درّبت البحرية السوفيتية أطقمها الجوية في عدة مواقع تفرقت خلال تسعينيات القرن الماضي. أحدها كان كاشا قرب سيفاستوبول، حيث كان مقر المركز التدريبي 859 للطيران البحري من عام 1981 إلى 2009؛ وبعد عام 1991، أصبح المركز جزءًا من أوكرانيا المستقلة، مع استمرار أسطول البحر الأسود الروسي في استخدامه. أما الموقع الآخر فكان أوستروف قرب بسكوف، حيث أنشأ توجيه صادر في 1 سبتمبر 1994 المركز 444 للاستخدام القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران البحري. تولى مركز أوستروف تدريب الطائرات الكبيرة - قاذفات Tu-22M3، وطائرات Tu-142 وIl-38 المضادة للغواصات - إلى جانب فوج الحرس 240.

في عامي 2009 و2010، تم دمج المركزين. في 1 ديسمبر 2009، تم حل مركز أوستروف، وفي 1 فبراير 2010، افتُتح المركز 859 في ييسك بقيادة اللواء أليكسي سيرديوك، بوحدات التدريب من أوستروف وكاشا. تميّزت ييسك بمدرج طويل، وموقع محمي على بحر آزوف داخل روسيا، ومطار ذي تاريخ عريق في تدريب الطيران. في سبتمبر 2024، ذكرت ويكيبيديا أن فوج الطيران المختلط 190 كان نشطًا هنا إلى جانب المركز.

لم تكن مدينة ييسك غريبة على الطيران العسكري. فخلال الحرب الباردة، خدم المطار معهد ييسك للطيران العسكري، وفي تسعينيات القرن الماضي، كان تابعًا للفرقة العاشرة للطيران المختلط التابعة للجيش الجوي الرابع، وفقًا لمقال ويكيبيديا الإنجليزية عن المدينة، والذي يذكر أيضًا مجموعة طيران تابعة لمعهد ييسك العسكري العالي تُشغّل طائرات تدريب نفاثة من طراز L-39. ما تغيّر في عام 2010 هو الملكية: فقد أصبحت القاعدة مركز تدريب تابعًا للبحرية. كانت كاتشا، المقر القديم للمركز، تقع على الأراضي الأوكرانية، وتستخدمها أسطول البحر الأسود الروسي منذ عام 1991؛ بينما نقلت ييسك مدرسة الطيران البحري إلى داخل روسيا. عندما سيطرت القوات الروسية على شبه جزيرة القرم في عام 2014، عادت كاتشا وساكي إلى السيطرة الروسية مجددًا - وهو وضع لا تعترف به أوكرانيا ولا قرار الجمعية العامة للأمم المتحدة 68/262 - لكن المركز بقي في ييسك.

في تمام الساعة 18:25 بتوقيت موسكو يوم 17 أكتوبر 2022، تحطمت قاذفة من طراز سو-34 تابعة للفوج 277 للقاذفات التابع للقوات الجوية الفضائية في مبنى سكني بشارع كومونيستيتشيسكايا في مدينة ييسك. قفز كلا الطاقمين بالمظلات. وبحسب ويكيبيديا الإنجليزية، فقد أسفر الحادث عن مقتل 15 شخصًا وإصابة 26 آخرين على الأرض، بينما أشارت التقارير الأولية إلى مقتل 13 شخصًا على الأقل.

أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن أحد محركات الطائرة اشتعلت فيه النيران أثناء الإقلاع. ويشير مقال ويكيبيديا عن المدينة إلى أن الطائرة كانت قادمة من مطار ييسك، بينما يصفه المقال الخاص بالتحطم بأنه مطار تابع للمنطقة العسكرية الجنوبية. لم تكن الطائرة تابعة للبحرية، لكن الكارثة جعلت اسم ييسك معروفًا على نطاق واسع خارج روسيا، وأظهرت مدى قرب القاعدة من المدينة. وقد وقع الحادث بعد ثمانية أشهر من اندلاع الحرب الشاملة، في وقت كانت فيه ييسك لا تزال قاعدة خلفية؛ وفي غضون عامين ستصبح في مرمى الطائرات الأوكرانية المسيرة.

ابتداءً من عام 2024، وسّعت أوكرانيا حملتها الجوية بعيدة المدى باستخدام الطائرات المسيّرة لتشمل مدينة ييسك. وتشير ويكيبيديا إلى أن طائرات مسيّرة دمرت طائرتين من طراز سو-25 في الفترة من 4 إلى 5 أبريل 2024؛ وأن هجوماً وقع في 21 يونيو 2024 استهدف مركز التدريب 726 للدفاع الجوي التابع للجيش، حيث رصد نظام الأقمار الصناعية FIRMS التابع لناسا حرائق؛ وأنه في 29 سبتمبر 2024، ضربت موجات من الطائرات المسيّرة القاعدة، مما تسبب في اندلاع حرائق وانفجارات.

تعرضت الطائرات البحرية نفسها للهجوم لاحقًا. ففي ديسمبر/كانون الأول 2025، ووفقًا لمقال ويكيبيديا عن طائرة Il-38، تعرضت طائرة Il-38N - وهي واحدة من ثماني طائرات فقط تم تحديثها إلى هذا المستوى - لأضرار جسيمة جراء هجوم بطائرة مسيرة أوكرانية في ييسك. وفي 15 مايو/أيار 2026، دُمرت مروحية كا-27 المضادة للغواصات في هجوم بطائرة مسيرة على المطار، بحسب مقال كا-27. ولم تؤكد روسيا هذه الخسائر في المصادر التي تم فحصها، ويجب اعتبار هذه الأرقام بمثابة ادعاءات أوكرانية وتقارير إعلامية لخصتها ويكيبيديا.