طائرة هليكوبتر، وليس طائرة رباعية المراوح

معظم الطائرات المسيّرة الصغيرة هي طائرات رباعية المراوح تعمل بالبطارية أو طائرات صغيرة ثابتة الجناح. أما شركة ألفا للأنظمة غير المأهولة فقد سلكت طريقاً أكثر صعوبة: طائرات هليكوبتر صغيرة بدون طيار مزودة بمحركات تعمل بالبنزين والوقود الثقيل, تم اختيارها لمدى طيرانها وقدرتها على التحليق فوق سطح السفينة أو معبر حدودي لفترات طويلة. تأسست الشركة في مدريد عام 2014 على يد خوان لوكي، وألفارو إسكاربنتر، وإريك فريمان. إسكاربنتر، المسؤول التقني، كان يعمل سابقًا في شركة "يو إيه في نافيجيشن" الإسبانية المتخصصة في أنظمة الطيار الآلي؛ أما فريمان، الرئيس التنفيذي، فقد أمضى عقودًا في بناء شركات تكنولوجية.

من مدريد إلى أربع قارات

بدأ تطوير طائرة ألفا 800 في عام 2017، وتلتها طائرة A900 الأكبر حجماً، المصممة وفقاً لمعايير الناتو STANAG، في عام 2019، ثم تبعتها نسخة A900T. وتقوم شركة ألفا أيضاً بتصميم الأنظمة الفرعية المحيطة بها: محطات التحكم الأرضية والبحرية، وهوائيات التتبع، وأجهزة الإرسال والاستقبال AIS، ومحطة توليد الطاقة التي تعمل بالوقود الثقيل. وتقول الشركة إن طائراتها المروحية تحلق في أكثر من 14 دولة في أوروبا وآسيا وشمال إفريقيا والشرق الأوسط، وتطلق عليها أسماءً عديدة. البحرية اليونانية، وخفر السواحل الإندونيسي، وشرطة الحدود البلغارية من بين عملائها، إلى جانب وزارة الدفاع الأمريكية.

معتمد وشريك

في عام 2023، حصلت شركة ألفا على شهادات اعتماد عسكرية في إسبانيا وألمانيا، وهي خطوة هامة لشركة بحجمها. وفي عام 2025، أعلنت عن شراكات مع شركة بناء السفن الإسبانية نافانتيا، وشركة إيرباص هليكوبترز إسبانيا، وشركة هافيلسان التركية، موجهةً طائراتها المروحية الصغيرة نحو التكامل مع القوات البحرية. وتشمل مهامها المراقبة البحرية، ومراقبة الحدود، والاستخبارات والاستطلاع، وتفتيش البنية التحتية، واستهداف الأهداف الجوية. شركة ألفا حاصلة على شهادة ISO 9001، وما زالت مملوكة للقطاع الخاص. وتتنوع قاعدة عملائها بين القوات البحرية وشرطة الحدود.

الناس

• إريك فريمان · المؤسس المشارك، الرئيس التنفيذي
• ألفارو إسكاربنتر · المؤسس المشارك، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا — سابقًا في شركة يو إيه في نافيجيشن