牙买加国防军空军联队
牙买加国防军航空队成立于 1963 年 7 月 3 日，最初拥有四架来自美国的塞斯纳 185 型飞机，是一支小型直升机、海上巡逻和训练部队，从诺曼·曼利国际机场起飞——它从未拥有过战斗机，如今，它的贝尔 429、贝尔 505、钻石教练机和一架国王航空飞机承担着这个岛国的搜救、救灾和禁毒工作。.
牙买加国防军航空联队的故事：1963年的四架塞斯纳飞机、来自帕利萨多斯的直升机以及飓风梅丽莎
1963年：四架塞斯纳飞机和一名教师飞行员
牙买加国防军成立于1962年7月31日，即牙买加独立之年，其空军部队于一年后成立。根据国防军的官方历史记载，空军联队成立于1963年7月3日。首位成员是维克多·比克上尉，他从教育部借调而来；六天后，即1963年7月9日，四架塞斯纳185B型飞机在美国军事援助计划的资助下抵达，编号为JDF A-1至A-4。两名美国空军教官，班·哈伯德上尉和吉恩·特里上尉，负责培训首批飞行员。1963年8月17日，空军联队执行了首次任务，搜寻一艘名为‘娜娜’的走私大麻船；首位入伍的空军士兵，下士斯科特，于同年9月抵达，担任驾驶员。这是一个规模不大但目标明确的开端：从一开始，空军联队的组建目的就是为了搜寻、运输和监视海上，而不是为了作战。.
直升机、山脉和自主单元
直升机很快到来。牙买加国防军（JDF）将两架贝尔47 G-3B-1型直升机（编号H-1和H-2）列为其首批旋翼机之一。首任正式指挥官莱斯利·惠廷厄姆-琼斯少校（Leslie Whittingham-Jones）于1963年10月11日抵达，他曾是英国陆军航空兵的直升机教官。1967年，罗伯特·尼什少校（Robert Neish）和安德鲁·博格尔中尉（Andrew Bogle）驾驶直升机在蓝山地区执行了一次高风险救援任务，牙买加国防军至今仍将其视为一项里程碑事件。自1972年起，牙买加飞行员定期在波蒂奇拉普雷里与加拿大军队进行联合训练。1977年4月1日，空军联队成为一支独立的部队，由埃菲奥姆·B·怀特少校（Effiom B. Whyte）指挥。在接下来的几十年里，它运营着一支混合机队，维基百科列出的机队包括双水獭飞机、岛民飞机、空中国王飞机、比奇公爵飞机、塞斯纳空中霸王飞机和210型飞机，以及贝尔206、212、204/205和222型直升机。.
从上帕克营地到帕利萨多斯
空军联队最初驻扎在金斯顿的牙买加国防军总部——上帕克营地。1981年5月，联队迁至帕利萨多斯山脉的诺曼·曼利国际机场。该机场本身也拥有军事历史：英国皇家海军于1940年8月在此设立航空站，该航空站于1941年更名为“秃鹰号”（HMS Buzzard），并于1944年12月31日关闭。空军联队的“鹰巢”机库于1988年2月12日启用。该基地现由牙买加新闻服务处命名为“曼利空军联队基地”，至今仍是空军联队的驻地。其工作内容基本保持不变：牙买加国防军列出的任务包括搜救、灾害救援、缉毒和选举支援，并称空军联队平均每年飞行约2100小时。其乘客包括皇室成员和国家元首。.
训练自己的飞行员，以及总部发生的一起坠机事故
2000年代，空军开始着手培养自己的飞行员。内阁批准采购两架钻石DA40FP教练机，牙买加国防军于2007年和2008年购买了四架贝尔407直升机。牙买加军事航空学校于2006年12月7日正式成立，首届飞行员培训班于2009年1月17日毕业，其中包括空军28年来培养的首位女飞行员。几个月后，2009年7月1日，一架贝尔412EP直升机在完成训练任务返航途中于上帕克营地坠毁，据维基百科记载，机长、副驾驶和一名机组人员受伤。该校的成立降低了空军对国外培训课程的依赖，但其训练的机队规模一直较小，且机队可用性未公开。.
2018–2026：空中国王、贝尔429和飓风梅丽莎
目前的机队于2018年开始重建。2018年11月14日，总理安德鲁·霍尔尼斯在曼利空军基地为一架比奇空中国王350海上巡逻机和两架贝尔429直升机举行了交付仪式，这些飞机是通过内华达山脉公司、德事隆航空和贝尔公司采购的；国防参谋长称它们是未来一批飞机中的第一批。2021年2月，牙买加又订购了六架贝尔505直升机。维基百科目前列出了八架贝尔429、六架贝尔505、钻石DA40、DA42和DA62飞机以及空中国王。贝尔407和412已不再列入该列表。2025年10月28日，五级飓风梅丽莎袭击牙买加，造成45人死亡。牙买加国防军的贝尔429直升机与美国的奇努克和黑鹰直升机一起执行了撤离任务。空军联队没有作战飞机，也没有任何迹象表明它想要拥有作战飞机。.
牙买加国防军空军联队人数统计
服务
- 正式名称
- 牙买加国防军空军联队牙买加国防军在 jdfweb.com 上使用的名称；英语是牙买加唯一的官方语言。目前没有关于空军的独立英文维基百科条目：计划中的标题会重定向到牙买加国防军的条目。
- 创立
- 1963年7月3日首批飞机，四架塞斯纳185B型飞机，于1963年7月9日抵达；日本国防军本身成立于1962年7月31日。
- 一部分
- 牙买加国防军根据维基百科，该部队隶属于牙买加国防军海事、空军和网络司令部，与海岸警卫队和其他部队一起作战。
- 总部
- 金斯顿曼利空军基地自1981年5月起，该航空队驻扎在诺曼·曼利国际机场；其最初驻扎地为上帕克营地。
- 指挥官
- N·刘易斯少校（代理）根据牙买加国防军名单；任命日期未公布
- 国防参谋长
- 安托内特·韦米斯·戈尔曼海军五世牙买加国防军司令
- 灾害救援
- 2025年梅丽莎飓风2025年10月28日五级飓风登陆后，贝尔429直升机执行疏散和物资补给飞行任务；2024年7月3日，飓风贝里尔掠过美国南部海岸。
力量
- 战斗机
- 没有任何该航空联队从未操作过作战飞机。
- 固定翼飞机
-
- 比奇空中国王350型飞机 — 1
- Diamond DA62 MPP — 1
- 钻石 DA40 — 4
- 钻石 DA42 — 2
数据来自维基百科表格（引用自FlightGlobal世界空军数据库）；日本自卫队未公布机队清单。
- 直升机
-
- 贝尔429—8
- 贝尔505—6
根据维基百科的数据，两架贝尔429直升机于2018年11月投入使用，六架贝尔505直升机于2021年2月订购。
- 飞行时间
- 每年约2100人牙买加国防军公布的当前平均水平
- 牙买加国防军人员
- 约有5950名活跃用户整个国防军，外加约2580名预备役人员；空军自身的兵力未公开。
基础设施
- 空军基地
- 曼利空军基地诺曼·曼利国际机场（MKJP），位于帕利萨多斯山脉；海上巡逻机机库于2018年启用，首架飞机为国王航空（King Air）。
- 前基地
- 上公园营地牙买加国防军总部，位于金斯顿；空军联队的第一个驻地，1963-1981年
- 飞行学校
- 牙买加军事航空学校于2006年12月7日开业；首批学员于2009年1月17日入学。
- 喷气式飞机基地
- 没有任何牙买加没有驻扎军用飞机。
牙买加国防军空军部队的组织结构
牙买加国防军空军部队，由一名代理指挥官指挥，没有作战飞机，只有一个基地，即位于金斯顿诺曼·曼利国际机场的曼利空军基地。. 据维基百科介绍，该机构拥有直升机、海上巡逻和训练服务：8架贝尔429直升机、6架贝尔505直升机、1架空中国王350海上巡逻机和钻石教练机及巡逻机。. 牙买加国防军表示，其平均每年飞行时间约为 2100 小时，并在 2006 年开办的牙买加军事航空学校培训自己的飞行员。.
牙买加国防军空军联队
牙买加国防军空军成立于1963年7月3日，自1977年4月1日起成为独立单位；维基百科将其归入牙买加国防军海事、空军和网络司令部。牙买加国防军的记录显示，N·刘易斯少校担任代理指挥官，但未注明任命日期；国防参谋长为安托内特·韦米斯·戈尔曼海军中将。维基百科描述了该部队下辖三个飞行单位、一个训练单位、一个支援单位和一个国民预备役部队；但其具体编制情况未公开。.
贝尔直升机
根据维基百科援引FlightGlobal的数据，日本国防军拥有8架贝尔429和6架贝尔505直升机。前两架429于2018年11月14日在曼利空军基地交付使用，6架505于2021年2月订购；2025年10月和11月飓风“梅丽莎”过后，日本国防军的贝尔429曾执行过撤离任务。目前尚不清楚有多少架飞机仍可正常使用。.
空中国王350和钻石DA62
一架比奇空中国王350海上巡逻机于2018年11月14日交付使用，并配备于曼利空军基地新建的机库内，用于搜救、打击毒品和枪支走私以及非法捕鱼；此外，据维基百科记载，还有一架钻石DA62 MPP，但交付日期不详。该空军联队从未拥有过作战飞机。.
牙买加军事航空学校
该校于2006年12月7日开学；首届学员于2009年1月17日毕业，其中包括该空军联队28年来培养的首位女飞行员。维基百科列出了四架钻石DA40和两架DA42飞机。该校位于曼利基地，这是根据空军联队驻扎于此推断的，所查阅的资料中并未明确提及。.
牙买加国防军空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 贝尔429全球游骑兵在服役 | 公用事业、搜救 | 8 | 2018 | 维基百科表格中有八台；其中两台于 2018 年 11 月 14 日委托制造。所查阅的资料中没有说明其他机器何时到达。. | ||
| 贝尔505喷气游侠X在服役 | 训练和通用直升机 | 6 | 2021 | 2021 年 2 月订购了 6 架（维基百科，贝尔 505 条目）；其中 6 架已投入使用。. | ||
| 比奇空中国王350（海上巡逻机）在服役 | 海上巡逻 | 1 | 2018 | 其中一件作品于 2018 年 11 月 14 日委托创作。. | ||
| 钻石 DA62 MPP在服役 | 海上巡逻 | 1 | 根据维基百科的说法，只有一个。. | |||
| 钻石 DA40在服役 | 基础教练 | 4 | 2006 | 根据维基百科，有四架；日本国防军历史记载有两架 DA40 FP，该型号于 2006 年左右在内阁获得批准。. | ||
| 钻石 DA42在服役 | 多引擎教练机 | 2 | 维基百科上有两个。. |
牙买加国防军空军联队已退役的所有机型
共有 16 种型号，从 Cessna 185B Skywagon 到 Aero Commander 500 系列（Gulfstream Air Commander）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero Commander 500 系列（湾流 Air Commander） | 联络运输 | 内阁在批准购买 DA40 飞机时，大约在 2006 年授权出售一架湾流空中指挥官飞机；年份为大概年份。. | ||||
| 贝尔407 | 轻型多用途直升机 | 4 | 2007年– | 贝尔429号，贝尔505号 | 据牙买加国防军称，其中四门是在 2007 年和 2008 年获得的。. | |
| 贝尔412EP | 通用直升机 | 贝尔429 | ||||
| 塞斯纳 185B 空中旅行车 | 公用设施和联络 | 4 | 1963年 | 四架，JDF A-1 至 A-4，于 1963 年 7 月 9 日接收。. | ||
| 贝尔47G-3B-1 | 轻型直升机 | 2 | 1963年 | 根据日本国防军的历史记载，有两种，分别是 H-1 和 H-2。. | ||
| 贝尔206喷气游骑兵 | 轻型直升机 | 由牙买加国防军和维基百科列出；日期和数字未公布。. | ||||
| 贝尔212 | 通用直升机 | 由牙买加国防军和维基百科列出；日期和数字未公布。. | ||||
| 贝尔UH-1“易洛魁”和贝尔204/205 | 通用直升机 | 维基百科将其列为早期类型之一；官方来源中未找到日期和数字。. | ||||
| 贝尔222UT | 轻型双发直升机 | 维基百科将其列为早期类型之一。. | ||||
| 欧洲直升机公司 AS355 松鼠 2 | 轻型双发直升机 | 维基百科将其列为早期类型之一。. | ||||
| 德哈维兰加拿大DHC-6双水獭飞机 | 公用运输 | 由牙买加国防军和维基百科列出；日期和数字未公布。. | ||||
| 布里顿-诺曼 BN-2 岛民 | 公用运输 | 由牙买加国防军和维基百科列出；日期和数字未公布。. | ||||
| 比奇空中国王（早期机型） | 运输 | King Air 350（2018） | 日本国防军和维基百科都列出了早期的King Air机型；但没有说明具体型号。. | |||
| 比奇公爵 | 联络 | 维基百科将其列为早期类型之一。. | ||||
| 塞斯纳337空中霸王 | 联络与观察 | 维基百科将其列为早期类型之一。. | ||||
| 塞斯纳210百夫长 | 联络 | 维基百科将其列为早期类型之一。. |
牙买加国防军空军的起飞地点
黑色引脚为活性基座。. 自 1981 年 5 月以来，空军联队一直从帕利萨多斯山的诺曼·曼利国际机场起飞，该机场位于 1940 年至 1944 年英国皇家海军航空站的旧址上；它最初位于金斯顿的牙买加国防军总部上公园营地，该营地没有跑道。. 诺曼·曼利机场的坐标来自维基百科，因为没有到达牙买加机场信息平台；没有找到上帕克营地的官方坐标，所以没有标记，也没有列出跑道，直到可以检查为止。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 曼利空军基地，诺曼·曼利国际机场金斯顿（帕利萨多斯） | MKJP | 积极的 |
|
|
| 上公园营地金斯顿 | 1981年关闭 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
牙买加国防军空军联队各单位人员驻扎地点
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 由于没有公布中队信息，空军联队被列为诺曼·曼利空军基地的一个单位，拥有贝尔429、贝尔505和国王航空飞机，旁边是牙买加军事航空学校及其钻石教练机。. 资料中并未明确说明学校在曼利基地的位置，而是推断出来的，而且也没有指定空军联队的飞行单位。.
- 牙买加国防军空军联队航空联队（直升机、海上巡逻、训练）·现役
- 贝尔429、比奇空中国王350（海上巡逻机）、贝尔505
- 牙买加军事航空学校飞行训练学校 · 活跃
- 钻石 DA40，钻石 DA42
没有符合搜索条件的单位。.
牙买加国防军航空队里程碑，1914年至今
八月：皇家海军开始在帕利萨多斯建造一座航空站，后来成为 HMS Buzzard；该航空站于 1944 年 12 月 31 日关闭，该地后来成为金斯顿机场。.
7月31日：牙买加国防军成立，比独立提前一周。.
7 月 3 日：航空联队成立；7 月 9 日：四架塞斯纳 185B 飞机在美国军方援助下抵达；8 月 17 日：首次任务，搜寻‘NANA’号船；10 月 11 日：莱斯利·惠廷厄姆-琼斯少校到任，成为首位正式指挥官。.
罗伯特·尼什少校和安德鲁·博格尔中尉在蓝山执行高风险救援任务。.
正规飞行员训练从加拿大军队在波蒂奇拉普雷里开始。.
4月1日：空军联队成为埃菲奥姆·B·怀特少校领导下的自治单位。.
五月：空军联队从上帕克营地迁至诺曼·曼利国际机场。.
2月12日：鹰巢机库开放。.
12月7日：牙买加军事航空学校开学；内阁批准采购两架钻石DA40 FP教练机。.
这是 2007 年和 2008 年购入的四架贝尔 407 直升机中的第一架。.
1月17日：首批飞行员毕业。7月1日：一架贝尔412EP直升机在上帕克营地坠毁；三名机组人员受伤。.
11 月 14 日：一架 King Air 350 海上巡逻机和两架 Bell 429 在曼利空军基地正式服役。.
二月：订购了六架贝尔505型无人机。.
1月13日：在金斯顿海滨举行的“事件视界”演习以飞行表演拉开帷幕。10月28日：飓风梅丽莎登陆；JDF贝尔429直升机执行疏散任务。.
人们问到的关于牙买加国防军空军的一切
牙买加国防军空军部队是什么？
日本自卫队空军是什么时候成立的？
牙买加有战斗机吗？
日本自卫队空军使用哪些机型？
牙买加空军联队的基地在哪里？
日本国防军现在还在使用贝尔407和贝尔412直升机吗？
飓风梅丽莎过后，空军联队做了什么？
日本国防军飞行员在哪里训练？
日本自卫队空军是否参加过战争？
所有事实均已核实
- 牙买加国防军：JDF空军联队（部队所在地及历史）成立于 1963 年 7 月 3 日；维克多·比克上尉；1963 年 7 月 9 日拥有四架塞斯纳 185B 型飞机；1963 年 8 月 17 日执行首次任务；1963 年 10 月 11 日惠廷厄姆-琼斯少校；1967 年蓝山救援；1972 年波蒂奇拉普雷里救援；1977 年 4 月 1 日获得独立；1981 年 5 月迁至诺曼曼利；1988 年 2 月 12 日迁至鹰巢；2006 年 12 月 7 日成为 JMAS；2009 年 1 月 17 日获得首批机翼；2007-08 年拥有四架贝尔 407 型直升机；每年飞行约 2100 小时；机型列表。.
- 牙买加国防军：空军联队领导人少校 N Lewis，代理指挥官；一级准尉 LE Robinson，军士长。访问日期：2026 年 10 月 1 日。.
- 牙买加新闻服务：牙买加国防军购入新型侦察机（2018年11月16日）2018 年 11 月 14 日，King Air 350 海上巡逻机和两架 Bell 429 在曼利空军基地服役；Sierra Nevada、Textron Aviation 和 Bell；新的 MPA 机库。.
- 牙买加新闻服务：飓风梅丽莎过后，牙买加国防军在国际社会支持下执行多项疏散任务（2025年11月4日）牙买加国防军贝尔429直升机；美国奇努克直升机和黑鹰直升机；25个社区被困。.
- 牙买加新闻服务：牙买加国防军邀请公众参加1月13日举行的“事件视界”演习开幕式在金斯顿海滨举行帆船和飞行表演；安托内特·韦米斯-戈尔曼海军中将担任国防参谋长（相关JIS报告）。.
- 牙买加新闻服务：牙买加国防军将获得两架新飞机内阁批准购买两架钻石 DA40 FP 飞机并出售一架湾流空中指挥官飞机（约 2006 年；日期来自 JIS 清单，仅供参考）。.
- 牙买加新闻社：牙买加军事航空学校开始对牙买加国防军人员进行培训航空学校开办（搜索列表；内容与日本国防军历史一致）。.
- 牙买加新闻服务：诺曼·曼利机场助力飓风灾后重建工作（2025年）飓风梅丽莎过后，救援货物航班与商业航班并行运营（搜索列表）。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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