澳大利亚海军历史学会将诺拉机场的建设决定追溯到1939年宣战后的几个月。维基百科也引用了同样的史料，称土地购入于1939年6月，机场于1941年6月宣布投入使用，但空军直到1942年5月7日才开始在此运作。该机场的首批驻扎者是装备布里斯托尔“博福特”鱼雷轰炸机的澳大利亚皇家空军中队，1942年至1943年间，美国陆军航空队的马丁“掠夺者”鱼雷轰炸机也曾在此进行训练。该学会还记录了美国陆军航空兵和荷属东印度皇家空军人员途经此地的情况。.

1944年末，英国皇家海军抵达。英国太平洋舰队需要岸基基地来部署其航母中队，诺拉（Nowra）因此成为纳宾顿号（HMS Nabbington），即第一机动海军航空基地（MONAB 1）的所在地。关于具体日期，各方说法不一：海军协会的资料显示，该基地于1944年10月下旬开始运作；维基百科的MONAB条目显示，该基地于1944年10月28日在英国正式启用，1945年1月2日在澳大利亚启用；而其“信天翁”（Albatross）条目则将MONAB 1的运作日期定为1944年12月21日。所有资料均一致认为，纳宾顿号于1945年11月15日退役。MONAB 5，即纳布斯威克号（HMS Nabswick），从杰维斯湾（Jervis Bay）迁至此处，一直驻扎到1946年3月18日，之后该基地交还给澳大利亚皇家空军（RAAF）进行维护保养。.

1947年7月3日，英联邦国防委员会批准成立一支由澳大利亚皇家海军（RAN）控制和运营的舰队航空兵。1948年8月31日，诺拉海军基地正式启用，命名为“信天翁”号（HMAS Albatross）。飞机经由海路运抵：1949年5月，“悉尼”号（HMAS Sydney）运送了第805和816中队的“海怒”和“萤火虫”战斗机；1950年11月，第808和817中队也陆续抵达。1958年，基地建成了一座控制塔。.

在接下来的33年里，基地的运作完全围绕着航母的调动展开。当“悉尼”号（或自1955年起“墨尔本”号）出海时，各飞行中队便会登舰；而当航母返回时，中队也会在诺拉登陆。“海毒液”和“塘鹅”式飞机于20世纪50年代中期抵达；1967年，“天鹰”和“追踪者”反潜巡逻机取代了它们。最初的两个中队之一——816中队，先后驾驶过“萤火虫”式、“塘鹅”式和“追踪者”式飞机，直到1982年6月30日“墨尔本”号退役，该中队也随之解散。“墨尔本”号的退役也意味着阿尔巴特罗斯基地固定翼飞机飞行任务的终结。.

由于没有了航母，“信天翁”号变成了直升机基地，但喷气式飞机并没有消失。从1991年2月起，新西兰皇家空军第2中队驻扎在诺拉，装备了A-4K和TA-4K“天鹰”攻击机以及50至60名人员，旨在为澳大利亚皇家海军的舰队训练提供逼真的空中威胁模拟。1994年8月，该中队的“天鹰”攻击机在一次演习中击沉了退役的澳大利亚皇家海军巡逻艇“灵巧”号。2001年12月13日，新西兰政府解散了新西兰皇家空军的空中作战部队，该分遣队也随之解散。.

民用承包商填补了这一空白。自1986年以来，海军一直使用里尔喷气机和IAI西风喷气机从诺拉机场起飞执行靶机拖曳任务，这些飞机先后由劳埃德航空、舰队支援公司、佩尔航空和澳大利亚航空事务公司运营。2016年3月24日，总理马尔科姆·特恩布尔为澳大利亚航空事务公司位于信天翁航空科技园的新设施揭幕；根据2015年10月1日生效的喷气式飞机支持合同，该公司运营着7架里尔喷气机，员工人数也从35人增加到约85人。.

海军将HMAS Albatross海军航空站指定为MH-60R“海鹰”直升机在非部署期间的驻地。816和808中队负责为舰队军舰提供舰载飞行服务，而于2015年6月11日重新组建的725中队则负责训练这些中队的机组人员。808中队换装“罗密欧”直升机的过程颇为曲折：该中队于2011年重组，最初装备MRH90“大攀蛇”直升机，但在海军于2022年4月停止使用“大攀蛇”直升机后才完成换装。.

723中队是该基地历史最悠久的部队（成立于1952年4月7日），负责运营联合直升机学校，为海军和陆军机组人员提供EC135 T2+直升机的训练。822X中队成立于2018年10月25日，是澳大利亚皇家海军的首个发展型中队，负责舰载无人机的飞行：自2013年起装备ScanEagles，至2024年6月30日装备Camcopter S-100，根据维基百科，自2025年10月起装备Integrator。空军第453中队的管制员负责塔台的运行，而于1990年开放的舰队航空兵博物馆则展示着该基地的历史。.