كل حرب خاضتها القوات الجوية السلوفينية والدفاع الجوي وأسلافها
لم تشارك القوات الجوية السلوفينية إلا في عدد قليل جدًا من العمليات الحربية: رحلة استطلاع واحدة موثقة فوق كارينثيا عام 1919، وحرب استقلال عام 1991 التي خيضت دون طائرات مقاتلة. يُذكر هنا عدد الطلعات الجوية أو الخسائر الموحد في السجلات الرسمية؛ وفي حال وجود اختلاف في الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من كارينثيا عام 1919 إلى حرب الأيام العشرة عام 1991.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| القتال من أجل كارينثياأول رحلة طيران عسكرية سلوفينيةشركة ليوبليانا للطيران (ليوبلجانسكا ليتالسكا ستوتنيجا) | 1919 | القوات الألمانية النمساوية في كارينثيا | ||||
|
حلقت طائرات الاستطلاع فوق كارينثيا خلال القتال الحدودي الذي أعقب انهيار الإمبراطورية النمساوية المجرية. عندما انهارت الإمبراطورية النمساوية المجرية في أواخر عام ١٩١٨، سجلت مجلة القوات المسلحة السلوفينية تشكيل سرايا جوية في ليوبليانا وماريبور في العام نفسه، وأنه في ١٢ يناير ١٩١٩، قام اثنان من أفراد سرايا ليوبليانا بمهمة استطلاع فوق كارينثيا، حيث كانت القوات السلوفينية والألمانية النمساوية تتقاتل على الحدود المستقبلية. وتُعتبر هذه الرحلة الجوية الحدث الذي اختارته القوات الجوية السلوفينية الحديثة كذكرى تأسيسها. وتضيف ويكيبيديا الإنجليزية أن الأفراد والطائرات التي تم الاستيلاء عليها شاركوا في النزاعات الحدودية، وتم دمجهم في القوات الجوية للمملكة اليوغسلافية الجديدة عام ١٩١٩. لم يتم العثور على أسماء الطيارين أو طائراتهم أو أي مهام أخرى في المصادر التي تم فحصها، لذا لم يتم ذكرها هنا. كانت مسألة حدود كارينثيا نزاعًا بين جارتين؛ ويقتصر هذا المدخل على تسجيل الرحلة الجوية السلوفينية فقط، دون إبداء أي موقف بشأن القتال. حصيلة بحسب ويكيبيديا الإنجليزية، تم دمج هذه الوحدات في القوات الجوية للمملكة اليوغوسلافية الجديدة في عام 1919. الرحلة التي جرت في 12 يناير 1919 هي الوحيدة الموثقة في مصدر رسمي. أما أسماء الطاقم وأنواع الطائرات وإجمالي الطلعات الجوية والخسائر فهي غير موثقة ومستبعدة.
|
||||||
| حرب الأيام العشرةحرب الاستقلال السلوفينيةالدفاع الإقليمي لجمهورية سلوفينيا | 1991 | الجيش الشعبي اليوغوسلافي وقواته الجوية (JRViPVO) | SA 341 غزال (TO-001، من 28 يونيو) | 0 | ||
|
لم تكن تمتلك طائرات قتالية؛ أسقطت وحدات الدفاع الإقليمي طائرات الهليكوبتر اليوغوسلافية بصواريخ محمولة على الكتف، ووصلت أول طائرة عسكرية سلوفينية عن طريق الانشقاق في 28 يونيو. أعلنت سلوفينيا استقلالها في 25 يونيو/حزيران 1991، وفي اليوم التالي، تحرك الجيش اليوغسلافي للاستيلاء على نقاط حدودية. لم يكن للدولة الجديدة سلاح جو: ففي 21 يونيو/حزيران، ووفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، استولت القوات اليوغسلافية على 12 طائرة هجومية خفيفة من طراز J-20 Kraguj تابعة لقوات الدفاع الإقليمي. ولذلك، كانت الحرب الجوية من جانب واحد في السماء، بينما دارت رحاها من الأرض. في 27 يونيو/حزيران، أسقطت قوات الدفاع الإقليمي مروحيتين تابعتين للجيش اليوغسلافي بصواريخ SA-7؛ إحداهما، من طراز غزال، فوق روزنا دولينا في ليوبليانا، كانت تحمل خبزًا، وقُتل قائدها السلوفيني توني مرلاك. هاجم سلاح الجو اليوغسلافي مطار ليوبليانا في برنيك، حيث تضررت أربع طائرات تابعة لشركة أدريا إيرويز بشدة، وفي 28 يونيو/حزيران، قُتل صحفيان أجنبيان في مكان قريب. استهدفت الطائرات أجهزة الإرسال في كريم، وكوم، وتردينوف فْرَه، ونانوس لإسكات البث السلوفيني، وفي 2 يوليو/تموز، قصفت طائرتان من طراز ميغ-21 جهاز إرسال دومجالي. وفي 28 يونيو/حزيران نفسه، قاد الكابتن جوزي كالان وفني الطيران بوغومير شوشتار طائرة غازيل يوغسلافية من ماريبور إلى غولته وسلموها. كانت الطائرة، المطلية بالرقم TO-001، أول طائرة عسكرية سلوفينية. تشير إحصائيات الحكومة السلوفينية إلى مقتل 45 جنديًا يوغسلافيًا و19 جنديًا سلوفينيًا، وتدمير ست مروحيات يوغسلافية. تختلف الروايات اليوغسلافية والسلوفينية عن الحرب في التركيز؛ والأرقام الواردة هنا هي إحصائيات الحكومة السلوفينية. حصيلة أنهى إعلان بريوني في 7 يوليو 1991 القتال؛ وغادرت آخر القوات اليوغوسلافية سلوفينيا من كوبر في 26 أكتوبر 1991. تُشير القوات المسلحة السلوفينية إلى أن بداية الحرب كانت في 26 يونيو، بينما تُشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى 27 يونيو. وتُفيد مقالة ويكيبيديا عن حرب الأيام العشرة بأن الصحفيين اللذين قُتلا في برنيك كانا نمساويين، بينما تُشير مقالة المطار إلى أن أحدهما نمساوي والآخر ألماني. أما عدد القتلى اليوغوسلافيين فكان 44-45 (بحسب ويكيبيديا) مقابل 45 (بحسب القوات المسلحة السلوفينية).
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- سلوفينسكا فويسكا: Osamosvojitvena vojnaالحرب من 26 يونيو إلى 7 يوليو 1991؛ 45 قتيلاً يوغسلافياً، 146 جريحاً؛ 19 قتيلاً سلوفينياً، 182 جريحاً؛ ست طائرات هليكوبتر يوغسلافية؛ غادرت آخر القوات كوبر في 26 أكتوبر 1991.
- وزارة الدفاع: خوذة الطيار PK 07 (وصف المنتج، 2024)طار الكابتن جوزي كالان وبوجو شوستار بطائرة غزال من ماريبور إلى جولتي في 28 يونيو 1991؛ تم وضع علامة TO-001.
- GOV.SI: 30 Let samostojnosti – Video posnetki“"مروحية Naš prvi"، جولتي، 28 يونيو 1991 (صورة المتحف العسكري)؛ هاجم برنيك والمرسلون.
- Revija Slovenska vojska، يناير 2025يوم الطيران العسكري: سرايا ليوبليانا وماريبور عام 1918، رحلة 12 يناير 1919؛ تشكيل اللواء في مايو 2024؛ إحصائيات 2024؛ عمر طائرة بيل 412.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 29-09-2026. العودة إلى القوات الجوية السلوفينية والدفاع الجوي.