Воздушное крыло Сил обороны Ямайки
Авиационное крыло Сил обороны Ямайки, сформированное 3 июля 1963 года из четырех американских самолетов Cessna 185, представляет собой небольшую вертолетную, морскую патрульную и учебно-тренировочную службу, базирующуюся в международном аэропорту имени Нормана Мэнли. В его распоряжении никогда не было боевых самолетов, и сегодня его вертолеты Bell 429, Bell 505, учебно-тренировочные вертолеты Diamond и один King Air используются для поисково-спасательных работ, оказания помощи при стихийных бедствиях и борьбы с наркотиками, характерных для островного государства.
История авиационного крыла Сил обороны Ямайки: четыре самолета Cessna в 1963 году, вертолеты с авиабазы Палисадос и ураган Мелисса.
1963 год: четыре самолета «Сессна» и школьный учитель-пилот.
Силы обороны Ямайки были основаны 31 июля 1962 года, в год независимости, а их военно-воздушные силы появились в течение года. Согласно собственной истории Сил обороны Ямайки, военно-воздушное крыло было создано 3 июля 1963 года. Первым его членом был капитан Виктор Бик, командированный из Министерства образования; шесть дней спустя, 9 июля 1963 года, в рамках пакета военной помощи США прибыли четыре самолета Cessna 185B, получившие номера JDF A-1–A-4. Два инструктора ВВС США, капитаны Бан Хаббард и Джин Терри, обучили первых пилотов. Первая миссия, 17 августа 1963 года, заключалась в поиске лодки с марихуаной под названием ‘NANA’; первый рядовой летчик, младший капрал Скотт, прибыл в сентябре того же года в качестве водителя. Это было скромное и честное начало: с самого начала военно-воздушное крыло было создано для поиска, транспортировки и наблюдения за морем, а не для боевых действий.
Вертолеты, горы и автономный блок
Вертолеты появились быстро. В числе первых вертолетов Сил обороны Ямайки числятся два Bell 47 G-3B-1, H-1 и H-2, а первый штатный командир, майор Лесли Уиттингем-Джонс, инструктор вертолетной авиации британской армии, прибыл 11 октября 1963 года. В 1967 году майор Роберт Нейш и лейтенант Эндрю Богл совершили спасательную операцию высокого риска в Голубых горах, которую Силы обороны Ямайки до сих пор считают важной вехой. С 1972 года ямайские пилоты регулярно тренировались с канадскими вооруженными силами в Портидж-ла-Прери, а 1 апреля 1977 года авиационное крыло стало автономным подразделением под командованием майора Эффиома Б. Уайта. В последующие десятилетия компания эксплуатировала смешанный флот, который, согласно Википедии, включал самолеты Twin Otter, Islander, King Air, Beechcraft Duke, Cessna Skymaster и 210, а также вертолеты Bell 206, 212, 204/205 и 222.
От лагеря Ап-Парк до Палисадос
Авиационное крыло начало свою деятельность в лагере Ап-Парк, штаб-квартире Сил обороны Ямайки в Кингстоне. В мае 1981 года оно переехало в международный аэропорт имени Нормана Мэнли на Палисадос, место с собственной военной историей: Королевский флот открыл там авиабазу в августе 1940 года, которая в 1941 году стала HMS Buzzard и была закрыта 31 декабря 1944 года. Ангар авиационного крыла «Орлиное гнездо» открылся 12 февраля 1988 года. База, которая сейчас называется Информационной службой Ямайки «Авиационное крыло Мэнли», до сих пор является домом для флота. Обязанности остались прежними: Силы обороны Ямайки включают поисково-спасательные операции, ликвидацию последствий стихийных бедствий, борьбу с наркотиками и поддержку выборов, а среднее время налета авиационного крыла составляет около 2100 летных часов в год. Среди пассажиров были члены королевских семей и главы государств.
Обучение собственных пилотов и катастрофа в штаб-квартире.
В 2000-х годах авиационное крыло начало подготовку собственных летчиков. Кабинет министров одобрил два учебно-тренировочных вертолета Diamond DA40 FP, а Силы обороны Ямайки закупили четыре вертолета Bell 407 в 2007 и 2008 годах. Ямайская военная авиационная школа открылась 7 декабря 2006 года, а первый выпускной класс состоялся 17 января 2009 года, включая первую женщину-пилота, подготовленную авиационным крылом за 28 лет. Несколько месяцев спустя, 1 июля 2009 года, вертолет Bell 412EP, возвращавшийся с тренировочного полета, разбился в лагере Ап-Парк, в результате чего пострадали капитан, второй пилот и член экипажа, согласно сообщению в Википедии. Школа снизила зависимость авиационного крыла от зарубежных курсов, но парк вертолетов, для которых она проводит обучение, всегда был небольшим, и информация о его доступности не публикуется.
2018–2026: King Air, Bell 429 и ураган Мелисса
Нынешний флот был модернизирован в 2018 году. 14 ноября 2018 года премьер-министр Эндрю Холнесс ввел в строй морской патрульный самолет Beechcraft King Air 350 и два вертолета Bell 429 на базе авиабазы Мэнли, приобретенные у Sierra Nevada Corporation, Textron Aviation и Bell; начальник штаба обороны назвал их первыми из нескольких. Шесть вертолетов Bell 505 были заказаны в феврале 2021 года, и в Википедии сейчас указаны восемь Bell 429, шесть Bell 505, самолеты Diamond DA40, DA42 и DA62, а также King Air. Вертолеты Bell 407 и 412 больше не входят в этот список. Когда 28 октября 2025 года на Ямайку обрушился ураган Мелисса категории 5, унесший жизни 45 человек, вертолеты Bell 429 Сил обороны Ямайки выполняли эвакуационные миссии вместе с американскими вертолетами Chinook и Black Hawk. У авиационного крыла нет боевых самолетов, и ничто не указывает на то, что оно в них нуждается.
Авиационное крыло Сил обороны Ямайки в цифрах
Услуга
- Официальное название
- Воздушное крыло Сил обороны ЯмайкиНазвание, которое JDF использует на сайте jdfweb.com; английский — единственный официальный язык Ямайки. Отдельной статьи в англоязычной Википедии о воздушном подразделении нет: планируемое название перенаправляет на статью о Силах обороны Ямайки.
- Основан
- 3 июля 1963 г.Первые самолеты, четыре Cessna 185B, прибыли 9 июля 1963 года; сама Силы самообороны Японии начали формироваться 31 июля 1962 года.
- Часть
- Силы обороны ЯмайкиСогласно Википедии, он находится в подчинении Морского, Воздушного и Киберкомандования Сил обороны Японии, а также Береговой охраны и других подразделений.
- Штаб-квартира
- Авиабаза Мэнли, КингстонВ международном аэропорту имени Нормана Мэнли с мая 1981 года; авиационное крыло начало свою деятельность в лагере Ап-Парк.
- Командир
- Майор Н. Льюис (исполняющий обязанности)Согласно данным Сил обороны Ямайки, дата назначения не опубликована.
- Начальник штаба обороны
- Вице-адмирал Антонетта Уэмисс ГорманГлава Сил самообороны Японии
- Оказание помощи при стихийных бедствиях
- Ураган Мелисса, 2025 годЭвакуационные и снабженческие рейсы вертолетов Bell 429 после выхода на сушу урагана 5-й категории 28 октября 2025 года; ураган Берил задел южное побережье 3 июля 2024 года.
Сила
- Боевой самолет
- НетАвиационное крыло никогда не эксплуатировало боевые самолеты.
- самолеты с неподвижным крылом
-
- Beechcraft King Air 350 — 1
- Diamond DA62 MPP — 1
- Diamond DA40 — 4
- Diamond DA42 — 2
Данные взяты из таблицы Википедии (со ссылкой на FlightGlobal World Air Forces); ВС Японии не публикуют список своего флота.
- Вертолеты
-
- Белл 429 — 8
- Белл 505 — 6
Википедия учитывает это; два вертолета Bell 429 были введены в эксплуатацию в ноябре 2018 года, а шесть Bell 505 были заказаны в феврале 2021 года.
- летных часов
- Примерно 2100 в годЗаявленный текущий средний показатель Сил обороны Ямайки
- персонал Сил самообороны Японии
- Около 5950 активных пользователейВесь состав Вооруженных сил, плюс около 2580 резервистов; численность авиационного крыла не публикуется.
Инфраструктура
- Авиационная станция
- Авиабаза МэнлиМеждународный аэропорт имени Нормана Мэнли (MKJP) на Палисадос; ангар для патрульных самолетов морской авиации, открытый для самолетов King Air в 2018 году.
- Бывшая база
- Лагерь Ап-ПаркШтаб-квартира Сил обороны Ямайки в Кингстоне; первое место дислокации авиационного крыла, 1963–1981 годы.
- Летная школа
- Ямайская военная авиационная школаОткрыт 7 декабря 2006 года; первый урок по пилотированию состоялся 17 января 2009 года.
- Реактивные базы
- НетВ Ямайке нет базирующихся военных самолетов.
Как организовано авиационное крыло Сил обороны Ямайки
Военно-воздушные силы Сил обороны Ямайки под командованием исполняющего обязанности командующего, не имеющие боевых самолетов и располагающие одной базой — авиабазой Мэнли в международном аэропорту имени Нормана Мэнли в Кингстоне. Согласно Википедии, это вертолетная, морская патрульная и учебно-тренировочная служба: восемь вертолетов Bell 429, шесть Bell 505, один морской патрульный самолет King Air 350, а также учебно-тренировочные и патрульные самолеты Diamond. Силы обороны Ямайки (JDF) оценивают свой средний налет примерно в 2100 летных часов в год, а подготовку собственных пилотов проводят в Ямайской военно-авиационной школе, открытой в 2006 году.
Воздушное крыло Сил обороны Ямайки
Военно-воздушные силы Сил обороны Ямайки, сформированные 3 июля 1963 года и являющиеся автономным подразделением с 1 апреля 1977 года; Википедия относит их к Морскому, Воздушному и Киберкомандованию Сил обороны Ямайки. В документах Сил обороны Ямайки в качестве исполняющего обязанности командира указан майор Н. Льюис, дата назначения не указана; начальником штаба обороны является вице-адмирал Антонетта Уэмисс Горман. Википедия описывает три лётных подразделения, учебное подразделение, подразделение поддержки и элемент Национального резерва; их распределение не опубликовано.
Вертолеты Bell
Согласно Википедии со ссылкой на FlightGlobal, имеется восемь вертолетов Bell 429 и шесть Bell 505. Первые два Bell 429 были приняты на вооружение на авиабазе Мэнли 14 ноября 2018 года, а шесть Bell 505 были заказаны в феврале 2021 года; вертолеты Bell 429 Сил обороны Японии выполняли эвакуационные миссии после урагана Мелисса в октябре и ноябре 2025 года. Количество находящихся в рабочем состоянии вертолетов не опубликовано.
King Air 350 и Diamond DA62
Морской патрульный самолет Beechcraft King Air 350, принятый на вооружение с новым ангаром на базе авиагруппы Мэнли 14 ноября 2018 года для поисково-спасательных работ, борьбы с незаконным оборотом наркотиков и оружия, а также незаконным рыболовством; и, согласно Википедии, один самолет Diamond DA62 MPP, дата поставки которого не установлена. Авиагруппа никогда не имела боевых самолетов.
Ямайская военная авиационная школа
Школа открылась 7 декабря 2006 года; первый выпуск состоялся 17 января 2009 года, в том числе первая женщина-пилот, подготовленная авиационным крылом за 28 лет. В Википедии указаны четыре самолета Diamond DA40 и два DA42. Местоположение школы на базе Мэнли предполагается исходя из того, что авиационное крыло базируется там, и это не указано в изученных источниках.
Что сегодня летает авиационное крыло Сил обороны Ямайки
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 429 GlobalRangerВ эксплуатации | Рабочие силы, поисково-спасательные операции | 8 | 2018 | В таблице Википедии их восемь; два были заказаны 14 ноября 2018 года. Дата прибытия остальных не указана в использованных источниках. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XВ эксплуатации | Учебный и многоцелевой вертолет | 6 | 2021 | Шесть вертолетов были заказаны в феврале 2021 года (Википедия, статья о Bell 505); шесть находятся в эксплуатации. | ||
| Beechcraft King Air 350 (морской патрульный самолет)В эксплуатации | Морской патруль | 1 | 2018 | Один из них был введен в эксплуатацию 14 ноября 2018 года. | ||
| Diamond DA62 MPPВ эксплуатации | Морской патруль | 1 | Один, согласно Википедии. | |||
| Diamond DA40В эксплуатации | Базовый инструктор | 4 | 2006 | Согласно Википедии, их четыре; в истории Сил обороны Ямайки упоминаются два корабля типа DA40 FP, одобренных Кабинетом министров примерно в 2006 году. | ||
| Алмаз DA42В эксплуатации | Многомоторный учебно-тренировочный самолет | 2 | По данным Википедии, их две. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения авиационным крылом Сил обороны Ямайки.
16 типов, от Cessna 185B Skywagon до семейства Aero Commander 500 (Gulfstream Air Commander). Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Семейство Aero Commander 500 (Gulfstream Air Commander) | Транспорт для связи | Кабинет министров санкционировал продажу самолета Gulfstream Air Commander, когда одобрил покупку DA40, примерно в 2006 году; год указан приблизительно. | ||||
| Белл 407 | Легкий многоцелевой вертолет | 4 | 2007– | Белл 429, Белл 505 | По данным Сил обороны Японии, четыре из них были приобретены в 2007 и 2008 годах. | |
| Белл 412EP | Вертолёт общего назначения | Белл 429 | ||||
| Cessna 185B Skywagon | Вспомогательные и координационные службы | 4 | 1963– | Четыре самолета, JDF A-1-A-4, получены 9 июля 1963 года. | ||
| Белл 47G-3B-1 | Легкий вертолет | 2 | 1963– | Два, H-1 и H-2, согласно истории Сил обороны Японии. | ||
| Белл 206 JetRanger | Легкий вертолет | Список составлен Силами обороны Японии и Википедией; даты и цифры не опубликованы. | ||||
| Белл 212 | Вертолёт общего назначения | Список составлен Силами обороны Японии и Википедией; даты и цифры не опубликованы. | ||||
| Вертолёты Bell UH-1 Iroquois и Bell 204/205 | Вертолёт общего назначения | В Википедии этот вид упоминается среди ранее существовавших типов; даты и цифры в официальных источниках отсутствуют. | ||||
| Белл 222UT | Легкий двухдвигательный вертолет | В Википедии этот тип упоминается среди ранее существовавших. | ||||
| Eurocopter AS355 Ecureuil 2 | Легкий двухдвигательный вертолет | В Википедии этот тип упоминается среди ранее существовавших. | ||||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | Транспорт коммунальных услуг | Список составлен Силами обороны Японии и Википедией; даты и цифры не опубликованы. | ||||
| Бриттен-Норман BN-2 Островер | Транспорт коммунальных услуг | Список составлен Силами обороны Японии и Википедией; даты и цифры не опубликованы. | ||||
| Beechcraft King Air (более ранние модели) | Транспорт | King Air 350 (2018) | Более ранняя версия King Air упоминается в документах Сил обороны Японии и Википедии; конкретный вариант не указан. | |||
| Бичкрафт Дьюк | Связь | В Википедии этот тип упоминается среди ранее существовавших. | ||||
| Cessna 337 Skymaster | Взаимодействие и наблюдение | В Википедии этот тип упоминается среди ранее существовавших. | ||||
| Cessna 210 Centurion | Связь | В Википедии этот тип упоминается среди ранее существовавших. |
Откуда совершает полеты авиационное крыло Сил обороны Ямайки
Черные контакты являются активными основаниями. С мая 1981 года авиационное крыло базируется в международном аэропорту имени Нормана Мэнли на Палисадос, на месте бывшей авиабазы Королевского военно-морского флота, существовавшей с 1940 по 1944 год; его история началась в лагере Ап-Парк, штабе Сил обороны Ямайки в Кингстоне, где нет взлетно-посадочной полосы. Координаты Нормана Мэнли взяты из Википедии, поскольку ямайский аэродром AIP не был достигнут; официальные координаты лагеря Ап-Парк не найдены, поэтому у него нет метки, и взлетно-посадочные полосы не указаны, пока их не удастся проверить.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Авиабаза Мэнли, международный аэропорт имени Нормана Мэнли.Кингстон (Палисадоэс) | МКJП | Активный |
|
|
| Лагерь Ап-ПаркКингстон | Закрыто в 1981 году. |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто где дислоцирован в авиационном подразделении Сил обороны Ямайки
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Состав эскадрилий не опубликован, поэтому авиационное крыло указано как единое подразделение в Нормане Мэнли с вертолетами Bell 429, Bell 505 и King Air, наряду с Ямайской военной авиационной школой и ее учебно-тренировочными вертолетами Diamond. Местонахождение школы на базе Мэнли в источниках скорее подразумевается, чем указывается явно, и к ней не прикреплены летные подразделения авиационного крыла.
- Воздушное крыло Сил обороны ЯмайкиАвиационное подразделение (вертолёты, морское патрулирование, обучение) · действующее
- Bell 429, Beechcraft King Air 350 (морской патрульный самолет), Bell 505
- Ямайская военная авиационная школаШкола летной подготовки · активная
- Diamond DA40, Diamond DA42
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития авиационного крыла Сил обороны Ямайки, с 1914 года по настоящее время.
Август: Королевский военно-морской флот начинает строительство авиабазы на Палисадос, позже ставшей HMS Buzzard; она закрывается 31 декабря 1944 года, и на этом месте становится аэропортом Кингстона.
31 июля: основаны Силы обороны Ямайки, за неделю до обретения независимости.
3 июля: сформировано авиационное крыло; 9 июля: прибывают четыре самолета Cessna 185B при содействии американских военных; 17 августа: первая миссия — поиск лодки ‘NANA’; 11 октября: майор Лесли Уиттингем-Джонс прибывает в качестве первого штатного командира.
Майор Роберт Нейш и лейтенант Эндрю Богл выполняют спасательную операцию высокого риска в Голубых горах.
Регулярная подготовка пилотов в Канадских вооруженных силах начинается в Портидж-ла-Прери.
1 апреля: авиационное крыло становится автономным подразделением под руководством майора Эффиома Б. Уайта.
Май: авиационное крыло переезжает из лагеря Ап-Парк в международный аэропорт имени Нормана Мэнли.
12 февраля: открывается ангар «Орлиное гнездо».
7 декабря: открывается Ямайская военная авиационная школа; Кабинет министров утвердил два учебно-тренировочных самолета Diamond DA40 FP.
Первый из четырех вертолетов Bell 407, приобретенных в 2007 и 2008 годах.
17 января: выпуск первого класса пилотов. 1 июля: вертолет Bell 412EP разбился в лагере Ап-Парк; трое членов экипажа получили ранения.
14 ноября: на авиабазе Мэнли состоялся ввод в эксплуатацию морского патрульного самолета King Air 350 и двух вертолетов Bell 429.
Февраль: заказано шесть вертолетов Bell 505.
13 января: Учения «Ovent Horizon» открываются пролётом самолётов над набережной Кингстона. 28 октября: Ураган «Мелисса» обрушивается на сушу; самолёты Bell 429 Сил обороны Японии выполняют эвакуационные миссии.
Who built the Jamaica Defence Force Air Wing fleet
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Бывший флот
Цессна, Аэро Командир, Бриттен-Норман, Еврокоптер, de Havilland Canada
Все вопросы, которые возникают у людей по поводу авиационного крыла Сил обороны Ямайки.
Что представляет собой авиационное крыло Сил обороны Ямайки?
Когда было основано авиационное крыло Сил обороны Японии?
Есть ли у Ямайки истребители?
Какие самолеты используются в составе авиационного крыла Сил обороны Японии?
Где базируется авиационное крыло Ямайки?
Использует ли сейчас ВС Японии вертолеты Bell 407 и Bell 412?
Что предприняло авиационное подразделение после урагана «Мелисса»?
Где проходят обучение пилоты Сил обороны Японии?
Участвовало ли когда-либо авиационное крыло Сил обороны Японии в боевых действиях?
Ознакомьтесь с типами самолетов, на которых летало авиационное крыло Сил обороны Ямайки.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Силы обороны Ямайки: Воздушное крыло JDF (местонахождение и история подразделения)Основание 3 июля 1963 г.; капитан Виктор Бик; четыре самолета Cessna 185B 9 июля 1963 г.; первый полет 17 августа 1963 г.; майор Уиттингем-Джонс 11 октября 1963 г.; спасательная операция в Голубых горах 1967 г.; Портидж-ла-Прери 1972 г.; автономия 1 апреля 1977 г.; перевод к Норману Мэнли в мае 1981 г.; «Орлиное гнездо» 12 февраля 1988 г.; JMAS 7 декабря 2006 г.; первые крылья 17 января 2009 г.; четыре Bell 407 2007-2008 гг.; около 2100 часов в год; список типов.
- Силы обороны Ямайки: руководители авиационного крылаМайор Н. Льюис, исполняющий обязанности командира; старший прапорщик 1-го класса Л. Э. Робинсон, старший сержант. Дата обращения: 1 октября 2026 г.
- Информационная служба Ямайки: Силы обороны Ямайки приобрели новый самолет наблюдения (16 ноября 2018 г.)Морской патрульный самолет King Air 350 и два вертолета Bell 429 введены в эксплуатацию 14 ноября 2018 года на авиабазе Мэнли; Sierra Nevada, Textron Aviation и Bell; новый ангар для морского патрульного самолета.
- Информационная служба Ямайки: Силы обороны Ямайки проводят многочисленные эвакуационные миссии при международной поддержке после урагана Мелисса (4 ноября 2025 г.)Вертолёты Bell 429 Сил обороны Японии; американские вертолеты Chinook и Black Hawk; 25 населённых пунктов оказались отрезанными от внешнего мира.
- Информационная служба Ямайки: Силы обороны Ямайки приглашают общественность на церемонию открытия учений «Event Horizon» 13 января.Прогулка на парусных судах и авиашоу на набережной Кингстона; вице-адмирал Антонетта Веймисс-Горман в качестве начальника штаба обороны (соответствующий отчет JIS).
- Информационная служба Ямайки: Силы обороны Ямайки получат два новых самолета.Одобрение Кабинетом министров продажи двух самолетов Diamond DA40 FP и самолета Gulfstream Air Commander (примерно 2006 год; дата взята из каталога JIS, приблизительная).
- Информационная служба Ямайки: Военно-авиационная школа Ямайки начала подготовку личного состава Сил обороны Ямайки.Открытие авиационной школы (информация в поиске; содержание соответствует истории Сил обороны Ямайки).
- Информационная служба Ямайки: Аэропорт имени Нормана Мэнли содействует текущим операциям по восстановлению после урагана (2025 г.)Грузовые рейсы с гуманитарной помощью, осуществляемые параллельно с коммерческими операциями после урагана Мелисса (поиск в списке).
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Avalon Shores / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Бене Риобо / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Матти Блюм / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Анил Озтас / Wikimedia Commons (CC) BY-SA 4.0) · Фото: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Карлос Э. Перес SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Кен Филдинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Мфилд – Мэтью Филд, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY) 2.5) · Фото: Ганс Хиллеваерт / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Уилфредор / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Дэниел Кейс / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Дитмар Рабих / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Гордон Леггетт / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Дон Рэйми Логан / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Бэйлон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Арпингстон / Wikimedia Commons (общественное достояние)