阿克拉机场最初是为战争而建。如今运营该民用机场的加纳机场有限公司表示，它最初是二战期间英国皇家空军使用的军用机场。它位于横跨非洲的一系列机场的西端，英国曾利用这些机场将飞机和人员从黄金海岸运送到埃及；英国皇家空军在该航线上的集结基地就位于沿海的塔科拉迪。.

1941年，美国人抵达非洲。美国陆军航空兵官方历史记录显示，泛美航空公司（非洲）有限公司于1941年8月12日成立，接管英国的跨非洲运输服务，其总部"于1941年10月8日在阿克拉主基地设立"。10月21日，一架DC-3飞机执飞了从阿克拉到喀土穆的首个定期航班，到当月底，已有7架飞机和30名飞行员执飞该航线。珍珠港事件后，航线扩展至开罗及更远地区。.

1946年，军方撤离，机场移交给民用当局。1956年，夸梅·恩克鲁玛政府启动了将该基地改建为民用航站楼的项目；维基百科称，该项目于1958年竣工，年旅客吞吐量达50万人次。.

1967 年 4 月 17 日，来自霍城的陆军侦察团的一个连队试图推翻民族解放委员会，该委员会是于 1966 年 2 月推翻恩克鲁玛的军政府。在这次代号为“吉他男孩”的行动中，委员会成员伊曼纽尔·夸西·科托卡中将丧生；据维基百科记载，摩西·耶博阿中尉和萨姆·阿瑟中尉后来在特什被审判并公开处决。.

关于他的死亡地点有两种说法。维基百科的机场条目称他死于如今机场的前院；而科托卡的传记则称他是在弗拉格斯塔夫大厦的陆军总部被俘并被杀的。由于无法通过原始资料核实，因此本文将两种说法都纳入考虑范围。.

1969年，该机场更名为科托卡国际机场。2026年2月23日，政府恢复了阿克拉国际机场的名称。据MyJoyOnline报道，交通部表示，此举是出于加族土地所有者的担忧，以及对旧名称美化违宪政权更迭的顾虑，并强调恢复机场此前国际公认的名称。批评人士，尤其是在科托卡的家乡沃尔特地区，认为此举抹杀了一位民族英雄。国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的代码均未更改。.

加纳空军驻阿克拉基地成立于1961年初，此前英国皇家空军从以色列创建者手中接管了这支新成立的部队。维基百科记载，该基地最初设在机场3号机库，飞机数量不多，下设四个部门——行政部、飞行部、技术部和装备部——以及一所技术培训学校。1965年底，该基地迁至位于缅甸营的现址。.

根据维基百科，该基地目前驻扎着一个C295运输机中队和一个装备Z-9和米-17直升机的直升机中队。加纳方面并未公布该基地的作战序列，defenceWeb网站2026年的基地概况仅按机型列出了各中队，并未说明各中队的驻地。该基地历史上最糟糕的一天是2020年1月22日，当时一架自2019年10月起停用的C295 GHF552运输机在停机坪上进行例行发动机测试时，于上午11点10分冲出跑道；所幸无人受伤，加纳武装部队表示该飞机可以回收。.

据MyJoyOnline报道，2025年8月6日坠毁的Z-9飞机于格林尼治标准时间09:12从阿克拉起飞前往奥布阿西，造成包括国防部长爱德华·奥马内·博阿马和环境部长易卜拉欣·穆尔塔拉·穆罕默德在内的8人丧生。七个月后，首架替代飞机抵达：一架从马里尼亚讷起飞的空客H175于2026年3月5日降落在该基地，代理国防部长和国防参谋长在飞机降落前接受了水炮致敬。.

加纳空军十多年来一直渴望拥有一款轻型攻击机，而阿克拉正是供应商的聚集地。巴西航空工业公司（Embraer）于2015年6月宣布了一份五架超级巨嘴鸟（Super Tucano）的合同，但最终未能完成。2024年2月19日，巴西航空工业公司和SNC公司在阿克拉空军基地试飞了一架注册号为PT-ZTU的A-29攻击机，与加纳空军的米-171、Z-9和K-8攻击机一同亮相；时任空军参谋长弗雷德里克·阿萨雷·夸西·贝科空军少将表示，他希望这架飞机能"在我们的采购决策中占据优先地位"。.

2025年12月17日，沃多霍迪空军基地（Aero Vodochody）迎来了L-39“天狐”教练机的试飞，空军副元帅埃里克·阿吉恩-弗雷姆蓬（Eric Agyen-Frempong）和基地指挥官埃尔维斯·金·阿内森（Elvis King Arneson）准将出席了试飞仪式。defenceWeb网站指出，加纳曾在2021年申请采购六架价值1.11亿欧元的L-39NG教练机，但由于资金短缺，该计划陷入停滞。截至2026年10月，尚未有任何关于这两种机型的订单报道。.