افتُتح مطار سيون في يونيو 1935، وكان، بوقوعه داخل منطقة ريدويت، أحد المطارات الستة عشر المحمية خلال الحرب؛ وقد بُني الطريق السريع A9 المجاور له كمدرج طوارئ، ويحتوي المطار على معدات إيقاف لهبوط طائرات هورنت. خلال الحرب الباردة، كان مقرًا لفوج الطيران الأول (Flugplatzregiment 1) مع قواعده الحربية الأربع في فاليه (سيون، تورتمان، رارون، أولريشن)، وبعد عام 1994، أصبح واحدًا من أربع قواعد جوية سويسرية فقط للطائرات النفاثة، إلى جانب بايرن، ميرينجن، وإيمن، ومقرًا لقيادة الطيران 14 (Flugplatzkommando 14) وسرب الميليشيا تايجر 19 "البجعات" (Swans)، ومضيفًا لطائرات ميراج IIIRS، وF-5، وF/A-18، وجميع أنواع طائرات بيلاتوس، ومكانًا لعروض فاليه الجوية الكبرى في أعوام 1982، 1986، 1989، 1997، و2017.

في نوفمبر 2013، تم إلغاء قاعدة سيون الجوية بهدف توفير النفقات. عُقدت آخر دورة تنشيطية لقيادة قاعدة سيون الجوية رقم 14، والمعروفة باسم "النداء الأخير"، في يناير 2017. تدربت طائرات هورنت هنا في مايو 2017، وثلاث أسراب من طائرات تايجر في خريف 2017. وفي 31 ديسمبر 2017، أنهى المجلس الاتحادي، بموجب خطته العسكرية، الاستخدام العسكري للقاعدة. احتفظت هيئة الطيران المدني بالبنية التحتية حتى نهاية عام 2021، وسلمت المطار إلى جهة مدنية في 1 يناير 2022. ولا يزال المطار خيارًا احتياطيًا لسلاح الجو مقابل 300 ألف فرنك سويسري سنويًا، وستبقى ورشة تدريب سلاح الجو لمهندسي الميكانيكا المتعددة قائمة حتى عام 2029.

سيون هي المكان الذي تقدم فيه شركة MiGFlug (زيورخ، منذ عام 2004) رحلاتها النفاثة من طراز L-39 Albatros فوق جبال الألب في فاليه من المدرج العسكري السابق.