比亚沃-切尔沃内·伊斯克里

战斗序列 · 表演队 · 波兰空军

比亚沃-切尔沃内·伊斯克里

罗姆比克·伊斯克里

波兰国家喷气式飞机队成立半个世纪以来，也是世界上最后一个驾驶国产 PZL TS-11 Iskra 教练机的飞行队。.

1969创立
TS-11飞机
7在显示屏上
2022年解散地位
照片：Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons（归属）
操作员波兰空军国家波兰类型编队特技飞行队大本营登布林第 41 空军训练基地地位2022年解散
故事

Biało-Czerwone Iskry：这支队伍是如何组建的，以及它如今的飞行情况

拉多姆的罗姆比克

该飞行表演队于1969年2月16日在拉多姆（第60训练联队所在地）成立，最初名为“Rombik”，取自其使用四架TS-11“火花”（Iskra）喷气式教练机进行飞行时所采用的菱形队形。据欧洲航展网站记载，该队首次公开亮相是在1971年8月17日的波兰空军日航展上。“火花”教练机是…… 首款投入批量生产的波兰设计喷气式飞机, 该飞机于1963年至1987年在米莱茨制造，因此该队使用的既是国产飞机，也是国产涂装。罗比克队于1981年波兰政治危机期间解散。.

重生为火花

该飞行表演队于1989年重组，最初非正式名称为“火花”（Iskry），拥有七架TS-11飞机。1991年，该队首次出国演出，分别于8月8日在匈牙利和9月7日在比利时进行表演，并于1995年参加了英国皇家国际航空展。欧洲航展记录显示，1993年该队拥有九架飞机和两名单飞飞行员，1998年重组后，该队拥有八架飞机和两名单飞飞行员。1998年11月11日，在华沙阅兵式前的飞行表演前进行天气检查时，一架飞机发生致命坠毁事故，导致该队停飞两年。.

德布林和七个伊斯克拉

2000年6月17日，该飞行队迁至登布林第一航空训练中心（英文维基百科记载迁址时间为1993年至1998年间），并于2000年以“白红火花”（Biało-Czerwone Iskry）之名进行飞行表演，拥有七架飞机，其中包括一架单机。在接下来的二十年里，这些红白相间的喷气式飞机频频亮相波兰和欧洲的航展，而与此同时，灰色的“火花”（Iskras）飞机则在同一机场训练学员。.

最后的伊斯克拉斯

波兰空军于2020年12月9日结束了“火花”（Iskra）飞行表演队的学员训练，该队的战机也成为波兰境内最后一批仍在飞行的TS-11战机。最后一次飞行表演于2021年8月22日举行，告别飞行于2022年7月27日在登布林第41空军训练基地举行，标志着“火花”58年多的服役生涯正式结束；M-346“别利克”（Bielik）战机接替了高级训练任务。2025年9月12日，这七架战机被移交给位于梅莱茨的比亚沃-切尔沃内·斯克日德瓦基金会，该基金会表示希望能够驾驶这些战机参加飞行表演。.

该队于 1989 年重组，最初非正式地称为 Iskry（火花），拥有 7 架 TS-11 飞机。它于 1991 年首次出国，分别于 8 月 8 日在匈牙利和 9 月 7 日在比利时进行了飞行表演，并于 1995 年参加了皇家国际航空展。.Biało-Czerwone Iskry · 已验证 2026-10-02
一览

Biało-Czerwone Iskry 的数据

团队

形成
7架飞机

  • 2000 年产的七架 TS-11 Iskra 战斗机，其中一架曾进行过单飞。
  • 罗比克时代的四架飞机
  • 1993年最多可驾驶九架飞机，外加单飞。

飞机

飞行
PZL TS-11 伊斯克拉

  • PZL TS-11 火星 (1969–1981, 1989–2022)

家

总部位于
德布林

  • 拉多姆（第60训练联队）1969–2000
  • 2000年6月17日，Dęblin

显示屏

展出的飞机
7
涂装
白色和红色
飞机

Biało-Czerwone Iskry 已飞过的每种类型

飞机 由……建造 年 数字 笔记
PZL TS-11 伊斯克拉 PZL 1969–2022 7 1969 年有 4 架；1989 年有 7 架；1993 年最多有 9 架。该团队是该类型飞机的最后一个运营团队。.
以……而闻名

比亚沃-切沃内伊斯克里 (Biało-Czerwone Iskry) 为何闻名

  • 该团队是 TS-11 Iskra 的最后一个操作者（维基百科）。.
  • 1991 年在匈牙利和比利时首次进行海外表演，1995 年在皇家国际航空纹身会上亮相（欧洲航空展）。.
  • 2025 年 9 月，该机型的七架喷气式飞机被移交给位于米莱茨的民用基金会，该机型正是在那里制造的（Dziennik Wschodni）。.
时间线

比亚沃-切尔沃内伊斯克里 (Biało-Czerwone Iskry)，年复一年

1969

在拉多姆组建的 Rombik 队拥有四架 TS-11 Iskras 战斗机。.

1971

在波兰空军节展览会上首次公开亮相。.

1981

Rombik乐队在波兰政治危机期间解散。.

1989

重组后的队伍，非正式名称为 Iskry，拥有七架飞机。.

1991

首次海外展出，地点在匈牙利。.

1998

华沙阅兵飞行表演前发生致命坠机事故；飞行表演队停飞两年。.

2000

团队移至登布林和第一航空训练中心；名为比亚沃-切沃内·伊斯克里 (Biało-Czerwone Iskry)。.

2020

伊斯克拉学员训练结束；该队的喷气式飞机是波兰最后一批仍在飞行的TS-11型飞机。.

2021

最后一场飞行表演。.

2022

在服务超过 58 年后，伊斯克拉号在登布林机场的告别航班。.

2025

七架团队飞机移交给梅莱茨的 Biało-Czerwone Skrzydła 基金会。.

事故

飞这么近的代价是

特技飞行是所有飞行运动中最具挑战性的之一。以下是已记录在案的事故，以及已公布的调查结果。.

1998

PZL TS-11 Iskra。. 一架飞行表演队飞机在华沙阅兵飞行表演前起飞查看天气，结果坠毁；事故造成人员伤亡，该飞行表演队两年内没有进行飞行表演。.

问答

人们询问的有关比亚沃-切尔沃内伊斯克里的所有问题

白红火花飞行表演队驾驶的是什么飞机？
PZL TS-11 Iskra 是一款波兰制造的喷气式教练机；该队是其最后的用户。.
白红火花队的基地在哪里？
1969 年起在拉多姆，2000 年起在波兰空军训练学校所在地登布林。.
该团队共有多少架飞机？
2000 年共有 7 架 TS-11，其中一架是单飞；最初的 Rombik 团队有 4 架。.
白红火花还在燃烧吗？
不。该团队于 2022 年 7 月 27 日进行了告别飞行。其飞机于 2025 年移交给位于米莱茨的一家民用基金会。.
该团队成立于何时？
1969 年 2 月 16 日，在拉多姆，他的名字叫 Rombik。.

继续参观

比亚沃-切尔沃内伊斯克里附近

操作员波兰空军舰队、基地和作战序列，该部队负责飞行该队。.请阅读波兰空军页面大本营登布林第 41 空军训练基地该团队所起飞的机场的部队、跑道和历史。.阅读基础页面编队特技飞行队奥尔利克特技飞行队波兰唯一的军事特技飞行表演队，自 1998 年以来一直使用波兰自主研发的 PZL-130 Orlik 涡轮螺旋桨教练机从拉多姆第 42 空军训练基地起飞。.请阅读奥尔利克特技飞行队页面表演队每个军事表演队作战序列中的所有编队、单人队和直升机小队，包括现役和已解散的小队。.打开列表
参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

已验证 2026-10-02。.