O aeroporto de Sion foi inaugurado em junho de 1935 e, situado dentro do Réduit, foi um dos dezesseis aeródromos protegidos durante a guerra; a autoestrada A9 ao lado foi construída como pista de emergência e o aeródromo possui sistema de frenagem para pousos com gancho de reboque dos aviões Hornet. Durante a Guerra Fria, foi a sede do Flugplatzregiment 1, com suas quatro bases de guerra no Valais (Sion, Turtmann, Raron, Ulrichen), e após 1994, tornou-se uma das quatro únicas bases de jatos suíças, juntamente com Payerne, Meiringen e Emmen, sede do Flugplatzkommando 14 e do esquadrão de milícia Tiger 19 "Swans", abrigando aeronaves Mirage IIIRS, F-5, F/A-18 e todos os modelos Pilatus, e palco dos grandes shows aéreos do Valais em 1982, 1986, 1989, 1997 e 2017.

A decisão de novembro de 2013 de transferir a base aérea de Sion para outro local, visando à redução de custos. O último curso de reciclagem do Flugplatzkommando 14, o "Último Chamado", ocorreu em janeiro de 2017; caças Hornet treinaram na base em maio de 2017 e três esquadrões de caças Tiger no outono de 2017. O Plano Militar do Conselho Federal, de 8 de dezembro de 2017, encerrou o uso militar da aeronave em 31 de dezembro de 2017. A Força Aérea Francesa (VBS) manteve a infraestrutura até o final de 2021 e transferiu a responsabilidade pelo aeródromo para a esfera civil em 1º de janeiro de 2022; a base permanece como alternativa de emergência para a Força Aérea, mediante o pagamento anual de CHF 300.000, e a oficina de aprendizes de polimecânica da Força Aérea continuará funcionando até 2029.

Sion é o local onde a MiGFlug (Zurique, desde 2004) oferece voos com seu jato L-39 Albatros sobre os Alpes Valaisanos, a partir da antiga pista militar.