アクラの飛行場は戦争のために建設された。現在この民間空港を運営するガーナ空港公社によると、第二次世界大戦中にイギリス空軍が運用していた軍用飛行場が起源だという。この飛行場は、イギリスがゴールドコーストからエジプトへ航空機や人員を輸送するためにアフリカ大陸を横断して築いた一連の飛行場の西端に位置していた。イギリス空軍自身の同ルートの集合基地は、海岸沿いのタコラディにあった。.

1941年、アメリカ軍が到着した。アメリカ陸軍航空隊の公式史料によると、パンアメリカン航空アフリカ社は1941年8月12日に設立され、イギリスのアフリカ横断輸送サービスを引き継いだ。本社は「1941年10月8日にアクラの主要基地に設置された」と記録されている。10月21日、DC-3がアクラからハルツームへの最初の定期便として離陸し、月末までには7機の航空機と30人のパイロットがこの路線を運航していた。真珠湾攻撃後、この路線はカイロ以遠まで拡大された。.

軍は1946年に撤退し、飛行場は民間当局に引き渡された。1956年、クワメ・エンクルマ政権は基地を民間ターミナルに転換するプロジェクトを開始した。ウィキペディアによると、この工事は1958年に完了し、年間50万人の乗客を収容できるようになったという。.

1967年4月17日、ホーに駐屯する陸軍偵察連隊の一中隊が、1966年2月にンクルマを追放した軍事政権である国民解放評議会を打倒しようと試みた。ギターボーイ作戦と名付けられたこの作戦で、評議会メンバーのエマニュエル・クワシ・コトカ中将が殺害され、モーゼス・イェボア中尉とサム・アーサー中尉は後に裁判にかけられ、テシーで公開処刑されたとウィキペディアには記されている。.

彼が亡くなった場所については、2通りの記述がある。ウィキペディアの空港に関する記事では、彼が殺害された場所は現在空港の正面玄関となっている場所だとされている。一方、コトカの伝記では、彼が捕らえられ殺害された場所はフラッグスタッフ・ハウスの陸軍司令部だとされている。どちらも一次資料と照合できなかったため、ここでは両方の記述を引用する。.

1969年、同空港はコトカ国際空港と改名された。2026年2月23日、政府はアクラ国際空港という名称に戻した。MyJoyOnlineは、運輸省がガー族の地主、旧名称が憲法違反の政権交代を美化しているという懸念、そして空港の旧名称で国際的に認知されている名称への回帰を挙げたと報じた。特にコトカの本拠地であるボルタ州の批判者たちは、この改名によって国民的英雄が抹消されたと述べた。ICAOコードとIATAコードは変更されなかった。.

ガーナ空軍のアクラ基地は、1961年初頭に設立された。これは、イギリス空軍がイスラエルの創設者から新設された空軍の運営を引き継いだ後のことである。ウィキペディアによると、当初は空港の第3格納庫に少数の航空機を収容し、管理、飛行、技術、装備の4つの部門と技術訓練学校で構成されていた。1965年末頃、基地は現在のビルマ・キャンプの敷地に移転した。.

現在、ウィキペディアでは、この基地にC295輸送機の飛行隊とZ-9およびMi-17ヘリコプターの飛行隊が配備されているとされている。ガーナは飛行隊の戦闘序列を公表しておらず、defenceWebの2026年のプロフィールでは、各飛行隊がどこに駐屯しているかは明記せずに、飛行隊を種類別にリストアップしている。この基地で地上での最悪の出来事は2020年1月22日で、2019年10月から運用停止中のC295 GHF552が、午前11時10分にエプロンで定期的なエンジン始動中にオーバーランした。負傷者はなく、ガーナ軍は機体は回収可能だと発表した。.

MyJoyOnlineによると、2025年8月6日に墜落し、エドワード・オマネ・ボアマ国防大臣とイブラヒム・ムルタラ・ムハンマド環境大臣を含む8人が死亡したZ-9は、グリニッジ標準時午前9時12分にアクラを離陸し、オブアシに向かった。7か月後、その代替機の最初の機体が到着した。マリニャーヌから飛来したエアバスH175が2026年3月5日に基地に着陸し、国防大臣代行と国防参謀総長の前で放水銃による敬礼を受けた。.

ガーナ空軍は10年以上前から軽攻撃機を求めており、アクラは販売業者が集まる場所である。エンブラエルは2015年6月にスーパー・トゥカノ5機の契約を発表したが、完了することはなかった。2024年2月19日、エンブラエルとSNCはアクラ空軍基地でガーナのMi-171、Z-9、K-8と並んで登録番号PT-ZTUのA-29を飛行させた。当時の空軍参謀長フレデリック・アサレ・クワシ・ベコ空軍少将は、この機が「我々の調達決定において最優先事項となる」ことを期待していると述べた。.

2025年12月17日、アエロ・ヴォドホディ航空がL-39スカイフォックスを披露し、エリック・アジェン＝フレムポン空軍少将と基地司令官のエルビス・キング・アーネソン空軍准将が見守った。defenceWebは、ガーナが2021年に1億1100万ユーロ相当のL-39NG 6機の承認を求めたが、資金不足で計画が頓挫したと指摘した。2026年10月現在、どちらの機種についても発注は報告されていない。.