1942–1947年：奥斯特战斗机、炮兵侦察以及在拉合尔分裂的一个中队

陆军航空兵团的历史可以追溯到英国的空中观察哨：当时使用轻型飞机为炮兵进行侦察。维基百科将印度陆军航空兵的出现追溯到1942年，而英国皇家空军第一个空中观察哨中队——第656中队——于1943年抵达印度次大陆。第659中队于1943年4月在费尔贝克皇家空军基地组建，装备奥斯特飞机，在诺曼底战役后抵达印度，并于1947年8月14日在拉合尔解散，其资产被印度和巴基斯坦瓜分。第二天，印度皇家空军第1（独立）空中观察哨飞行队成立，第2空中观察哨飞行队随后于1947年10月成立，装备了五架奥斯特V型飞机。从一开始，这种安排就是陆军需求和空军所有权之间妥协的结果，而这种妥协最终花了四十年才得以实现。.

1947–1986：四场战争中的空中作战飞行，以及长达十八年的争论

在20世纪60年代和70年代，空军作战部队（Air OP）先后使用奥斯特飞机、印度斯坦航空有限公司（HAL）自主研发的普什帕克（Pushpak）和HAOP-27克里沙克（Krishak）飞机，以及后来的直升机。维基百科记载，他们曾在1965年和1971年参与了库奇兰恩（Rann of Kutch）及其他地区的作战行动。直升机改变了作战方式：HAL组装了印度首架SA 315B“喇嘛”（Lama）直升机——“猎豹”（Cheetah）直升机，该机于1972年10月6日首飞；此外，他们还组装了基于云雀III型（Alouette III）直升机的“猎豹”（Chetak）直升机。自此，侦察和观察任务不仅包括火力指挥，还包括运送人员和物资。陆军分别于1968年4月、1977年2月和1981年通过一个研究小组提出组建自己的空军部队的要求。陆军航空兵最终于1986年11月1日成立，首任司令是准将（后晋升为少将）阿特玛·辛格（Atma Singh）。印度空军的大部分“猎豹”运输机在陆军成立当天就被移交给了陆军。它的座右铭是“Suvega va Sudridh”，意为“迅捷而可靠”。.

1986–1999年：驻扎在冰川、斯里兰卡和卡吉尔的部队

新成立的这支部队立即投入艰苦的战斗。在自1984年4月“云使行动”（Operation Meghdoot）以来一直由印度控制、巴基斯坦也对其提出异议的锡亚琴冰川，该部队的猎豹和猎豹运输机负责运送补给、撤离伤员并引导炮火。在印度驻斯里兰卡维和部队中，第10、26和31侦察观察飞行队为第54步兵师提供支援，直至最后一支飞行队于1990年3月离开。1993年10月至1994年11月，该部队的一个单位在索马里与联合国合作，飞行超过2000小时且无事故。据维基百科记载，在1999年的卡吉尔战争中，该部队为第3步兵师和第8山地师执行了3100架次飞行任务，其中第663和666中队获得了部队嘉奖。 2004 年，一架 HAL Cheetal 飞机在喜马拉雅山脉创造了 7,070 米的着陆世界纪录。.

2002–2023：北极星号时代及其事故

印度陆军一直希望为锡亚琴冰川和克什米尔地区部署的“北极星”（Dhruv）先进轻型直升机于2002年3月20日交付，首批三架（编号IA-1101至1103）同时交付。2007年9月，Mk.3型直升机获准在锡亚琴冰川地区进行高空飞行。陆军航空作战训练学校于2003年9月1日在纳西克路正式启用。2013年2月4日，首批两架“鲁德拉”（Rudra）武装直升机交付，这两架直升机配备了20毫米机炮、火箭弹和导弹。2015年6月9日，“北极星”直升机搭载印度第21伞兵特种部队，突袭了缅甸边境的武装分子营地。印度方面称此次行动击毙了约38名武装分子，而缅甸方面则表示行动并未发生在其领土上。但“北极星”无人机也带来了一系列事故：2021年1月，一架陆军“北极星”无人机在卡图阿坠毁；2021年8月，一架“鲁德拉”无人机在兰吉特萨加尔大坝附近坠毁；2022年10月21日，一架“鲁德拉”无人机在上桑朗地区坠毁，造成两名飞行员和三名士兵丧生。2023年3月，一架海军“北极星”无人机坠毁后，约330架该型无人机全部停飞。.

2021-2026年：旅级单位、无人机和攻击直升机

自2021年起，该军团已进行重组以增强作战能力。维基百科记载，2021年3月，一支拥有三个中队的全新航空旅在阿萨姆邦的米萨马里成立；到2023年，列城和焦特布尔也将分别成立航空旅。2021年8月，包括“苍鹭”无人机在内的所有陆军无人机均移交给该军团。2022年6月1日，印度斯坦航空有限公司（HAL）“普拉昌德”轻型战斗直升机的首个中队——陆军第351航空中队在班加罗尔组建，并移驻米萨马里；2025年3月28日，国防部签署了另外90架该型直升机的订单，这是价值6270亿卢比、共计156架直升机订单的一部分。2022年5月，阿比拉沙·巴拉克上尉成为陆军首位女性战斗飞行员。 AH-64E 阿帕奇直升机的交付可谓漫长：2020 年 2 月订购了 6 架，2024 年 3 月 15 日在焦特布尔成立了第 451 陆军航空中队，这些直升机分两批交付，每批 3 架，分别于 2025 年 7 月和 12 月交付。.

军团拥有什么，以及它仍然缺乏什么

该部队于2025年11月1日在总司令维诺德·南比亚尔中将的领导下庆祝成立40周年。维基百科统计该部队拥有296架有人驾驶飞机，但其机队结构并不均衡：大部分仍是上世纪70年代设计的猎豹和猎豹直升机，其替代机型——印度斯坦航空有限公司（HAL）的轻型通用直升机——于2021年2月获得初步批准，但仅获得陆军6架的订单，预计从2026年开始交付。尽管事故和停飞记录不佳，北极星和鲁德拉直升机仍然是该部队的主力机型。普拉昌德的订单大约要到2027-2028年才能交付，而原计划填补空缺的俄罗斯卡-226T直升机（2015年获批至少200架）在2021年被搁置，并在2023年11月被取消。经核查的官方记录中并未提及该军团在2025年5月’辛杜尔行动”中的角色，而是将功劳归于陆军的炮兵、无人机和防空部队。.

现有船队和订单

哈尔, 波音公司, 通用原子公司, 以色列航空航天工业公司

前舰队

奥斯特