Rombik em Radom

A equipe foi formada em 16 de fevereiro de 1969 em Radom, sede da 60ª Ala de Treinamento, com o nome de Rombik, em homenagem à formação em diamante que voava com quatro jatos de treinamento TS-11 Iskra. Sua primeira apresentação pública, segundo o European Airshows, foi no show do Dia da Força Aérea Polonesa, em 17 de agosto de 1971. O Iskra era o primeiro jato de projeto polonês a entrar em produção em série, Construído em Mielec de 1963 a 1987, o Rombik era um avião de fabricação nacional, assim como ostentava as cores do país. O Rombik foi dissolvido em 1981, durante a crise política na Polônia.

Renascimento como as Faíscas

A equipe foi reativada em 1989, inicialmente de forma não oficial como Iskry (Faíscas), com sete TS-11. Sua primeira apresentação internacional ocorreu em 1991, na Hungria, em 8 de agosto, e na Bélgica, em 7 de setembro, e no Royal International Air Tattoo, em 1995. O European Airshows registrou nove aeronaves, além de pilotos solo, em 1993, e oito aeronaves, com dois pilotos solo, após uma reorganização em 1998. Em 11 de novembro de 1998, um acidente fatal durante uma verificação meteorológica antes de uma apresentação sobre o desfile de Varsóvia interrompeu as atividades da equipe por dois anos.

Dęblin e sete Iskras

Em 17 de junho de 2000, a equipe mudou-se para Dęblin e para o 1º Centro de Treinamento de Aviação (a Wikipédia em inglês situa a mudança entre 1993 e 1998) e, a partir de 2000, voou como Biało-Czerwone Iskry, os Faíscas Brancas e Vermelhas, com sete aeronaves, incluindo uma para voos solo. Os jatos vermelhos e brancos tornaram-se figuras conhecidas em shows aéreos poloneses e europeus por duas décadas, enquanto os Iskras cinza treinavam cadetes no mesmo aeródromo.

O último Iskras

A Força Aérea Polonesa encerrou o treinamento de cadetes da Iskra em 9 de dezembro de 2020, deixando os jatos da equipe como os últimos TS-11 em operação na Polônia. A última apresentação aérea ocorreu em 22 de agosto de 2021, e o voo de despedida na 41ª Base Aérea de Treinamento em Dęblin, em 27 de julho de 2022, encerrou mais de 58 anos de serviço da Iskra; o M-346 Bielik assumiu o treinamento avançado. Em 12 de setembro de 2025, as sete aeronaves da equipe foram entregues à Fundação Biało-Czerwone Skrzydła em Mielec, que expressou a esperança de utilizá-las em apresentações aéreas.