内利斯空军基地

战斗序列 · 美国空军 ·空军基地

内利斯空军基地

积极参与(测试、战术和高级训练)

美国空军徽章服务徽章美国空军
空战司令部徽章主要指挥部空战司令部
华盛顿州尾部代码WA——第57联队和武器学校的喷气式飞机
KLSV国际民航组织
3,080 米跑道
1941已打开
积极的地位
照片:美国空军参谋军士杰克·雅各布森(公共领域)
操作员美国空军状态内华达州海拔570米坐标北纬36.2362度,西经115.0340度
故事

内利斯空军基地:它的建造目的和现在在那里飞行的飞机

内利斯空军基地始建于1941年,最初是拉斯维加斯陆军机场,一个灵活的炮术训练学校,B-17轰炸机的炮手们在这里飞越拉斯维加斯北部空旷的沙漠,学习飞行技巧。1950年,为了纪念在阿登战役中阵亡的内华达州P-47战斗机飞行员威廉·哈雷尔·内利斯中尉,基地更名为内利斯空军基地,并成为美国空军的高级战斗机学校。真正使它成为永久基地的是这片土地:内华达试验训练靶场,超过12000平方公里的限制空域和配备仪器的靶场,正是因为这里,过去六十年里几乎所有美国战斗机战术都得以在此制定。.

该基地最具代表性的发明是“红旗”军演,这项军演始于1975年,起因是越南战争表明,机组人员的前十次战斗任务最容易导致阵亡。解决办法是在和平时期,让飞行员与一支身着苏式迷彩服的假想敌部队进行十次实战演练。“红旗”军演至今仍每年举行数次,如今已涵盖盟军空军、太空和网络战等领域。内利斯空军基地还驻扎着美国空军武器学校、第422测试评估中队、雷鸟飞行表演队以及数量异常庞大的现役、预备役和国民警卫队飞行部队。该基地由第99空军基地联队负责日常运营。.


卫星

从空中俯瞰内利斯空军基地

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2 条跑道,最长的 3,080 米。.图像来源:Esri、Maxar、Earthstar Geographics 和 GIS 用户社区
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越南战争的经验表明,如果一名飞行员在前10次战斗任务中幸存下来,那么他在剩余任务中的生存概率将大幅提高。“红旗”军演旨在让每位“蓝军”飞行员在内利斯空军基地完成他们的前10次“战斗任务”。.

美国空军第414战斗训练中队情况说明书内利斯空军基地

“红旗”军演于50年前成立,旨在确保我们永远不会失去赢得空中优势的能力。.

加里·A·阿什沃思2025年空军代理部长航空技术新闻与评论

一览

内利斯空军基地数据

位置和代码

国际民航组织
KLSV
国家
美国
状态
内华达州
坐标
北纬36.2362度,西经115.0340度
海拔
570米 (1,870 英尺)
用法
军队

跑道和设施

跑道
2
设计师
03L/21R
长度
3,080 米 (10,105 英尺)
表面
具体的
标识符 2
03R/21L
长度
3,060 米 (10,039 英尺)
表面
具体的
快速反应警报
没有任何

命令与状态

地位
积极的测试、战术和高级训练
操作员
美国空军
已打开
1941
军事用途结束
—
命令
第99空军基地联队
居民单元
现任6人,前任0人
基于类型
7

居民单元

谁从内利斯空军基地起飞

当前的6个单位
第57联队综合训练和战术联队 · 现役 · 自1969年起
F-35A闪电II, F-16C/D 战隼, F-15E攻击鹰, F-22A猛禽, A-10C“雷电”II, MQ-9A 死神无人机
美国空军作战中心空军编号同等中心 · 现役 · 自1966年起
没有指定飞机
第53测试与评估组运行测试组 · 活跃
F-22A猛禽, F-35A闪电II, F-16C/D 战隼, A-10C“雷电”II
美国空军飞行表演队雷鸟飞行表演队 · 空中表演中队 · 现役 · 始于1953年
F-16C/D 战隼
第926联队预备役副联队 · 非洲后备役司令部 · 自2016年起
F-16C/D 战隼, MQ-9A 死神无人机
第99空军基地联队驻地空军基地联队·现役
没有指定飞机

此处的飞机类型

F-35A闪电II, F-16C/D 战隼, F-15E攻击鹰, F-22A猛禽, A-10C“雷电”II, MQ-9A 死神无人机, 没有分配飞机


成名之作

内利斯空军基地以什么而闻名

01

红旗

这次演习改变了西方空战训练的方式。机组人员要在这里与一支训练有素的敌军进行十次最有可能致命的任务模拟,以防万一真的遭到反击。.

在成立后的前 47 年里,共执行了 423,248 架次飞行任务,共有来自 29 个国家的 164,724 名机组人员。.

02

侵略者

两个中队的全部任务就是扮演敌人——美国飞行员驾驶美国喷气式飞机,涂装敌方迷彩,使用敌方战术,这样就不会有人在战斗中第一次遇到这些战术。.

第 65 战斗机联队于 2022 年重返蓝天,驾驶 F-35A 战机,因为它现在要模仿的威胁也是隐形的。.

03

武器学校

这是一个为期五个半月的进阶课程,旨在将优秀的机组人员培养成战术专家,使他们成为所在中队制定作战计划的核心力量。毕业生将在整个职业生涯中佩戴该徽章。.

21 个中队,每六个月约有 130 名毕业生,每人约有 400 个课时。.

04

雷鸟特攻队

自 1956 年 6 月以来,空军表演中队一直在内利斯空军基地进行飞行表演。该中队拥有 6 架 F-16 战斗机,飞行季从 3 月中旬持续到 11 月中旬,编队飞行时翼尖之间仅相隔几英尺。.

警员任期两年,因此每年大约有一半的警员轮换。.

05

内华达山脉

该基地之所以建在这里,是因为它拥有一个面积相当于一个小国家大小的仪器化靶场,其内部布线使得每一次射击和每一次交战都可以在事后分析中重现。.

约 12,000 平方公里的禁飞区,覆盖 4,500 平方英里的陆地面积。.

06

恒定销钉

九年来,空军一直在托诺帕空军基地用真正的苏联米格战机与自己的机组人员进行对抗,却几乎瞒着所有人。事后,飞行员们开车回到拉斯维加斯郊区的家,对此只字未提。.

在 2006 年解密之前,超过 15,000 架次的飞行任务对抗了近 6,000 名美国机组人员。.


深入探索

完整版

01红旗行动存在的意义:前十项任务读

美国战斗机飞行员从越南撤离时,与敌机的交换比例约为二比一——在1972年夏季的“后卫行动”(Linebacker)期间,这一比例一度接近持平。这与十年导弹时代理论所承诺的情况截然不同。飞行员们接受的训练是攻击视距外的雷达目标,几乎从未与异型飞机交战,因为和平时期的安全规定并不鼓励这种做法。.

空军重新审视了自身的作战数据,发现了一些足以采取行动的具体信息:一支能够成功完成前十次任务的机组,其在接下来的任务中幸存下来的概率要高得多。危险主要集中在任务初期,即训练内容与实际作战需求之间的差距。.

理查德·“穆迪”·苏特中校的解决办法是将这十项任务转移到和平时期进行。他建造了一个模拟敌方领土的靶场,部署了一支专门的敌军部队,让机组人员在内华达州进行代价高昂的演练。战术空军司令部的罗伯特·J·迪克森将军批准了这项计划,并要求他们在六个月内完成部署。首届“红旗”军演于1975年11月举行,共有37架飞机参加。.

这场行动从未停止。截至2022年10月,美国空军统计的飞行架次达423,248架次,飞行时长达783,907小时,共有来自29个国家的164,724名机组人员参与。如今,一场现代化的演习持续三周,将超过一百架飞机部署在同一片空域,并且还叠加了太空和网络特效。.

02装扮成敌人读

假想敌中队存在的目的要么是惨败,要么是取得具有启发意义的胜利。第64假想敌中队的历史可以追溯到1972年,其组建的原因与“红旗”军演相同:美国飞行员在实战中不断遭遇苏联的战术。第65假想敌中队则随着预算周期而几经更迭——七八十年代装备F-5战斗机,2005年换装F-15战斗机,2014年解散,并于2022年6月重新组建,装备F-35A战斗机。.

最后一个变化很有意思。假想敌部队必须模仿威胁,而如今的威胁是隐蔽的。用重新涂装的第四代战机来模拟第五代对手已经不再可信,因此空军给它的职业对手配备了F-35。.

涂装是一种战术,而非装饰。假想敌F-16战机采用的涂装方案能够追踪真实对手的飞机,最近采用的是一种仿照苏-57的数字碎片图案。关键在于,当飞行员跟在假想敌战机后面滑行时,他们应该能够识别出该战机的形状和颜色,以便在真正遇到该战机时能够辨认出来。.

这种文化很独特。衡量成功的标准不是假想敌部队的击落敌机数量,而是蓝方机组人员从失败中学到的东西。正如第64训练中队的一位训练主管所说,该中队是’研究敌方战术、能力和局限性的权威机构“——一项身着飞行服的研究工作。.

03那些谁也不被允许提及的米格战机读

1979年至1988年间,美国空军在内利斯空军基地西北一百英里的托诺帕试验场,使用真正的米格-17、米格-21和米格-23战斗机与自己的飞行员进行对抗演练。参与演练的部队是第4477测试评估中队,绰号“红鹰”,该项目代号为“恒钉”(Constant Peg)。.

这个名字的由来纯属巧合。查尔斯·唐纳利将军的呼号是康斯坦特(Constant);第一任指挥官盖拉德·佩克上校的妻子名叫佩格(Peg)。佩克把这两个名字放在一起,就沿用下来了。.

条件与保密程度相匹配。维护人员每周五天住在托诺帕的双层拖车里,车顶上用轮胎压住,以防被风吹走。飞行员从内利斯空军基地通勤,驾驶着没有厂家支持、也没有任何像样手册的苏联飞机,晚上回到普通的郊区住宅,对这一切都只字不提。事故率大约是每10万飞行小时100起,比正常机队的事故率高出一个数量级,这就是驾驶老旧飞机且无法购买备件的后果。.

到项目结束时,超过15000架次的飞行任务让近6000名美国飞行员体验了真正的空战。共有69名飞行员作为“红鹰”飞行员参与了此次行动,每人都有一个“强盗”编号。三人不幸牺牲:海军中尉休·布朗于1979年驾驶米格-17战斗机时殉职,上尉马克·波斯泰于1982年驾驶米格-23战斗机时殉职,技术军士雷·埃尔南德斯则在一次地面事故中丧生。该项目于2006年解密,参与过训练的飞行员终于可以讲述他们的经历了。.

04六架喷气式飞机,一条跑道,每年一半的团队成员都是新的。读

雷鸟飞行表演队成立于1953年,并于1956年6月迁至内利斯空军基地。他们的战机大约每十年更换一次——雷霆喷气式战斗机、雷霆闪电战斗机、超级佩刀战斗机,以及短暂使用过的F-105、鬼怪战斗机、T-38教练机,自1983年起使用F-16战斗机——但飞行表演队的职责却始终如一。飞行赛季从三月中旬持续到十一月中旬,编队飞行时战机之间的距离非常近,整个飞行过程完全依赖于僚机飞行员对长机的严密监视,除此之外别无其他。.

正是这种依赖性使得1982年1月18日的事故如此惨烈。在印第安泉机场的一次训练飞行中,“钻石”飞行表演队的四架飞机同时坠毁。调查显示,领队飞机的控制系统出现故障;其他三架飞机按照训练编队飞行,随后也坠毁了。四名飞行员遇难。该飞行表演队被停飞,复出后改用F-16战斗机。.

军官的选拔期为两年,士兵为三到四年。联邦法规对赛季有限制,因此该团队每年都会特意轮换大约一半的人员,以保持经验与新鲜血液的融合。2023年,该团队首次招募了来自空中国民警卫队的飞行表演飞行员。.

05空军中最难的学校读

武器学校始建于1949年,最初是一所炮术学校,1954年更名为战斗机武器学校。1992年,由于该校当时也开始培训轰炸机、救援飞机、侦察机以及最终的太空和网络作战人员,因此去掉了“战斗机”一词。如今,该校下辖21个中队,其中14个驻扎在内利斯空军基地,其余7个位于其他地区。.

武器教官课程大约持续五个半月,每六个月培养约130名毕业生,每人累计约400个课时。课程旨在让学员能够顺利完成训练,但绝非轻松:学员会被反复逼迫直至失败,因为教官从未被打败过,对中队毫无用处。.

最终,学员们会佩戴左肩臂章,并获得一种特殊的权威。一位C-130武器官形容这门课程是“我这辈子上过的最艰苦的学校,没有之一”,并用三个词概括了学员应有的风范:谦逊、可靠、平易近人。2026年2月,这所学校迎来了首位从新合并的情报课程毕业的空军士官。.

它与“红旗”军演并不相同,也绝非空军版的“顶级飞行员”演习。“红旗”军演是为期三周的中队级演习;而武器学校则是一所面向个人的研究生学位课程,其范围如今已远远超出战斗机领域。.

06靶场,以及隔壁的地方读

内华达州试验训练场是这一切发生在这里而不是其他更绿意盎然的地方的原因。该靶场占地约4500平方英里,禁飞区面积达12000平方公里,遍布电子战靶场、威胁发射器和模拟地对空导弹阵地,其布局与真实的国外设施如出一辙。.

“配备仪器”才是关键所在。靶场配备了跟踪和计分设备,因此每次交战事后都能进行重现。“红旗”军演的真正价值不在于飞行本身,而在于事后总结,机组人员会在总结中被详细地告知他们是如何牺牲的。.

该靶场与格鲁姆湖的设施(人称“51区”)接壤。这一点值得明确指出,因为几乎所有关于51区的记载都语焉不详。51区位于靶场建筑群内,但并非内利斯空军基地的下属单位,而是由独立机构管理。美国政府官方承认的关于51区的信息仅有一件:2013年中央情报局发布的一份文件证实了该设施的存在,并曾用于U-2和A-12的飞行测试。除此之外的一切要么仍属机密,要么根本就不是事实。.


时间线

内利斯空军基地,逐年

1941

拉斯维加斯陆军机场在市政府从西部航空快运公司购买的土地上开放,作为一所灵活的炮兵学校。.

1942–45

超过 45,000 名 B-17 和 B-29 轰炸机炮手在该市北部的沙漠上空接受训练。.

1950

为纪念在阿登战役中阵亡的内华达州 P-47 战斗机飞行员威廉·哈雷尔·内利斯中尉,该基地被重新命名为内利斯空军基地。.

1954

美国空军战斗机武器学校正式成立。.

1956

雷鸟战机从卢克基地转移过来,换装F-100C战斗机。.

1958

一架内利斯空军基地的F-100F战斗机在内华达州上空与一架客机相撞,造成49人死亡。这起事故是促成美国联邦航空管理局(FAA)成立的众多事故之一。.

1972

第64假想敌中队成立:空军第一支专门的职业敌方部队。.

1975

首届“红旗”军演将于11月29日举行,届时将有37架飞机参加。.

1979

Constant Peg 开始驾驶真正的米格战机从托诺帕起飞,与美国飞行员对抗。.

1982

1 月 18 日,在印第安泉的一次练习事故中,雷鸟飞行表演队的四架钻石飞机全部损毁。.

1983

雷鸟飞行表演队换装了F-16战斗机,至今仍是他们的座驾。.

1988

Constant Peg 执行了其最后一次米格战机飞行任务。.

2006

《常量钉》已解密,红鹰部队可以公开他们的行动了。.

2013

中央情报局发布的一份声明首次正式承认了格鲁姆湖设施的存在,但仅将其与 U-2 和 A-12 联系起来。.

2022

第 65 假想敌中队重新启用 F-35A:专业的敌人变得隐蔽起来。.

2025

红旗报五十周年。.

2026

武器学校迎来了首位从合并情报教官课程毕业的空军士兵。.



胶片

内利斯空军基地影像

红旗23-1总结 美国空军作战中心,通过 YouTube 发布。.

事件与故事

这里发生了什么?

1958年4月21日

那次碰撞促成了美国联邦航空管理局的成立。

一架内利斯空军基地的F-100F战斗机在拉斯维加斯附近21000英尺的高空与联合航空736号航班相撞,当时的飞行速度约为665节。机上47名乘客和两名空军飞行员全部遇难。这是20世纪50年代末一系列空中相撞事故中的一起,这些事故促成了《联邦航空法》的颁布,并最终成立了美国联邦航空管理局(FAA)。.

国家运输安全委员会

1982年1月18日

钻石崩盘

1982年1月18日,在印第安泉进行飞行训练时,雷鸟飞行表演队“钻石”编队的四架T-38教练机同时坠毁。事故调查委员会于1982年3月31日由威尔伯·克里奇将军宣布,调查发现领队飞机的水平尾翼卡死,但驾驶舱内仍显示正常信息;三名僚机按照训练内容在其后方编队飞行,随后也坠毁。诺曼·洛瑞少校、威利·梅斯上尉、约瑟夫·彼得森上尉和马克·梅兰康上尉不幸遇难。该飞行表演队停飞数月,后改用F-16战斗机复出。.

美国总审计署

1979年和1982年

两名男子驾驶的米格战机坠毁。

“恒常钉”特遣队驾驶的飞机配件稀缺,几乎买不到,事故率大约是普通机队的十倍。海军中尉休·布朗于1979年8月在驾驶米格-17战斗机时因螺旋坠毁身亡,上尉马克·波斯泰于1982年10月在驾驶米格-23战斗机时丧生。技术军士雷·埃尔南德斯死于地面事故。这三人的名字都出现在国家博物馆对该特遣队的记载中。.

美国空军国家博物馆

20世纪80年代中期

被弹射到山脊线以下的将军

一位未来的四星上将,当时在“红鹰”飞行中队负责武器战术,驾驶一架米格-23战斗机进入平旋状态后弹射跳伞。由于苏联飞行员使用气压触发装置打开降落伞,而该装置是为苏联地形设定的,因此在降落伞打开之前,他已经落到了远低于周围山脊的高度。他的中队长评价说,他能飞到山谷上空真是万幸。.

《空军与太空部队》杂志

1980年2月7日

失去一侧翅膀的海盗

一架英国皇家空军布莱克本“海盗”攻击机在“红旗”军演飞行中发生灾难性主翼梁断裂,机上两名机组人员全部遇难。此次事故导致英国皇家空军停飞并更换了所有“海盗”攻击机的机翼——这次演习暴露了和平时期飞行中未曾发现的结构性问题。.

九年,无泄漏

拉斯维加斯最不为人知的秘密

“恒久佩格”行动小组的成员白天驾驶苏联战斗机,晚上则换上便服,驾车返回普通的郊区街道,对邻居们只字不提。这项计划在美国监控最严密的沙漠地区持续了近十年,直到2006年才被公开。.

《空军与太空部队》杂志


地点

内利斯空军基地及其周边地区

活跃空军基地 关闭或预订
附近基地 国际民航组织 地位 基于类型
克里奇空军基地 亲属 积极的 MQ-9A 死神无人机
爱德华兹空军基地 肯德威 积极的 F-22A猛禽战斗机、F-35A闪电II战斗机、F-16C/D战隼战斗机、B-1B枪骑兵轰炸机
希尔空军基地 KHIF 积极的 F-16“战隼”战斗机、A-10C“雷电II”攻击机、F-35A“闪电II”战斗机,未指定机型


问答

人们问的关于内利斯空军基地的所有问题

内利斯空军基地以什么闻名?
内利斯空军基地是美国空军先进的空战训练基地。它最著名的活动包括自1975年以来一直举办的大规模联合军演“红旗”;扮演敌方角色的假想敌中队;美国空军武器学校;以及自1956年以来作为雷鸟飞行表演队的驻地。此外,它还曾秘密开展“恒钉”演习,该演习于1979年至1988年间,使用真正的苏联米格战机与美国飞行员进行对抗。.
什么是危险信号?
“红旗”军演是一项为期三周的空中作战演习,每年在内华达州试验训练场举行数次。其设立的初衷源于越南战争的教训:飞行员最有可能在前十次作战任务中阵亡。因此,“红旗”演习将这十次任务模拟在和平时期,对抗一支专业的敌军。在最初的47年中,“红旗”演习共执行了423,248架次飞行任务,训练了来自29个国家的164,724名飞行员。.
雷鸟飞行表演队驻扎在内利斯空军基地吗?
是的。美国空军飞行表演队自1956年6月起就驻扎在内利斯空军基地,使用F-16战斗机。表演季从3月中旬持续到11月中旬。.
51区是内利斯空军基地的一部分吗?
不,虽然两者有关联。格鲁姆湖的设施位于内华达州试验训练场内,该靶场由内利斯空军基地管辖,但它独立管理,并非内利斯空军基地的下属单位。美国政府仅在2013年中央情报局发布的一份文件中正式承认该场地存在,并曾用于U-2和A-12的飞行测试。.
内利斯空军基地真的有苏联米格战机吗?
是的,不过他们的飞机是从托诺帕空军基地起飞的,而不是从内利斯空军基地起飞的。1979年至1988年间,第4477测试评估中队驾驶米格-17、米格-21和米格-23战斗机,以“恒钉”(Constant Peg)为代号,与美国飞行员进行对抗演习——超过15000架次的飞行,近6000名美国飞行员受伤。该演习于2006年解密。.
什么是假想敌中队?
假想敌中队是由美国飞行员组成的部队,他们的任务是像敌机一样飞行和作战,使用假想敌的迷彩和战术,以便在真正的战争中避免首次遭遇这些战术。内利斯空军基地有两个假想敌中队:第64中队装备F-16战斗机,第65中队于2022年重新组建,装备F-35A战斗机。.
你可以参观内利斯空军基地吗?
内利斯空军基地是现役军事基地,不对公众开放,不对外开放。该基地历来举办公众开放日和航空展“航空国度”(Aviation Nation);请在计划行程前访问nellis.af.mil网站查询是否有相关活动安排。.
内利斯空军基地现在还是现役的军事基地吗?
是的。现役(测试、战术和高级训练)。美国空军将其编为第99空军基地联队。.
内利斯空军基地的ICAO代码是什么?
内利斯空军基地的ICAO代码为KLSV。该机场位于内华达州,海拔570米,坐标为北纬36.2362度,西经115.0340度。.
内利斯空军基地的跑道有多长?
内利斯空军基地有 2 条跑道:03L/21R,3,080 米(10,105 英尺),混凝土;03R/21L,3,060 米(10,039 英尺),混凝土。.
内利斯空军基地驻扎着哪些中队?
内利斯空军基地目前驻扎着:第57联队,装备F-35A闪电II、F-16C/D战隼、F-15E攻击鹰、F-22A猛禽、A-10C雷电II、MQ-9A死神无人机;美国空军作战中心,未指定机型;第53测试与评估大队,装备F-22A猛禽、F-35A闪电II、F-16C/D战隼、A-10C雷电II;美国空军飞行表演中队,装备F-16C/D战隼;第926联队,装备F-16C/D战隼、MQ-9A死神无人机;第99空军基地联队,未指定机型。.

你可以触摸的那部分藏品

你不能从这个基地起飞。你可以驾驶喷气式飞机。.

MiGFlug 驾驶 L-39 信天翁教练机从佛罗里达州起飞——这是一款与冷战时期另一方空军所使用的教练机相同的喷气式教练机,配备真正的第二座,可进行特技飞行并有时间亲自操控。.

在佛罗里达州驾驶L-39信天翁教练机



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

已验证 2026-09-13。.