苏丹哈桑努丁空军基地：它的建造目的和现在在那里飞行的飞机
苏丹哈桑努丁空军基地是印度尼西亚的苏-27战斗机基地。它位于南苏拉威西省马罗斯县望加锡国际机场旁，其第11空军中队装备了从2003年起从俄罗斯购买的苏-27和苏-30战斗机，此外还有第5中队的波音737和CN235巡逻机以及第33中队的大力神运输机。.
1937年9月27日，荷兰人将其命名为卡迪昂机场，当时修建了一条长1600米、宽45米的草地跑道；日军将其改建为万代机场，部分工程使用了盟军战俘的强制劳动；1950年6月2日，该机场移交给印尼空军。1958年，印尼反叛组织“印尼复兴运动”（Permesta）的A-26“入侵者”轰炸机轰炸了该机场；1962年，苏加诺总统也在此遭遇未遂刺杀。1989年1月，印尼空军第11中队携A-4“天鹰”攻击机进驻该机场；2003年，苏霍伊战斗机也陆续抵达。.
由于其位于群岛中心，因此是巡逻印尼东部空域的天然基地。坐标、海拔和跑道数据来自维基百科，而非印尼航空信息手册（AIP），因为无法获取该数据集的印尼航空信息手册。.
苏丹哈桑丁空军基地从上面
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飞行员给我们看了一张来自驾驶舱的文件。那只是他的飞行指令，没有进入印尼领空的任何安全许可或飞行许可。. 飞机和所有机组人员均安全。.
苏丹哈桑丁空军基地的数据
位置和代码
- 国际民航组织
- WAAA
- 国家
- 印度尼西亚
- 省
- 南苏拉威西马罗斯县，靠近望加锡
- 坐标
- 南纬5.0617度，东经119.5542度
- 海拔
- 14米 （46英尺）
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 2
- 设计师
- 03/21
- 长度
- 3,202 米 （10,505 英尺）
- 表面
- 沥青
- 标识符 2
- 13/31
- 长度
- 2500米 （8,202 英尺）
- 表面
- 沥青
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的这里是印尼第11空军中队（印尼苏-27/苏-30侧卫战斗机部队）的驻地，该中队还拥有海上侦察中队和大力神运输机中队；与望加锡国际机场共用跑道。
- 操作员
- 印尼空军
- 已打开
- 1937
- 命令
- Lanud Sultan Hasanuddin（A 型基地），第 33 航空联队
- 居民单元
- 现任3人，前任0人
- 基于类型
- 6
有航班从苏丹哈桑丁空军基地出发的航空公司
- 第11航空中队战斗机中队 · 现役 · 自1957年起
- 苏-30MK 和苏-30MK2, 苏-27SK 和苏-27SKM, A-4E 天鹰（1989–2004 年驻扎于此基地）
- 第五航空中队海上侦察中队 · 现役
- 波音737-200（监视），CN235-220
- 第33航空中队运输中队 · 现役
- 洛克希德C-130H大力神运输机
此处的飞机类型
苏-30MK 和苏-30MK2, 苏-27SK 和苏-27SKM, A-4E 天鹰（1989–2004 年驻扎于此基地）, 波音737-200（监视），CN235-220, 洛克希德C-130H大力神运输机
苏丹哈桑努丁空军基地以什么而闻名
印尼苏霍伊中队
自第一批苏-27和苏-30战斗机从俄罗斯抵达以来，第11航空中队就一直在这里驾驶这些战机。.
自 2003 年以来一直使用侧卫战斗机；该中队本身成立于 1957 年 6 月 1 日。.
强行制服入侵者
两架苏霍伊战机拦截了一架从帝力飞往吉隆坡的外国飞机，并迫使其在望加锡降落。.
在第 11 中队指挥官托尼·哈尔乔诺的领导下，他后来成为空军参谋长；大约在 2026 年 8 月之前 15 年。.
1937 年的机场
荷兰人开通了飞往新加坡的航班，从而开启了卡迪恩的航线。.
1937 年 9 月 27 日：一架 KNILM DC-2；草地跑道 1,600 x 45 米。.
被叛军轰炸
在佩尔梅斯塔叛乱期间，叛军入侵者袭击了机场。.
1958年4月13日：A-26入侵者轰炸机空袭。.
两条长跑道
该基地与印度尼西亚最繁忙的机场之一共用望加锡机场的跑道。.
03/21 长 3,202 米；13/31 长 2,500 米。.
完整版
01卡迪恩、曼代和战争读
卡迪恩机场始建于1935年，1937年9月27日，荷兰殖民政府正式启用该机场；首架商业航班——一架荷兰皇家空军（KNILM）的道格拉斯DC-2型飞机飞往新加坡——标志着这一重要时刻的到来。跑道是一条长1600米、宽45米的草地跑道。1942年2月8日至9日，日军占领望加锡，机场被日军占领并摧毁。.
日军将其改建为万代机场，修建了混凝土跑道，并雇佣盟军战俘进行施工。1945年，盟军的轰炸对其造成严重破坏；战败后，澳大利亚和印度的工程师修复了机场，并动用约4000名工人（其中包括一些前日本士兵）将跑道延长至1745米。1950年6月2日，荷属东印度皇家陆军航空队将机场移交给印度尼西亚空军。1955年，民航部门接管了机场的管理，而空军则保留了其基地。.
02叛军、总统和一条长长的跑道读
20世纪50年代苏拉威西岛局势动荡不安。以该岛北部为据点的“人民解放阵线”（Permesta）运动拥有自己的空军，并于1958年4月13日用其A-26“入侵者”轰炸机轰炸了机场。维基百科援引印尼当地资料记载，1962年，有人在机场向苏加诺总统发射迫击炮弹，但未击中目标。.
在接下来的几十年里，该机场发展成为一座重要的民用机场：跑道于1955年延长至2345米，并于1980年延长至2400米，同年更名为戈瓦苏丹哈桑努丁机场，以纪念17世纪的戈瓦苏丹哈桑努丁。一座新的航站楼和一条3100米长的跑道于2008年启用，并于9月26日由苏西洛·班邦·尤多约诺总统揭幕。空军基地占据了机场的一侧，据维基百科统计，驻扎着四个中队。.
03从天鹰到侧卫读
第11空军中队是印尼空军历史最悠久的中队之一。该中队于1957年6月1日在万隆的安迪尔空军基地组建，曾使用“吸血鬼”战斗机、米格-15和米格-17战斗机参加“三国演习”（Trikora）和“对抗演习”（Konfrontasi）。1974年3月4日，该中队解散，并于1980年10月5日重建。根据印尼维基百科的记载，该中队于1983年2月11日正式接收A-4“天鹰”攻击机，并于1989年1月迁至苏丹哈桑努丁空军基地。该中队当时使用的“天鹰”攻击机一部分来自以色列（通过秘密交易），一部分来自美国库存。印尼空军最后一次A-4“天鹰”飞行是在2004年8月5日。.
那时，他们的继任者已经到来。1999年东帝汶战争后，美国实施武器禁运，印尼转而向俄罗斯寻求武器。从2003年起，该中队接收了苏-27SK和苏-30MK战斗机，随后又接收了苏-27SKM和苏-30MK2。自此，第11战斗机中队一直是印尼唯一的苏霍伊战斗机部队。该中队的飞行员至今仍在爪哇岛进行训练：2025年末，该中队的苏霍伊战斗机参加了在伊斯瓦朱迪举行的防御性地面攻击训练演习。.
04守护东方天空读
望加锡的中心位置使苏霍伊战机能够覆盖印尼群岛东部，该中队也充分利用了这一优势。2026年8月，空军参谋长托尼·哈尔乔诺向安塔拉通讯社讲述了大约15年前，他作为第11中队指挥官，率领两架苏霍伊战机拦截了一架载有巴基斯坦维和人员、从帝力飞往吉隆坡的飞机，并迫使其降落在苏丹哈桑丁机场。这名飞行员是一名退役的巴基斯坦空军军官，他持有飞行指令，但没有进入印尼领空的许可。哈尔乔诺表示，此案暴露了法律的漏洞，促使印尼政府着手制定空域管理立法。.
机队老化，利润空间有限。2026年8月24日，一架苏-30MK2战斗机在完成大修后进行模拟起飞时，因刹车失灵，冲出跑道西端约30米；空军方面表示，机组人员安然无恙，民用交通未受影响。.
苏丹哈桑丁空军基地，逐年
9月27日：卡迪恩机场正式启用，KNILM DC-2飞机飞往新加坡。.
2月8日至9日：日军占领望加锡；战俘劳工将机场重建为万代机场。.
曾遭盟军猛烈轰炸，后经修复并加长至 1,745 米。.
6月2日：由荷兰移交给印度尼西亚空军。.
4月13日：Permesta A-26入侵者轰炸机轰炸了机场。.
据维基百科记载，有人在机场企图刺杀苏加诺总统。.
更名为苏丹哈桑努丁机场；跑道延长至 2400 米。.
一月：第 11 航空中队携 A-4 天鹰战机进驻。.
首批苏-27SK和苏-30MK侧卫战斗机加入第11中队。.
8月5日：印尼A-4“天鹰”攻击机最后一次飞行。.
9月26日：一座新航站楼和一条3100米长的跑道落成启用。.
10 月下旬：第 11 中队的苏霍伊战机在伊斯瓦朱迪参加防御性水面攻击训练。.
8 月 24 日：一架 Su-30MK2 在大修后测试中冲出跑道约 30 米；机组人员安全。.
这里发生了什么？
叛军轰炸机飞越望加锡
在北苏拉威西的佩尔梅斯塔叛乱期间，叛军空军使用A-26’入侵者”轰炸机轰炸了望加锡机场。佩尔梅斯塔和普世革命军的空军部队AUREV使用由中央情报局提供的飞机，其中一些由美国飞行员驾驶，直到1958年5月18日，其中一名飞行员艾伦·波普在安汶上空被击落。所引用的资料并未说明4月份对望加锡的空袭造成的损失程度和人员伤亡情况。.
两架苏霍伊战机迫使一架维和飞机坠毁
印尼空军第11中队的两架苏霍伊战斗机在2026年拦截了一架载有巴基斯坦维和人员的飞机，该飞机从帝力飞往吉隆坡，并迫使其降落在苏丹哈桑努丁机场。率领此次行动的中队长托尼·哈尔乔诺表示，该飞行员是一名退役的巴基斯坦空军军官，他只能出示飞行命令，而没有获得飞越印尼领空的许可。安塔拉通讯社将此事描述为大约在2026年8月前15年，因此年份只是一个大概估计。.
一架苏-30MK2战斗机在跑道尽头。
当地时间上午11点左右，一架苏-30MK2战斗机在完成大修后进行模拟起飞训练时，冲出西跑道末端约30米。空军发言人伊·尼奥曼·苏阿德尼亚纳表示，该机刹车系统出现故障，但飞机和机组人员均安全。飞机已被拖至维修机库进行检查，机场的民用航班运营未受影响。.
苏丹哈桑努丁空军基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 马努花空军基地 | WABB | 积极的 | PTDI / CASA CN235 |
| 埃尔塔里空军基地 | 瓦 | 积极的 |
人们询问有关苏丹哈桑努丁空军基地的所有问题
苏丹哈桑努丁空军基地以什么闻名？
印尼的苏霍伊战斗机驻扎在哪里？
苏丹哈桑丁还有哪些中队？
马卡萨机场的跑道有多长？
苏霍伊战机是否曾迫使其他飞机迫降过？
在苏霍伊战机之前，从望加锡起飞的是什么飞机？
苏丹哈桑努丁空军基地目前还是现役的军事基地吗？
苏丹哈桑努丁空军基地的ICAO代码是什么？
苏丹哈桑努丁空军基地的跑道有多长？
苏丹哈桑丁空军基地驻扎着哪些中队？
所有事实均已核实
- 安塔拉：印度尼西亚空军在伊斯瓦朱迪基地举行防御攻击演习（2025 年 11 月 2 日）防御性水面攻击训练 2025 年 10 月 25 日至 11 月 6 日；第 3 和 14 中队的 F-16、第 15 中队的 T-50i、第 11 中队的苏霍伊；基地指挥官 Muchtadi Anjar Legowo；12 架次飞行。.
- 安塔拉通讯社：印尼国民军确认苏霍伊战机在南苏拉威西岛冲出跑道，无人受伤（2026年8月24日）苏-30MK2 在大修后起飞测试中，于 WITA 上午 11:00 左右冲出跑道末端约 30 米；刹车正常；机组人员安全；发言人 I Nyoman Suadnyana。.
- 安塔拉通讯社：印尼空军参谋长回忆拦截外国飞机的经历（2026年8月20日）大约 15 年前，时任第 11 中队指挥官的托尼·哈尔乔诺率领两架苏霍伊战机迫使一架载有巴基斯坦维和人员的从帝力飞往吉隆坡的飞机降落在苏丹哈桑丁机场；引述。.
已验证 2026-09-30。.