كل حرب وأزمة واجهتها قيادة القوات الجوية القبرصية
في عامي 1964 و1974، خاض الحرس الوطني معاركه دون طائرات خاصة به، وكانت مشاركته الجوية الوحيدة في عام 1974 عبارة عن إسقاط خاطئ لطائرة نقل يونانية بواسطة مدفعيته. يروي الطرفان أحداث عام 1974 بشكل مختلف، ويتم تقديم كل رواية مع ذكر مصدرها. في حال وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يتم ذكره هنا؛ أما في حال اختلاف الروايات، فيتم توضيح نطاق الاختلاف وبيانه. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من تيليريا في عام 1964 إلى الطائرات بدون طيار فوق الجزيرة في عام 2026.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| معركة تيليرياكوكينا، أغسطس 1964الحرس الوطني القبرصي (بدون طائرات) | 1964 | تركيا والمقاتلون القبارصة الأتراك | ||||
|
لم يكن لدى الحرس أي طائرات؛ اشتبكت مدافعها المضادة للطائرات مع القوات الجوية التركية، وأسقط أحدها طائرة من طراز إف-100. بعد شهرين من تأسيسها، هاجم الحرس الوطني، بقيادة الجنرال جورج غريفاس آنذاك، جيب كوكينا القبرصي التركي على الساحل الشمالي الغربي في 6 أغسطس/آب 1964. تدخلت تركيا جوًا. في 8 أغسطس/آب، هاجمت طائرات إف-100 سوبر سابر التركية زورقَي الدورية القبرصيين فايثون وأريون قرب زيروس، ثم قصفت مواقع الحرس وقرى، وألقت قنابل النابالم على كاتو بيرغوس، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ وقُتل سبعة من طاقم فايثون. لم يكن لدى الجانب القبرصي اليوناني طائرات للرد، بل أسلحة نارية فقط. أصاب مدفع مضاد للطائرات عيار 40 ملم تابع للحرس طائرة إف-100 التي كان يقودها النقيب جنكيز توبيل، الذي قفز منها وأُسر. تختلف الروايات حول ما حدث بعد ذلك: تقول الرواية القبرصية اليونانية إنه أُصيب وتوفي في المستشفى بعد تلقيه العلاج، بينما تقول مقالة ويكيبيديا عن توبيل إنه ليس من المؤكد ما حدث له أثناء احتجازه، وأُعيد جثمانه إلى تركيا في 12 أغسطس/آب بعد جهود دبلوماسية. وقد حددت هذه الحادثة النمط للعقد التالي: قوة قبرصية على الأرض تواجه عدواً يمتلك قوة جوية لا تستطيع مجاراتها. حصيلة توقف القتال في 10 أغسطس 1964 بموجب وقف إطلاق النار الذي دعت إليه الأمم المتحدة؛ وظل جيب كوكينا تحت سيطرة القبارصة الأتراك. لم يُعثر على إحصاءات دقيقة لخسائر المعركة. أما ظروف وفاة توبل فهي محل خلاف، وتُروى كلٌّ منها كما وردت في روايتها.
|
||||||
| حرب قبرص عام 1974أطلق على الغزو التركي اسم جمهورية قبرص وعملية السلام القبرصية (Kıbrıs Barış Harekâtı) التي قامت بها تركياالحرس الوطني القبرصي (بدون طائرات) | 1974 | ديك رومى | القوات الجوية اليونانية - عملية نور نوراتلاس (عملية نيكي) | 3 | ||
|
خاضت القتال على الأرض دون غطاء جوي؛ وقامت وحداتها المضادة للطائرات بالدفاع عن مطار نيقوسيا، وأسقطت عن طريق الخطأ طائرة نقل يونانية كانت تحمل تعزيزات. بدأت الحرب بانقلاب: ففي 15 يوليو/تموز 1974، أطاح المجلس العسكري في أثينا وحلفاؤه القبارصة بالرئيس مكاريوس. أنزلت تركيا قواتها في 20 يوليو/تموز. ويختلف وصف الطرفين لما تلا ذلك. إذ تُصرّح وزارة الخارجية القبرصية التركية بأن تركيا تدخلت بموجب المادة الرابعة من معاهدة الضمان لعام 1960، ومنعت ضم الجزيرة إلى اليونان وإبادة الشعب القبرصي التركي؛ بينما تصف جمهورية قبرص ما حدث بأنه غزو، وتؤكد أن الشمال لا يزال تحت الاحتلال التركي، وقد دعت قرارات مجلس الأمن الدولي إلى انسحاب القوات الأجنبية. وقد قاتل الحرس الوطني، كما ورد في ويكيبيديا، دون دعم جوي؛ وسجلت قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في قبرص غارات جوية تركية على مطار نيقوسيا ابتداءً من 20 يوليو/تموز، ومعارك ضارية حوله في 23 يوليو/تموز. كانت عملية نيكي هي العملية الجوية الوحيدة التي نُفذت على الجانب اليوناني: ففي الفترة من 21 إلى 22 يوليو، نقلت طائرات نوراتلاس اليونانية قوات كوماندوز من سودا في جزيرة كريت إلى نيقوسيا، حيث ظنّ رماة كتيبة مدفعية مضادة للطائرات تابعة للحرس، والذين لم يكونوا على علم بقدومهم، أنهم طائرات تركية، فأسقطوا طائرة نيكي-4 على بُعد ميلين من المدرج. وساعد الكوماندوز الذين هبطوا في الدفاع عن المطار، الذي سيطرت عليه قوات الأمم المتحدة من خمس دول كمنطقة محمية في 23 يوليو. وبعد الهجوم التركي الثاني الذي جرى في الفترة من 14 إلى 16 أغسطس، توقفت خطوط المواجهة. وتم التعرف على رفات ضحايا نيكي-4، المدفونة في مقبرة ماكيدونيتسا، وأُعيدت إلى عائلاتهم في عام 2016. حصيلة سيطرت القوات التركية على شمال الجزيرة؛ وأصبح خط وقف إطلاق النار المُبرم في 16 أغسطس/آب 1974 منطقة عازلة تابعة للأمم المتحدة. ويُعدّ مطار نيقوسيا منطقة محمية مغلقة تابعة للأمم المتحدة منذ 23 يوليو/تموز 1974. تختلف الأرقام المتعلقة بعملية نيكي بين القوات الجوية اليونانية وموقع ويكيبيديا، كما هو موضح. تشير مقالة ويكيبيديا عن مطار نيقوسيا إلى مقتل 33 جنديًا. أما أرقام الخسائر البشرية والمفقودين والنازحين على مستوى الحرب فهي محل خلاف ولم يتم التحقق منها لهذه الصفحة. وقد وردت أسماء العملية كما يستخدمها كل طرف.
|
||||||
| الدفاع الجوي لقبرص في الحرب الإيرانيةغارة أكروتيري بطائرة مسيرةقيادة القوات الجوية القبرصية | 2026 | إيران وحزب الله (بحسب التقارير) | أنظمة رادارات الدفاع الجوي والصواريخ | 0 | ||
|
وضعت دفاعاتها الجوية في حالة تأهب، وتتبعت الطائرات بدون طيار باستخدام راداراتها، وعملت مع القوات اليونانية والبريطانية لمواجهة التهديدات الجوية للجزيرة. انخرطت قبرص في حرب 2026 مع إيران بعد أسبوع من إعلان طهران القوات الجوية والبحرية لجميع دول الاتحاد الأوروبي، بما فيها قبرص، منظمات إرهابية ردًا على إدراج الاتحاد الأوروبي للحرس الثوري على قائمة الإرهاب. وفي ليلة 1-2 مارس/آذار 2026، ألحقت طائرة مسيرة أضرارًا بمدرج قاعدة أكروتيري الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. وفي اليوم التالي، أُطلقت طائرتان مسيرتان أخريان على قبرص، وتم إخلاء مطار بافوس، المجاور للقاعدة الرئيسية لقيادة القوات الجوية؛ وصرح المتحدث باسم الحكومة بأنه تم التعامل مع الحادثتين. وقال نائب المتحدث باسم الحكومة إن الحرس الوطني سجل مسار طائرة أكروتيري المسيرة بالكامل، وأنها انطلقت من لبنان؛ بينما صرحت وزارة الدفاع البريطانية بأنها لم تُطلق من إيران، ونسبتها تقارير لاحقة إلى حزب الله. ويذكر موقع ويكيبيديا أن الدفاعات الجوية لقيادة القوات الجوية كانت في حالة تأهب، وتعمل مع القوات اليونانية وتساعد القوات البريطانية في تتبع التهديدات. وأعلنت اليونان عن إرسال فرقاطات وطائرات إف-16 إلى الجزيرة في 4 مارس/آذار. أرسلت تركيا ست طائرات من طراز إف-16 وأنظمة دفاع جوي إلى الشمال، وهو ما يُرجّح موقع ويكيبيديا أنه حدث في 9 مارس. وردّت الحكومة، في مواجهة التساؤلات، بأنها لا تُعير بافوس للأمريكيين إلا لأغراض الإجلاء الإنساني. حصيلة متابعة: كانت طائرات إف-16 اليونانية لا تزال في قبرص في يونيو 2026، فيما وصفه وزير الدفاع بأنه انتشار مؤقت. تُنسب الجهة التي أطلقت الطائرات المسيّرة إلى كل حكومة على حدة. ولم يتم تأكيد عدد طائرات إف-16 اليونانية وتواريخ وصولها على المواقع الرسمية، كما لم يتم العثور على أي ادعاءات باعتراضها.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- صحيفة قبرص ميل: إيران تصنف القوات الجوية والبحرية القبرصية كمنظمتين إرهابيتين (22 فبراير 2026)تصنيف إيران بالمثل بعد أن أدرج الاتحاد الأوروبي الحرس الثوري الإيراني على القائمة.
- صحيفة قبرص ميل: وزير الدفاع يؤكد خططاً لتحديث البنية التحتية الرئيسية (23 أبريل 2026)أعمال بناء قاعدة بافوس الجوية وقاعدة ماري البحرية ابتداءً من عام 2027؛ أما بالماس فستبقى تحت الاحتلال التركي المستمر.
- صحيفة قبرص ميل: الطائرات المقاتلة اليونانية والفرقاطة لن تتواجد بشكل دائم في قبرص (15 يونيو 2026)تم نشر طائرات إف-16 اليونانية منذ مارس 2026؛ بشكل مؤقت، بحسب بالماس.
- صحيفة قبرص ميل: إخلاء مطار بافوس (2 مارس 2026)أطلقت طائرتان مسيرتان النار على قبرص؛ وقال متحدث باسم الحكومة إنه تم التعامل مع كلتيهما.
- صحيفة قبرص تايمز: تأكيدات حكومية بعدم وجود طائرات أمريكية في بافوس (3 مارس 2026)قال نائب المتحدث يانيس أنطونيو: تعقب الحرس الوطني الطائرة المسيرة من لبنان؛ وهي مخصصة للأغراض الإنسانية فقط.
- القوات الجوية اليونانية: طائرات الجيل الثانيهبطت 12 طائرة من أصل 15 طائرة نوراتلاس في نيقوسيا؛ وقد كلّف إسقاطها طاقماً من أربعة أفراد و12 مظلياً.
- قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في قبرص: المنطقة المحمية التابعة للأمم المتحدة ومطار نيقوسياالغارات الجوية التركية منذ 20 يوليو 1974؛ منطقة محمية تابعة للأمم المتحدة في 23 يوليو 1974؛ مغلقة منذ ذلك الحين.
- قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في قبرص: حول المنطقة العازلةحوالي 180 كم؛ وقف إطلاق النار في 16 أغسطس 1974.
- وزارة الخارجية (القبارصة الأتراك): منظور تاريخيالموقف الرسمي للقبارصة الأتراك: أحداث عام 1963؛ انقلاب 15 يوليو 1974؛ التدخل بموجب المادة الرابعة من معاهدة الضمان؛ جمهورية شمال قبرص التركية 15 نوفمبر 1983.
- وزارة الخارجية بجمهورية تركياتنص على أن تركيا لا تعترف بالإدارة القبرصية اليونانية لجنوب قبرص.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى قيادة القوات الجوية القبرصية.