Falcões Reais da Jordânia

Falcões Reais da Jordânia

صقور الأردن الملكية

Equipe nacional de acrobacias aéreas da Jordânia: pilotos da Força Aérea que voam aeronaves acrobáticas a pistão em uma parceria entre militares e companhias aéreas, criada pelo Rei Hussein em 1976 e atualmente sediada em Aqaba.

1976Fundada
Extra 330LXAeronave
4Na tela
AtivoStatus
Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
OperadorForça Aérea Real da JordâniaPaísJordâniaTipoEquipe de acrobacias aéreas em formaçãoBase de origemAeroporto Internacional Rei Hussein, AqabaStatusAtivo
A história

Falcões Reais da Jordânia: como a equipe surgiu e o que ela representa hoje.

A ideia de um rei

A equipe Royal Jordanian Falcons foi fundada em 1976 por iniciativa do Rei Hussein, ele próprio um piloto, para promover a Jordânia no exterior através da aviação. Dois biplanos Pitts Special S-2A e os pilotos de demonstração americanos David Rahm e Steve Wolf formaram o núcleo da equipe, mas Rahm faleceu durante uma apresentação local assistida pelo Rei, um acidente que colocou o projeto em xeque. Pilotos jordanianos treinaram na Flórida em 1978 e a equipe fez sua estreia. estreia nacional em outubro de 1978 na Conferência de Aviação Civil do Oriente Médio em Amã, seguida de apresentações em Doha.

De Pitts a Extra

Um terceiro Pitts chegou em 1979 para uma apresentação com três aeronaves no Salão Aeronáutico de Paris e no International Air Tattoo em Greenham Common. Em 1982, a equipe recebeu novos biplanos Pitts S-2S monopostos no Wyoming e fez turnês por mais de 20 cidades nos Estados Unidos e Canadá. Os Pitts deram lugar, em 1992, a cinco monoplanos Extra 300, que por sua vez foram substituídos por cinco Extra 300L em 2007 e, a partir de 2018, por cinco Extra 330LX, comprados a pedido do Rei Abdullah II.

pilotos da Força Aérea, aeronaves comerciais

A equipe possui um status incomum. Os pilotos são oficiais da Força Aérea Real da Jordânia, selecionados para um período de serviço de três a quatro anos, enquanto as aeronaves são de propriedade e mantidas pela companhia aérea nacional, Royal Jordanian, que patrocinou a equipe desde o início. Os primeiros pilotos eram civis treinados pela Academia da Força Aérea Real da Jordânia; em 1984, uma segunda equipe foi formada, pela primeira vez inteiramente composta por pilotos da Força Aérea.

Aqaba e a exposição de hoje

Os Falcons estiveram sediados durante muito tempo no Aeroporto Civil de Amã, antes de um decreto real transferir a sede para o Aeroporto Internacional Rei Hussein em Aqaba, com o objetivo de apoiar o turismo e o investimento na região. A sequência de 2026 é executada por quatro aeronaves, com decolagens em formação quadrada, e um piloto solo/de slot se separa para segmentos de um minuto e sequências especiais denominadas "Falcons Heart", "Hashemite Break" e "Concord". A equipe possui quatro prêmios de Melhor Apresentação Internacional do Royal International Air Tattoo.

Um terceiro Pitts chegou em 1979 para uma apresentação com três aeronaves no Salão Aeronáutico de Paris e no International Air Tattoo em Greenham Common. Em 1982, a equipe recebeu novos biplanos Pitts S-2S monopostos no Wyoming e fez uma turnê por mais de 20 cidades nos Estados Unidos e Canadá.Royal Jordanian Falcons · verificado em 02/10/2026

À primeira vista

Falcões reais jordanianos em grande número

A equipe

Formação
4 aeronaves de exibição

  • Líder, ala esquerda, ala direita e solo/vazio
  • Segurança e piloto alternativo
  • Frota de cinco aeronaves

Pilotos da Força Aérea em missões de três a quatro anos.

A aeronave

Voou
Extra 330LX

  • Pitts Special S-2A (1976–1982)
  • Pitts Special S-2S (1982–1992)
  • Extra 300 (1992–2007)
  • Extra 300L (2007–2018)
  • Extra 330LX (2018–)

Lar

Com sede em
Aeroporto Internacional Rei Hussein, Aqaba

  • Antigo Aeroporto Civil de Amã (Marka)
  • Transferido para Aqaba por decreto real.

A exibição

Aeronaves em exposição
4
Libré
vermelho e cinza, com o nome da equipe em dourado

A aeronave

Todos os tipos de falcões reais da Jordânia já voaram.

Aeronave Construído por Anos Número Observação
Pitts Special S-2A 1976–1982 3 Inicialmente duas, uma terceira foi adicionada em 1979 para uma apresentação com três navios.
Pitts Special S-2S 1982–1992 Biplanos monopostos foram reunidos em Afton, Wyoming; a equipe afirma que quatro foram comprados, enquanto a Saudi Aramco World noticiou a venda de três.
EA-300 Extra Extra Flugzeugbau 1992–2007 5 Monoplanos de asa média substituindo toda a frota da Pitts.
Extra EA-300L Extra Flugzeugbau 2007–2018 5 Cinco novas aeronaves.
Extra EA-330LX Extra Flugzeugbau desde 2018 5 Aeronave acrobática biposto, motor Lycoming AEIO-580, +/-10 g; encomendada a pedido do Rei Abdullah II.

Conhecido por

O que torna os Royal Jordanian Falcons famosos

  • Primeiros pilotos de demonstração a apresentarem exibições em formação no Pitts S-2S, na turnê norte-americana de 1982 (Saudi Aramco World).
  • Melhor apresentação internacional no Royal International Air Tattoo em 1995, 2002, 2009 e 2018 (lista de troféus por equipe).
  • Melhor desempenho em Yeovilton 2009 e no Grande Prêmio Mundial da Suíça 2005 (lista de troféus por equipe).
  • Medalha de ouro no Al Ain International Air Show de 2006 e medalha de prata em 2005 (lista de troféus por equipe).

Os pilotos

Quem lidera os Falcões Reais da Jordânia?

  • Jamil Zayyad • Diretor de operações e líder da equipe de 2026
  • Riyad Ayyoub • Gerente geral da equipe de 2026

Linha do tempo

Falcões Reais da Jordânia, ano após ano

1976

Equipe fundada por iniciativa do Rei Hussein com dois Pitts S-2A.

1976

David Rahm foi morto durante uma demonstração em Amã (algumas fontes indicam 1977).

1978

Estreia doméstica na Conferência de Aviação Civil do Oriente Médio, em Amã.

1979

Terceiro Pitts adicionado; Paris Air Show e International Air Tattoo em Greenham Common

1982

Pitts S-2S entregue; turnê por mais de 20 cidades da América do Norte.

1984

Primeira equipe composta inteiramente por pilotos da Força Aérea.

1992

Pitts substituído por cinco Extra 300

2007

Cinco Extra 300L substituem o Extra 300

2018

Mude para o Extra 330LX; Melhor exibição internacional no RIAT.


Acidentes

O custo de voar tão perto

O voo acrobático está entre as modalidades de voo mais exigentes que existem. Estes são os acidentes registrados, com as conclusões publicadas.

1976

Pitts Special S-2A. David Rahm, um dos pilotos fundadores, morreu ao executar uma manobra de martelo durante uma apresentação conjunta com Steve Wolf em Amã, na presença do Rei Hussein. A Saudi Aramco World data o acidente como tendo ocorrido em 1977. 1 morto.


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre os Falcões Reais da Jordânia

Que aeronaves são pilotadas pelos Falcões Reais da Jordânia?
Cinco aeronaves acrobáticas Extra 330LX, em uso desde 2018; quatro delas realizam as apresentações.
Onde fica a sede dos Royal Jordanian Falcons?
No Aeroporto Internacional Rei Hussein em Aqaba, após transferência do Aeroporto Civil de Amã.
Quando foi fundado o Royal Jordanian Falcons?
Em 1976, por iniciativa do Rei Hussein.
Os Royal Jordanian Falcons são militares ou civis?
Ambos: os pilotos são oficiais da Força Aérea Real da Jordânia, enquanto as aeronaves pertencem à companhia aérea Royal Jordanian e são mantidas por ela.
Onde posso ver os Falcões Reais da Jordânia?
A equipe participa de shows aéreos na Jordânia, no Golfo Pérsico e na Europa; sua agenda de apresentações é divulgada no site rjfalcons.com.