Postaveno na troskách Bendixu

Peter Papadakos založil v roce 1946 společnost Gyrodyne s majetkem zkrachovalé společnosti Bendix Helicopters a pokračoval v práci na koaxiálním vrtulníku se dvěma protiběžnými rotory a bez ocasního rotoru. Společnost počínaje závodem v Massapequa a v roce 1951 se přestěhovala do St. James na Long Islandu a dalších 24 let se zabývala koaxiálními stroji, mezi nimiž byl i malý jednoměsíční vrtulník RON Rotorcycle vyvinutý pro americkou námořní pěchotu.

Torpéda bez pilota

Rotorcycle se stal QH-50 PŘÍSTROJOVÁ, protiponorkový vrtulník s dronovými systémy. Program FRAM amerického námořnictva modernizoval torpédoborce z druhé světové války, které měly dobrý sonar, ale neměly místo pro vrtulník s posádkou. DASH mohl na dálkové ovládání letět 22 mil od lodi a shodit na ponorku dvě torpéda Mark 44. V letech 1962 až 1969 bylo vyrobeno asi 755 kusů. Jejich levná, neduplikovaná elektronika však často selhávala a více než polovina dronů 746 námořnictva byla ztracena na moři.

Od rotorů k pronájmu

Námořnictvo zrušilo operaci DASH v roce 1969. Některé z nich, vybavené televizními kamerami, létaly jako pozorovatelé dělostřelectva u Vietnamu; Japonsko létalo 20 strojů do roku 1977 s mnohem menšími ztrátami a americká armáda jich několik používala ve White Sands až do roku 2006. Samotný Gyrodyne začal v roce 1975 přeměňovat svou továrnu na pronajímané prostory a od té doby je realitní kanceláří.

Továrny

• Květinové pole · St. James, New York — Výstavba vrtulníků od roku 1951; většinu pozemků zabrala Stony Brook University v roce 2005

Lidé

• Petr J. Papadakos · zakladatel

Rekordy a prvenství

• První vrtulník s dronem v operační službě námořnictva, QH-50 DASH