那个人名叫铁网。

努里·德米拉于1922年凭借一家卷烟纸厂发家致富，之后投资土耳其铁路。1934年《姓氏法》颁布后，阿塔图尔克将他的名字改为德米拉，意为“铁网”。1936年，他跻身土耳其最富有的人之列，开始涉足飞机制造领域。他认为，购买外国许可证只会复制过时的设计，而土耳其需要的是自主研发的飞机。 新型土耳其类型 它自身独特的。.

博斯普鲁斯海峡边的一家工厂

他在伊斯坦布尔贝西克塔什区（现今海军博物馆旁）的工厂雇佣了500名员工。工程师塞拉哈廷·雷希特·阿兰设计了Nu.D.36双座教练机和Nu.D.38双引擎轻型运输机。德米拉还在耶希尔科伊购置土地修建机场，并创办了飞行学校Gök Okulu，到1943年已培养了290名飞行员。他还在家乡迪夫里伊开办了一所Gök中学，承担学生的学费，并带他们到伊斯坦布尔学习飞行。1939年，他启动了土耳其首个国产降落伞生产线。.

一次事故，一份取消订单

土耳其航空协会订购了滑翔机和教练机，但在交付试飞中，塞拉哈廷·雷希特·阿兰驾驶的飞机坠入跑道旁的沟渠，不幸身亡。协会取消了订单，一项法律也禁止该工厂向西班牙、伊朗和伊拉克出口产品。Nu.D.38型飞机于1944年2月11日首飞，但仅生产了一架。德米拉格起诉了协会，但此案于1943年10月首次开庭审理，最终被驳回。.

工厂

• 贝西克塔什工厂 · 伊斯坦布尔贝西克塔什——拥有500名员工的飞机制造厂；后被国有化
• 耶希尔科伊机场 · Yeşilköy，伊斯坦布尔 — 飞行试验场和 Gök Okulu 学校；后来并入机场

人们

• 努里·德米拉 ·创始人——实业家，1886–1957；1945年创立了民族发展党
• 塞拉哈廷·雷希特·阿兰 ·工程师——设计了Nu.D.36和Nu.D.38；在一次试飞事故中丧生

纪录和第一

• 土耳其首家私人飞机制造厂