ذكرت وكالة الأنباء السنغالية APS، في مقال لها نُشر في أبريل 2026، أن قاعدة تييس الجوية هي أول قاعدة جوية في غرب أفريقيا الفرنسية، أُنشئت عام 1911، وأشارت إلى أنها استُخدمت أيضًا في بداية الحرب العالمية الثانية لمهام المراقبة البحرية. هذا ما ورد في تقرير الوكالة؛ إذ لم يُعثر على أي سجل أرشيفي فرنسي أو سنغالي يُشير إلى تاريخ 1911 في هذه الصفحة، ويأتي هذا الادعاء جنبًا إلى جنب مع وصف منفصل لوكالة APS لمعسكر جيل في أوكام، الذي تأسس عام 1920، باعتباره أحد أوائل القواعد الجوية الفرنسية في أفريقيا.

تقع مدينة ثيس على بعد حوالي 70 كيلومترًا من داكار، وفقًا لموقع DefenceWeb، وهي مدينة سكك حديدية تطورت لتصبح مدينة حامية عسكرية. واليوم، تُعد مقرًا للمنطقة العسكرية السابعة والعديد من المدارس العسكرية الوطنية. وتشير وكالة الأنباء السنغالية (APS) إلى أن المطار انتقل إلى سلاح الجو السنغالي المُنشأ حديثًا "في عام 1965"، أي بعد خمس سنوات من الاستقلال. ولم تُوثّق المصادر التي تم فحصها نوع الطائرات التي كانت تُقلع منه تحديدًا بين الحقبة الاستعمارية وثمانينيات القرن الماضي.

تأسست مدرسة القوات الجوية الفرنسية بموجب مرسوم في 2 مايو 1984، وفقًا لصحيفة لو سولاي، وتتخذ من مدينة ثييس مقرًا لها منذ ذلك الحين؛ وتُعرف القاعدة رسميًا الآن باسم قاعدة مدرسة ثييس (BET). أول أسطول لها في السجلات المنشورة فرنسي وخفيف: طائرات سوكاتا رالي، بما في ذلك طائرة رالي 235 غيرييه المسلحة، والتي لا يزال موقع defenseWeb يُدرج إحداها في المدرسة حتى عام 2020.

بدأت فرنسا في عام 2006 بتسليم طائرات التدريب TB 30 إبسيلون إلى قواتها الجوية بعد إخراجها من الخدمة: طائرتان في عام 2006، وأربع في عام 2014، وطائرتان أخريان في مايو 2019، مع توقع وصول ثلاث طائرات أخرى في عام 2021 ليصبح المجموع عشر طائرات، وفقًا لموقع DefenceWeb، الذي ذكر أن هذه الطائرات درّبت حوالي 15 طيارًا بين عامي 2014 و2019. وتشير ويكيبيديا، نقلاً عن موقع FlightGlobal، إلى وجود ست طائرات في الخدمة عام 2025؛ ولم يُوضح سبب الفجوة بين عمليات التسليم والعدد الفعلي. ووصفت صحيفة Le Soleil أسطولًا من طائرات إبسيلون، ومروحيات تدريب من طراز Schweizer، وجهاز محاكاة للمروحيات، وأجهزة محاكاة للطائرات، وطائرات بدون طيار، في عام 2025، حيث كانت تحلق لأكثر من 1000 ساعة في الفصل الدراسي الواحد بمعدل تسع طلعات جوية يوميًا، مما جعلها واحدة من أكثر المطارات العسكرية ازدحامًا في البلاد.

لم يقتصر تدريب الطيارين في ثيس على الطيارين السنغاليين فقط. ففي ديسمبر/كانون الأول 2020، أفاد موقع DefenceWeb بوجود سبعة طيارين توغوليين يتدربون هناك، كما زار الجنرال فيليب لافين، رئيس أركان القوات الجوية الفرنسية، الموقع في 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2020 للاطلاع على كيفية بناء دول مجموعة الساحل الخمس لقواتها الجوية. وفي عام 2025، أشاد وزير القوات المسلحة، الجنرال بيرام ديوب، بالتدريب المدني العسكري الذي تقدمه المدرسة، واصفًا إياه بأنه مثالٌ للتعاون، وفقًا لما ذكرته صحيفة لو سولاي.

منذ عام 2022، قامت المدرسة بتدريب الطيارين وفنيي صيانة الطائرات لشركة الطيران الوطنية، الخطوط الجوية السنغالية، وفقًا لرئيس أركان القوات الجوية في يوليو 2024. وذكرت صحيفة لو سولاي في أبريل 2025 أن الدفعة المدنية الأولى قد أنتجت 11 طيارًا محترفًا، وأن المدرسة حاصلة على الموافقات السنغالية والأوروبية من ANACIM وOSAC والمديرية العامة للطيران المدني الفرنسية، وأنها تعمل مع مدرسة البوليتكنيك في ثييس منذ أكتوبر 2015.

احتفلت المدرسة بمرور أربعين عامًا على تأسيسها في القاعدة بتاريخ 2 مايو 2024، وذلك بعرضٍ ثابت، وعرضٍ جوي، ومعرضٍ تاريخي. واستغل الفريق أول الحاج نيانغ، رئيس أركان القوات الجوية، هذه المناسبة للدعوة إلى مواصلة الاستثمار في البنية التحتية والبرامج والكوادر البشرية. وفي 21 ديسمبر 2024، نشرت صحيفة "لو سولاي" تقريرًا تاريخيًا: قبول مدنيين في التخصصات غير المتعلقة بالطيران، وهي الإدارة، والإطفاء والإنقاذ، والوقود، ضمن دفعةٍ ضمت 77 متدربًا من ضباط الصف، سبعة منهم من النساء، تحت قيادة قائد المدرسة، العقيد عثمان نغوم.

في يوليو/تموز 2025، تولت القائدة أميناتا بارو، الرئيسة السابقة للصيانة، مسؤولية الدعم الفني واللوجستي في القاعدة، وفقًا لصحيفة داكاراكتو. كما تُبرز القاعدة حضورها في المدينة: ففي 4 أبريل/نيسان 2025، عندما استضافت مدينة ثيس عرضًا عسكريًا بمناسبة الذكرى الخامسة والستين للاستقلال، حلّقت مروحيتان وثلاث طائرات تدريب تابعة للمدرسة فوق موقع العرض مرتين، حسبما أفادت وكالة الأنباء العسكرية. وفي يوليو/تموز 2026، أعلنت الوكالة عن انضمام الدفعة الرابعة عشرة من فنيي الصيانة إلى صفوف القاعدة.