Senegalese luchtmacht

Slagorde • Senegal

Senegalese luchtmacht

Armée de l'Air sénégalaise

De Senegalese luchtmacht (Armée de l'Air sénégalaise) werd in 1961 opgericht rond een handvol voormalige Franse C-47's, Broussards en lichte helikopters, en is sindsdien een ondersteunende dienst voor het leger geweest — Mi-24/35 gevechtshelikopters, Mi-17's, vier Koreaanse KT-1S bewapende trainingsvliegtuigen en C295- en CN235-transportvliegtuigen, maar geen straaljager meer sinds de Magisters uit dienst werden genomen — en in juli 2025 droeg Frankrijk Camp Geille in Ouakam terug, de luchtmachtbasis die sinds 1920 in Franse handen was.

0Gevechtsvliegtuigen
3Actieve luchtbases
1961Opgericht
18Typen gepensioneerd
LandSenegalOpgericht1961StatusActiefHoofdkwartierOuakam, DakarCommandantEl Hadji Niang
Het verhaal

Het verhaal van de Senegalese luchtmacht: een Franse luchtmachtbasis sinds 1920, een ondersteunende dienst voor het leger en het Franse vertrek uit Ouakam.

1920–1972: een Franse luchtmachtbasis in Ouakam en een kleine Senegalese luchtmachteenheid

De militaire luchtvaart in Senegal begon als een Franse aangelegenheid. Volgens het Senegalese persbureau APS werd Camp Geille in Ouakam, op het Kaapverdische schiereiland nabij Dakar, in 1920 opgericht als een van de eerste Franse luchtmachtbases in Afrika. Senegal werd onafhankelijk in 1960, samen met een defensieverdrag dat de Franse troepen in het land handhaafde. De Senegalese luchtmacht zelf wordt door Wikipedia gedateerd op 1 april 1961 (de bredere strijdkrachten worden vaak gedateerd op 1962), en de eerste uitrusting was bescheiden en door Frankrijk geleverd: Douglas C-47 transportvliegtuigen, MH.1521 Broussard verbindingsvliegtuigen, Alouette II en Agusta-Bell 47G helikopters. Het was een luchtmacht die was opgericht om soldaten en functionarissen te vervoeren in een langgerekt, smal land, niet om te vechten voor luchtoverwicht. De eerste Senegalese officier die het bevel voerde, Mansour Seck, nam in 1966 de leiding over wat toen het groupement aérien heette, aldus een eerbetoon uit 2026 dat werd gepubliceerd door Dakaractu.

1972–1990: Magisters, Pumas en de Gambiaanse crisis van 1981

Seck werd in 1972 chef van de luchtmacht en volgens het eerbetoon was hij verantwoordelijk voor de eerste echte modernisering: Fokker F27-transportvliegtuigen, SA 330 Puma-helikopters en Fouga Magister-straaljagers. Wikipedia voegt hieraan toe dat er begin jaren 70 ook SA 341 Gazelles werden aangeschaft, zes F27's vanaf 1977, vier SOCATA Rallyes in hetzelfde jaar en vier bewapende Rallye 235A Guerriers in 1984. Franse troepen bleven aan de zijde: vanaf 1 juli 1974 als de Forces françaises du Cap-Vert, ongeveer 1600 militairen en burgers volgens APS. De eerste buitenlandse operatie van de luchtmacht vond plaats in juli en augustus 1981, toen Senegal troepen naar Gambia stuurde om een couppoging tegen president Dawda Jawara te verijdelen. Wikipedia meldt, op basis van een artikel in de Gambiaanse krant The Point, dat een Senegalese SA 330F Puma is neergeschoten nabij de zender van Radio Syd buiten Banjul, waarbij alle 18 inzittenden om het leven kwamen; dit aantal is niet door een tweede bron bevestigd.

Casamance: vier decennia van een oorlog die grotendeels op de grond werd uitgevochten.

Het langste conflict in de geschiedenis van de luchtmacht begon op 26 december 1982, toen demonstranten in Ziguinchor de Senegalese vlag vervingen tijdens de eerste openbare opstand van de Beweging van Democratische Krachten van Casamance (MFDC). De opstand in de zuidelijke regio, die door Gambia van de rest van het land is afgesneden, werd voornamelijk uitgevochten door infanterie in bos- en grensgebied. Gepubliceerde bronnen vermelden weinig over de rol van de luchtmacht, afgezien van transport en helikopterondersteuning. De best gedocumenteerde rol van de luchtmacht is recent: toen het leger eind januari 2021 een offensief lanceerde tegen MFDC-bases, verklaarde het dat zijn grondtroepen "ondersteund werden door vliegtuigen en helikopters", aldus Africanews. Wikipedia schat het aantal doden sinds 1982 op ongeveer 5.000. Vredesakkoorden met individuele facties volgden in augustus 2022, mei 2023 en februari 2025; de factie van Salif Sadio accepteerde het laatste akkoord niet.

2005–2023: Hinds, Koreaanse trainingsvliegtuigen en de straaljagers die er nooit zijn gekomen

Nadat de Magisters waren vertrokken, bestond de echte vuurkracht van de luchtmacht uit helikopters. Twee Mi-24/35P Hinds, besteld in 2005 bij Rusland, arriveerden in 2007; drie ex-Slowaakse Mi-24V's, gereviseerd door het Poolse WZL-1, volgden in februari en november 2017, en defenceWeb meldde een upgrade in 2016 met Israëlische Controp-sensoren. Mi-171 transportvliegtuigen voegden zich daarbij, en meer Mi-17's arriveerden in november 2023. Het verhaal van de vliegtuigen met vaste vleugels is er een van gewijzigde plannen. In april 2013 kondigde Brazilië Senegal aan als klant voor de Super Tucano, maar de deal werd nooit afgerond; Senegal bestelde in juli 2016 in plaats daarvan vier KAI KT-1S bewapende trainingsvliegtuigen bij Zuid-Korea, die in 2020-2021 arriveerden. Vier Aero L-39NG straaljagers werden in april 2018 besteld en in maart 2022 geannuleerd, volgens Wikipedia op basis van Africa Intelligence. Twee Airbus C295's, geleverd in juli 2022 en maart 2023, betekenden de grootste uitbreiding van de transportvloot in decennia.

Thiès, vredeshandhaving en de prijs van Bouar

Veel van wat de luchtmacht goed doet, gebeurt in Thiès, 70 kilometer van Dakar, waar de Luchtmachtschool (École de l'Armée de l'Air) op 2 mei 1984 bij decreet werd opgericht. Frankrijk leverde vanaf 2006 TB 30 Epsilon-trainingsvliegtuigen, nadat de eigen luchtmacht deze had uitgefaseerd. DefenceWeb meldde dat de school in 2020 piloten opleidde voor andere G5 Sahel-landen en Togo; sinds 2022 leidt de school ook piloten en technici op voor de nationale luchtvaartmaatschappij, Air Sénégal. De luchtmacht voert ook vluchten uit voor de Verenigde Naties en betaalt daarvoor. Op 27 september 2019 stortte een Senegalese Mi-35, die terugkeerde van een missie voor MINUSCA, de VN-missie in de Centraal-Afrikaanse Republiek, neer bij de landing in Bouar. Drie bemanningsleden kwamen ter plaatse om het leven en een vierde, kapitein El Hadji Moussa Thiam, overleed op 6 oktober 2019 aan zijn verwondingen, meldde Dakaractu. Vier jaar eerder, in november 2015, was de enige F27-400M van de luchtmacht vernield tijdens een noodlanding in Mali.

2024-2026: de Fransen verlaten Ouakam; wat de luchtmacht wel en niet heeft.

Op 31 december 2024 kondigde president Bassirou Diomaye Faye het einde aan van alle buitenlandse militaire aanwezigheid in Senegal vanaf 2025. De Fransen gaven hun locaties gefaseerd terug: twee kazernes in Dakar op 7 maart, de marinekazerne op 15 mei en op 17 juli 2025 Camp Geille in Ouakam en de militaire luchthaven van Diass, waarmee een einde kwam aan een permanente aanwezigheid van ongeveer 350 personeelsleden. "Ce départ ne signifie pas une rupture, mais une évolution vers un partenariat renouvelé," zei generaal Pascal Ianni, de Franse commandant voor Afrika (APS). De luchtmacht, met hoofdkwartier op de luchtmachtbasis Capitaine Mame Andalla Paul Sory Cissé in Ouakam, telt volgens Wikipedia ongeveer 1.000 mensen en zo'n 40 vliegtuigen. De chef, generaal El Hadji Niang, zei in juli 2024 dat de luchtmacht van plan was straaljagers aan te schaffen. Er was in oktober 2026 nog geen bevel uitgevaardigd. Het land beschikt over helikoptercapaciteit, een trainingscentrum dat ook door andere staten wordt gebruikt, en transportmiddelen; wat het mist, zijn vliegtuigen die een indringer in het eigen luchtruim kunnen onderscheppen.

Seck werd in 1972 chef van de luchtmacht en volgens het eerbetoon was hij verantwoordelijk voor de eerste echte modernisering: de Fokker F27-transportvliegtuigen, de SA 330 Puma-helikopters en de Fouga Magister-straaljagers.Senegalese luchtmacht · geverifieerd 2026-10-01
In één oogopslag

De Senegalese luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Armée de l'Air sénégalaiseDe Franse naam zoals gebruikt door het Senegalese persbureau APS en de Senegalese pers; Wikipedia schrijft Armée de l'Air Sénégalaise. De website van de strijdkrachten, armee.sn, kon niet worden bereikt om de officiële spelling te bevestigen.
Opgericht
1 april 1961Volgens Wikipedia dateert de luchtmacht van Senegal, en de Senegalese strijdkrachten als geheel, uit 1962. Er was geen officiële Senegalese bron beschikbaar voor de oprichtingsdatum.
Onderdeel van
Strijdkrachten van SenegalOnder leiding van de chef van de generale staf, vice-admiraal Oumar Wade (juni 2026), en het ministerie van de strijdkrachten.
Hoofdkwartier
Capitaine Mame Andalla Paul Sory Cissé vliegbasis, Ouakam (Dakar)Het is aangewezen als hoofdkwartier van de luchtmacht tijdens het bezoek van de minister op 25 juni 2026 en als locatie voor de beschermheerdag in 2024.
Stafchef van de luchtmacht
Brig. Generaal El Hadji NiangIn functie sinds 2 mei 2024 en nog steeds in functie tot november 2025; benoemingsdatum niet gevonden. Voorganger: Brigadegeneraal Papa Souleymane Sarr (in functie sinds oktober 2023)
Minister van de Strijdkrachten
Yankhoba DièméHij bracht op 25 juni 2026 zijn eerste bezoeken aan de marine en luchtmacht; de datum waarop hij in functie trad, werd niet bekendgemaakt.

Kracht

Personeel
Ongeveer 1.000Wikipedia geeft een cijfer voor 2025; er is geen officieel Senegalees cijfer gevonden.
Gevechtsvliegtuigen
  • KAI KT-1S Woongbi (KA-1S) gewapende trainer - 4

Geen gevechtsvliegtuigen of jets in dienst. De vier L-39NG-jets die in 2018 waren besteld, werden in maart 2022 geannuleerd; de stafchef zei in juli 2024 dat er wel degelijk gevechtsvliegtuigen gepland stonden.

Transport en patrouille
  • CN235 — 3
  • C295 — 2 geleverd (FlightGlobal via Wikipedia vermeldt 1)
  • King Air 200/B200 — 2

Aantallen afkomstig van Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal World Air Forces 2025, met uitzondering van de C295, waar defenceWeb meldt dat er twee zijn geleverd.

Helikopters
  • Mi-24/Mi-35 — 4–5
  • Mi-17/Mi-171 — 4
  • Bell 505 — 3
  • Bell 206 — 1
  • Alouette III — 1

Vijf Hinds werden geleverd (in 2007 en 2017) en één ging verloren in 2019; Wikipedia telt er vijf voor 2025.

Trainers
  • TB 30 Epsilon — 6
  • Hughes/Schweizer 269 helikopter - 6

Op de luchtmachtschool in Thiès wordt de KT-1S ook gebruikt als trainingsvliegtuig.

Totale vliegtuigen
Ongeveer 40Wikipedia, 2025

Infrastructuur

Luchtbases
  • Ouakam (Dakar): hoofdkwartier, vliegbasis Capitaine Mame Andalla Paul Sory Cissé
  • Thiès: Luchtmachtschoolbasis (BET)

De minister zei in 2022 dat er plannen waren voor nieuwe luchtbases om het nationale luchtruim te bestrijken; uit de geraadpleegde bronnen bleek echter dat er nog geen enkele in bedrijf was.

Franse aanwezigheid
Eindigde op 17 juli 2025Kamp Geille in Ouakam en de militaire luchthaventerminal op het vliegveld van Diass waren de laatste locaties die werden teruggegeven.
Opleidingsschool
École de l'Armée de l'Air, Thiès (sinds 1984)Opgericht bij decreet op 2 mei 1984; leidt buitenlandse studenten op en sinds 2022 piloten voor Air Sénégal.
Zoek- en reddingsgebied
Ongeveer 6 miljoen vierkante kilometerHet cijfer dat de luchtmacht gaf tijdens SAREX 2023; het strekt zich uit over de gebieden van aangrenzende staten die onder de ICAO-regelingen vallen.
Structuur

Hoe is de Senegalese luchtmacht georganiseerd?

Een van de onderdelen van de Senegalese strijdkrachten, die volgens Wikipedia zo'n 1000 man sterk is, opereert vanuit de luchtmachtbasis Capitaine Mame Andalla Paul Sory Cissé in Ouakam via een luchtmachtstaf, een ondersteuningsgroep, een luchtoperatiegroep en de luchtmachtschool in Thiès, zoals defenceWeb het beschrijft. Het beschikt niet over straaljagers: de vuurkracht bestaat uit vier of vijf Mi-24V en Mi-35P Hind-gevechtsvliegtuigen en vier Koreaanse KT-1S-trainingsvliegtuigen, naast Mi-17's en C295- en CN235-transportvliegtuigen. De vier L-39NG-straaljagers die in 2018 waren besteld, werden in maart 2022 geannuleerd. De stafchef zei in juli 2024 dat er plannen waren voor gevechtsvliegtuigen; in oktober 2026 was er echter nog geen bestelling geplaatst.

EH

Brigadegeneraal (generaal van de luchtbrigade)El Hadji NiangStafchef van de luchtmacht (chef d'état-major de l'Armée de l'Air, CEMAIR) · in functie sinds 2024
Senegalese luchtmachtArmée de l'Air sénégalaise
Hoofdkwartier

Luchtmachtpersoneel

État-major de l'Armée de l'Air
Ouakam, Dakar

Een van de onderdelen van de Senegalese strijdkrachten, onder leiding van de chef van de generale staf, vice-admiraal Oumar Wade, en de minister van Defensie, Yankhoba Dièmé, die het hoofdkwartier op 25 juni 2026 bezochten. Brigadegeneraal El Hadji Niang was chef van de staf van de luchtmacht vanaf 2 mei 2024 tot november 2025; de datum van zijn benoeming is niet gevonden, en zijn voorganger, brigadegeneraal Papa Souleymane Sarr, bekleedde de functie vanaf oktober 2023. DefenceWeb beschrijft een luchtmachtstaf met operationele en logistieke afdelingen, een ondersteuningsgroep, een luchtoperatiegroep en de luchtmachtschool.

Frontlinie

Luchtoperatiegroep

De operationele eenheid staat vermeld op defenceWeb; welke vliegtuigen ermee vliegen en vanaf welke locaties wordt niet gepubliceerd. De vuurkracht van de dienst bestaat uit vier of vijf Mi-24V en Mi-35P Hinds, geleverd in 2007 en 2017, en vier KAI KT-1S bewapende trainingsvliegtuigen, geleverd in 2020-2021, het enige bewapende vliegtuigtype met vaste vleugels. Senegalese Hinds hebben dienstgedaan bij de VN in de Centraal-Afrikaanse Republiek, waar een Mi-35 op 27 september 2019 neerstortte in Bouar, waarbij vier bemanningsleden om het leven kwamen.

Vervoer

Transport- en patrouillevliegtuigen

Twee Airbus C295's, geleverd in juli 2022 en op 31 maart 2023, drie CN235's en twee King Air 200/B200's, volgens de telling van Wikipedia (die FlightGlobal citeert, met uitzondering van de C295), naast vier Mi-17 en Mi-171Sh helikopters, waarvan er meer arriveerden in november 2023. De eenheden die ermee vliegen, worden niet vermeld.

Opleiding

Luchtmachtschool

École de l'Armée de l'Air
Thiès

Opgericht bij decreet op 2 mei 1984 in Thiès, waar het vliegt met voormalige Franse TB 30 Epsilon-lesvliegtuigen en Schweizer-helikopters met simulatoren. Het leidt buitenlandse studenten op en, sinds 2022, piloten en technici voor de nationale luchtvaartmaatschappij Air Sénégal; Le Soleil rapporteert meer dan 1.000 vlieguren per semester.

In dienst

Wat de Senegalese luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
KAI KT-1S Woongbi (KA-1S)In dienst Lichte aanval en geavanceerde trainer 4 2020 Vier exemplaren besteld in juli 2016; de eerste twee geleverd op 3 april 2020, de rest in 2021.
Mil Mi-24V en Mi-35P HindIn dienst Aanvalshelikopter 2007 4–5. Vijf geleverd: twee Mi-35P's uit Rusland in 2007 en drie ex-Slowaakse Mi-24V's in 2017. Eén Mi-35 werd in 2019 vernietigd in Bouar; Wikipedia (FlightGlobal 2025) telt er nog steeds vijf.
Mil Mi-17 en Mi-171ShIn dienst Transporthelikopter 4 Volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025) waren er vier. Twee Mi-171's stonden al in 2013 geregistreerd; in november 2023 arriveerden er nog meer Mi-17's.
Airbus C295In dienst Tactisch transport 2 2022 Twee werden geleverd: de eerste in juli 2022 en de tweede, de laatste van de bestelling, op 31 maart 2023 (defenceWeb). De tabel van Wikipedia (FlightGlobal) vermeldt er één.
CASA/IPTN CN235In dienst Transport en maritieme patrouille 3 2010 Drie per Wikipedia (FlightGlobal 2025): twee tweedehands in 2010 en een nieuwe CN235-220M van PT Dirgantara Indonesië in januari 2017.

Meer

Er werd in 2020 melding gemaakt van een bestelling voor een CN235-220 maritiem patrouillevliegtuig; de levering ervan is echter niet bevestigd.
Beechcraft King Air 200/B200In dienst Transport en verkenning 2 Volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025) en de defenceWeb-lijst uit 2013 zijn er twee.
Bell 505 Jet Ranger XIn dienst Lichte utiliteitshelikopter 3 Volgens Wikipedia (FlightGlobal) zijn er drie; dit is niet bevestigd door een tweede bron.
Bell 206L LongRangerIn dienst Lichte utiliteitshelikopter 1 Volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025) is er één in aanbouw; defenceWeb vermeldde twee Bell 206L's die in het decennium vóór 2017 waren aangeschaft.
Aérospatiale Alouette IIIIn dienst Verbindings- en hulphelikopter 1 Eén volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025).
SOCATA TB 30 EpsilonIn dienst Basistrainer 6 2006 Zes volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025).

Meer

Frankrijk leverde er twee in 2006, vier in 2014 en twee in mei 2019, met nog drie gepland voor 2021, wat volgens defenceWeb het totaal op tien zou brengen; de periode tussen de leveringen en het aantal werd niet verklaard.
Hughes/Schweizer 269In dienst Trainingshelikopter 6 Zes volgens Wikipedia (FlightGlobal 2025).
Epsilon6
Schweizer 2696
KT-1S4
Mi-174
CN2353
Bell 5053
C2952
King Air2
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Senegalese luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

18 types, van de Douglas C-47 Skytrain tot de Douglas C-47 Skytrain. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Douglas C-47 Skytrain Vervoer 1961– Fokker F27 Nummer niet gevonden.
Max Holste MH.1521 Broussard Contactpersoon 1961– Nummer niet gevonden.
Sud Aviation Alouette II Lichte helikopter 1961– Nummer niet gevonden.
Agusta-Bell 47G Lichte helikopter 1961– Nummer niet gevonden.
Fouga CM.170 Magister Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen KT-1S
Aérospatiale SA 341H Gazelle Lichte helikopter Eén ervan stond in 2013 en 2017 nog steeds op de lijst.
Aérospatiale SA 330F Puma Transporthelikopter Mi-17/Mi-171 Twee ervan stonden in 2013 en 2017 nog steeds genoteerd.
Fokker F27 Friendship en F27-400M troepentransportvliegtuig Vervoer 6 1977– CN235, C295 Volgens Wikipedia waren er zes uit 1977; één F27 stond in 2013 nog steeds geregistreerd.
SOCATA-rally Lichte trainer en contactpersoon 4 1977– Vier uit 1977 volgens Wikipedia.
SOCATA Rallye 235A Guerrier Bewapend licht vliegtuig 4 1984– KT-1S Volgens Wikipedia waren er vier uit 1984; vier stonden in 2013 nog steeds op de lijst en één bevond zich in 2020 nog steeds op de Thiès-school.
CASA C-212 Aviocar Transport, zoek- en reddingsoperaties en maritieme patrouille. Eén exemplaar werd in 2013 en 2015 op de lijst geplaatst; in 2020 werden er naar verluidt twee NC-212-200 maritieme vliegtuigen besteld.
Boeing 727-200 VIP-vervoer 1 Eén exemplaar stond in 2013 en 2015 op de lijst.
Embraer EMB 111 Bandeirulha Maritieme patrouille 1 Eén daarvan werd rond 2013 vermeld.
Britten-Norman BN-2 Islander Maritieme patrouille 1 Eén daarvan werd rond 2013 vermeld.
Piper PA-23 Aztec Contactpersoon 1 Eén daarvan werd rond 2013 vermeld.
PZL Mi-2 Hoplite Lichte helikopter 2 Twee, genoteerd in 2013 en 2017.
Aérospatiale AS355 Écureuil 2 (tweelingeekhoorn) Lichte helikopter 1 Eén exemplaar stond in 2013 en 2017 op de lijst.
Bell UH-1H / Bell 205 Hulphelikopter 1 Eén: vermeld als een UH-1H in het profiel van 2013 en als een Bell 205 in 2017.
Luchtbases

Waarvandaan de Senegalese luchtmacht vliegt

De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. De luchtmacht heeft twee eigen bases: Ouakam, het hoofdkwartier op het militaire gedeelte van de oude luchthaven van Dakar, waar Frankrijk van 1920 tot de teruggave op 17 juli 2025 Camp Geille had, en Thiès, door APS de eerste luchtmachtbasis in Frans West-Afrika genoemd, waar sinds 1984 de luchtmachtschool is gevestigd. Het vliegveld Blaise Diagne in Diass staat vermeld als de Franse militaire luchthaven die dezelfde dag is teruggekeerd. De bases in Kaolack, Linguère en Tambacounda die de Franse Wikipedia zonder bronvermelding noemt, zijn niet bevestigd en worden niet weergegeven. Thiès komt niet voor op de geraadpleegde ASECNA AIP-pagina's en heeft geen locatieaanduiding.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
Internationale luchthaven Blaise DiagneDiassDakar-regio GOBD Actief 01/193.500 masfaltbeton
  • Franse militaire luchtterminal (Éléments français au Sénégal): Franse transitvliegtuigen (bijv. Rafale, A330 MRTT, A400M in oktober 2023)
OuakamDakarDakar-regio Kleverig Actief 18/363.490 mbitumineus beton03/211.493 mbitumineus beton
  • Luchtmachtstaf (État-major de l'Armée de l'Air, EMAIR)
  • Frans luchtelement, Dakar (Forces françaises du Cap-Vert, daarna Éléments français au Sénégal): Franse maritieme patrouille- en zoek- en reddingsvliegtuigen (typen niet vermeld door APS)
ThièsThiès-regio Actief
  • École de l'Armée de l'Air (luchtmachtschool): SOCATA TB 30 Epsilon, Schweizer (Hughes) 269 trainingshelikopters, SOCATA Rallye 235 Guerrier (geregistreerd bij de school in 2020)

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Senegalese luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Senegal publiceert niet welke eenheden vanaf welke basis opereren: de enige vliegende eenheid die volgens de bronnen aan een basis is verbonden, is de luchtmachtschool in Thiès, en Ouakam staat vermeld bij de staf van de luchtmacht, die het vliegveld beheert. De Franse luchtmachtonderdelen in Ouakam en Diass, die in 2025 worden teruggegeven, staan geregistreerd en gemarkeerd als niet-Senegales.

Ouakam (Dakar) · GOOYLuchtmachtpersoneel
Luchtmachtstaf (État-major de l'Armée de l'Air, EMAIR)Hoofdkantoor · actief
Frans luchtelement, Dakar (Forces françaises du Cap-Vert, daarna Éléments français au Sénégal)
Franse maritieme patrouille- en zoek- en reddingsvliegtuigen (typen niet vermeld door APS)
Luchtmachtbasis Thiès · École de l'Armée de l'Air
École de l'Armée de l'Air (luchtmachtschool)Vlieg- en technische opleidingsschool · actief
SOCATA TB 30 Epsilon, Schweizer (Hughes) 269 trainingshelikopters, SOCATA Rallye 235 Guerrier (geregistreerd bij de school in 2020)
Internationale luchthaven Blaise Diagne (Diass) · GOBDBurgerluchthaven beheerd door LAS SA
Franse militaire luchtterminal (Éléments français au Sénégal)
Franse transitvliegtuigen (bijv. Rafale, A330 MRTT, A400M in oktober 2023)

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Senegalese luchtmacht, 1914 tot heden

1920

Kamp Geille is gevestigd in Ouakam, nabij Dakar, en is een van de eerste Franse luchtmachtbases in Afrika (APS).

1961

1 april: de Senegalese luchtmacht wordt gevormd, volgens Wikipedia, met C-47's, Broussards, Alouette II's en Agusta-Bell 47G's.

1966

Mansour Seck wordt de eerste Senegalees die het bevel voert over de luchtmachtgroep; in 1972 wordt hij chef van de luchtmacht.

1974

1 juli: een defensieakkoord leidt tot de oprichting van de Franse strijdkrachten van Kaapverdië (FFCV) in Senegal, met ongeveer 1600 manschappen.

1977

Zes Fokker F27's en vier SOCATA Rallyes voegen zich bij een vloot die al Magisters, Gazelles en Pumas omvat.

1981

Juli-augustus: Senegalese troepen slaan een couppoging in Gambia neer; een Senegalese Puma wordt naar verluidt neergeschoten nabij Banjul, waarbij 18 mensen omkomen (Wikipedia, met verwijzing naar The Point).

1982

26 december: de Casamance-opstand begint in Ziguinchor.

1984

2 mei: de luchtmachtschool in Thiès wordt bij decreet opgericht; vier bewapende Rallye 235A Guerriers arriveren.

1998

Juni: 1300 Senegalese troepen grijpen in in de burgeroorlog in Guinee-Bissau; ze trekken zich in maart 1999 terug.

2007

Twee Mi-24/35P Hind-gevechtsvliegtuigen, besteld in Rusland in 2005, worden geleverd.

2013

April: Brazilië noemt Senegal als klant voor de Super Tucano; de deal wordt echter nooit afgerond.

2016

Juli: vier KAI KT-1S gevechtsvliegtuigen voor trainingsdoeleinden worden besteld in Zuid-Korea.

2017

Januari: een nieuwe CN235-220M arriveert. Februari en 30 november: drie gereviseerde ex-Slowaakse Mi-24V's worden geleverd.

2018

April: vier Aero L-39NG-jets worden besteld; de bestelling wordt in maart 2022 geannuleerd.

2019

27 september: een Senegalese Mi-35, in dienst van de VN, stort neer in Bouar, Centraal-Afrikaanse Republiek; vier bemanningsleden komen om het leven.

2020

3 april: de eerste twee KT-1S arriveren.

2023

31 maart: de tweede C295 wordt geleverd. 25-26 oktober: Dakar is gastheer van het tweede Africa Air Force Forum. November: Mi-17's arriveren.

2025

17 juli: Frankrijk geeft kamp Geille in Ouakam en de militaire luchthaven in Diass terug, waarmee een einde komt aan de permanente aanwezigheid van het land.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Senegalese luchtmacht heeft deelgenomen

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

5conflicten
1981Eerst
2Vliegtuig verloren
22Gedood
  • Senegalese interventie in Gambia, 1981 1981 Helikopterondersteuning voor de Senegalese troepen die zijn gestuurd om president Dawda Jawara te herstellen.
  • Casamance-conflict 1982–heden Transport, helikopterondersteuning en, in het offensief van 2021, ondersteuning van grondoperaties met vliegtuigen en helikopters.
  • Burgeroorlog in Guinee-Bissau 1998–1999 Niet gedocumenteerd in de geraadpleegde bronnen.
  • Militaire interventie van ECOWAS in Gambia 2017 Niet gedocumenteerd in de geraadpleegde bronnen: Nigeria leverde de lucht- en zeesteun voor de interventie.
  • VN-missie in de Centraal-Afrikaanse Republiek (MINUSCA) tegen 2019 Mi-35 gevechtshelikopters die operationele missies uitvoeren voor de VN-missie.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Senegalese luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Huidige vloot en bestellingen

Klok, Mil, Aérospatiale, Airbus, Beechcraft, CASA, Hughes, IPTN, KAI, SOCATA, Schweizer

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Senegalese luchtmacht

Hoe heet de Senegalese luchtmacht in het Frans?
Armée de l'Air sénégalaise. Dat is de vorm die gebruikt wordt door het nationale persbureau APS en de Senegalese pers; Wikipedia schrijft het als Armée de l'Air Sénégalaise. De commandant draagt de titel chef d'état-major de l'Armée de l'Air, afgekort tot CEMAIR in de Senegalese pers. De officiële spelling kon niet worden bevestigd op de website van de strijdkrachten zelf, armee.sn.
Wanneer werd de Senegalese luchtmacht opgericht?
Wikipedia dateert het op 1 april 1961, een jaar na de onafhankelijkheid; de Senegalese strijdkrachten als geheel worden meestal gedateerd op 1962, vandaar dat beide jaartallen worden genoemd. De eerste vliegtuigen waren C-47 transportvliegtuigen, Broussards en lichte helikopters. De eerste Senegalese commandant, Mansour Seck, nam het commando over in 1966.
Beschikt Senegal over straaljagers?
Nee. Senegal beschikte alleen over straaljagers. Fouga Magister trainingsvliegtuigen uit de jaren 70, die al lang buiten gebruik zijn. De enige bewapende vliegtuigen die het bedrijf tegenwoordig nog bezit, zijn er vier. KAI KT-1S Turbopropvliegtuigen werden geleverd in 2020-2021. Vier Aero L-39NG-straaljagers werden besteld in 2018, maar de bestelling werd in 2022 geannuleerd. In juli 2024 zei de stafchef dat er gevechtsvliegtuigen gepland waren, maar in oktober 2026 was er nog geen bestelling geplaatst.
Vliegt de Senegalese luchtmacht met de A-29 Super Tucano?
Nee. Brazilië zei in april 2013 dat Senegal de opdracht had gegeven om... Super Toekan, Maar de deal werd nooit afgerond en Senegal kocht in plaats daarvan vier Koreaanse KT-1S-vliegtuigen. Er is geen enkele Super Tucano in Senegalese dienst en er zijn ook geen bestellingen geplaatst voor de periode 2024-2026.
Welke helikopters gebruikt de Senegalese luchtmacht?
De gevechtshelikopters zijn Mi-24V en Mi-35P HindsTwee toestellen uit Rusland in 2007 en drie gereviseerde ex-Slowaakse vliegtuigen in 2017, waarvan er één later verloren is gegaan. De vloot vliegt ook met Mi-17 en Mi-171 transportvliegtuigen, waarvan er in november 2023 meer arriveerden, plus lichte helikopters van het type Bell 505, Bell 206 en Alouette III en Schweizer 269 trainingsvliegtuigen.
Waar is de Senegalese luchtmacht gestationeerd?
Het hoofdkwartier is de luchtmachtbasis Capitaine Mame Andalla Paul Sory Cissé in Ouakam, nabij Dakar. De pilotenopleiding vindt plaats aan de Luchtmachtschool in Thiès, ongeveer 70 km ten oosten van Dakar, die in 1984 werd opgericht. De regering gaf in 2022 aan dat er plannen waren voor verdere luchtmachtbases.
Had Frankrijk een luchtmachtbasis in Senegal?
Tot 2025 wel. Kamp Geille in Ouakam was volgens APS al sinds 1920 een Franse luchtmachtbasis, en Frankrijk hield na de onafhankelijkheid troepen in Senegal: ongeveer 1600 mensen tot 2011 en ongeveer 350 daarna. Nadat president Faye op 31 december 2024 een einde had gemaakt aan de buitenlandse bases, gaf Frankrijk zijn locaties in fases terug; Kamp Geille en de militaire terminal op de luchthaven van Diass werden op 17 juli 2025 teruggegeven.
Wat heeft de luchtmacht gedaan in het conflict bij Casamance?
Het betreft voornamelijk transport en helikopterondersteuning voor het leger. Er is weinig over gepubliceerd, maar toen het leger in januari 2021 MFDC-bases bij Ziguinchor aanviel, verklaarde het dat zijn troepen "ondersteund werden door vliegtuigen en helikopters". De oorlog, die in 1982 begon, heeft volgens schattingen van Wikipedia ongeveer 5.000 mensen het leven gekost en is in 2022, 2023 en 2025 beëindigd door overeenkomsten met de verschillende facties.
Heeft de Senegalese luchtmacht vliegtuigen verloren?
Ja. Wikipedia, die The Point citeert, vermeldt dat een SA 330F Puma werd neergeschoten nabij Banjul tijdens de interventie in Gambia in 1981, waarbij 18 mensen omkwamen. Een Mi-35 in VN-dienst stortte neer in Bouar in de Centraal-Afrikaanse Republiek op 27 september 2019, waarbij vier bemanningsleden omkwamen, en de enige F27-400M raakte zwaar beschadigd tijdens een noodlanding in Mali op 2 november 2015, zonder dat er doden vielen.
Wie heeft het bevel over de Senegalese luchtmacht?
Brigadegeneraal El Hadji Niang, stafchef van de luchtmacht, was in functie tot mei 2024 en bekleedde die functie nog steeds in november 2025. Hij volgde brigadegeneraal Papa Souleymane Sarr op. De luchtmacht valt onder het bevel van de chef van de generale staf, vice-admiraal Oumar Wade, en de minister van Defensie, Yankhoba Dièmé.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Cecilio M. Ricardo Jr., Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Lubos Sramek / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Diego bf109 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: MARCO AURELIO ESPARZ… / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PizzaKing13 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Łukasz Golowanow en Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Attribution) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)