Австралийское военно-морское историческое общество относит решение о строительстве аэродрома в Ноуре к месяцам после объявления войны в 1939 году. Википедия, опираясь на ту же военно-морскую историю, указывает, что земля была приобретена в июне 1939 года, а аэродром был объявлен действующим в июне 1941 года, но ВВС начали действовать там только 7 мая 1942 года. Первыми его обитателями были эскадрильи Королевских ВВС Австралии с торпедоносцами Bristol Beaufort, а в 1942–43 годах там проходили обучение пилоты торпедоносцев Martin Marauder ВВС армии США. Общество также сообщает о том, что через аэродром проходили военнослужащие ВВС армии США и Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индии.

В конце 1944 года прибыл Королевский военно-морской флот. Британскому Тихоокеанскому флоту требовались береговые базы для эскадрилий авианосцев, и Ноура стала базой HMS Nabbington, где разместилась мобильная военно-морская авиабаза № 1. Даты различаются в зависимости от источника: военно-морское общество указывает на начало операций в конце октября 1944 года, статья в Википедии о MONAB сообщает о вводе в строй в Великобритании 28 октября 1944 года и в Австралии 2 января 1945 года, а статья в Albatross датирует начало операций MONAB I 21 декабря 1944 года. Все сходятся во мнении, что база Nabbington была выведена из эксплуатации 15 ноября 1945 года. MONAB V, HMS Nabswick, прибыла из залива Джервис и оставалась там до 18 марта 1946 года, после чего база была возвращена в ведение ВВС Австралии для консервации и технического обслуживания.

3 июля 1947 года Совет обороны Содружества одобрил создание морской авиации, которая должна была находиться под управлением и эксплуатацией ВМС Австралии, а 31 августа 1948 года авианосец «Новра» был введен в строй как HMAS «Альбатрос». Самолеты доставлялись по морю: в мае 1949 года на HMAS «Сидней» высадились 805-я и 816-я эскадрильи с самолетами Sea Fury и Firefly, а в ноябре 1950 года к ним присоединились 808-я и 817-я эскадрильи. Диспетчерская вышка была построена в 1958 году.

В течение следующих 33 лет база работала в ритме авианосцев. Эскадрильи отправлялись на борт, когда Сидней или, начиная с 1955 года, Мельбурн уходили в море, и высаживались на берег в Ноуре, когда возвращались. Самолеты Sea Venom и Gannet появились в середине 1950-х годов; в 1967 году их заменили A-4G Skyhawk и S-2E Tracker. 816-я эскадрилья, одна из двух первоначальных частей, летала на Firefly, затем на Gannet, а затем на Tracker, пока Мельбурн не был расформирован 30 июня 1982 года, а эскадрилья не была расформирована. Вместе с ней исчезла и причина, по которой самолеты с неподвижным крылом базировались на Альбатросе.

Без авианосца «Альбатрос» превратился в вертолетную базу, но реактивные самолеты никуда не исчезли. С февраля 1991 года 2-я эскадрилья Королевских ВВС Новой Зеландии базировалась в Ноуре, располагая самолетами A-4K и TA-4K Skyhawk и 50-60 личным составом, чтобы обеспечить ВМС Австралии реалистичные воздушные угрозы в ходе учений флота. В августе 1994 года ее Skyhawk потопили списанный патрульный катер HMAS Adroit во время учений. Подразделение прекратило свое существование, когда правительство Новой Зеландии расформировало боевые воздушные силы ВВС Новой Зеландии 13 декабря 2001 года.

Гражданские подрядчики заполнили этот пробел. С 1986 года самолеты-буксировщики мишеней — Learjet и IAI Westwinds — базировались в Ноуре для военно-морского флота, эксплуатировались поочередно компаниями Lloyd Aviation, Fleet Support, Pel-Air и Air Affairs Australia. 24 марта 2016 года премьер-министр Малкольм Тернбулл открыл новый объект Air Affairs в авиационном технологическом парке Albatross; в рамках контракта на техническое обслуживание реактивных самолетов, который вступил в силу 1 октября 2015 года, компания эксплуатировала семь самолетов Learjet и выросла с 35 до примерно 85 сотрудников.

Военно-морской флот назначает военно-морскую авиабазу HMAS Albatross базой для вертолетов MH-60R Seahawk, когда они не находятся в зоне боевых действий. 816-я и 808-я эскадрильи обеспечивают полеты на боевых кораблях флота, а 725-я эскадрилья, вновь сформированная 11 июня 2015 года, занимается подготовкой их экипажей. 808-я эскадрилья пришла в флот с трудом: она была воссоздана в 2011 году с вертолетами MRH-90 Taipan и перешла на них после того, как флот прекратил полеты на Taipan в апреле 2022 года.

723-я эскадрилья, старейшее подразделение на станции (сформирована 7 апреля 1952 года), руководит Объединенной вертолетной школой на вертолетах EC135 T2+ для экипажей ВМС и сухопутных войск. 822X-я эскадрилья, сформированная 25 октября 2018 года, является первой опытной эскадрильей ВМС Австралии и эксплуатирует беспилотные летательные аппараты корабельного базирования: ScanEagles с 2013 года, Camcopter S-100 до 30 июня 2024 года и, согласно Википедии, Integrator с октября 2025 года. Диспетчеры ВВС из 453-й эскадрильи управляют диспетчерской вышкой, а Музей морской авиации, открытый в 1990 году, хранит историю станции.