فكرة ملك

تأسس فريق الصقور الملكية الأردنية عام 1976 بمبادرة من الملك حسين، الطيار، بهدف الترويج للأردن في الخارج عبر الطيران. وشكّلت طائرتان من طراز بيتس سبيشال إس-2 إيه ثنائية السطح، والطياران الأمريكيان ديفيد رام وستيف وولف، النواة الأساسية للفريق، إلا أن رام لقي حتفه خلال عرض محلي حضره الملك، وهو حادث أثار الشكوك حول جدوى المشروع. وتدرب الطيارون الأردنيون في فلوريدا عام 1978، وحقق الفريق نجاحه الأول. الظهور المحلي الأول في أكتوبر 1978 في مؤتمر الطيران المدني في الشرق الأوسط في عمّان، تلاه عروض في الدوحة.

من بيتسبرغ إلى إكسترا

وصلت طائرة بيتس ثالثة عام 1979 للمشاركة في عرض جوي ثلاثي في معرض باريس الجوي ومعرض غرينهام كومون الجوي الدولي. وفي عام 1982، تسلّم الفريق طائرات بيتس إس-2 إس ثنائية السطح ذات المقعد الواحد في وايومنغ، وقام بجولة في أكثر من 20 مدينة في الولايات المتحدة وكندا. وفي عام 1992، استُبدلت طائرات بيتس بخمس طائرات إكسترا 300 أحادية السطح، ثم بخمس طائرات إكسترا 300 إل عام 2007، ومنذ عام 2018، بخمس طائرات إكسترا 330 إل إكس تم شراؤها بناءً على طلب الملك عبد الله الثاني.

طيارو القوات الجوية، طائرات الخطوط الجوية

يتمتع الفريق بوضع فريد. فالطيارون ضباط من سلاح الجو الملكي الأردني، تم اختيارهم لشغل مناصب لمدة تتراوح بين ثلاث وأربع سنوات، بينما الطائرات مملوكة ومُصانة من قبل الخطوط الجوية الملكية الأردنية، التي رعت الفريق منذ البداية. كان الطيارون الأوائل مدنيين تلقوا تدريبهم في أكاديمية سلاح الجو الملكي الأردني؛ وفي عام ١٩٨٤، شُكّل فريق ثانٍ لأول مرة بالكامل من طياري سلاح الجو.

العقبة والمعرض اليوم

كان مقر فريق الصقور لفترة طويلة في مطار عمّان المدني قبل أن يُنقل مقرهم، بموجب مرسوم ملكي، إلى مطار الملك حسين الدولي في العقبة لدعم السياحة والاستثمار هناك. يُنفّذ عرض عام 2026 بأربع طائرات تنطلق من منصة إقلاع موحدة، حيث ينفصل طيار منفرد/طيار رئيسي في فقرات مدتها دقيقة واحدة، ضمن عروض جوية مُعدّة مسبقًا تحمل أسماء "قلب الصقور" و"الفاصل الهاشمي" و"الكونكورد". وقد حصد الفريق أربع جوائز لأفضل عرض جوي خارجي من معرض رويال إنترناشونال إير تاتو.