباسوف منصب قائد القوات الجوية. ٢٥ يوليو: فُقدت طائرة من طراز H145 وعلى متنها ثلاثة من أفراد الطاقم فوق بحيرة سوربولاك.

2026

25 فبراير: تحطمت طائرة من طراز سو-30 إس إم بالقرب من كاراغاندا، وقفز الطياران منها. 27 سبتمبر: أُعفي كوسانوف من منصبه بعد مقتل 14 شخصًا في مناورة بحرية في بحر قزوين.

سجل القتال

كل حرب خاضتها قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

2الصراعات
1979أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب السوفيتية الأفغانية 1979–1989 قدمت القوات الجوية السوفيتية في آسيا الوسطى الدعم للجيش الأربعين في أفغانستان، الذي كان يتبع منطقة تركستان العسكرية.
  • اضطرابات يناير 2022 ونشر منظمة معاهدة الأمن الجماعي 2022 لم تُوثَّق أي مشاركة قتالية للطيران العسكري الكازاخستاني في المصادر التي تم فحصها؛ حلقت طائرات النقل الروسية ضمن قوة منظمة معاهدة الأمن الجماعي.

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

فريق العرض التابع لقوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.

فريق استعراض جوي تشكيلي · آخر عرض تم الإبلاغ عنه في عام 2018سونكارفريق العرض الكازاخستاني المكون من ست طائرات من طراز L-39، والذي تم تشكيله في أواخر عام 2010 وسُمي على اسم الصقر، والذي اشتهر من خلال عروض KADEX وعروض يوم المدافع عن الوطن.اقرأ صفحة سونكار
الشركات المصنعة

Who built the Kazakh Air Defense Forces fleet

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

الأسطول السابق

ميكويان, ياكوفليف

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية

ما هو اسم قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية باللغتين الكازاخية والروسية؟
في اللغة الكازاخية، يُكتب الاسم Қазақстан Әуе қорғаныс күштері، وفي اللغة الروسية Силы воздушной обороны Казахстана؛ وهذه هي الصيغ الواردة في ويكيبيديا. أما في اللغة الإنجليزية، فتقول بيانات وزارة الدفاع: "قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات المسلحة لجمهورية كازاخستان". وتشمل هذه القوات كلاً من الطيران العسكري، الذي له قائده الخاص، وقوات صواريخ أرض-جو. ولم يتسنَّ الوصول إلى موقع الوزارة، mod.gov.kz، للتحقق من تهجئة الاسم.
ما هي الطائرات التي تستخدمها قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية؟
مقاتلها الرئيسي هو سو-30 إس إم, ، مع وجود ما بين 29 و 36 منها في الخدمة حسب المصدر، إلى جانب حوالي 24 طائرات سو-27 وحوالي 14 سو-25 تمتلك طائرات هجومية. أما للنقل، فتضم طائرات من طراز A400M، و9-12 طائرة من طراز C295، وطائرات أنتونوف من الحقبة السوفيتية. وتشمل مروحياتها Mi-8/Mi-17s, طائرات Mi-24 و Mi-35M وطائرات إيرباص H145 المجمعة في أستانا. ويتدرب الطيارون على إل-39 ألباتروس, كما تُشغّل الخدمة طائرات مسيّرة صينية من طراز وينغ لونغ وأخرى تركية من طراز أنكا. وتستند هذه الإحصاءات بشكل رئيسي إلى بيانات المعهد الدولي لدراسات الفضاء (IISS) التي نشرتها ويكيبيديا.
متى تأسست قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية؟
أنشأت كازاخستان قواتها المسلحة بموجب مرسوم صادر في 7 مايو 1992، واستحوذت على وحدات القوات الجوية والدفاع الجوي السوفيتية الموجودة على أراضيها. دُمجت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في قوات الدفاع الجوي عام 1998؛ وتشير ويكيبيديا إلى 1 يونيو 1998، واحتفلت هذه القوات بمرور 15 عامًا على تأسيسها بعرض جوي قرب أستانا في أغسطس 2013. وحدد مرسوم صادر في 6 يوليو 2000 الهيكل المزدوج للقوات العامة وقوات الدفاع الجوي.
هل باعت كازاخستان طائرات ميغ-21 لكوريا الشمالية؟
وصلت طائرات ميغ-21 التي كانت كازاخستان بصدد إخراجها من الخدمة إلى كوريا الشمالية عام 1999، وفي 9 أغسطس/آب من العام نفسه، أقال الرئيس نزارباييف وزير الدفاع مختار ألتينباييف ورئيس جهاز الأمن نورتاي أبيكاييف. وذكرت إذاعة أوروبا الحرة أنهما فشلا في التحقيق بشكل صحيح في عملية النقل غير القانونية، وأُلقي القبض على عدد من موظفي أبيكاييف. وتختلف الآراء حول الأرقام: (ويكيبيديا) ميغ-21 يذكر المقال أن كوريا الشمالية حصلت على 30 طائرة، بينما تشير قائمة المشغلين التابعة لها إلى 38 طائرة من طراز MiG-21bis تم تسليمها في عام 1999 من قيرغيزستان.
هل باعت كازاخستان طائرات ميغ-29 للولايات المتحدة؟
لم يتم تأكيد عملية البيع. عملية الشراء الأمريكية الشهيرة لعام 2021 طائرات ميغ-29, أُعلن في 4 نوفمبر 1997 أن الطائرة كانت من مولدوفا، وليس من كازاخستان. وفي أبريل 2024، ذكرت صحيفة كييف بوست أن الولايات المتحدة اشترت 81 طائرة كازاخستانية متقاعدة، بما في ذلك طائرات ميغ-31, طائرات ميغ-27, طائرات ميغ-29 و طائرات سو-24, بعد مزاد في أكتوبر 2023. ونفت شركة كازسبيتس إكسبورت الحكومية لتجارة الأسلحة ذلك وقالت إنه لم يُسمح للشركات الأجنبية بالمشاركة في المزاد.
ماذا حدث للقاذفات السوفيتية في كازاخستان؟
حلّقت فرقة الطيران السوفيتية التاسعة والسبعون للقاذفات الثقيلة طائرات Tu-95 من تشاغان (دولون)، بالقرب من سيميبالاتينسك، منذ عام 1957. استلمت كازاخستان فوجيها في عام 1992 وبدأت في إعادة القاذفات إلى روسيا في ذلك العام، وبحلول عام 1994 كانت جميعها قد غادرت. تم التخلي عن القاعدة في التسعينيات.
كم عدد طائرات سو-30 إس إم المقاتلة التي تمتلكها كازاخستان؟
يتراوح العدد بين 29 و36 طائرة؛ وتختلف المصادر في ذلك. سُلمت أول أربع طائرات في تالديكورغان في 1 مايو 2015، ويُشير موقع ويكيبيديا إلى طلب 24 طائرة في ثلاثة عقود حتى مايو 2018، و29 طائرة في الخدمة عام 2024. ويُشير جدول المخزون الكازاخستاني، المُستند إلى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، إلى 36 طائرة. تحطمت إحدى الطائرات قرب كاراغاندا في 25 فبراير 2026، وقفز الطياران منها. وفي عام 2024، أعلنت الوزارة أنها اختارت عددًا أكبر من طائرات سو-30 إس إم بدلًا من طائرات رافال الفرنسية.
هل تستخدم كازاخستان طائرات إيرباص A400M؟
نعم. طلبت كازاخستان طائرتين في سبتمبر 2021، لتصبح بذلك تاسع مشغل لطائرات A400M، وقد تم تسليم الأولى في ديسمبر 2024. ووفقًا لشركة إيرباص، فقد نقلت هذه الطائرة قوات حفظ السلام الكازاخستانية إلى مرتفعات الجولان، بالإضافة إلى شحنات إنسانية إلى أفغانستان. وهي أكبر طائرة في الخدمة، إلى جانب ما بين 9 و12 طائرة من طراز C295 إسبانية الصنع تم شراؤها منذ عام 2013.
هل شاركت القوات الجوية الكازاخستانية في اضطرابات يناير 2022؟
لم تذكر المصادر التي تم التحقق منها أي عمليات جوية كازاخستانية. خلال اضطرابات يناير 2022، سيطرت جماعات مسلحة على مطار ألماتي، وطلب الرئيس توكاييف المساعدة من منظمة معاهدة الأمن الجماعي. وذكرت وزارة الدفاع الروسية أن أكثر من 70 طائرة نقلت نحو 3000 مظلي، وأن هذه القوة غادرت بحلول 20 يناير. وبلغت حصيلة القتلى الحكومية ما بين 227 و238 قتيلاً.
من يقود قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية؟
يتولى أسكار إزباسوف قيادة الطيران العسكري منذ يوليو/تموز 2025. ولم يُعلن رسميًا عن القائد العام للقوات الجوية خلفًا لداورين كوسانوف، الذي شغل المنصب من سبتمبر/أيلول 2024 حتى أصبح وزيرًا للدفاع في يونيو/حزيران 2025؛ وتشير ويكيبيديا إلى كايرات ساديكوف. وفي 27 سبتمبر/أيلول 2026، أُعفي كوسانوف من منصبه كوزير بعد استشهاد 14 جنديًا في مناورة بحرية في بحر قزوين، وخلفه اللواء أيدوس ميرزاخميتوف.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: أليكس بيلتيوكوف / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: فيتالي ف. كوزمين / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: جوليان هيرتسوغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: جاكوب هالون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Airwolfhound من هيرتفوردشاير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: G B_NZ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: الرقيب الفني جيم فارهيغي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ZemplinTemplar / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Alex125visitor / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: راينهارد Fraunholz / MDM Marc Bigalke (Ärztlicher Leiter der Zentralen Notaufnahme am Klin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: دون رامي لوغان / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Kalabaha1969 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (إسناد) · الصورة: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Alexander Mishin / Wikimedia Commons (سيسي بي-سا 3.0) · الصورة: ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Gorri2 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)