驾驶T-33流星战斗机

对于数万名军用飞行员而言，T-33“流星”教练机开启了喷气式战斗机的时代。它直接源自美国首款投入使用的喷气式战斗机——洛克希德F-80。T-33于1948年正式服役，此后为遍布各大洲30多个国家的空军培养了一代又一代的飞行员。该机共生产了6557架，加拿大和日本的特许生产进一步扩大了其在北约及其他地区的服役范围。T-33采用亚音速飞行，性能可靠，并搭载了与F-80在朝鲜战争中相同的艾利逊涡轮喷气发动机。它并非一款简化版的教练机，而是前线战斗机的直系后裔，其操控性能足以证明这一点。在服役近七十年后，最后一家军方于2017年7月正式退役了T-33。任何时代的飞机都鲜少能拥有如此辉煌的服役记录。.

战斗机的DNA

当美国空军需要能够驾驶喷气式飞机的飞行员时，他们求助于洛克希德公司——这家公司正是F-80“流星”战斗机的制造商，F-80是美国第一款投入使用的喷气式战斗机。1947年5月，洛克希德公司自费启动了一款双座教练机的设计工作。解决方案十分精准：采用F-80的机身，在机翼前方加装一段26.6英寸的机身，在机翼后方加装一段12英寸的机身，在加长的整体式座舱盖下安装一个带有双操纵系统的第二个座椅，然后将成品投入生产。原型机于1948年3月22日首飞，由试飞员托尼·勒维尔驾驶。该机型一直生产到1959年。到那时，T-33教练机的总产量已达6557架——其中5691架由洛克希德公司在伯班克生产，656架由加拿大飞机公司在魁北克生产，210架由川崎重工在日本生产——使其成为历史上产量最高的喷气式教练机之一。超过30个国家的空军都曾使用过这种飞机。最后一个使用该机型的军方于2017年7月将其退役，距离其首飞已近70年。.

T-33“流星”战斗机。全球作战能力，战斗机血统。.

T-33 绝非仅仅是一架教练机。它源自美国首款投入作战的喷气式战斗机 F-80“流星”，并将战斗基因带入了一代飞行员的座舱。超过 6500 架 T-33 由三个国家生产，装备于各大洲 30 多个国家的空军。加拿大获得许可生产了 656 架，命名为“银星”。日本川崎重工生产了 210 架。T-33 在冷战期间训练了北约飞行员，执行了东南亚地区的侦察任务，并在近七十年间一直保持着一线作战地位。下方互动地图展示了 T-33 在全球的作战部署情况。.