国家美国创立1946创始人彼得·J·帕帕达科斯总部纽约州长岛圣詹姆斯地位1975年倒闭
故事
美国旋翼机公司：这家公司及其赖以成名的飞机
建于本迪克斯遗址之上
1946年，彼得·帕帕达科斯利用破产的本迪克斯直升机公司的资产创立了Gyrodyne公司，继续研发一种没有尾桨、两个反向旋转旋翼的共轴直升机。公司最初在马萨佩夸成立，1951年迁至长岛的圣詹姆斯，并在接下来的24年中致力于共轴直升机的研发，其中包括为美国海军陆战队开发的微型单人RON旋翼摩托车。.
无人驾驶鱼雷
旋翼摩托车成为了 QH-50 DASH, 无人反潜直升机（DASH）。海军的FRAM计划旨在对二战时期的驱逐舰进行现代化改造，这些驱逐舰虽然声呐性能良好，但没有空间搭载有人驾驶直升机。DASH可以在遥控下飞行22英里（约35公里），并向潜艇投掷两枚Mk 44型鱼雷。从1962年到1969年，共生产了约755架。但其廉价且不重复使用的电子设备经常发生故障，海军746架无人机中有一半以上在海上损失。.
从转子租赁
海军于1969年取消了DASH项目。一些装有电视摄像机的飞机曾作为炮兵观察机飞抵越南；日本一直使用20架DASH飞机到1977年，损失远低于美国；美国陆军在白沙导弹靶场也使用过几架，直到2006年。Gyrodyne公司从1975年开始将其工厂改建为出租空间，此后一直是一家房地产公司。.
长岛一家公司制造了世界上第一架可投入使用的无人直升机，用于从小型驱逐舰上猎杀潜艇；当海军放弃该项目后，Gyrodyne 公司将其工厂转型为房地产企业。.美国Gyrodyne公司 · 已验证 2026-10-03
一览
美国陀螺仪公司数据概览
公司
- 简而言之
- 成立于1946年
- 由彼得·帕帕达科斯利用本迪克斯直升机公司的资产创立
- 1951年从马萨佩夸搬到圣詹姆斯
- 同轴直升机
生产
- 最出名的是
- QH-50 DASH
- 1962年至1969年间，共生产了755架QH-50无人机。
- RON旋翼摩托车，供美国海军陆战队使用
- GCA敞篷飞机和旋翼机项目
今天
- 现在
- 房地产公司
- 1975年停止飞机制造工作
- 原花田工厂旧址现已出租
这家公司实体得以在房地产领域生存，而不是在航空领域。.
这些数字
- QH-50无人机已建成
- 7551962–1969
- 美国海军DASH无人机在海上失踪
- 超过746人的一半
- 征用权授予，斯托尼布鲁克土地
- 1.25亿美元2010
飞机
美国旋翼机公司所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 陀螺仪RON转子摩托车 | 单人同轴直升机 | 已退休 | 为美国海军陆战队开发；DASH 的基础 | ||
| Gyrodyne QH-50A/B | 无人直升机（预生产版） | 1959 | 12 | 已退休 | 保时捷活塞发动机 |
| Gyrodyne QH-50C | 反潜无人直升机 | 373–378 | 已退休 | 波音T50涡轴发动机，两枚Mark 44鱼雷 | |
| 陀螺仪 QH-50D | 反潜无人直升机 | 377 | 已退休 | 曾被美国陆军在白沙导弹靶场使用，直至2006年。 | |
| Gyrodyne GCA-2 | 同轴直升机 | 已退休 |
地点、人物、记录
美国陀螺仪公司在哪里建设，谁领导了它，它取得了哪些成就
工厂
- 花田 ·纽约州圣詹姆斯——始建于1951年的直升机厂；大部分土地于2005年被石溪大学征用。
人们
- 彼得·J·帕帕达科斯 ·创始人
纪录和第一
- QH-50 DASH 是首架投入海军服役的无人直升机。
时间线
美国陀螺仪公司，逐年
1946
Gyrodyne公司是建立在Bendix Helicopters公司的资产之上的。
1951
搬到长岛圣詹姆斯
1959
QH-50 DASH 首飞
1962
DASH系列产品名称采用
1966
QH-50C生产结束
1969
DASH项目取消
1975
工厂改建为出租空间
1977
日本退役DASH无人机
问答
人们问到的关于美国陀螺仪公司的一切
Gyrodyne QH-50 DASH是什么？
一种遥控同轴直升机，可携带鱼雷从美国海军小型驱逐舰上攻击潜艇。.
QH-50直升机一共生产了多少架？
大约755辆，时间在1962年至1969年之间。.
DASH项目为什么被取消了？
官方说法是可靠性差；海军一半以上的无人机在海上丢失，大部分是由于电子设备故障。.
Gyrodyne公司还存在吗？
该公司目前以房地产业务为主营业务；它于 1975 年停止了飞机制造业务。.