卡鲁普最初并非丹麦的军事基地。1940年4月9日德国占领卡鲁普后几个月，德军便开始在卡鲁普和格罗夫之间的荒原上修建机场，该地位于赫宁东北约25公里处。莱克斯在一篇由两位丹麦国防学院历史学家撰写的文章中提到，德军征用了43处房产，并将其命名为“格罗夫飞行基地”（Fliegerhorst Grove）。维基百科则指出，该机场最初的德语名称是“格罗夫作战机场”（Einsatzhafen Grove），最初是一个作战机场，后来进行了升级改造。.

到1945年，该基地拥有约600座建筑。其中最大的是1137号地堡，它建于1942年至1944年间，曾是德国空军的指挥中心，据Lex网站描述，它是丹麦最大的地堡。如今，该基地占地约30平方公里，这座德国建造的地堡仍然是其中的一部分。冷战门户网站koldkrig-online.dk称，该地堡是德国空军的战时指挥中心。.

战争在格罗夫以一场不同寻常的投降告终。据维基百科援引英国试飞员埃里克·布朗的回忆录记载，布朗原本以为会占领一座机场，却发现那里仍然是德国空军的基地，于是接受了指挥官和约2000名士兵的投降，坚守了一天，直到英军抵达。在那里发现的喷气式飞机被运往范堡罗进行评估；资料显示有九架或十二架阿拉多Ar 234型飞机。.

解放后，该机场成为最大的德国难民营之一。据莱克斯（Lex）记载，1945年至1947年间，难民人数约为22,000人；维基百科则称该难民营一直运营到1949年，因此其关闭时间被定为1947年至1949年。许多人未能幸存。莱克斯记录了该地区超过2,800座难民和士兵墓地，其中约1,500座位于科尔夫罗（Kølvrå），约1,300座位于格罗夫（Grove）。.

丹麦军队于1946年接管了该地区。据维基百科记载，陆军航空兵于1947年设立了飞行学校和维修中心。1950年10月1日，丹麦皇家空军正式成立，成为一支独立的军种，卡鲁普空军基地成为其主要基地。Lex网站指出，该基地曾驻扎过“流星”Mk 4型喷气式战斗机。丹麦国防部表示，北约的基础设施建设项目资助了卡鲁普、斯克里德斯特鲁普和奥尔堡三个基地的建设，使其成为丹麦皇家空军的主要基地。.

在美国援助下，丹麦空军的建设迅速而耗资巨大。第727中队于1952年11月1日在卡鲁普成立，装备F-84雷霆喷气式战斗机。维基百科记载，1952年至1954年间，这里又组建了五个新的中队。丹麦国防部的历史记载，该部队成立初期饱受内部纷争、不确定性和一系列事故的困扰。1955年，两个地区空军司令部合并为战术空军司令部（Flyvertaktisk Kommando），总部设在卡鲁普。.

卡鲁普在北约内部的影响力源于其扼守波罗的海出口的战略位置。据Lex网站称，丹麦-德国联合指挥部——波罗的海进近盟军司令部（BALTAP）成立于1961年，总部设在卡鲁普；而维基百科则将其成立日期定为1962年1月8日。该司令部的司令始终由丹麦人担任，副司令则始终由德国人担任。其四个下属司令部之一——波罗的海进近盟军空军司令部（COMAIRBALTAP）的总部也设在卡鲁普。.

丹麦国防部表示，战术空军司令兼任波罗的海空军司令，因此驻扎在卡鲁普的同一位军官同时指挥着丹麦空军以及部署在波罗的海沿岸的丹麦和西德盟军空军。自1959年起，空军的预警和控制中心也设在卡鲁普，直到1971年11月北约的NADGE系统投入使用后，雷达作战中心才迁至韦德贝克地堡。海军司令部（波罗的海海军司令）于1976年从基尔-霍尔特瑙迁至卡鲁普。.

冷战结束后，这一机构分阶段解散。维基百科称，空军和海军司令部于1993年10月1日撤销，并由一个临时联合空中作战中心取代。2000年，BALTAP更名为东北联合司令部。Lex网站将其解散日期定为2004年，而维基百科则为2002年；两者差异可能反映了正式撤销后又关闭的情况。国家总部——空军司令部（Flyverkommandoen）仍然位于赫宁路30号（Herningvej 30）。.

1968年，丹麦选择了瑞典双三角翼战斗机萨博35XD“龙”（Saab 35XD Draken），而非达索幻影III和诺斯罗普F-5。据Lex网站援引两位丹麦国防学院（Forsvarsakademiet）作者的文章称，丹麦于1970年采购了51架该型飞机：40架单座型和11架双座教练机。维基百科和丹麦航空博物馆则将单座型飞机细分为20架F-35战斗轰炸机和20架RF-35侦察机，教练机则被命名为TF-35。.

它们都驻扎在卡鲁普空军基地。第725中队使用F-35执行攻击任务，而此前曾使用RF-84F“雷电”侦察机的第729中队则换装了RF-35。据维基百科记载，这些战机在20世纪70年代加装了雷达告警接收器和箔条/干扰弹投放器，武器投放和导航系统也进行了升级，包括加装新的抬头显示器和激光测距仪，并于1986年完成。.

随着冷战后的裁军，该机型最终退役。丹麦国防部表示，两个中队被关闭，Draken战斗机于1992-1993年间逐步退役；而Lex的基地记录显示，卡鲁普空军基地的战斗机在1993年底前也已退役。Lex的Draken条目显示该机型服役至1994年，因此其最终退役时间被定为1993-1994年。部分Draken战斗机在美国找到了第二春：六架原丹麦Draken战斗机曾在美国国家试飞员学校服役至2009年。.

卡鲁普的第二次生命始于20世纪90年代。1993年，初级飞行学校从阿夫诺迁至此处。2003年，陆军飞行队移交空军，其位于范德尔的基地关闭。自此，所有丹麦军用直升机都集中到卡鲁普，隶属于如今的卡鲁普直升机联队。该联队的座右铭“Jutus Fortis Tenax Est”被解读为“日德兰人坚韧不拔”。.

第722飞行中队成立于1951年，由陆军和海军飞行员组成，装备AW101“梅林”直升机。丹麦于2001年购入14架该型直升机，并于2007年开始服役；维基百科称，其中6架战术运输机于2007年移交给英国，并被新造飞机取代；丹麦国防部则表示，最后一架于2010年交付。该中队在全国各地设有分遣队，其中3架24小时待命，执行救援任务。第723飞行中队装备9架MH-60R“海鹰”直升机，该型直升机于2017年投入使用，用于取代海军的“山猫”直升机。该中队从格陵兰岛和法罗群岛附近的巡洋舰以及护卫舰上起飞执行任务。.

第724飞行中队装备AS 550“小狐狸”滑翔机，该机于1990年购入丹麦军队，2003年正式服役；丹麦航空博物馆记录在案的该型飞机共有12架。该中队为警察和特种部队提供支援，曾参与伊拉克、阿富汗以及欧盟边境任务。飞行学校开设为期五个月的萨博T-17“支持者”滑翔机初级课程，该机型自1975年起共服役32架。毕业生继续在国外深造，丹麦国防部表示，滑翔机飞行员的通过率明显更高。.

卡鲁普不仅仅是一个直升机基地。丹麦国防部将空军司令部（Flyverkommandoen）和空中管制联队设在同一地址——赫宁路30号（Herningvej 30）。空中管制联队负责丹麦全天候的空域监视，其座右铭是“无所不知”。2021年5月17日，扬·达姆少将在卡鲁普举行的阅兵式上就任空军司令部司令。据Lex统计，该基地2018年的军事人员约为3500人，其中包括非空军单位人员。.

民用机场与民用机场共用跑道。国内航班于1965年开通，航站楼于2017年2月更名为中日德兰机场（Midtjyllands Lufthavn），并于2026年2月更名为中日德兰卡鲁普机场（Midtjylland Karup Airport）。2018年，莱克斯机场（Lex）的民用旅客吞吐量约为13.5万人次。2025年9月，丹麦机场和基地上空出现大量无人机目击事件，卡鲁普机场的空域于9月27日晚间一度关闭。.

2025年12月3日，丹麦国防部告知国防协议各方，丹麦新的空中加油和运输能力将以卡鲁普为基地。丹麦已于2025年6月加入北约多国多用途运输机队（MRTT）。国防部表示，将通过北约支援与采购局采购两架空客A330-200 MRTT飞机，并从卡鲁普的前沿作战基地起飞，以补充埃因霍温和科隆基地的现有运力。目前尚未公布飞机交付日期和人员配备情况。.