Bílo-červené Iskry
Polský národní proudový tým po půl století a poslední jednotka na světě, která létala na domácím cvičném letounu PZL TS-11 Iskra.
Biało-Czerwone Iskry: jak tým vznikl a co dnes létá
Rombik v Radomi
Tým byl zformován 16. února 1969 v Radomi, kde sídlí 60. cvičná peruť, pod názvem Rombik. Podle diamantové formace létal se čtyřmi cvičnými proudovými letouny TS-11 Iskra. Jeho první veřejná ukázka se podle European Airshows konala na přehlídce ke Dni polského letectva 17. srpna 1971. Iskra byla první tryskáč polské konstrukce, který vstoupil do sériové výroby, vyráběný v Mielci v letech 1963 až 1987, takže tým létal s národním produktem i s národním barevným schématem. Rombik byl rozpuštěn v roce 1981 během politické krize v Polsku.
Znovuzrození jako Jiskry
Tým byl obnoven v roce 1989, zpočátku neoficiálně jako Iskry (Sparks), se sedmi letouny TS-11. Poprvé se do zahraničí vydal v roce 1991, kde se 8. srpna představil v Maďarsku a 7. září v Belgii, a v roce 1995 letěl na Royal International Air Tattoo. Evropské letecké show zaznamenávají v roce 1993 devět letadel plus sólové piloty a po reorganizaci v roce 1998 osm se dvěma sólovými piloty. Dne 11. listopadu 1998 smrtelná nehoda během meteorologické kontroly před průletem nad varšavskou přehlídkou zastavila tým na dva roky.
Dęblin a sedm Jisker
Dne 17. června 2000 se tým přestěhoval do Dęblinu a 1. leteckého výcvikového střediska (anglická Wikipedie umisťuje přesun mezi roky 1993 a 1998) a od roku 2000 létal jako Biało-Czerwone Iskry, Bílo-červené jiskry, se sedmi letadly včetně jednoho sólového. Červeno-bílé tryskáče se na dvě desetiletí staly známými na polských a evropských výstavách, zatímco šedé Iskry na stejném letišti cvičily kadety.
Poslední Jiskry
Polské letectvo ukončilo kadetský výcvik Iskry 9. prosince 2020 a letouny týmu tak zůstaly posledními TS-11 létajícími v Polsku. Poslední letecká přehlídka se konala 22. srpna 2021 a rozlučkový let na 41. letecké výcvikové základně v Dęblinu 27. července 2022 uzavřel více než 58 let služby Iskry; pokročilý výcvik převzal letoun M-346 Bielik. Dne 12. září 2025 bylo sedm týmových letadel předáno nadaci Biało-Czerwone Skrzydła v Mielci, která uvedla, že doufá, že s nimi bude létat na výstavách.
Biało-Czerwone Iskry v číslech
Tým
- Formace
- 7 letadel
- Sedm TS-11 Iskra z roku 2000, jeden létal sólo
- Čtyři letadla v éře Rombiku
- Až devět letadel plus sólové lety v roce 1993
Letadlo
- Letěl
- PZL TS-11 Iskra
- PZL TS-11 Iskra (1969-1981, 1989-2022)
Domov
- Se sídlem v
- Děblin
- Radom (60. výcvikové křídlo) 1969–2000
- Dęblin od 17. června 2000
Displej
- Letadla na displeji
- 7
- Livrej
- bílá a červená
Každý typ Biało-Czerwone Iskry létal
| Letadlo | Postaveno | Roky | Číslo | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| PZL TS-11 Iskra | PZL | 1969–2022 | 7 | Čtyři v roce 1969; sedm od roku 1989; až devět v roce 1993. Tým byl posledním provozovatelem tohoto typu. |
Čím je Biało-Czerwone Iskry známé
- Tým byl posledním provozovatelem TS-11 Iskra kdekoli (Wikipedie).
- První zahraniční vystoupení v Maďarsku a Belgii v roce 1991 a vystoupení na Royal International Air Tattoo v roce 1995 (Evropské letecké přehlídky).
- Jeho sedm letounů bylo v září 2025 (Dziennik Wschodni) převezeno do civilní základny v Mielci, kde byl tento typ vyroben.
Biało-Czerwone Iskry, rok co rok
Tým vytvořený v Radomi jako Rombik se čtyřmi Iskrami TS-11.
První veřejná ukázka na výstavě ke Dni polského letectva.
Rombik se rozpadl během politické krize v Polsku.
Tým se znovuzrodil, neoficiálně pojmenovaný Iskry, se sedmi letadly.
První vystavení v zahraničí, v Maďarsku.
Smrtelná nehoda před průletem varšavské přehlídky; tým se na dva roky odstavil.
Tým se přesouvá do Dęblinu a 1. střediska leteckého výcviku; jménem Biało-Czerwone Iskry.
Výcvik kadetů Iskry končí; tryskáče týmu jsou posledními TS-11 létajícími v Polsku.
Závěrečná ukázka letecké show.
Rozlučkový let v Dęblinu po více než 58 letech služby Iskry.
Sedm týmových letadel předáno nadaci Biało-Czerwone Skrzydła v Mielci.
Cena letu tak blízko
Předváděcí létání patří k nejnáročnějším létáním vůbec. Toto jsou zaznamenané nehody a zveřejněná zjištění.
PZL TS-11 Iskra. Týmové letadlo, které vzlétlo před varšavskou přehlídkou, aby zkontrolovalo počasí, havarovalo; nehoda byla smrtelná a tým se dva roky nepředstavil.
Vše, co se lidé ptají na Biało-Czerwone Iskry
S jakými letadly létaly Bíločervené jiskry?
Kde sídlily Bílo-červené jiskry?
Kolik letadel bylo v týmu?
Stále létají Bílo-červené jiskry?
Kdy byl tým založen?
Kolem Biało-Czerwone Iskry
Každý fakt, ověřený
- Bíločervené jiskry — Wikipedie
- Závěrečná ukázka Bílých a Červených Jisker — Evropské letecké show
- PZL TS-11 Iskra — Wikipedie
- Pożegnalny lot TS-11 Iskra — Zbiam
- Nowy dom dla dęblińskich Iskier — Dziennik Wschodni
Ověřeno 2. října 2026.