اختر صفحة

القوات الجوية السنغالية

ترتيب المعركة السنغال

القوات الجوية السنغالية

القوات الجوية السنغالية

تم تشكيل القوات الجوية السنغالية (Armée de l'Air sénégalaise) في عام 1961 حول عدد قليل من طائرات C-47 الفرنسية السابقة، وطائرات Broussard، والمروحيات الخفيفة، وظلت خدمة دعم للجيش منذ ذلك الحين - طائرات Mi-24/35 الهجومية، وطائرات Mi-17، وأربع طائرات تدريب مسلحة كورية من طراز KT-1S، وطائرات نقل من طراز C295 وCN235، ولكن لم تكن هناك طائرات نفاثة منذ تقاعد طائرات Magister - وفي يوليو 2025 أعادت فرنسا معسكر Geille في Ouakam، القاعدة الجوية التي كانت تحت سيطرة الفرنسيين منذ عام 1920.

0طائرات حربية
3قواعد جوية نشطة
1961تأسست
18الأنواع المتقاعدة
دولةالسنغالتأسست1961حالةنشيطالمقر الرئيسيأوكام، داكارقائدالحاج نيانج
القصة

قصة القوات الجوية السنغالية: قاعدة جوية فرنسية منذ عام 1920، وخدمة دعم للجيش، ورحيل الفرنسيين من واكام

1920-1972: قاعدة جوية فرنسية في واكام وسلاح جو سنغالي صغير

بدأ الطيران العسكري في السنغال كمشروع فرنسي. فبحسب وكالة الأنباء السنغالية APS، أُنشئ معسكر جيل في واكام، بشبه جزيرة الرأس الأخضر قرب داكار، عام 1920 كإحدى أولى القواعد الجوية الفرنسية في أفريقيا. ونالت البلاد استقلالها عام 1960، بالتزامن مع اتفاقية دفاعية أبقت القوات الفرنسية في البلاد. ويُؤرّخ موقع ويكيبيديا تأسيس سلاح الجو السنغالي في 1 أبريل 1961 (بينما يُؤرّخ تأسيس القوات المسلحة الأوسع نطاقًا غالبًا عام 1962)، وكانت معداته الأولى متواضعة ومُورّدة من فرنسا: طائرات نقل من طراز دوغلاس C-47، وطائرات اتصال من طراز MH.1521 بروسارد، ومروحيات من طراز ألوت II وأغوستا-بيل 47G. لقد كان سلاح جو مُصممًا لنقل الجنود والمسؤولين في أرجاء بلد طويل وضيق، لا للقتال من أجل التفوق الجوي. تولى أول ضابط سنغالي يقودها، منصور سيك، ما كان يسمى آنذاك المجموعة الجوية في عام 1966، وفقًا لتقرير تكريمي نشرته داكاراكتو عام 2026.

1972-1990: الماجسترز، والبوما، والأزمة الغامبية عام 1981

تولى سيك قيادة القوات الجوية رسميًا عام 1972، ويُنسب إليه الفضل في أول تحديث حقيقي لها: طائرات النقل فوكر إف 27، ومروحيات إس إيه 330 بوما، وطائرات فوغا ماجيستر النفاثة. ويضيف سرد ويكيبيديا طائرات إس إيه 341 غازيل في أوائل السبعينيات، وست طائرات إف 27 منذ عام 1977، وأربع طائرات سوكاتا رالي في العام نفسه، وأربع طائرات رالي 235 إيه غيرييه مسلحة عام 1984. وبقيت القوات الفرنسية إلى جانبها: منذ 1 يوليو 1974 تحت اسم القوات الفرنسية في الرأس الأخضر، وبلغ قوامها حوالي 1600 فرد عسكري ومدني وفقًا لبيانات وكالة الأنباء الفرنسية. وكانت أول عملية للقوات الجوية في الخارج في يوليو وأغسطس 1981، عندما أرسلت السنغال قوات إلى غامبيا لإحباط محاولة انقلاب ضد الرئيس داودا جوارا. وتشير ويكيبيديا، نقلاً عن صحيفة ذا بوينت الغامبية، إلى أن طائرة سنغالية من طراز SA 330F بوما قد أسقطت بالقرب من محطة إرسال راديو سيد خارج بانجول، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 18 الذين كانوا على متنها؛ ولم يتم تأكيد هذا الرقم من مصدر ثان.

كازامانس: أربعة عقود من حرب دارت رحاها في الغالب على الأرض

بدأ أطول صراع في تاريخ القوات الجوية في 26 ديسمبر/كانون الأول 1982، عندما استبدل المتظاهرون في زيغينشور العلم السنغالي في أول انتفاضة علنية لحركة القوى الديمقراطية في كازامانس. وقد خاضت القوات البرية، في المناطق الحرجية والحدودية، التمرد في المنطقة الجنوبية المعزولة عن بقية البلاد بسبب غامبيا، ولا تُشير المصادر المنشورة إلا إلى القليل عن دور القوات الجوية باستثناء النقل والدعم الجوي بالمروحيات. أما الدور الجوي الأكثر توثيقًا فهو حديث العهد: فعندما شن الجيش هجومًا على قواعد حركة القوى الديمقراطية في كازامانس في أواخر يناير/كانون الثاني 2021، صرّح بأن قواته البرية "مدعومة بالطائرات والمروحيات"، وفقًا لموقع أفريكان نيوز. ويُشير موقع ويكيبيديا إلى مقتل نحو 5000 شخص منذ عام 1982. وتلت ذلك اتفاقيات سلام مع فصائل منفردة في أغسطس/آب 2022، ومايو/أيار 2023، وفبراير/شباط 2025؛ إلا أن فصيل ساليف ساديو رفض الاتفاقية الأخيرة.

2005–2023: طائرات هيند، والطائرات التدريبية الكورية، والطائرات النفاثة التي لم تصل أبدًا

بعد رحيل طائرات ماجيستر، أصبحت القوة النارية الحقيقية للقوات الجوية تكمن في مروحياتها. وصلت مروحيتان من طراز Mi-24/35P هيند، طُلبتا من روسيا عام 2005، في عام 2007؛ تلتها ثلاث مروحيات Mi-24V سلوفاكية سابقة، خضعت للصيانة والتحديث من قبل شركة WZL-1 البولندية، في فبراير ونوفمبر 2017، وأفاد موقع DefenceWeb بتحديثها عام 2016 باستخدام أجهزة استشعار كونتروب الإسرائيلية. انضمت إليها طائرات النقل Mi-171، ووصلت المزيد من طائرات Mi-17 في نوفمبر 2023. أما بالنسبة للطائرات ذات الأجنحة الثابتة، فقد تغيرت الخطط. في أبريل 2013، أعلنت البرازيل عن السنغال كعميل لمروحيات سوبر توكانو، لكن الصفقة لم تُبرم؛ وبدلاً من ذلك، طلبت السنغال أربع طائرات تدريب مسلحة من طراز KAI KT-1S من كوريا الجنوبية في يوليو 2016، ووصلت في الفترة 2020-2021. بحسب ويكيبيديا نقلاً عن موقع أفريكا إنتليجنس، تم طلب أربع طائرات من طراز Aero L-39NG في أبريل 2018، ثم أُلغيت الطلبات بحلول مارس 2022. وقد مثّلت طائرتان من طراز إيرباص C295، تم تسليمهما في يوليو 2022 ومارس 2023، نقلة نوعية في أسطول النقل الجوي، هي الأكبر منذ عقود.

ثييس، وحفظ السلام، وثمن بوار

يُنجز جزء كبير من مهام القوات الجوية بنجاح في مدينة تييس، التي تبعد 70 كيلومترًا عن داكار، حيث أُنشئت مدرسة القوات الجوية (École de l'Armée de l'Air) بموجب مرسوم صادر في 2 مايو 1984. وقد زودت فرنسا القوات الجوية بطائرات التدريب TB 30 إبسيلون بدءًا من عام 2006، بعد أن أحالتها قواتها الجوية إلى التقاعد. وذكر موقع DefenceWeb أن المدرسة كانت تُدرّب طيارين لدول مجموعة الساحل الخمس وتوغو بحلول عام 2020؛ ومنذ عام 2022، تُدرّب أيضًا طيارين وفنيين لشركة الطيران الوطنية، الخطوط الجوية السنغالية. كما تُسيّر القوات الجوية رحلات جوية لصالح الأمم المتحدة، وتتكفل بتكاليفها. ففي 27 سبتمبر 2019، تحطمت طائرة سنغالية من طراز Mi-35 عائدة من مهمة تابعة لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا) أثناء هبوطها في بوار. وأفاد موقع Dakaractu أن ثلاثة طيارين لقوا حتفهم في موقع الحادث، بينما توفي رابعهم، النقيب الحاج موسى ثيام، متأثرًا بجراحه في 6 أكتوبر 2019. قبل ذلك بأربع سنوات، في نوفمبر 2015، تحطمت طائرة القوات الجوية الوحيدة من طراز F27-400M في هبوط اضطراري في مالي.

2024-2026: انسحاب الفرنسيين من أوكام؛ ما يملكه سلاح الجو، وما ينقصه

في 31 ديسمبر/كانون الأول 2024، أعلن الرئيس باسيرو ديوماي فاي إنهاء جميع الوجود العسكري الأجنبي في السنغال اعتبارًا من عام 2025. وقد أعادت القوات الفرنسية مواقعها على مراحل: منطقتان في داكار في 7 مارس/آذار، والمنطقة البحرية في 15 مايو/أيار، وفي 17 يوليو/تموز 2025، معسكر جيل في واكام والمحطة الجوية العسكرية في مطار دياس، منهيةً بذلك وجودًا دائمًا لنحو 350 فردًا. وقال الجنرال باسكال إياني، القائد الفرنسي لأفريقيا: "لا يعني هذا الرحيل انقطاعًا، بل تطورًا نحو شراكة متجددة". ويبلغ عدد أفراد القوات الجوية، التي تتخذ من قاعدة الكابتن مام أندالا بول سوري سيسي الجوية في واكام مقرًا لها، نحو 1000 فرد ونحو 40 طائرة، وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا. قال قائدها، الجنرال الحاج نيانغ، في يوليو 2024 إن الخدمة تخطط لاقتناء طائرات مقاتلة نفاثة؛ ولم يتم الإبلاغ عن أي طلب حتى أكتوبر 2026. ما تملكه هو قوة نيران المروحيات، ومدرسة تدريب تستخدمها دول أخرى، وطائرات نقل؛ ما ينقصها هو أي طائرة قادرة على اعتراض متسلل في مجالها الجوي.

أصبح سيك رئيسًا للقوات الجوية في عام 1972، وينسب إليه الفضل في أول تحديث حقيقي لها: طائرات النقل فوكر إف 27، ومروحيات إس إيه 330 بوما، وطائرات فوغا ماجيستر النفاثة.القوات الجوية السنغالية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية السنغالية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوات الجوية السنغاليةالاسم الفرنسي كما تستخدمه وكالة الأنباء السنغالية APS والصحافة السنغالية؛ أما ويكيبيديا فتكتبه Armée de l'Air Sénégalaise. ولم يتسنَّ الوصول إلى موقع القوات المسلحة armee.sn لتأكيد التهجئة الرسمية.
تأسست
1 أبريل 1961يُشير تاريخ تأسيس القوات الجوية في ويكيبيديا، بينما تُؤرّخ القوات المسلحة السنغالية ككل إلى عام 1962. ولم يتسنَّ الوصول إلى أي مصدر رسمي سنغالي يُحدد تاريخ التأسيس.
جزء من
القوات المسلحة السنغاليةتحت قيادة رئيس الأركان العامة، نائب الأدميرال عمر واد (يونيو 2026)، ووزارة القوات المسلحة
المقر الرئيسي
قاعدة الكابتن مامي أندالا بول سوري سيسي الجوية، أوكام (داكار)تم اختيارها كمقر قيادة للقوات الجوية خلال زيارة الوزير في 25 يونيو 2026، وكمكان ليوم الراعي لعام 2024
رئيس أركان القوات الجوية
العميد. الجنرال الحاج نيانجيشغل المنصب بحلول 2 مايو 2024، ويستمر في نوفمبر 2025؛ لم يُعثر على تاريخ التعيين. سلفه: العميد بابا سليمان سار (شغل المنصب في أكتوبر 2023).
وزير القوات المسلحة
يانخوبا دييميقام بأولى زياراته إلى القوات البحرية والجوية في 25 يونيو 2026؛ ولم يُحدد تاريخ توليه منصبه.

قوة

الأفراد
حوالي 1000إحصائية ويكيبيديا لعام 2025؛ لم يتم العثور على أي إحصائية رسمية سنغالية
طائرات حربية
  • KAI KT-1S Woongbi (KA-1S) مدرب مسلح - 4

لا توجد طائرات مقاتلة أو نفاثة في الخدمة. تم إلغاء طلبات طائرات L-39NG الأربع التي طُلبت في عام 2018 بحلول مارس 2022؛ وقال رئيس الأركان في يوليو 2024 إنه من المخطط إنتاج طائرات مقاتلة نفاثة.

النقل والدوريات
  • CN235 — 3
  • C295 — تم تسليم طائرتين (تشير FlightGlobal عبر ويكيبيديا إلى تسليم طائرة واحدة)
  • كينغ إير 200/B200 — 2

تستند الإحصاءات إلى ويكيبيديا نقلاً عن تقرير FlightGlobal World Air Forces 2025، باستثناء طائرة C295، حيث أفاد موقع DefenceWeb بتسليم طائرتين منها.

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-24/Mi-35 — 4–5
  • Mi-17/Mi-171 — 4
  • بيل 505 — 3
  • بيل 206 — 1
  • ألوات 3 - 1

تم تسليم خمس طائرات من طراز هيند (عامي 2007 و2017)، وفُقدت واحدة منها عام 2019؛ ويبلغ عدد الطائرات المتبقية وفقًا لموقع ويكيبيديا لعام 2025 خمس طائرات.

مدربين
  • تي بي 30 إبسيلون — 6
  • مروحية هيوز/شفايتزر 269 — 6

في مدرسة القوات الجوية في ثيس. كما تُستخدم طائرة KT-1S كطائرة تدريب.

إجمالي الطائرات
حوالي 40ويكيبيديا، 2025

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • واكام (داكار): المقر الرئيسي، قاعدة الكابتن مامي أندالا بول سوري سيسي الجوية
  • تييس: قاعدة مدرسة القوات الجوية (BET)

قال الوزير في عام 2022 إنه من المخطط إنشاء قواعد جوية جديدة لتغطية المجال الجوي الوطني؛ ولم ترد أي تقارير عن افتتاح أي منها في المصادر التي تم التحقق منها

الوجود الفرنسي
انتهت في 17 يوليو 2025كان معسكر جيلي في أوكام والمحطة الجوية العسكرية في مطار دياس آخر المواقع التي تم تسليمها
مدرسة التدريب
المدرسة العسكرية للطيران، تييس (منذ 1984)أُنشئت بموجب مرسوم صادر في 2 مايو 1984؛ وتُدرّب الطلاب الأجانب، ومنذ عام 2022، تُدرّب الطيارين لشركة الخطوط الجوية السنغالية.
منطقة البحث والإنقاذ
حوالي 6 ملايين كيلومتر مربعالرقم الذي قدمته القوات الجوية في مناورات SAREX 2023؛ وهو يمتد فوق مناطق الدول المجاورة بموجب ترتيبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية السنغالية

إحدى خدمات القوات المسلحة السنغالية، التي يبلغ قوامها حوالي 1000 فرد وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا، تدار من قاعدة كابيتان مامي أندالا بول سوري سيسي الجوية في أوكام من خلال هيئة أركان جوية، ومجموعة دعم، ومجموعة عمليات جوية، ومدرسة القوات الجوية في ثيس، كما يصفها موقع defenseWeb. لا تمتلك طائرة نفاثة: قوتها النارية تتكون من أربع أو خمس طائرات من طراز Mi-24V و Mi-35P Hind وأربع طائرات تدريب مسلحة كورية من طراز KT-1S، بالإضافة إلى طائرات Mi-17 وطائرات النقل C295 و CN235. تم إلغاء طلبات شراء طائرات L-39NG الأربع التي تم طلبها في عام 2018 بحلول مارس 2022، وقال رئيس الأركان في يوليو 2024 إنه من المخطط شراء طائرات مقاتلة نفاثة؛ ولم يتم الإبلاغ عن أي طلب حتى أكتوبر 2026.

إي إتش

عميد جنرال (général de brigade aérienne)الحاج نيانجرئيس أركان القوات الجوية (رئيس أركان القوات الجوية، رئيس أركان القوات الجوية، CEMAIR) · في منصبه منذ عام 2024
القوات الجوية السنغاليةالقوات الجوية السنغالية
المقر الرئيسي

هيئة أركان القوات الجوية

الدولة الرئيسية لجيش الجو
أوكام، داكار

إحدى فروع القوات المسلحة السنغالية، بقيادة رئيس الأركان العامة، الفريق أول عمر واد، ووزير القوات المسلحة، يانخوبا ديمي، اللذين زارا المقر في 25 يونيو 2026. كان العميد الحاج نيانغ رئيسًا لأركان القوات الجوية حتى 2 مايو 2024، واستمر في منصبه حتى نوفمبر 2025؛ ولم يُعثر على تاريخ تعيينه، وكان سلفه، العميد بابا سليمان سار، في منصبه في أكتوبر 2023. يصف موقع defenseWeb هيئة أركان القوات الجوية بأقسام العمليات والإمداد التابعة لمجموعة الدعم، ومجموعة العمليات الجوية، والمدرسة الجوية.

خط المواجهة

مجموعة العمليات الجوية

يُدرج العنصر العملياتي في موقع DefenceWeb معلوماتٍ عن الطائرات التي تُشغّلها القوات الجوية السنغالية، ولا يُنشر نوع الطائرات التي تُشغّلها أو مواقع انطلاقها. تتألف القوة النارية للقوات من أربع أو خمس طائرات من طراز Mi-24V وMi-35P Hind، تم تسليمها في عامي 2007 و2017، بالإضافة إلى أربع طائرات تدريب مسلحة من طراز KAI KT-1S تم تسليمها في الفترة 2020-2021، وهي طائراتها الوحيدة من نوع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة المسلحة. وقد خدمت طائرات Hind السنغالية مع الأمم المتحدة في جمهورية أفريقيا الوسطى، حيث تحطمت طائرة Mi-35 في بوار في 27 سبتمبر 2019، مما أسفر عن مقتل أربعة طيارين.

ينقل

طائرات النقل والدوريات

طائرتان من طراز إيرباص C295، تم تسليمهما في يوليو 2022 وفي 31 مارس 2023، وثلاث طائرات من طراز CN235 وطائرتان من طراز كينغ إير 200/B200، وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا التي نقلت عن فلايت غلوبال باستثناء طائرة C295، إلى جانب أربع مروحيات من طراز Mi-17 وMi-171Sh، وصل المزيد منها في نوفمبر 2023. ولم يتم نشر أسماء الوحدات التي تشغلها.

تمرين

مدرسة القوات الجوية

مدرسة القوات الجوية
ثيس

تأسست بموجب مرسوم في 2 مايو 1984 في مدينة ثييس، حيث تُشغّل طائرات تدريب من طراز TB 30 إبسيلون فرنسية سابقة، بالإضافة إلى مروحيات من طراز شفايتزر مزودة بأجهزة محاكاة. تُدرّب هذه المؤسسة الطلاب الأجانب، ومنذ عام 2022، تُدرّب الطيارين والفنيين لشركة الطيران الوطنية، الخطوط الجوية السنغالية. وتشير صحيفة "لو سولاي" إلى أن ساعات الطيران تتجاوز 1000 ساعة في الفصل الدراسي الواحد.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية السنغالية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
كاي كي تي-1 إس وونغبي (كا-1 إس)في الخدمة هجوم خفيف ومدرب متقدم 4 2020 تم طلب أربع سيارات في يوليو 2016؛ وتم تسليم أول سيارتين في 3 أبريل 2020، والباقي بحلول عام 2021.
ميل مي-24 في ومي-35 بي هيندفي الخدمة مروحية هجومية 2007 4-5. تم تسليم خمس طائرات: اثنتان من طراز Mi-35P من روسيا في عام 2007 وثلاث طائرات من طراز Mi-24V كانت تابعة لسلوفاكيا في عام 2017. تم تدمير طائرة Mi-35 واحدة في بوار في عام 2019؛ ولا تزال ويكيبيديا (FlightGlobal 2025) تحصي خمس طائرات.
ميل مي-17 ومي-171شفي الخدمة مروحية نقل 4 أربع طائرات وفقًا لموقع ويكيبيديا (FlightGlobal 2025). تم إدراج طائرتين من طراز Mi-171 بحلول عام 2013؛ ووصلت طائرات Mi-17 أخرى في نوفمبر 2023.
إيرباص C295في الخدمة النقل التكتيكي 2 2022 تم تسليم اثنتين: الأولى في يوليو 2022 والثانية، وهي الأخيرة في الطلبية، في 31 مارس 2023 (موقع ديفنس ويب). ويذكر جدول ويكيبيديا (موقع فلايت جلوبال) واحدة فقط.
CASA/IPTN CN235في الخدمة النقل والدوريات البحرية 3 2010 ثلاثة لكل ويكيبيديا (FlightGlobal 2025): اثنتان مستعملتان في عام 2010 وطائرة CN235-220M جديدة من PT Dirgantara Indonesia في يناير 2017.

أكثر

تم الإبلاغ عن طلب شراء طائرة دورية بحرية من طراز CN235-220 في عام 2020؛ ولم يتم تأكيد تسليمها.
بيتشكرافت كينج إير 200/B200في الخدمة النقل والاستطلاع 2 اثنان لكل من ويكيبيديا (FlightGlobal 2025) وقائمة defenseWeb لعام 2013.
بيل 505 جيت رينجر إكسفي الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 3 ثلاثة وفقًا لموقع ويكيبيديا (FlightGlobal)؛ لم يتم تأكيد ذلك من مصدر ثانٍ.
بيل 206 إل لونج رينجرفي الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 1 واحد لكل ويكيبيديا (FlightGlobal 2025)؛ أدرج موقع defenseWeb طائرتين من طراز Bell 206L تم الحصول عليهما في العقد الذي سبق عام 2017.
إيروسباسيال ألوت 3في الخدمة طائرة هليكوبتر للاتصال والخدمات 1 واحد لكل صفحة في ويكيبيديا (FlightGlobal 2025).
سوكاتا تي بي 30 إبسيلونفي الخدمة مدرب أساسي 6 2006 ستة لكل ويكيبيديا (FlightGlobal 2025).

أكثر

قامت فرنسا بتوريد اثنين في عام 2006، وأربعة في عام 2014، واثنين في مايو 2019، مع ثلاثة أخرى مخطط لها لعام 2021 والتي قال موقع defenseWeb إنها ستصل إلى عشرة؛ ولم يتم توضيح الفجوة بين عمليات التسليم والعدد.
هيوز/شويزر 269في الخدمة طائرة هليكوبتر تدريبية 6 ستة لكل ويكيبيديا (FlightGlobal 2025).
إبسيلون6
شفايتزر 2696
KT-1S4
Mi-174
CN2353
بيل 5053
C2952
كينغ إير2
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية السنغالية من الخدمة

18 نوعًا، من دوغلاس سي-47 سكاي ترين إلى دوغلاس سي-47 سكاي ترين. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
دوغلاس سي-47 سكاي ترين ينقل 1961– فوكر إف 27 الرقم غير موجود.
ماكس هولست MH.1521 بروسارد مسؤول الاتصال 1961– الرقم غير موجود.
سود أفياسيون ألوت 2 مروحية خفيفة 1961– الرقم غير موجود.
أغوستا-بيل 47 جي مروحية خفيفة 1961– الرقم غير موجود.
فوغا سي إم 170 ماجيستر طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة KT-1S
شركة إيروسباسيال إس إيه 341 إتش غزال مروحية خفيفة كان أحدها لا يزال مدرجاً في عامي 2013 و2017.
شركة إيروسباسيال إس إيه 330 إف بوما مروحية نقل Mi-17/Mi-171 بقي اثنان منهم مدرجين في عامي 2013 و2017.
فوكر إف 27 فريندشيب وإف 27-400 إم تروبشيب ينقل 6 1977– CN235، C295 ست طائرات من طراز F27 من عام 1977 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ بينما كانت طائرة واحدة من طراز F27 لا تزال مدرجة في عام 2013.
رالي سوكاتا مدرب ومنسق الإضاءة 4 1977– أربعة منها من عام 1977 وفقًا لموقع ويكيبيديا.
سوكاتا رالي 235A غيرييه طائرات خفيفة مسلحة 4 1984– KT-1S أربعة منها من عام 1984 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ أربعة منها لا تزال مدرجة في عام 2013، وواحدة بقيت في مدرسة ثييس في عام 2020.
CASA C-212 Aviocar النقل والبحث والإنقاذ والدوريات البحرية تم إدراج واحدة في عامي 2013 و2015؛ وأُفيد عن طلب طائرتين بحريتين من طراز NC-212-200 في عام 2020.
بوينغ 727-200 نقل الشخصيات المهمة 1 واحد، مدرج في عامي 2013 و2015.
إمبراير إي إم بي 111 بانديرولها الدورية البحرية 1 واحد، مدرج في قائمة عام 2013 تقريباً.
بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر الدورية البحرية 1 واحد، مدرج في قائمة عام 2013 تقريباً.
بايبر بي إيه-23 أزتيك مسؤول الاتصال 1 واحد، مدرج في قائمة عام 2013 تقريباً.
مدفع رشاش بي زد إل مي-2 هوبلايت مروحية خفيفة 2 اثنان، تم إدراجهما في عامي 2013 و2017.
Aérospatiale AS355 Écureuil 2 (السنجاب التوأم) مروحية خفيفة 1 واحد، مدرج في عامي 2013 و2017.
بيل يو إتش-1 إتش / بيل 205 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 1 أولاً: تم إدراجها كطائرة UH-1H في ملف تعريف عام 2013 وكطائرة Bell 205 في عام 2017.
القواعد الجوية

من أين تحلق القوات الجوية السنغالية

تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ ولم يتم إغلاق أي من المطارات المدرجة. يمتلك سلاح الجو قاعدتين خاصتين به: أوكام، مقره الرئيسي في الجانب العسكري من مطار داكار القديم، حيث كانت فرنسا تسيطر على معسكر جيل من عام 1920 حتى تم تسليمه مرة أخرى في 17 يوليو 2025، وثييس، التي تسميها APS أول قاعدة جوية في غرب إفريقيا الفرنسية، وهي موطن مدرسة القوات الجوية منذ عام 1984. مطار بليز دياغني في دياس مُدرج كمحطة جوية عسكرية فرنسية، وقد عاد في نفس اليوم. أما القواعد في كاولاك ولينغوير وتامباكوندا، التي تُدرجها ويكيبيديا الفرنسية دون توثيق، فلم يتم التحقق منها، ولذلك لم تُعرض. ولا تظهر ثيس في صفحات معلومات الطيران التابعة لـ ASECNA، ولا يوجد لها رمز تعريف.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
مطار بليز دياغني الدوليدياسمنطقة داكار GOBD نشيط 01/193500 مترالخرسانة الإسفلتية
  • المحطة الجوية العسكرية الفرنسية (Éléments français au Sénégal): طائرات العبور الفرنسية (مثل رافال، A330 MRTT، A400M في أكتوبر 2023)
أوكامداكارمنطقة داكار لزج نشيط 18/363490 مترًاالخرسانة الإسفلتية03/211493 مترًاالخرسانة الإسفلتية
  • أركان القوات الجوية (État-major de l'Armée de l'Air، EMAIR)
  • العنصر الجوي الفرنسي، داكار (Forces françaises du Cap-Vert، ثم Éléments français au Sénégal): طائرات الدوريات البحرية الفرنسية وطائرات البحث والإنقاذ (لم تحدد وكالة الفضاء الفرنسية أنواعها).
ثيسمنطقة ثيس نشيط
  • École de l'Armée de l'Air (مدرسة القوات الجوية): طائرات الهليكوبتر التدريبية SOCATA TB 30 Epsilon و Schweizer (Hughes) 269 و SOCATA Rallye 235 Guerrier (المدرجة في المدرسة في عام 2020)

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية السنغالية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا تنشر السنغال أي الوحدات تنطلق من أي قاعدة: الوحدة الجوية الوحيدة التي تضعها المصادر في قاعدة هي مدرسة القوات الجوية في ثيس، وواكام مدرجة ضمن هيئة أركان القوات الجوية التي تدير المطار. تم إدراج العناصر الجوية الفرنسية في أوكام ودياس، والتي تم تسليمها في عام 2025، ووضع علامة عليها بأنها ليست سنغالية.

واكام (داكار) · غويهيئة أركان القوات الجوية
أركان القوات الجوية (État-major de l'Armée de l'Air، EMAIR)المقر الرئيسي · نشط
العنصر الجوي الفرنسي، داكار (Forces françaises du Cap-Vert، ثم Éléments français au Sénégal)
طائرات الدوريات البحرية الفرنسية وطائرات البحث والإنقاذ (لم تحدد وكالة الفضاء الفرنسية أنواعها).
قاعدة ثيس الجوية · مدرسة القوات الجوية
École de l'Armée de l'Air (مدرسة القوات الجوية)مدرسة تدريب الطيران والتدريب التقني · نشطة
طائرات الهليكوبتر التدريبية SOCATA TB 30 Epsilon و Schweizer (Hughes) 269 و SOCATA Rallye 235 Guerrier (المدرجة في المدرسة في عام 2020)
مطار بليز دياغني الدولي (Diass) · GOBDمطار مدني تديره شركة لاس إس إيه
المحطة الجوية العسكرية الفرنسية (Éléments français au Sénégal)
طائرات العبور الفرنسية (مثل رافال، A330 MRTT، A400M في أكتوبر 2023)

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو السنغالي، من عام 1914 حتى اليوم

1920

تم إنشاء معسكر جيل في أوكام، خارج داكار، كواحد من أوائل القواعد الجوية الفرنسية في إفريقيا (APS).

1961

1 أبريل: تم تشكيل القوات الجوية السنغالية، وفقًا لموقع ويكيبيديا، باستخدام طائرات C-47 وBroussard وAlouette II وAgusta-Bell 47G.

1966

أصبح منصور سيك أول سنغالي يتولى قيادة المجموعة الجوية؛ وفي عام 1972 أصبح رئيسًا للقوات الجوية.

1974

1 يوليو: اتفاقية دفاعية تُنشئ القوات الفرنسية في الرأس الأخضر (FFCV) في السنغال، ويبلغ قوامها حوالي 1600 جندي.

1977

ست طائرات من طراز فوكر إف 27 وأربع طائرات من طراز سوكاتا رالي تنضم إلى أسطول يضم بالفعل طائرات ماجيستر وجازيل وبوما.

1981

يوليو - أغسطس: القوات السنغالية تهزم محاولة انقلاب في غامبيا؛ وأفادت التقارير بإسقاط طائرة بوما سنغالية بالقرب من بانجول ومقتل 18 شخصًا (ويكيبيديا نقلاً عن ذا بوينت).

1982

26 ديسمبر: تبدأ انتفاضة كازامانس في زيغينشور.

1984

2 مايو: تم إنشاء مدرسة القوات الجوية في ثيس بموجب مرسوم؛ وصلت أربع طائرات مسلحة من طراز Rallye 235A Guerriers.

1998

يونيو: تدخل 1300 جندي سنغالي في الحرب الأهلية في غينيا بيساو؛ وانسحبوا في مارس 1999.

2007

تم تسليم طائرتين من طراز Mi-24/35P Hind، تم طلبهما من روسيا في عام 2005.

2013

أبريل: البرازيل تعلن عن السنغال كعميل لطائرة سوبر توكانو؛ لكن الصفقة لم تتم بشكل نهائي.

2016

يوليو: تم طلب أربع طائرات تدريب مسلحة من طراز KAI KT-1S من كوريا الجنوبية.

2017

يناير: وصول طائرة CN235-220M جديدة. فبراير و30 نوفمبر: تسليم ثلاث طائرات Mi-24V مجددة كانت تابعة لسلوفاكيا.

2018

أبريل: تم طلب أربع طائرات من طراز Aero L-39NG؛ وتم إلغاء الطلب بحلول مارس 2022.

2019

27 سبتمبر: تحطمت طائرة من طراز Mi-35 سنغالية تابعة للأمم المتحدة في بوار، جمهورية أفريقيا الوسطى؛ ولقي أربعة طيارين حتفهم.

2020

3 أبريل: وصول أول طائرتين من طراز KT-1S.

2023

31 مارس: تسليم الطائرة الثانية من طراز C295. 25-26 أكتوبر: داكار تستضيف منتدى القوات الجوية الأفريقية الثاني. نوفمبر: وصول طائرات Mi-17.

2025

17 يوليو: فرنسا تعيد معسكر جيل في أوكام والمحطة الجوية العسكرية في دياس، منهية بذلك وجودها الدائم.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية السنغالية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

5الصراعات
1981أولاً
2طائرة مفقودة
22قُتل
  • التدخل السنغالي في غامبيا، 1981 1981 تقديم الدعم الجوي للقوات السنغالية التي أُرسلت لإعادة الرئيس داودا جوارا
  • صراع كازامانس 1982–حتى الآن النقل، ودعم المروحيات، وفي الهجوم الذي جرى عام 2021، دعم العمليات البرية بواسطة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات
  • الحرب الأهلية في غينيا بيساو 1998–1999 لم يتم توثيق ذلك في المصادر التي تم فحصها
  • التدخل العسكري للمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس) في غامبيا 2017 لم يُوثَّق ذلك في المصادر التي تم فحصها؛ وقد قدمت نيجيريا الدعم الجوي والبحري للتدخل.
  • بعثة الأمم المتحدة في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا) بحلول عام 2019 طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-35 تقوم بمهام عملياتية لصالح بعثة الأمم المتحدة

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية السنغالية؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية السنغالية

ما هو اسم القوات الجوية السنغالية باللغة الفرنسية؟
القوات الجوية السنغالية. هذا هو الاسم الذي تستخدمه وكالة الأنباء الوطنية السنغالية (APS) والصحافة السنغالية؛ بينما تكتبه ويكيبيديا "القوات الجوية السنغالية". ويحمل قائدها لقب "رئيس أركان القوات الجوية"، ويُختصر إلى "CEMAIR" في الصحافة السنغالية. ولم يتسنَّ الوصول إلى موقع القوات المسلحة الرسمي، armee.sn، للتأكد من التهجئة الرسمية.
متى تأسست القوات الجوية السنغالية؟
يُؤرّخ موقع ويكيبيديا تأسيسها في الأول من أبريل عام 1961، أي بعد عام من الاستقلال؛ بينما يُؤرّخ تأسيس القوات المسلحة السنغالية ككل عادةً إلى عام 1962، ولهذا السبب يظهر كلا العامين. كانت أولى طائراتها طائرات نقل من طراز C-47، وطائرات بروسارد، ومروحيات خفيفة. تولى أول قائد سنغالي، منصور سيك، القيادة عام 1966.
هل تمتلك السنغال طائرات مقاتلة؟
لا. الطائرات النفاثة الوحيدة في السنغال كانت فوغا ماجيستر طائرات التدريب التي تعود إلى سبعينيات القرن الماضي، والتي تقاعدت منذ فترة طويلة. أما طائراتها المسلحة الوحيدة اليوم فهي أربع طائرات. كاي كي تي-1 إس تم تسليم الطائرات ذات المحركات التوربينية في الفترة 2020-2021. تم طلب أربع طائرات نفاثة من طراز Aero L-39NG في عام 2018 وتم إلغاؤها بحلول عام 2022؛ وفي يوليو 2024 قال رئيس الأركان إنه من المخطط إنتاج طائرات مقاتلة نفاثة، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي طلب بحلول أكتوبر 2026.
هل تستخدم القوات الجوية السنغالية طائرات A-29 سوبر توكانو؟
كلا. قالت البرازيل في أبريل 2013 إن السنغال قد أمرت سوبر توكانو, لكن الصفقة لم تُبرم، واشترت السنغال بدلاً من ذلك أربع طائرات كورية من طراز KT-1S. ولا توجد أي طائرات سوبر توكانو في الخدمة السنغالية، ولم يُعلن عن طلب أي منها خلال الفترة 2024-2026.
ما هي أنواع المروحيات التي تستخدمها القوات الجوية السنغالية؟
طائرات الهليكوبتر القتالية التابعة لها هي طائرات Mi-24V و Mi-35P هينداستحوذت على طائرتين من روسيا عام 2007، وثلاث طائرات سلوفاكية سابقة خضعت لعملية تجديد شاملة عام 2017، فُقدت إحداها لاحقاً. كما تُشغّل طائرات نقل من طراز Mi-17 وMi-171، وصل المزيد منها في نوفمبر 2023، بالإضافة إلى مروحيات خفيفة من طراز Bell 505 وBell 206 وAlouette III، وطائرات تدريب من طراز Schweizer 269.
أين تتمركز القوات الجوية السنغالية؟
يقع مقرها الرئيسي في قاعدة الكابتن مامي أندالا بول سوري سيسي الجوية في أوكام بداكار. ويتم تدريب الطيارين في مدرسة القوات الجوية في ثيس، على بعد حوالي 70 كيلومترًا شرق داكار، والتي أُنشئت عام 1984. وقد أعلنت الحكومة في عام 2022 عن خطط لإنشاء قواعد جوية إضافية.
هل احتفظت فرنسا بقاعدة جوية في السنغال؟
نعم، حتى عام 2025. كان معسكر جيل في واكام قاعدة جوية فرنسية منذ عام 1920، وفقًا لوكالة الأنباء الفرنسية (APS)، وأبقت فرنسا قوات في السنغال بعد الاستقلال: حوالي 1600 شخص حتى عام 2011، وحوالي 350 شخصًا بعد ذلك. بعد أن أعلن الرئيس فاي إنهاء القواعد الأجنبية في 31 ديسمبر 2024، أعادت فرنسا مواقعها على مراحل؛ حيث تم إعادة معسكر جيل والمحطة الجوية العسكرية في مطار دياس في 17 يوليو 2025.
ما الذي فعله سلاح الجو في نزاع كازامانس؟
يقتصر الدعم في الغالب على النقل والمروحيات للجيش. لم تُنشر تفاصيل كثيرة، ولكن عندما هاجم الجيش قواعد قوات الدفاع الذاتي البحرية قرب زيغينشور في يناير 2021، صرّح بأن قواته "مدعومة بالطائرات والمروحيات". وقد أسفرت الحرب، التي بدأت عام 1982، عن مقتل نحو 5000 شخص وفقًا لتقديرات ويكيبيديا، وتمّ إنهاؤها تدريجيًا بموجب اتفاقيات مع فصائل منفردة في أعوام 2022 و2023 و2025.
هل فقدت القوات الجوية السنغالية طائرات؟
نعم. تشير ويكيبيديا، نقلاً عن موقع "ذا بوينت"، إلى إسقاط طائرة من طراز SA 330F بوما بالقرب من بانجول خلال التدخل في غامبيا عام 1981، ما أسفر عن مقتل 18 شخصًا. كما تحطمت طائرة من طراز Mi-35 تابعة للأمم المتحدة في بوار بجمهورية أفريقيا الوسطى في 27 سبتمبر 2019، ما أسفر عن مقتل أربعة طيارين. أما طائرة F27-400M الوحيدة فقد تعرضت لأضرار بالغة في هبوط اضطراري في مالي في 2 نوفمبر 2015، دون وقوع أي وفيات.
من يقود القوات الجوية السنغالية؟
العميد الحاج نيانغ، رئيس أركان القوات الجوية، الذي تولى منصبه في مايو 2024 واستمر فيه حتى نوفمبر 2025. وقد خلف العميد بابا سليمان سار. وتخضع القوات الجوية لإشراف رئيس الأركان العامة، نائب الأدميرال عمر واد، ووزير القوات المسلحة، يانخوبا ديمي.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصورة: سيسيليو إم. ريكاردو جونيور، القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: جاكوب هالون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: لوبوس سراميك / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بيني ريبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: إمفيلد - ماثيو فيلد، http://www.photography.mattfield.com / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.5) · الصورة: دييغو bf109 / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: BAI73 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Duch.seb / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: ماركو أوريليو إسبارز... / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: ديتمار رابيتش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: PizzaKing13 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Łukasz Golowanow و Maciek Hypś، Konflikty.pl / ويكيميديا كومنز (إسناد) · الصورة: ويلفريدور / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: دون رامي لوجان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)